Sauber C15

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Sauber C15
Heinz-Harald Frentzen 1996 Imola.jpg
Descrição geral
Construtor bandeira Sauber
Categoria Fórmula 1
Pelotão Red Bull Sauber Ford
Projetado por Leo Ress , René Hilhorst
Substituto Sauber C14
Substituído por Sauber C16
Descrição técnica
Mecânica
Chassis Sauber
Motor Ford Zetec -R V10 72 °
Transmissão Sauber / Xtrac longitudinal semiautomático
Dimensões e pesos
Peso 595 kg
De outros
Combustível Petronas
Pneus Bom ano
Adversários Carros de Fórmula 1 de 1996
Resultados de esportes
Pilotos 14 Reino Unido Johnny Herbert
15 Alemanha Heinz-Harald Frentzen
Palmares
Corrida Vitórias Pódios Voltas rápidas
16 0 1

O Sauber C15 foi o monoposto construído pela Sauber para participar do campeonato mundial de Fórmula 1 de 1996 .

Pilotos

Heinz-Harald Frentzen foi confirmado como o primeiro piloto pela terceira temporada consecutiva, enquanto o segundo carro foi confiado a Johnny Herbert , de volta de uma excelente temporada de 1995 com a Benetton .

O carro

O carro foi projetado por Leo Ress em colaboração com o especialista em aerodinâmica René Hilhorst .

Após os bons resultados obtidos em 1995 com o motor Ford ECA Zetec-R V8 , em 1996 a Sauber trocou para o motor JD Zetec -R V10 , no papel com melhor desempenho, pois é mais leve, mais potente e com maior rotação. No entanto, esse motor se mostrou frágil e pouco confiável, causando várias aposentadorias.

Temporada

O campeonato foi decididamente menos lucrativo do que o anterior, com a maioria dos resultados vindo em corridas caracterizadas por numerosas retiradas dos adversários: em Montecarlo , em que apenas 4 pilotos chegaram realmente à linha de chegada, Herbert e Frentzen terminaram em 3º e 4º; duas semanas depois, na Espanha , sob chuvas torrenciais, o alemão voltou a terminar em 4º, enquanto na última rodada da temporada fechou em 6º.
No final do ano, o piloto de Mönchengladbach deixou a seleção suíça para ir para a campeã mundial Williams .

A Sauber terminou o campeonato de construtores de 1996 em sétimo lugar, com 11 pontos no total.

Libré

O carro abandonou o azul escuro da temporada anterior adotando uma nova libré animada caracterizada pelo azul brilhante e verde azulado, respectivamente, das marcas Red Bull e Petronas, ainda mais animados pelo logotipo amarelo e vermelho da própria Red Bull.

Ficha de dados

  • Comprimento : -
  • Comprimento: -
  • Altura: -
  • Peso: 595 kg
  • Via frontal: 1.700 m
  • Trilha traseira: 1.600 m
  • Distância entre eixos: 2.960 m
  • Quadro : monocoque de fibra de carbono
  • Tração Traseira
  • Embreagem : -
  • Caixa de câmbio : Sauber-Xtrac longitudinal, 6 velocidades e ré (sequencial semiautomático controlado eletronicamente)
  • Diferencial : autotravamento
  • Freios : Brembo , disco ventilado internamente, em carbono
  • Motor : traseira longitudinal, Ford JD Zetec-R
  • Suspensões : amortecedor dianteiro e traseiro independente
  • Pneus : Goodyear
  • Jantes: 13 "BBS

Resultados completos

Ano Equipe Motor Pneus Pilotos Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Flag of Europe.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
1996 Red Bull Sauber Ford Ford Zetec-R 3.0 V10 G. Johnny Herbert NP Atraso 9 7 Atraso 3 Atraso 7 SQ 9 Atraso Atraso Atraso 9 8 10 11
Heinz-Harald Frentzen 8 Atraso Atraso Atraso Atraso 4 4 Atraso Atraso 8 8 Atraso Atraso Atraso 7 6
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Bibliografia

Outros projetos

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