Sébastien Buemi

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Sébastien Buemi
Sebastien Buemi Fórmula E (colhido) .jpg
Nacionalidade suíço suíço
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria WEC , Fórmula 1 , Fórmula E
Função Condutor (WEC, Fórmula E)
condutor de teste, terceiro condutor (F1)
Pelotão Japão Toyota Gazoo Corrida (WEC)
França Nissan e.dams (Fórmula E)
Red Bull (F1)
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estréia De Março de 29 de, 2009
Temporadas 2009 -2011
Estábulos Toro Rosso 2009-2011
Melhor resultado final 15 (2011 )
GP disputou 55
Pontos obtidos 29
Carreira na FIA WEC
Estréia 16 de junho de 2012
Temporadas 2012-
Estábulos Japão Toyota Racing 2012-2015
Japão Toyota Gazoo Corrida de 2016-
Copas do mundo vencidas 2 ( 2014 , 2018-19 )
GP disputou 61
GPs venceram 19
Pódios 37
Pontos obtidos 1.057,25
Primeira posição 7
Voltas rápidas 7
Carreira na Fórmula E
Estréia 13 de setembro de 2014
Temporadas 2014 -
Estábulos França Renault E.dams 2014-2018
França Nissan E.dams 2018-
Copas do mundo vencidas 1 ( 2015-16 )
GP disputou 76
GPs venceram 13
Pódios 28
Pontos obtidos 794
Primeira posição 14
Voltas rápidas 8
A maioria das vitórias.
A maioria das vitórias consecutivas (3).
Maior número de vitórias em uma temporada (6).
Aumento do número de pole positions.
Estatísticas atualizadas para o Puebla E-Prix de 2021

Sébastien Buemi Olivier ( Aigle , 31 de de Outubro de de 1988 ) é um suíço piloto de corridas , World Endurance Campeão 2014 com Toyota Motorsport , Fórmula E Campeão em 2016 e vencedor das 24 Horas de Le Mans 2018 , 2019 e 2020 .

Biografia

O avô paterno, Antonio, mudou-se em 1950 a partir da província de Siracusa, na Suíça, onde ambos Sébastien e seu pai nasceram [1] .

Carreira

fórmula BMW

Depois de começar com karts , Buemi correu em 2004 e 2005 na Alemanha , na Fórmula BMW , terminando em terceiro lugar e em segundo lugar nas duas temporadas. Ele também participou da 2005 Fórmula BMW World Final .

Fórmula 3

Em 2005 ele fez sua estréia na Fórmula espanhol 3 , e em seguida, mudou-se para a F3 Euro Series em 2006, terminando em décimo segundo no campeonato. Ele permaneceu na mesma liga também na temporada de 2007, terminando em segundo. Ele também jogou na Fórmula 3 Mestres e do Grande Prémio de Macau .

Grand Prix A1

No inverno seguinte, participa da A1 Grand Prix , correndo para A1 Team Switzerland partilhar o volante com Neel Jani e Marcel Fässler . A equipa termina em oitavo na liga.

GP2 Series

Buemi substitui o lesionado Michael Ammermüller da ART Grand Prix para o fim de semana de corrida no circuito de Mônaco na 2007 estação. Ele recebe um resultado bom, qualificando quarta e terminar em sétimo. Com Arden International, ele participa do 2008 temporada da GP2 Asia, terminando em segundo, com uma vitória e quatro segundos lugares.

Com os mesmos participa da equipe na temporada da série principal de 2008 . [2] Ele recebe sua primeira afirmação no sprint race na França, começando dia 21 (após um problema técnico na corrida longa) usando pneus secos na pista molhada e tomando vantagem de não ter que mudar pneus durante a corrida. Ao longo da temporada, ele ganha mais uma vez e termina em sexto lugar na liga.

Fórmula 1

2009-2011: Toro Rosso

Em 9 de janeiro, 2009 Sebastien Buemi é indicado como piloto oficial da Toro Rosso , [1] e, ao seu lado, posteriormente, de 2008 começando motorista, Sébastien Bourdais , está confirmado.

Na Austrália , a sua estreia sazonal, ele se classificou com um lugar bom 13. Na corrida ele mantém um bom ritmo e, no final, graças a algumas aposentadorias, ele termina 7º, ganhando seus primeiros 2 pontos na Fórmula 1 . [3] Na China , por outro lado, ele bate Q3 pela primeira vez nesta temporada, a partir de 10º lugar e, depois de uma corrida na chuva, parou apenas por uma colisão traseira com Sebastian Vettel , ele ganha um bem merecido 8º lugar, que vale a pena-lo um ponto. [4] Na Malásia e Bahrein ele não conseguir bons resultados terminar a corrida na parte de trás do grupo. Em Espanha e Mônaco ele se aposenta, em ambos os casos devido a um acidente (em Mônaco que ele poderia ter marcado pontos, mas por um erro de iniciante clássico ele vai para o bloco). Ele não consegue marcar pontos até mesmo na Turquia, Grã-Bretanha, Alemanha e Hungria, terminando a corrida nas últimas posições.

Na parte final da temporada, no entanto, há uma melhoria, iniciado a partir do European Grand Prix em que ele termina dia 15 na fase de qualificação, mas devido a um acidente causado por Glock a corrida não termina, mas o sinal de recuperação continua em Spa onde ele chega do 16º lugar 12º. Em Monza ele terminou décimo terceiro após uma má qualificação, enquanto em Cingapura retirou-se devido a uma falha nos freios quando ele estava perto dos pontos. Em Suzuka obteve uma excelente posição de qualificação, terminando décimo, mas não ser capaz de competir no Q3 devido a um acidente. [5] No Brasil, graças a uma melhoria no carro, ele consegue obter a 6ª vez na fase de qualificação (o seu melhor resultado) e sétimo na corrida, enquanto em Abu Dhabi , ele recebe a décima vez na fase de qualificação e termina em oitavo a corrida.

Buemi foi confirmada pela Toro Rosso também para a temporada de 2010. Depois de um começo infeliz de temporada, Buemi, pelo o Monaco Grand Prix , 10 acabado, ganhando seu primeiro ponto no campeonato mundial do ano. Posteriormente, houve uma outra raça incolor, o da Turquia, mas na seguinte grand prix, ( Canadá ), onde 15 qualificado, após uma grande corrida, em que ele também está na primeira posição por uma volta, ele termina 8º., Superando Michael Schumacher com um excelente ataque. Ele também está fazendo bem em Valência, onde ele consegue lutar com os motoristas que têm melhor desempenho do que os carros Toro Rosso, terminando dia 8, antes de ser relegado para o nono pelos FIA Comissários. Depois de Valência, ele só marcou pontos em Yeongam , onde ele terminou em décimo. Conclui o campeonato 16 mundo, com 8 pontos.

Em 2011 ele foi reconfirmada em conjunto com Alguersuari . Na primeira corrida em Melbourne ele imediatamente marca pontos com um oitavo lugar. Repete na Turquia (nono), Mônaco e Canadá (décimo), em seguida, repete o melhor resultado da temporada em Budapeste (oitavo) e termina décimo em Monza. Na parte final do campeonato, ele só marcou pontos na Coréia, onde foi nono. No campeonato de pilotos, ele é 15 (melhor posição de sua carreira), com 15 pontos.

2012-2015, 2018: Red Bull

Em 5 de janeiro, de 2012, ele foi nomeado terceiro Red Bull motorista e, além disso, ele pode voltar a dirigir a Toro Rosso , se este precisa de um driver. [6] [7] Desde2018, ele é novamente chamado terceiro Red Bull motorista.

Resistência

Em 2012 ele participou das 24 Horas de Le Mans com o Toyota TS030 , uma raça válida para o WEC , mas foi forçado a abandonar na volta 82.

Em 2013, a Toyota reafirmou-o como seu motorista e participou em todas as oito corridas do campeonato com Stéphane Sarrazin e Anthony Davidson . No Le Mans eles estão em segundo lugar, e eles só têm uma vitória na última corrida no Bahrain . No final do ano, eles estão em terceiro lugar no campeonato de pilotos.

Em 2014 os regulamentos mudam e Toyota em campo o mais realizando TS040 híbrido , seus colegas de tripulação são Davidson e Nicolas Lapierre . O ano começa da melhor maneira para o suíço, que imediatamente ganha as duas primeiras corridas em Silverstone e Spa com seus companheiros. No Le Mans , apesar Toyota ser o favorito, eles terminar em terceiro com 6 voltas do Audi n2, vencedor da corrida, como Lapierre está envolvido em um acidente depois de uma hora e meia de corrida, enquanto o outro Toyota, o N7 , é se aposenta durante a noite devido a uma falha elétrica, depois que ele foi dominando a corrida. Em Austin, Buemi e seus companheiros partir da pole, mas Lapierre comete um erro quando chove e que ainda está em terceiro. No Fuji , Buemi é executado somente com Davidson e eles ganham a frente de corrida de seus companheiros de equipe, vencendo a competição, que é Porsche e Audi . Eles também vencer na próxima corrida em Xangai , enquanto que no Bahrain depois de dominar a parte inicial da corrida, eles perdem tempo devido a um problema técnico e só terminar em oitavo, mas a colocação ainda permite-lhes para se tornarem campeões de endurance do mundo com uma corrida para sobressalente.. Na última corrida, em Interlagos que terminar em segundo atrás de Dumas-Jani-Lieb Porsche n14, com a Toyota se tornar campeão construtores mundiais.

Em 17 jun, 2018, ele ganhou as 24 Horas de Le Mans dirigindo o número Híbrido Toyota TS050 8, juntamente com seus companheiros de equipe Kazuki Nakajima e Fernando Alonso , dando o fabricante japonês a primeira vitória histórica na competição.

Fórmula E

2014-2015

Em 2014, além de ser um Red Bull piloto de testes na Fórmula 1 e um Toyota motorista em resistência, Buemi fez sua estréia na Fórmula E , o todo-elétrico campeonato de monolugares, com a Renault e.dams equipe. Na primeira corrida, em Pequim, ele foi forçado a se aposentar, enquanto no segundo, ele conseguiu entrar no degrau mais baixo do pódio. Para o resto do campeonato que ele recebe 3 vitórias e outros pódios, que lhe permitem lutar pelo título que ele vai perder por um ponto a favor do Nelson Piquet Jr ..

2015-2016

A segunda temporada começa com 2 vitórias nos primeiros 3 corridas, seguido por 2 segundos lugares. Ele ganhou a sua terceira vitória da temporada em 2016 Berlin E-Prix e graças a estes resultados, em 03 de julho de 2016 ele se tornou Fórmula E campeão do mundo pela primeira vez. [8]

2016-2017

Para a temporada seguinte, ele é confirmado pela equipe, mas apesar 6 vitórias em 10 corridas (ele ignora as duas corridas do 2017 New York E-Prix [9] ), ele não consegue se repetir e se rende a Lucas Di Grassi , que se torna o novo campeão Fórmula E .

2017-2018

Na temporada 2017-2018, ele é confirmado pelo e.dams Renault equipa [10] para sua quarta temporada na categoria. Ao contrário de temporadas anteriores, ele é incapaz de obter qualquer vitória, apesar de obtenção de três pólos e quatro pódios. Terminar a temporada em quarto lugar na classificação geral.

2018-2019

Na quinta temporada da categoria foi confirmada novamente pela equipe, que passou para as mãos da Nissan após Renault saiu de cena. [11] Ele começa com um 6º lugar em Riade. Em Santiago começa na pole position, mas cai e se aposenta, enquanto no México, ele fica sem energia na última volta e se aposenta (ele é 21 classificada). Ele também se aposenta em Hong Kong, em Paris, ele sofre um furo enquanto ele estava na liderança e consegue apenas terminar dia 15. Em Berlim, ele começa na pole e termina 2º; no Bern E-Prix ele consegue alcançar o degrau mais baixo do pódio. Em Nova York, ele voltou para a vitória no sábado, depois de largar da pole: no dia seguinte, 3 acabado. Ele terminou a temporada em segundo lugar, atrás apenas o campeão Jean-Eric Vergne .

Resultados de esportes

F3 Euro Series

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pontos Pos.
2006 ASL Mücke Motorsport Dallara F305 / 011 Mercedes HOC
Alemanha
LAU
Alemanha
OSC
Alemanha
BRH
Reino Unido
NEM
Alemanha
NÜR
Alemanha
ZAN
Holanda
GATO
Espanha
ERRO
França
HOC
Alemanha
31 12º
19 14 Atraso 12 7 1 21 16 7 11 4 8 Atraso 8 7 5 SQ 11 2 3
2007 ASL Mücke Motorsport Dallara F305 / 011 Mercedes HOC
Alemanha
BRH
Reino Unido
NEM
Alemanha
MAG
França
CANECA
Itália
ZAN
Holanda
NÜR
Alemanha
GATO
Espanha
NOG
França
HOC
Alemanha
95
1 3 7 2 2 2 3 19 3 5 3 2 2 3 Atraso 6 4 1 5 1

Grand Prix A1

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Pontos Pos.
2006 A1 Team Suíça NED
Holanda
CZE
República Checa
BEI
China
MYS
Malásia
IDN
Indonésia
NZL
Nova Zelândia
AUS
Austrália
RSA
África do Sul
MEX
México
SHA
China
GBR
Reino Unido
50
10 8 8 10 5 4 4 7 4 9 Atraso SQ

GP2 Series

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pontos Pos.
2007 ART Grand Prix BHR
Bahrain
GATO
Espanha
SEG
Monge
MAG
França
SIL
Reino Unido
NÜR
Alemanha
HUN
Hungria
IST
Turquia
MNZ
Itália
SPA
Bélgica
VAL
Espanha
6 21º
7 Atraso 20 15 17 Atraso 13 7 14 10 Atraso
2008 Trust Team Arden GATO
Espanha
IST
Turquia
SEG
Monge
MAG
França
SIL
Reino Unido
HOC
Alemanha
HUN
Hungria
VAL
Espanha
SPA
Bélgica
MNZ
Itália
50
7 2 6 3 Atraso 11 Atraso 1 4 NP Atraso 8 7 1 6 Atraso 5 4 3 7

GP2 Asia Series

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pontos Pos.
2008 Trust Team Arden DUB1
Emirados Árabes Unidos
SEN
Indonésia
SEP
Malásia
BHR
Bahrain
DUB2
Emirados Árabes Unidos
37
SQ Atraso 1 7 Atraso Atraso 2 2 2 2

Fórmula 1

2009 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Flag of Europe.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Pontos Pos.
Red Bull Toro Rosso STR4 7 16 8 17 Atraso Atraso 15 18 16 16 Atraso 12 13 Atraso Atraso 7 8 6 16º
2010 Estábulo Carro Bandeira de Bahrain.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Turquia.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Flag of South Korea.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Pontos Pos.
Red Bull Toro Rosso STR5 16 Atraso 11 Atraso Atraso 10 16 8 9 12 Atraso 12 12 11 14 10 Atraso 13 15 8 16º
2011 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira da Turquia.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Flag of South Korea.svg Flag of India.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Red Bull Toro Rosso STR6 8 13 14 9 14 10 10 13 Atraso 15 8 Atraso 10 12 Atraso 9 Atraso Atraso 12 15 15º
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

24 horas de Le Mans

Ano Classe Não. Pneus Carro Pelotão Co-pilotos Turns Pos.
Absol.
Pos. De
Classe
2012 LMP1 8 M. Toyota TS030 Hybrid
Toyota 3.4L V8 (Hybrid)
Japão Toyota Racing Reino Unido Anthony Davidson
França Stéphane Sarrazin
82 DNF DNF
2013 LMP1 8 M. Toyota TS030 Hybrid
Toyota 3.4L V8 (Hybrid)
Japão Toyota Racing Reino Unido Anthony Davidson
França Stéphane Sarrazin
347
2014 LMP1-H 8 M. Toyota TS040 Hybrid
Toyota 3.7L V8
Japão Toyota Racing Reino Unido Anthony Davidson
França Nicolas Lapierre
374
2015 LMP1 1 M. Toyota TS040 Hybrid
Toyota 3.7L V8
Japão Toyota Racing Reino Unido Anthony Davidson
Japão Kazuki Nakajima
386
2016 LMP1 5 M. Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4L Turbo V6
Japão Toyota Gazoo Racing Reino Unido Anthony Davidson
Japão Kazuki Nakajima
384 NC NC
2017 LMP1 8 M. Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4L Turbo V6
Japão Toyota Gazoo Racing Reino Unido Anthony Davidson
Japão Kazuki Nakajima
358
2018 LMP1 8 M. Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4L Turbo V6
Japão Toyota Gazoo Racing Espanha Fernando alonso
Japão Kazuki Nakajima
388
2019 LMP1 8 M. Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4L Turbo V6
Japão Toyota Gazoo Racing Espanha Fernando alonso
Japão Kazuki Nakajima
385
2020 LMP1 8 M. Toyota TS050 Hybrid
Toyota 2.4L Turbo híbrido V6
Japão Toyota Gazoo Racing Nova Zelândia Brendon Hartley
Japão Kazuki Nakajima
387

Campeonato mundial de enduro

Em 2012, a Copa do Mundo FIA Endurance foi concedido apenas para fabricantes; em 2013, também foi estabelecido um para pilotos.

Ano Pelotão Classe Carro Estados Unidos SEB Bélgica SPA França LMS Reino Unido SIL Brasil SÃO Bahrain BHR Japão FUJ China SHA Pontos Pos.
2012 Toyota Racing LMP1 Toyota TS030 Hybrid Atraso 0 NC
Ano Pelotão Classe Carro Reino Unido SIL Bélgica SPA França LMS Brasil SÃO Estados Unidos COA Japão FUJ China SHA Bahrain BHR Pontos Pos.
2013 Toyota Racing LMP1 Toyota TS030 Hybrid 3 4 2 Atraso 2 15 Atraso 1 106,25
Ano Pelotão Classe Carro Reino Unido SIL Bélgica SPA França LMS Estados Unidos COA Japão FUJ China SHA Bahrain BHR Brasil SÃO Pontos Pos.
2014 Toyota Racing LMP1-H Toyota TS040 Hybrid 1 1 3 3 1 1 10 2 166
Ano Pelotão Classe Carro Reino Unido SIL Bélgica SPA França LMS Alemanha NÜR Estados Unidos COA Japão FUJ China SHA Bahrain BHR Pontos Pos.
2015 Toyota Racing LMP1 Toyota TS040 Hybrid 3 8 8 5 4 5 6 4 79 5 ª
Ano Pelotão Classe Carro Reino Unido SIL Bélgica SPA França LMS Alemanha NÜR México MEX Estados Unidos COA Japão FUJ China SHA Bahrain BHR Pontos Pos.
2016 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid 16 27 NC 5 Atraso 4 3 4 60
Ano Pelotão Classe Carro Reino Unido SIL Bélgica SPA França LMS Alemanha NÜR México MEX Estados Unidos COA Japão FUJ China SHA Bahrain BHR Pontos Pos.
2017 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid 1 1 6 4 3 3 1 1 1 183
Ano Pelotão Classe Carro Bélgica SPA França LMS Reino Unido SIL Japão FUJ China SHA Estados Unidos SEB Bélgica SPA França LMS Pontos Pos.
2018-19 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid 1 1 SQ 2 2 1 1 1 198
Ano Pelotão Classe Carro Reino Unido SIL Japão FUJ China SHA Bahrain BHR Estados Unidos COA Bélgica SPA França LMS Bahrain BHR Pontos Pos.
2019-20 Toyota Gazoo Racing LMP1 Toyota TS050 Hybrid 2 1 2 2 2 2 1 2 202
Ano Pelotão Classe Carro Bélgica SPA Portugal ALG Itália MNZ França LMS Japão FUJ Bahrain BHR Pontos Pos.
2021 Toyota Gazoo Racing LMH Toyota GR010 Hybrid 1 1 63 * 1º *
Lenda

* Temporada atual.

Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Pelotão Classe Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pontos Pos.
2017 Corrida de rebelião P. Oreca 07 DIA
8
SEB
9
LBH COA DET WGL MOS ELK LGA BICHO DE ESTIMAÇÃO 45 26º

Fórmula E

Temporada Pelotão Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontos Pos.
2014-15 E.dams Renault Spark-Renault SRT 01E PEC
Atraso
POR
3
PDE
1
BNA
Atraso
MINHA
13
LBH
4
SEG
1
BER
2
MOS
9
LON
1
LON
5
143
2015-16 Renault E.dams Spark-Renault ZE 15 PEC
1
POR
12
PDE
1
BNA
2
MEX
2
LHB
16
PAR
3
BER
1
LON
5
LON
15
155
2016-17 Renault E.dams Spark-Renault ZE 16 HKG
1
MAR
1
BNA
1
MEX
13
SEG
1
PAR
1
BER
SQ
BER
1
NYC NYC MTR
SQ
MTR
11
157
18-2017 Renault-e.dams Spark-Renault ZE 17 HKG
11
HKG
10
MAR
2
SAN
3
MEX
3
PDE
Atraso
ROM
6
PAR
5
BER
4
ZUR
5
NYC
3
NYC
4
125
2018-19 Nissan-e.dams Spark-Nissan IM01 DIR
6
MAR
8
SAN
Atraso
MEX
21 †
HKG
Atraso
DIZER
8
ROM
5
PAR
15
SEG
5
BER
2
BRN
3
NYC
1
NYC
3
119
2019-20 Nissan-e.dams Spark-Nissan IM02 DIR
Atraso
DIR
12
SAN
13
MEX
3
MAR
4
BER
7
BER
2 L
BER
11
BER
3
BER
10
BER
3 G
84
2020-21 Nissan-e.dams Nissan IM02
Nissan IM03 [12]
DIR
13
DIR
Atraso
ROM
5
ROM
10
VAL
Atraso
VAL
11
SEG
11
PUE
SQ
PUE
14
NYC
6
NYC
15
LON
SQ
LON
13
BER
BER
11 * 22º *
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos Negrito = posição do pólo
Itálico = volta mais rápida
Teste apenas / terceiro driver Não qualificado Retirado / Sem classe. Desqualificado Não saiu
  • †: Não terminar, mas foi classificada como tendo completado mais de 90% da distância da corrida.
  • G : Piloto com a volta mais rápida do grupo de qualificação.
  • * : Fanboost
    Temporada atual.

Observação

  1. ^ Um b Buemi relata Suíça em F-1 , em archiviostorico.gazzetta.it, 10 de janeiro de 2009. Retirado 23 de fevereiro de 2009.
  2. ^ ( EN ) Arden target return to form in 2008 , autosport.com, 10 gennaio 2007. URL consultato il 13 ottobre 2007 .
  3. ^ Toro Rosso, l'Italia che ride Il «siciliano» Buemi da applausi , archiviostorico.gazzetta.it, 31 marzo 2009. URL consultato il 5 maggio 2009 .
  4. ^ Un altro punto per i Tori in Cina , it.f1-live.com, 20 aprile 2009. URL consultato il 20 aprile 2009 .
  5. ^ Francesco Buffa, Pole di Vettel in una sessione con diversi incidenti , in it.f1-live.com , 3 ottobre 2009. URL consultato il 3 ottobre 2009 .
  6. ^ Red Bull Racing: è Buemi il terzo pilota , in omnicorse.it , 5 gennaio 2012. URL consultato il 7 gennaio 2012 .
  7. ^ Buemi nominato anche riserva della Toro Rosso , in omnicorse.it , 6 gennaio 2012. URL consultato il 7 gennaio 2012 .
  8. ^ Formula E, Buemi campione grazie al giro più veloce , su autosprint.corrieredellosport.it , 3 luglio 2016. URL consultato il 6 luglio 2017 .
  9. ^ Formula E, Buemi (Renault) e Lopez (Ds Virgin) assenti nel doppio e-Prix di New York , su motori.ilmessaggero.it , 14 luglio 2017. URL consultato il 15 dicembre 2017 .
  10. ^ Formula E: l'elenco dei piloti iscritti alla stagione 2017-18 , su autosprint.corrieredellosport.it , 5 novembre 2017. URL consultato il 15 dicembre 2017 .
  11. ^ Formula E, Nissan sceglie Rowland accanto a Buemi , su autosprint.corrieredellosport.it , 30 novembre 2018. URL consultato l'11 dicembre 2018 .
  12. ^ A partire dall'E-Prix di Monaco

Altri progetti

Collegamenti esterni

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