Zsolt Baumgartner

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Zsolt Baumgartner
Baumgartner usgp 2004.jpg
Nacionalidade Hungria Hungria
Altura 178 cm
Peso 74 kg
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 1
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estréia 24 de agosto de 2003
Temporadas 2003 - 2004
Estábulos Jordan 2003
Minardi 2004
Melhor resultado final 20 ( 2004 )
GP disputou 20
Pontos obtidos 1

Zsolt Baumgartner ( Debrecen , 1 de janeiro de 1981 ) é um ex - piloto húngaro .

Foi o primeiro piloto húngaro a correr na Fórmula 1 , fazendo a sua estreia no Grande Prémio da Hungria de 2003 ao volante da Jordan , da qual foi o terceiro piloto, visto que o piloto titular Ralph Firman sofreu um grave acidente nos treinos livres daquele grand prix. impedido de participar da competição. Em 2004 correu toda a temporada ao volante da Minardi , obtendo como melhores resultados um nono lugar no Mónaco e um oitavo lugar no Grande Prémio dos Estados Unidos em Indianápolis , tornando-se assim o primeiro piloto da Europa de Leste a marcar pontos na Fórmula 1 .

Carreira

O começo

Filho do dono de uma concessionária Renault , Baumgartner começou sua carreira no kart aos treze anos. [1] Tornando-se vice-campeão da Hungria na categoria júnior em 1994 e 1995 . Em 1997 estreou-se então na Fórmula Ford alemã, fechando a temporada em terceiro lugar, em 1998 mudou - se para a Fórmula Renault nos campeonatos alemão e europeu, conquistando também o terceiro lugar final na Escola de Condução Francesa “La Filiére ”Dirigido pelo ex-campeão mundial Alain Prost . Em 1999 conquistou a terceira colocação no campeonato europeu atrás de Gianmaria Bruni e Antônio Pizzonia e conquistou o campeonato alemão com uma vitória e seis poles em seis corridas. Em 1998/99 ele realizou duas sessões de teste com a equipe McLaren Mercedes testando os carros MP4 / 13 e MP4 / 14 , ambos campeões mundiais com Mika Häkkinen , tornando-se o segundo húngaro depois de Csaba Kesjár que testou após o GP da Hungria de 1987 em uma sessão privada um Zakspeed 871 dirigindo um carro de F1. Em 2000 e 2001 correu no campeonato alemão de Fórmula 3 obtendo boas classificações, enquanto de 2001 a 2003 correu na Fórmula 3000 respectivamente com as equipas Prost , Nordic Racing e Coloni sem brilhar em particular em nenhuma das temporadas, mas provando ser consistente rápido e confiável na competição. Em agosto de 2002, ele entrou na órbita da equipe irlandesa de Fórmula 1 Jordan , e foi capaz de fazer algumas voltas de demonstração no circuito de Hungaroring a bordo do Jordan EJ12 antes da corrida sazonal de costume.

Fórmula 1

2003: Jordan

Em 2003 ele foi contratado como piloto de testes pela Jordan indo para a pista para o Grande Prêmio da Alemanha como testador de sexta-feira, no Grande Prêmio de casa ou no da Hungria, durante os treinos livres na manhã de sábado Ralph Firman sofreu um violento acidente, causado pelo desprendimento da asa traseira de seu Jordan. O piloto irlandês quase saiu ileso, mas o médico da FIA Sid Watkins não o autorizou a participar da qualificação e da corrida por medo de sequelas. [2] Em seu lugar, Eddie Jordan alinhou o piloto inicial, tornando-se o primeiro piloto húngaro a dar a largada em um Grande Prêmio de Fórmula 1. [3] Na corrida, ele abandonou na volta 34 enquanto estava na 15ª posição devido a problemas de motor. Para o próximo GP ou o italiano, o inglês não se desfez das sequelas do acidente de Hungaroring, Baumgartner foi assim confirmado também para esta corrida, onde conseguiu terminar e cruzar a linha de chegada na 11ª posição. Após o retorno de Firman do acidente, ele não teve mais a oportunidade de entrar na pista, encerrando assim a temporada.

2004: Minardi

Tendo em vista a temporada de 2004 , depois de muito tempo em negociações com a Jordânia, graças ao dote de patrocinadores como a petrolífera húngara MOL e a importantes doações econômicas do governo húngaro, além do apoio econômico da " Zsolt Baumgartner Supporter's Club "que contava com o apoio da federação automobilística húngara e do próprio povo, foi contratado pela Minardi como segundo piloto, tornando-se o primeiro piloto húngaro e do Leste Europeu a correr por uma temporada inteira na F1, participando durante a temporada também da seleção nacional. Ele marcou seu primeiro e único ponto no Grande Prêmio dos Estados Unidos , terminando em 8º na linha de chegada e estabelecendo outro recorde como o primeiro piloto do Leste Europeu e também húngaro a marcar um ponto no campeonato mundial em um campeonato mundial de F1. Durante a temporada ele se mostrou mais rápido nas eliminatórias que seu companheiro de equipe Gianmaria Bruni , no final do campeonato terminou em 20º lugar, deixando atrás de pilotos como Jacques Villeneuve e Marc Gené, além de seu companheiro de equipe. No final da temporada, os rumores sobre sua permanência na temporada de 2005 na Minardi ou sobre uma nova transferência para a Jordânia são cada vez mais insistentes. Segundo afirmou, existe também a possibilidade, a partir dos contactos efectuados, de deixar o posto de titular para ir ser test drive numa equipa de topo. Em novembro de 2004 ele participou do teste que teve lugar no circuito de Misano para escolher os pilotos para a temporada seguinte, Gian Carlo Minardi disse que provavelmente permaneceria na equipe, mas alguns dias depois Paul Stoddart escolheu os três pilotos, deixando o húngaro sem volante apesar do ponto conquistado (único para a equipa de Faenza durante a temporada) e das prestações reconfortantes.

2005: piloto de teste de Jordan

Em fevereiro de 2005, Baumgartner continuou os contatos com Minardi e Jordan para encontrar uma vaga como piloto de testes, mas sem sucesso, no Grande Prêmio de San Marino ele foi visto nos paddocks se reunindo com algumas equipes para se propor. Após a renúncia por falta de fundos dos patrocinadores de Patrick Friesacher , o húngaro esteve por um longo tempo em negociações para substituí-lo, mas no final Robert Doornbos foi o preferido; a partir do Grande Prêmio da Alemanha , os jornais o anunciaram como piloto de testes de Jordan.

Nos anos seguintes

Depois de sua aventura na F1 no final da temporada de 2005, em março de 2007 foi contratado como terceiro piloto e piloto de testes pela Minardi Team USA de Paul Stoddart, ex-proprietário da equipe homônima nos anos da Fórmula 1, participando da competição 2007 Temporada da Champ Car .

De 2008 a 2010, ele atuou como piloto de testes para a equipe Tottenham Hotspur FC na Superleague Formula .

Em 2010 ele correu o Hungaroring 1.000 km a bordo de um Saleen S7-R da austríaca Atlas FX-Team com a intenção de desenvolver o carro para participar da Intercontinental Le Mans Cup .

Desde 2012 tem trabalhado como consultor e apresentador nos canais desportivos húngaros, lidando principalmente com a F1, mas também lidando com a sua empresa agrícola.

Desde 2016 , após a criação do programa Experiências F1 administrado diretamente pela FIA , ele retorna à Fórmula 1 sendo contratado por Chase Carey , diretor da F1, às vezes dirigindo junto com o ex-piloto de F1 Patrick Friesacher, ex-carros mundiais como Tyrrell 026 , Arrows A22 o Minardi M01 retreinado em dois lugares após a compra por Paul Stoddart do material da extinta equipe F1 Manor Racing sob uma comissão da federação, dando a oportunidade acima de tudo a VIPs e celebridades de todos os ramos de entrar em um carro de F1, tomando largadas antes de cada corrida em cada rodada do campeonato mundial de2016 . Também está confirmado para oscampeonatos de2017 e2018 .

Resultados completos

2003 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Jordânia Jordan EJ13 TP Atraso 11 0 24º
2004 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Minardi Minardi PS04B Atraso 16 Atraso 15 Atraso 9 15 10 8 Atraso Atraso 16 15 Atraso 15 16 Atraso 16 1 20º
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Observação

  1. ^ (EN) Drivers: Zsolt Baumgartner , em grandprix.com. Recuperado em 28 de outubro de 2012 .
  2. ^ "Firman termina KO". Impressão automática n.34 / 2003, 26 de agosto - 1 de setembro de 2003, página 42
  3. ^ "Baumgartner primeiro húngaro a começar na F1". Impressão automática n.34 / 2003, 26 de agosto - 1 de setembro de 2003, página 38

Outros projetos

links externos

  • ( HU , EN ) Site oficial , em zsolt.baumgartner.hu . Recuperado em 8 de abril de 2005 (arquivado do original em 26 de março de 2010) .