Vitantonio Liuzzi

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Vitantonio Liuzzi
Vitantonio Liuzzi Driver da Lotus.jpg
Liuzzi no campeonato de enduro de 2013
Nacionalidade Itália Itália
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 1 , Superstars Series , FIA World Endurance Championship , Super GT , Formula Nippon , Formula E
Fim da carreira 2017
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estréia 24 de abril de 2005
Temporadas 2005 -2007 , 2009 -2011
Estábulos Red Bull 2005
Toro Rosso 2006-2007
Force India 2009-2010
HRT 2011
Melhor resultado final 15 (2010 )
GP disputou 81 (80 inícios)
Pontos obtidos 26
Carreira na Fórmula E
Estréia 14 de março de 2014
Temporadas 2014-2015
Estábulos Trulli GP
GP disputou 5
Pontos obtidos 2

Vitantonio "Tonio" Liuzzi ( Locorotondo , 6 de agosto de 1980 ) é um ex- piloto de corrida italiano , ativo na Fórmula 1 de 2005 a2007 e de 2009 a2011 .

Biografia

Nascido em Locorotondo , na cidade metropolitana de Bari , porém, passou a maior parte de sua vida em Pescara , tornando-se um ídolo local e representante do esporte abruzeiro. Liuzzi foi, aliás, convidado e compareceu ao "Abruzzo Sports Festival" que se realizou em Pescara a 1 de Agosto de 2006 para homenagear os jogadores Abruzzo Fabio Grosso e Massimo Oddo , vencedores do Mundial que terminou algumas semanas antes na Alemanha . [1]

Carreira

O começo

Liuzzi começou a correr de karts em 1991, onde ganhou o campeonato italiano dois anos depois. Em 1995 conquistou o segundo lugar no campeonato mundial de karting e o quinto no europeu. Em 2001 , Liuzzi conquistou então o campeonato mundial de kart , vencendo, entre outros, o então campeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher , que se havia concedido uma única vez para tentar conquistar o título de kart no decorrer da corrida. circuito doméstico em Kerpen . Após o sucesso nos karts, Liuzzi mudou-se para a Fórmula Renault ; em 2001 terminou em segundo na Fórmula Renault alemã, enquanto no ano seguinte correu na F3 alemã , terminando em nono e também participando de uma corrida italiana de F3 , que também venceu. Em 2003 , o piloto da Apúlia mudou-se para a Fórmula 3000 Internacional , onde terminou em quarto lugar, enquanto no ano seguinte conseguiu vencer.

Fórmula 1

2005: Red Bull

Em 2004 foi contratado pela Red Bull como terceiro piloto; no ano seguinte, alternando pilotos com Christian Klien , estreou-se com a equipa austríaca no Grande Prémio de San Marino de 2005 , onde terminou em oitavo, somando um ponto. Nas restantes corridas, Liuzzi foi o terceiro piloto e reserva; devido à pressão do patrocinador austríaco, Klien fez de fato muito mais corridas do que a metade originalmente planejada.

2006-2007: Toro Rosso

Após a aquisição da Minardi pela Red Bull , Liuzzi foi transferido para a renomeada Toro Rosso da qual é piloto oficial no campeonato de 2006 e pela qual conquistou o primeiro ponto mundial com um 8º lugar no Grande Prêmio dos Estados Unidos . Confirmado pela Toro Rosso também para o campeonato de2007 , durante a temporada não teve muita sorte e foi forçado a abandonar várias vezes devido à falta de fiabilidade do carro em que correu. Em algumas ocasiões, o piloto também foi responsável, como no Grande Prêmio do Canadá, quando, quando estava em quarto lugar, bateu em uma parede e foi forçado a se retirar. No Grande Prêmio da China em Xangai ele terminou em 6º lugar e conquistou os primeiros pontos da temporada. Apesar deste resultado positivo, Liuzzi não foi confirmado pela Toro Rosso .

2009-2010: Force India

Para o campeonato de 2008 , ele foi contratado pela Force India como piloto de testes; do Grande Prêmio da Itália de 2009, ele substituiu Giancarlo Fisichella como piloto oficial da Force India após a mudança deste último para a Ferrari . [2] Seu retorno às corridas após dois anos é positivo, mas lamentável; na qualificação obteve um óptimo sétimo lugar, confirmando assim o progresso da equipa anglo-indiana, mas assim como foi quarto na corrida Liuzzi foi forçado a abandonar devido a problemas mecânicos. No mesmo ano, ele foi chamado pela Equipe Itália para comandar os dois eventos finais da temporada 2008-2009 do Grande Prêmio da A1 . [3] Ele foi confirmado pela Force India também para o campeonato de2010 junto com seu companheiro de equipe Adrian Sutil . [4] No entanto, a temporada não é muito positiva, o piloto italiano é muitas vezes ofuscado por seu companheiro de equipe (também devido ao mau funcionamento contínuo do sistema F-DUCT em seu carro que a Force India manteve escondido, como afirma o piloto italiano em vários entrevistas) ⧼citoid-citefromiddialog-mode- https://www.youtube.com/watch?v=_g1BhNxogQA ⧽e está frequentemente envolvido em acidentes; Liuzzi fecha o ano na décima quinta colocação geral, com vinte e um pontos e uma sexta colocação obtida no Grande Prêmio da Coreia como melhor resultado. Apesar do contrato de dois anos com a Force India , a equipe indiana não o confirmou para o campeonato de2011 , preferindo Paul di Resta .

2011: HRT

Liuzzi na Malásia , a bordo de seu HRT .

Em2011 foi contratado pela HRT ; pela primeira vez em sua carreira, ele não consegue se classificar para um Grande Prêmio. Na verdade, na Austrália nem ele nem seu companheiro de equipe Narain Karthikeyan conseguiram ir além do limite de 107%. Porém, o italiano conseguiu o melhor resultado da história da equipe no Grande Prêmio do Canadá, terminando em décimo terceiro. No Grande Prêmio da Itália ele é o protagonista de um acidente espetacular: ao frear na primeira curva, o italiano perde o controle de seu carro e desvia envolvendo 5 outros carros, felizmente sem consequências para os pilotos. Apenas para o Grande Prêmio da Índia ele é substituído por Karthikeyan , que nas corridas anteriores havia dado lugar a Daniel Ricciardo . [5] Em2012 ele foi confirmado pela HRT como o terceiro piloto.

Depois da Fórmula 1

Liuzzi participou de uma corrida de Super Formula .

Depois de sua experiência na Fórmula 1 , em 2012 participou do campeonato Superstars Series com uma Mercedes C63 AMG da equipe CAAL Racing, alcançando o segundo lugar na classificação em seu ano de estreia; no mesmo ano participou de quatro corridas do mundo de endurance com a equipe Lotus. Em 2013 voltou a competir na Superstars Series sempre ao volante de um Mercedes C63 AMG com a equipa Romeo Ferraris, terminando em terceiro; também participa de seis corridas do Campeonato Mundial de Enduro, sempre com a equipe Lotus. Em 2014 ele correu a Super Formula e o Super GT no Japão .

Fórmula E

2014-2015: Trulli GP

Em 2015 corre a segunda parte do primeiro campeonato de Fórmula E (pelo GP de Trulli ), onde chega a pontos no E-Prix de Berlim , depois de ter também ocupado a 5ª posição. Está também confirmado para a temporada seguinte, ano em que as equipas poderão construir o seu próprio motor.

2015-2016

Nos testes de pré-temporada, o carro da Team Trulli revelou-se pouco fiável, permitindo a Liuzzi entrar em pista apenas na última sessão de testes. [6] Na corrida inaugural da temporada Liuzzi não conseguiu iniciar a corrida devido a alguns problemas burocráticos que impediram a equipe de montar os carros a tempo, enquanto na segunda as verificações técnicas pararam a equipe. Depois disso, a equipe italiana anuncia a aposentadoria da Fórmula E e Liuzzi também sai de cena.

International GT Open

Em 2017 participou do International GT Open com o Lamborghini da FFF Racing Team da ACM. A partir de então, ele não participou mais de nenhuma corrida e, desde o Grande Prêmio da Inglaterra de 2019, ele ocupou o cargo de Comissário Assistente de corridas de F1.

Resultados de esportes

Euro Formula 3000

Ano Pelotão 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Posição Pontos
2003 Red Bull Junior Team F3000 IMO
4
GATO
Atraso
A1R
4
SEG
Atraso
NÜR
2
MAG
4
SIL
3
HOC
4
HUN
9
MNZ
4
39
2004 Arden International IMO
1
GATO
1
SEG
1
NÜR
11
MAG
1
SIL
1
HOC
1
HUN
2
SPA
2
MNZ
1
86

Resultados na Fórmula 1

2005 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da República Popular da China.svg Pontos Pos.
Red Bull RB1 TP TP TP 8 Atraso Atraso 9 TP TP TP TP TP TP TP TP TP TP 1 24º
2006 Estábulo Carro Bandeira de Bahrain.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Europe.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Red Bull STR1 11 11 Atraso 14 Atraso 15 10 13 13 8 13 10 Atraso Atraso 14 10 14 13 1 19º
2007 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Europe.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Red Bull STR2 14 17 Atraso Atraso Atraso Atraso 17 Atraso 16 Atraso Atraso 15 17 12 9 6 13 3 18º
2009 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Flag of Europe.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Pontos Pos.
Force India VJM02 Atraso 14 14 11 15 0 22º
2010 Estábulo Carro Bandeira de Bahrain.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Turquia.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Flag of South Korea.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Pontos Pos.
Force India VJM03 9 7 Atraso Atraso 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Atraso Atraso 6 Atraso Atraso 21 15º
2011 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira da Turquia.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Flag of South Korea.svg Flag of India.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
HRT F111 NQ Atraso 22 22 Atraso 16 13 23 18 Atraso 20 19 Atraso 20 23 21 20 Atraso 0 23º
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Resistência

Ano Pelotão Classe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Posição Pontos
2012 Lótus LMP2 Lola B12 / 80 Lotus 3.6 L V8 SEB SPA LMS SIL
Atraso
SÃO
13
BHR
9
FUJ
12
SHA 59º 3
2013 Lótus LMP2 Lotus T128 Praga Judd 3,6 L V8 SIL
Atraso
SPA
6
LMS SÃO COA
DNS
FUJ
10
SHA
Atraso
BHR
Atraso
25º 8
2015 Equipe ByKolles LMP1 CLM P1 / 01 AER P60 Turbo V6 SIL
Atraso
SPA
Atraso
LMS NÜR COA FUJ SHA BHR NC * 0 *

Super Formula

Ano Pelotão 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Posição Pontos
2014 HP Real Racing SUZ
8
FUJ
8
FUJ
10
FUJ
Atraso
MOT
14
AUT
Atraso
SUG
Atraso
SUZ
15
SUZ
11
16º 1,5

Fórmula E

Ano Equipe Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Posição Pontos
2014-15 Trulli GP Spark-Renault SRT 01E PEC POR PDE BNA MINHA
16
LBH
13
SEG
NC
BER
9
MOS
17
LON LON 23º 2
2015-16 Trulli GP Spark-Motomatica JT-01 PEC
N / D
POR
N / D
PDE BNA MEX LHB PAR BER LON LON NC 0

Observação

  1. ^ Pescara: festa de amanhã para Oddo e Grosso , Adnkronos , 31 de julho de 2006.
  2. ^ Liuzzi substitui Fisichella em it.f1-live.com . Recuperado em 7 de setembro de 2009 .
  3. ^ Liuzzi corre em A1 GP , omniauto.it, 7 de abril de 2009.
  4. ^ F1: Force India, Sutil and Liuzzi Official Drivers no Campeonato Mundial de 2010 , em adnkronos.com , Adnkronos , 27 de novembro de 2009. Recuperado em 27 de novembro de 2009 .
  5. ^ Karthikeyan: "An Exciting Day in India" , f1grandprix.motorionline.com, 28 de outubro de 2011.
  6. ^ autosprint.corrieredellosport.it , http://autosprint.corrieredellosport.it/2015/08/26/formula-prost-buemi-renault-top/35573/ .

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