Williams FW18

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Williams FW18
Jacques Villeneuve 1996.jpg
Villeneuve dirige o FW18
Descrição geral
Construtor Reino Unido Williams F1
Tipo principal Fórmula 1
Ele substitui o Williams FW17B
Substituído por Williams FW19
Outras características
De outros
Projeto Patrick Head
Adrian Newey
Carros semelhantes Ferrari F310

O Williams FW18 foi o carro com o qual a Williams disputou o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1996 . Os pilotos eram o veterano Damon Hill e o estreante Jacques Villeneuve , filho de Gilles .

O carro

O FW18 foi uma evolução do FW17B adaptado aos novos regulamentos da FIA . No início de 1995 Adrian Newey criou um carro com aerodinâmica excepcional, superior tanto à Ferrari quanto à Benetton , mas por razões não atribuíveis à qualidade do monolugar, a vitória no campeonato não foi prerrogativa da equipe inglesa, apesar de a evidente superioridade técnica. Junto com o projeto excepcional foi adicionado o motor que foi, como por muitos anos, um Renault V10 capaz de desenvolver mais de 700 cavalos de potência.

Para 1996, foi, portanto, suficiente partir do carro do ano anterior. Nasceu um monolugar que já havia sido testado quanto à sua potência e eficácia, mas aprimorado e atualizado para as novas regulamentações; as principais novidades são as proteções na lateral da cabine, obrigatórias para melhor proteger a cabeça do motorista em caso de impacto lateral, as barrigas laterais mais altas e uma asa traseira que se conecta aos escorregadores colocados na frente das rodas traseiras. Esteticamente, o patrocinador Segafredo desaparece, presente em 1994 sob a cabine e em 1995 nos flaps laterais das asas, sendo substituído pelo patrocinador Elf na asa traseira e Sonax na dianteira.

O carro deixou migalhas para seus rivais, disputando a melhor temporada de sua história, conquistando 12 vitórias em 16 corridas, 12 pole position e 175 pontos no campeonato mundial, e vencendo o campeonato de construtores e pilotos com Damon Hill sem problemas. Na verdade, a rival Benetton produziu um carro que não estava no nível da temporada anterior e perdeu o piloto Michael Schumacher, que mudou-se para a Ferrari . A Ferrari não permitiu que Schumacher lutasse pelo campeonato mundial porque estava tentando sair de anos de crise técnica.

Temporada

Hill ao volante do FW18 na qualificação para o Grande Prêmio da Itália de 1996

A principal novidade para a temporada de 1996 é a contratação do canadense Jaques Villeneuve (filho do famoso Gilles), que se junta ao veterano Hill. A temporada prova imediatamente ser difícil para o FW18 que, desde as primeiras corridas, prova ser de longe o melhor carro do lote, enquanto as principais equipes rivais não conseguem ser competitivas o suficiente: a Benetton, órfã de Schumacher, constrói um carro com um bom potencial, mas que não se adapta aos estilos de condução da nova dupla Alesi-Berger, enquanto a Ferrari, apesar da chegada do bicampeão alemão, enfrenta sérios problemas de confiabilidade e consegue obter apenas três vitórias isoladas. Com exceção de alguns pequenos contratempos, a Williams domina o cenário ao conseguir vitórias e poles com muita pressa e o campeonato de pilotos é um assunto interno da equipe inglesa. Hill, finalmente não mais forçado a lutar com Schumacher, consegue se impor facilmente ao seu companheiro de equipe, ainda muito inexperiente e "imaturo", mas ainda capaz de manter o desafio aberto até a última corrida. Para o filho de Graham, vem o tão desejado título 28 anos após o último de seu pai. A Williams, por outro lado, conquistou seu 8º título de construtores já na Hungria , com 4 corridas para o fim. Para a equipe de Frank Williams esta é a melhor temporada de sua história, que terminou com 12 vitórias (incluindo 6 chaves), 12 pole position e 175 pontos no campeonato.

Ficha de dados

  • Comprimento : 4,35 m
  • Largura: 1,99 m
  • Altura: 0,990 m
  • Peso: 600 kg com piloto
  • Via frontal: 1.670 m
  • Trilha traseira: 1.600 m
  • Distância entre eixos: 2.890 m
  • Quadro : materiais compostos, favo de mel com fibras de carbono
  • Tração Traseira
  • Caixa de câmbio : Williams 6 velocidades e ré (semiautomática sequencial controlada eletronicamente)
  • Freios : disco autoventilado de carbono
  • Motor : Renault RS8B
    • Nº de cilindros e arranjo: 10 in V (67 °)
    • Deslocamento: 2998 cm³
    • Potência:> 700 HP
    • Distribuição : pneumática
    • Válvulas: 40
  • Pneus : Goodyear
  • Jantes: 13 "

Vitórias

Damon Hill : Gp Austrália, Gp Brasil, Gp Argentina, Gp San Marino, Gp Canadá, Gp França, Gp Alemanha, Gp Japão

Jaques Villeneuve : GP da Europa, GP da Grã-Bretanha, GP da Hungria, GP de Portugal

Campeonato Mundial de Pilotos: 1st Hill 97 pontos, 2nd Villeneuve 78 pontos

Copa dos Construtores: 1ª Williams 175 pontos

Resultados F1

Ano Equipe Motor Pneus Pilotos Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Flag of Europe.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
1996 Williams Renault RS8B V10 G. Reino Unido D. Hill 1 1 1 4 1 Atraso Atraso 1 1 Atraso 1 2 5 Atraso 2 1 175
Canadá J.Villeneuve 2 Atraso 2 1 11 Atraso 3 2 2 1 3 1 2 7 1 Atraso
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Curiosidade

O Williams FW18 aparece nos videogames F1 06 e F1 Championship Edition , nas plataformas PlayStation 2 , PlayStation 3 e PlayStation Portable . Ele também aparece no F1 2017 nas plataformas PlayStation 4 , Xbox One e PC. Finalmente, ele também aparece em um videogame não relacionado diretamente à Fórmula 1 : TOCA Race Driver 3 .

Outros projetos

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