Superleague Formula

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Superleague Formula
Superleague Formula.jpg
Categoria automobilismo
País Internacional
Primeira edição 2008
Última edição 2011
Motores Panoz
Pneus França Michelin
Piloto campeão
( 2011 )
Austrália John Martin
Time campeão
( 2011 )
Austrália Austrália
Website oficial www.superleagueformula.com/

A Superleague Formula era uma competição automobilística nascida oficialmente em 2008 , com a primeira corrida ocorrendo no circuito de Donington Park , na Grã-Bretanha, e terminando em 2011.

A liga era formada por times patrocinados por clubes internacionais de futebol .

História

Formato do campeonato

Test drive de uma Superleague Formula em Donington Park .

Dando continuidade ao projeto iniciado com o Premier 1 Grand Prix , a Superleague Formula foi oficialmente anunciada pela primeira vez em 2005 , recebendo a aprovação da FIA em dezembro do mesmo ano.

O objetivo seria ter vinte equipes no grid de largada, cada uma com seu próprio carro. Para reduzir custos para as equipes, desenvolvimentos tecnológicos para os carros foram mutuamente aprovados e financiados pela própria Superleague Formula.

Formato de corrida

Na Superleague Formula, o sábado foi dedicado à qualificação, enquanto no domingo decorreram as duas mangas, sendo a segunda com grelha invertida. Para cada rodada, as equipes lutaram para ganhar o prêmio de 1.000.000, além de pontos para o campeonato.

  • Sábado: treinos livres e qualificação
  • Domingo: duas corridas (uma com grelha invertida)
  • Uma hora de competição por rodada
  • Cada fim de semana um jackpot de equipe de 1.000.000

Pontuação

O campeonato foi atribuído de acordo com a pontuação de cada piloto, que acompanhou as posições conquistadas em cada bateria. o sistema de pontuação era o seguinte:

Posição 5 ª 10 ° 11 ° 12 ° 13 ° 14 ° 15 ° 16 ° 17 ° 18 ° 19 ° 20 ° 21 ° 22 °
Pontos 50 45 40 36 32 29 26 23 20 18 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1

Ao contrário da Fórmula 1 , o piloto em todo o caso ganhou pontos, bastava partir do grid de largada. Os pontos foram iguais tanto para a Corrida 1 quanto para a Corrida 2, lembrando que na Corrida 2 as posições de largada foram invertidas.

Desde 2010, além das duas corridas, havia também a Super Final reservada para as seis equipes com melhor posição nas duas corridas com o grid invertido. No final da corrida, os pilotos receberam pontos de acordo com a seguinte ordem de chegada:

Posição 5 ª
Pontos 6 5 4 3 2 1

Campeões

Temporada Número
por rodadas
Número
de equipes
Número
de pilotos
Times de futebol Piloto
Número Amostra De acordo com Terceiro Amostra De acordo com Terceiro
2008 6 11 25 18 China Pequim Guoan Holanda PSV Itália Milão Itália Davide Rigon Holanda Yelmer Buurman Holanda Robert Doornbos
2009 6 8 21 26 Inglaterra Liverpool Inglaterra Tottenham Hotspur suíço FC Basel 1893 Espanha Adrián Vallés Inglaterra Craig Dolby suíço Max Wissel
2010 12 11 31 19 Bélgica RSC Anderlecht Inglaterra Tottenham Hotspur suíço FC Basel 1893 Itália Davide Rigon Inglaterra Craig Dolby suíço Max Wissel
2011 2 16 18 24 Austrália Austrália Japão Japão Luxemburgo Luxemburgo Austrália John Martin Inglaterra Duncan Tappy
Holanda Robert Doornbos
Bélgica Frédéric Vervisch

Cobertura de televisão

Fãs em várias nações do mundo podem acompanhar esta competição em várias emissoras :

Para todas as outras nações, o Eurosport 2 forneceu cobertura ao vivo das corridas de fim de semana, com uma revista específica no horário nobre todas as terças - feiras .

Além disso, a Superliga Fórmula também foi veiculada nos canais dos times de futebol de referência:

A primeira corrida da Superleague Formula foi transmitida em 62 países ao redor do mundo, com um potencial máximo de 100 milhões de telespectadores.

Tecnologia

O carro apoiado pelo PSV .

O carro foi construído pela Panoz , com o apoio da Élan Motorsport Technologies , e seu nome oficial é Panoz DP09 . O carro tem 750 cv e é um V12 de 4,2 litros projetado pela Menard Competition Technologies, dos Estados Unidos. A Élan também contribuiu para o Panoz DP01 , atualmente utilizado em Champ Cars e outras competições.

Detalhes do carro

Detalhes do motor

  • Número de cilindros: 12
  • Capacidade: 4,2 litros
  • Configuração: 60 ° dispostos em V
  • Peso: 140 kg
  • Potência máxima: 750CV (560 kW) a 11.750 rpm
  • Número máximo de voltas: 12.000
  • Torque máximo: 510Nm @ 9.500-10.500 rpm

Outros projetos

links externos

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