Sauber C13

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Sauber C13
Sauber C13 1.jpg
Descrição geral
Construtor suíço Sauber
Categoria Fórmula 1
Pelotão Corretora Sauber Mercedes
Tissot Sauber Mercedes
Projetado por André de Cortanze
Leo Ress
Substituto Sauber C12
Substituído por Sauber C14
Descrição técnica
Mecânica
Chassis monocoque com fibras de carbono
Motor Mercedes-Benz 2175B, V10, 75, 3496 cc, 700 cv
Transmissão Sauber - Xtrac T; 6 marchas e ré (comando sequencial semi-automático controlado eletronicamente)
Dimensões e pesos
Etapa 2930 mm
Peso 515 kg
De outros
Combustível Castrol
Pneus Bom ano
Resultados de esportes
Estréia Brasil Grande Prêmio do Brasil de 1994
Pilotos 29 Áustria Karl Wendlinger 1-4
29 Itália Andrea De Cesaris 6-14
29 Finlândia JJ Lehto 15-16
30 Alemanha Heinz-Harald Frentzen
Palmares
Corrida Vitórias Pólo Voltas rápidas
16 0 0 0
Campeonatos de Construtores 0
Campeonatos de Pilotos 0

O Sauber C13 foi o carro construído e usado pela equipe Sauber para competir no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1994 .

Descrição

O carro, desenhado por André de Cortanze e Leo Ress , era movido por um motor Mercedes-Benz V10 de 3,5 litros. A equipa suíça, que no ano anterior tinha competido com um motor Ilmor da marca Sauber, tinha de facto obtido o fornecimento oficial dos motores fabricados pela empresa de Estugarda .

Karl Wendlinger foi confirmado como o primeiro guia, enquanto Heinz Harald Frentzen foi implantado ao lado dele.

Do ponto de vista dos resultados, a temporada foi substancialmente semelhante à anterior, com 12 pontos conquistados e o 8º lugar na taça dos construtores, mas definitivamente cheia de dificuldades: em Monte Carlo , durante a qualificação, Wendlinger sofreu um grave problema acidente na saída do túnel, permanecendo em coma por alguns dias. Sauber (depois de se aposentar da corrida de Mônaco e correr na Espanha com apenas Frentzen) o substituiu primeiro por Andrea De Cesaris (que conquistou um ponto no campeonato mundial), depois por JJ Lehto , que correu as duas últimas corridas da temporada. A maior parte dos pontos (7) foi coletada por Frentzen, que foi o único a dirigir continuamente ao longo da temporada.

Além disso, devido ao desinteresse dos patrocinadores (alguns, incluindo o patrocinador titular Broker, retiraram o apoio durante a atual temporada), a Mercedes muitas vezes teve que arcar com as despesas da equipe, tanto do próprio bolso quanto através do encaminhamento de novos investidores .

O C13 com bordas de cabine elevadas.

A partir do Grande Prêmio da Espanha, na esteira do acidente de Wendlinger, a equipe tomou medidas para modificar as bordas da cabine, levantando-as para proteger o pescoço dos pilotos de deslocamentos laterais; esta medida se tornaria obrigatória para todas as equipes de Fórmula 1 em 1996 .

O C13 foi substituído no campeonato mundial de Fórmula 1 de 1995 pelo C14 .

Ficha de dados

  • Via frontal: 1.680 m
  • Trilha traseira: 1.630 m
  • Quadro : monocoque com fibras de carbono
  • Tração Traseira
  • Embreagem : placa múltipla
  • Caixa de câmbio : Sauber-Xtrac longitudinal, 6 velocidades e ré (sequencial semiautomático controlado eletronicamente)
  • Diferencial : autotravamento viscoso
  • Freios : disco de autoventilação de carbono
  • Motor : Mercedes-Benz 2175B
    • Nº de cilindros e disposição: 10 V (75 °)
    • Deslocamento : 3 496 cm³
    • Potência:> 700 HP
    • Distribuição : pneumática
    • Válvulas: 40
    • Material do bloco de cilindro: alumínio fundido de precisão
    • Óleo: Castrol
    • Fonte de alimentação : injeção eletrônica digital
    • Ignição: eletrônico estático
  • Suspensões : independentes com amortecedor de torção dianteiro e traseiro e mola
  • Pneus : Goodyear
  • Jantes: 13 "

Resultados completos

Ano Carro Motor Pneus Pilotos Bandeira do Brasil.svg Flag of the Pacific Community.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
1994 C13 Mercedes-Benz 2175B 3.5 V10 G. Wendlinger 6 Atraso 4 NP 12
De Cesaris Atraso 6 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso
Lehto Atraso 10
Frentzen Atraso 5 7 WD Atraso Atraso 4 7 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 6 6 7
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

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