Wolfgang von Trips

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"Um jovem de grande nobreza de espírito."

( Enzo Ferrari [1] )
Wolfgang von Trips
1957ArgentineGP06.jpg
von Trips durante uma pausa no Grande Prêmio da Argentina de 1957 ; à esquerda, meu colega Jo Bonnier .
Nacionalidade bandeira Alemanha Ocidental
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 1 , 24 Horas de Le Mans , Mille Miglia , 12 Horas de Sebring , Targa Florio , 1000 km de Nürburgring , Campeonato Mundial de Carros Esportivos
Função Piloto
Fim da carreira 10 de setembro de 1961 (falecido)
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estréia 2 de setembro de 1956
Temporadas 1956 - 1961
Estábulos Ferrari 1956-1958
Porsche 1959
Ferrari 1959-1960
Itália Central South Stable 1960
Ferrari 1961
Melhor resultado final 2o ( 1961 )
GP disputou 29 (27 partidas)
GPs venceram 2
Pódios 6
Pontos obtidos 58
Primeira posição 1
Carreira no Campeonato Mundial de Carros Esportivos
Estréia 1 ° de maio de 1954
Temporadas 1954 - 1961
Estábulos Alemanha Ocidental Porsche 1954
Piloto privado 1954
Alemanha Ocidental Daimler-Benz AG 1955
Alemanha Ocidental Porsche 1956
Ferrari 1956-1958
Alemanha Ocidental Porsche 1959
Ferrari 1960-1961
GP disputou 29
GPs venceram 1
Pódios 14
Estatísticas atualizadas no Grande Prêmio da Itália de 1961

Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips ( Colônia , 4 de maio de 1928 - Monza , 10 de setembro de 1961 ) foi um piloto alemão , vencedor de 2 Grandes Prêmios de Fórmula 1 .

Carreira

De origem nobre, apesar de sofrer severamente de diabetes, iniciou sua carreira esportiva no motociclismo [2] . Participou da Mille Miglia 1954 , terminou na 33ª posição geral: notado pelo manager da Mercedes Von Frenkerberg foi inscrito no Troféu Turístico , que terminou em terceiro lugar, atrás de Stirling Moss e Juan Manuel Fangio [2] .

Fórmula 1

Apelidado de Taffy , em 1957 foi contratado pela Ferrari [2] , em um ano marcado pela saída de Juan Manuel Fangio . Ele conseguiu seus primeiros pontos no campeonato mundial na última corrida, com um terceiro lugar. Também em 1958 o piloto alemão permaneceu na Ferrari, em um ano trágico, em que Musso e Collins morreram. Ele melhorou seus resultados, mas por várias razões não competiu em todos os Grandes Prêmios.1959 foi um ano conturbado, que terminou sem pontos no campeonato mundial.

Em 1960, von Trips conquistou dez pontos, conquistando uma série de quintos lugares, sempre em Ferrari (se excluirmos a última corrida, nos Estados Unidos, realizada com Cooper ).

von Trips ao volante da Ferrari 156 F1 durante o vitorioso Grande Prêmio da Holanda de 1961 ; atrás de seu companheiro de equipe Phil Hill .

Em 1961, von Trips se espantou ao vencer na Holanda e na Grã-Bretanha e chegar à corrida de Monza com alguns pontos à frente de seu companheiro de equipe e rival pela luta pelo título, Phil Hill .

O acidente fatal

Wolfgang von Trips morreu durante o Grande Prêmio da Itália de 1961 em Monza : na primeira volta houve uma colisão com Jim Clark na curva da Parabólica. O carro de Von Trips saiu da pista e bateu nas redes de segurança, atrás das quais vários espectadores se aglomeraram. Além do piloto, 15 pessoas perderam a vida. [3] O acidente foi tanto que von Trips foi catapultado para fora do carro quando ele começou a girar. Ele caiu no chão quando o carro de Clark passou. Não fica claro no vídeo se von Trips foi atropelado por este carro ou se foi fatalmente ferido durante o impacto devido à fuga do carro. Enquanto isso, seu carro girou em cima do muro e atingiu o público antes de cair, caindo no chão e se desintegrando na pista.

Autódromo de Monza , Grande Prêmio da Itália , 10 de setembro de 1961. Wolfgang von Trips jaz sem vida no chão após o dramático acidente.

A Ferrari não participou do último Grande Prêmio devido ao luto.

Monza é o acidente mais grave da história da Fórmula 1 e foi o primeiro a ser transmitido pela televisão . Wolfgang von Trips está enterrado no cemitério Kerpen - Horrem .

Wolfgang von Trips era um grande entusiasta de kart e tinha construído em Kerpen , perto da villa da família, uma pista de kart . Michael Schumacher aprendeu a dirigir nesta mesma pista [2] , onde seu pai trabalhava como zelador.

Vitórias

Resultados

Resultados na Fórmula 1

1956 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Indianápolis.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Itália.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari Lancia D50 NP 0
1957 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Indianápolis.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Pescara-Stemma.png Bandeira da Itália.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari Lancia D50
Ferrari 801 [4]
6 Atraso 3 4 [5] 14º
1958 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira de Indianápolis.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Morocco.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari Ferrari 246 F1 Atraso 3 Atraso 4 5 Atraso 11
1959 Estábulo Carro Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Indianápolis.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira da Itália.svg US flag 49 stars.svg Pontos Pos.
Porsche
Scuderia Ferrari [6]
Porsche 718 F2
Ferrari 246 F1
Atraso NP 6 0
1960 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira de Indianápolis.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari
Estável Centro-Sul [7]
Ferrari 246 F1
Cooper T51
5 8 5 Atraso 11 6 4 5 9 10
1961 Estábulo Carro Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari Ferrari 156 F1 4 1 2 Atraso 1 2 Rit 33
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

† Morreu durante a partida.

Resultados das 24 Horas de Le Mans

Ano Classe Não. Pneus Carro Pelotão Co-pilotos Turns Pos.
Absol.
Pos. De
Classe
1956 S.
1,5
25 C. Porsche 550A / 4RS Coupé
Porsche 1.5L Flat-4
Alemanha Ocidental Porsche KG Alemanha Ocidental Richard von Frankenberg 282 5 ª
1958 S.
3,0
16 E Ferrari 250 TR58
Ferrari 3.0L V12
Ferrari Alemanha Ocidental Wolfgang Seidel 101 DNF DNF
1959 S.
2.0
31 C. Porsche 718 RSK
Porsche 1.6L Flat-4
Alemanha Ocidental Porsche KG Suécia Joakim "Jo" Bonnier 182 DNF DNF
1960 S.
3,0
9 D. Porsche 718 RSK
Porsche 1.6L Flat-4
Itália Scuderia Ferrari SpA Estados Unidos Philip Toll "Phill" Hill 22 DNF DNF
1961 S.
3,0
23 D. Porsche 718 RSK
Ferrari 2.4L V6
Ferrari Estados Unidos Paul Richard "Richie" Ginther 231 DNF DNF

Resultados nas 12 horas de Sebring

Ano Estábulo Construtor Carro Número Categoria Classe Co-piloto Turns Resultado
elegante
Resultado
absoluto
1956 Alemanha Ocidental Porsche KG Porsche Porsche 550 Spyder 41 Esporte S 1.5 Alemanha Ocidental Hans Herrmann 182
1957 Itália Fábrica da ferrari Ferrari Ferrari 290 MM 14 Esporte S 5.0 Estados Unidos Philip Toll "Phill" Hill 106 Atraso Atraso
1958 Ferrari Ferrari Ferrari 250 TR58 15 Esporte S 3.0 Reino Unido John Michael "Mike" Hawthorn 159 Atraso Atraso
1959 Alemanha Ocidental Porsche Auto Company Porsche Porsche 718 RSK 31 Esporte S 2.0 Suécia Joakim "Jo" Bonnier 184
1961 Itália SEFAC Automóvel Ferrari Ferrari Ferrari Dino 246 SP 27 Esporte S 2.5 Estados Unidos Paul Richard "Richie" Ginther - Atraso Atraso
1961 Itália SEFAC Automóvel Ferrari Ferrari Ferrari 250 TRI 15 Esporte S 3.0 Itália Giancarlo Baghetti
Bélgica Willy Mairesse
Estados Unidos Paul Richard "Richie" Ginther
208
Lenda

Resultado Targa Florio

Ano Estábulo Construtor Carro Número Categoria Classe Co-piloto Turns Resultado
elegante
Resultado
absoluto
1956 Piloto privado Mercedes-Benz Mercedes-Benz 300 SL 38 Gran Turismo GT +2,0 Suécia Bengt Mårtenson - Atraso Atraso
1958 Ferrari Ferrari Ferrari 250 TR58 102 Esporte S 3.0 Reino Unido John Michael "Mike" Hawthorn 14
1959 Alemanha Ocidental Porsche AG Porsche Porsche 718 RSK 130 Esporte S 2.0 Suécia Joakim "Jo" Bonnier 13 Atraso Atraso
1960 Ferrari Ferrari Ferrari Dino 246S 194 Esporte S 3.0 Estados Unidos Philip Toll "Phill" Hill 10
1961 Itália SEFAC Ferrari Ferrari Ferrari Dino 246 SP 162 Esporte S 3.0 Bélgica Olivier Gendebien 10
Lenda

Resultados nos 1000 km de Nürburgring

Ano Estábulo Construtor Carro Número Categoria Classe Co-piloto Turns Resultado
elegante
Resultado
absoluto
1956 Alemanha Ocidental Porsche Porsche Porsche 550 RS 21 Gran Turismo S 1.5 Itália Umberto Maglioli 44
1958 Ferrari Ferrari Ferrari 250 TR58 7 Gran Turismo S 3.0 Bélgica Olivier Gendebien 44
1959 Alemanha Ocidental Porsche KG Porsche Porsche 718 RSK 26 Esporte S 1.5 Suécia Joakim "Jo" Bonnier 41
1960 Ferrari Ferrari Ferrari 250 TRI60 1 Esporte S 3.0 Estados Unidos Philip Toll "Phill" Hill 34 Atraso Atraso
1961 Itália SEFAC Ferrari Ferrari Ferrari Dino 246SP 3 Esporte S 3.0 Estados Unidos Philip Toll "Phill" Hill 24 Atraso Atraso
1961 Itália SEFAC Ferrari Ferrari Ferrari Dino 246SP 2 Esporte S 3.0 Estados Unidos Paul Richard "Richie" Ginther
Bélgica Olivier Gendebien
43
Lenda

Resultados de Mille Miglia

Ano Estábulo Construtor Carro Número Categoria Classe Co-piloto Resultado
elegante
Resultado
absoluto
1954 Alemanha Ocidental Porsche Porsche Porsche 356 1300 Super 228 Gran Turismo GT 1.5 Alemanha Ocidental Walter Hampel 33 °
1955 Piloto privado Porsche Porsche 356 1300 Super 238 Gran Turismo GT 1.3 25 °
1956 Piloto privado Mercedes-Benz Mercedes-Benz 300 SL 446 Turismo T / GT +2,0 Alemanha Ocidental Horst Straub Atraso Atraso
1957 Ferrari Ferrari Ferrari 315 S 532 Esporte S +2,0
Lenda

Observação

  1. ^ Nobre, rápido e sorridente: Wolfgang von Trips nas memórias de Enzo Ferrari , em f1web.it . Recuperado em 4 de janeiro de 2012 .
  2. ^ a b c d Wolfgang Von Trips, Barão Vermelho Arquivado em 7 de janeiro de 2019 no Arquivo da Internet . livegp.it
  3. ^ Verderio S: há 50 anos a tragédia do GP de Monza. , em merateonline.it . Recuperado em 15 de setembro de 2011.
  4. ^ Do Grande Prêmio de Mônaco de 1957
  5. ^ Carro compartilhado com Perdisa e Collins na Argentina e com Hawthorn em Mônaco.
  6. ^ Nos 1959 Estados Unidos Prix grande .
  7. ^ Nos 1960 Estados Unidos Prix grande .

Outros projetos

links externos

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