Rubens Barrichello

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Rubens Barrichello
Rubens Barrichello 2010 Malaysia.jpg
Nacionalidade Brasil Brasil
Altura 172 cm
Peso 66 kg
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Stock Car Brasil
Pelotão Brasil Esportes em tempo integral
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estréia 14 de março de 1993
Temporadas 1993 -2011
Estábulos Jordan 1993-1996
Stewart 1997-1999
Ferrari 2000-2005
Honda 2006-2008
Brawn 2009
Williams 2010-2011
Melhor resultado final 2 ( 2002 , 2004 )
GP disputou 326 (322 partidas)
GPs venceram 11
Pódios 68
Pontos obtidos 658
Primeira posição 14
Voltas rápidas 17
IndyCar Series carreira
Estréia 25 de março de 2012
Temporadas 2012
Estábulos Estados Unidos KV Racing Technology 2012
Melhor resultado final 12º
GP disputou 15 (14 partidas)
Pontos obtidos 289
Estatísticas atualizadas para Autódromo Internacional de Cascavel 2021

Rubens Gonçalves Barrichello ( São Paulo , 23 de maio de 1972 ) é um piloto brasileiro , que é jornalista de pitlane desde 2013 para a Rede Globo .

Biografia

Dado o sobrenome italiano , Rubens é descendente de imigrantes italianos; na verdade, os avós eram originários do Castello di Godego, na província de Treviso . [1]

Ele deteve o recorde de corridas de Grande Prêmio na Fórmula 1 por doze anos (322), superado por Kimi Räikkönen no Grande Prêmio Eifel de 2020 .

Carreira

O começo

Barrichello venceu 5 campeonatos de kart no Brasil antes de se mudar para a Europa em 1990 para competir na Fórmula Opel Lotus. Ele venceu o campeonato em sua primeira tentativa, sucesso que se repetiu no ano seguinte no campeonato britânico de Fórmula 3 , batendo o jovem David Coulthard . Com apenas 19 anos já era candidato a pilotar na Fórmula 1 : no ano seguinte participou do campeonato da Fórmula 3000 , terminando em terceiro lugar.

Fórmula 1

1993-1996: Jordan

Em 1993 foi contratado pela Jordan na fórmula máxima. Barrichello estreou-se com uma boa temporada, somando dois pontos pelo campeonato.

Em 1994 , as coisas melhoraram, mas sua carreira quase foi interrompida por um grave acidente ocorrido durante as provas do trágico fim de semana em Imola , quando seu carro decolou no meio-fio da Variante Bassa , bateu nas redes de segurança e capotou no solo causando o rompimento do septo nasal e a rachadura de uma costela; [2] na colisão, Barrichello bateu várias vezes com a cabeça nas bordas da cabine e foi submetido a fortes acelerações e desacelerações, que o fizeram perder a consciência. [2] A pronta intervenção médica, que entre outras coisas libertou sua língua permitindo que ele respirasse novamente, conseguiu salvar sua vida. [2] No hospital, ele recebeu a visita de seu amigo e mentor Ayrton Senna , [2] dois dias antes do acidente fatal deste último na mesma pista .

O resto da temporada teve como objetivo uma lenta recuperação, embora tenha conseguido ainda conquistar a pole position em Spa-Francorchamps , na altura o mais jovem piloto a fazê-lo (o recorde será então batido por Fernando Alonso e, posteriormente, por Sebastian Vettel ). Seu nome começou a circular como um dos mais promissores do circo , atraindo também a atenção das principais equipes ; [3] no entanto, o brasileiro permanecerá na quadra de Eddie Jordan até 1996, conquistando vários pontos finais e obtendo seu então melhor resultado na carreira, o segundo lugar no Grande Prêmio do Canadá de 1995 .

1997-1999: Stewart

Barrichello deixou a Jordânia em 1997 para se casar com o recém-nascido Stewart , onde obteve como melhor resultado um segundo lugar no Grande Prêmio de Mônaco em sua temporada de estreia e um sétimo lugar geral na classificação em 1999 , ano em que também obteve a pole position no molhado na França e três terceiros lugares no Grande Prêmio de San Marino , França e Europa .

2000-2005: Ferrari

Com essas credenciais foi contratado pela Ferrari em 2000 como piloto titular, ocupando o lugar de Eddie Irvine, que havia deixado a equipe de Maranello devido a disputas pelo papel de primeiro piloto. [4] Ele finalmente conseguiu sua primeira vitória em um Grande Prêmio (após 123 tentativas) em um Grande Prêmio da Alemanha caracterizado por mudanças climáticas e até mesmo uma invasão de pista. O ítalo-brasileiro conseguiu se recuperar da décima oitava posição no grid. A presença de Barrichello contribuiu para o domínio absoluto da seleção italiana nos anos 2000.

Durante sua gestão na Scuderia, ganhou continuamente o campeonato de construtores e o campeonato de pilotos com Michael Schumacher . Nesse período terminou em segundo lugar duas vezes no campeonato mundial ( 2002 e 2004 ), ganhando 9 grandes prêmios. Em 2002 foi protagonista de dois episódios polêmicos. No Grande Prêmio da Áustria, Barrichello foi forçado por ordens da equipe a desacelerar na linha de chegada, a fim de entregar a vitória (e pontos mundiais extras) para seu companheiro de equipe. A decisão foi amplamente criticada pela imprensa internacional e pelo público presente no autódromo. No mesmo ano, com a chegada do Grande Prêmio dos Estados Unidos, Schumacher abrandou na última curva para aproximar Barrichello e fazer uma dobradinha "com a menor diferença possível", mas com o resultado de ser ultrapassado exatamente na linha pelo italiano. Brasileiro.

Em 2003 obteve a sua mais bela vitória: em Silverstone fez uma incrível série de ultrapassagens raramente vistas na Fórmula 1 daqueles anos. Em 2004, ele terminou em segundo lugar atrás do companheiro de equipe Schumacher em sete das primeiras treze corridas, para então vencer o Grande Prêmio da Itália e a edição inaugural do Grande Prêmio da China [5] e terminar em segundo no campeonato, novamente atrás de Schumacher.

Durante o campeonato de 2005 , devido a uma mudança inesperada de regulamento, a competitividade do Cavallino foi bastante reduzida, deixando Barrichello seco com vitórias e com o melhor resultado do 2º lugar obtido na corrida de abertura na Austrália e nos Estados Unidos , o último curso de apenas 6 carros. Nesta última ocasião, Barrichello foi ultrapassado de forma bastante enérgica pelo companheiro de equipa; essa e outras pequenas diferenças contribuíram para quebrar a relação entre o piloto ítalo-brasileiro e a Ferrari, que se rompeu no final da temporada para dar lugar a outro piloto de San Paulo , Felipe Massa .

2006-2008: Honda

Depois de sua longa experiência na Ferrari, em 2006 Barrichello foi contratado pela Honda , herdeira da falecida BAR . Rubens fechou o campeonato de 2006 na sétima colocação geral com 30 pontos. Seus melhores resultados foram dois quartos lugares obtidos em Mônaco e Hungria . O campeonato de2007 foi muito negativo para Barrichello e para a Honda: devido à absoluta falta de competitividade do carro, o piloto brasileiro não somou pontos no campeonato mundial pela primeira vez em sua longa carreira, embora nunca tenha se aposentado na primeira parte do campeonato.

Após os resultados desastrosos da temporada anterior, em 2008 a equipe japonesa contratou o técnico britânico Ross Brawn , que Barrichello conheceu na Ferrari, e renovou a confiança dos pilotos, que não foram considerados responsáveis ​​pelos maus resultados. No entanto, o desempenho da Honda nesta temporada também ficou bem abaixo das expectativas; Barrichello conseguiu um feliz terceiro lugar no Grande Prêmio da Inglaterra , auxiliado pela decisão, feita de acordo com a Brawn, de montar pneus de chuva extrema quando a intensidade da chuva aumentava, mas no resto do campeonato ele só conseguiu mais dois pontos em os pontos. O acontecimento mais importante da temporada do brasileiro foi quebrar o recorde de público do Grande Prêmio de Fórmula 1 , que pertenceu a Riccardo Patrese .

2009: Brawn

Barrichello na Brawn BGP 001 durante testes no circuito de Montmelò .

No final do campeonato de 2008 , a Honda decidiu parar seu compromisso com a Fórmula 1 , impulsionada pelos altos custos e resultados decepcionantes obtidos pela equipe. Após um inverno de incertezas, no dia 6 de março de 2009 o ex-diretor técnico da Brawn assumiu a equipe, dando vida a uma nova equipe da Fórmula 1 , a Brawn . Barrichello conseguiu a reconfirmação na equipe junto com Jenson Button , vencendo a competição de Bruno Senna , a quem foi preferido pela maior experiência. A Brawn mostrou-se imediatamente o carro mais competitivo e o brasileiro terminou o Grande Prêmio da Austrália na segunda posição, atrás de seu companheiro de equipe, se recuperando após se envolver em um acidente na largada.

Nas quatro corridas seguintes sempre marcou pontos, em Montmeló e Mônaco terminou em segundo novamente, atrás do inglês. Depois de se aposentar na Turquia , o brasileiro voltou aos pontos (3º em Silverstone e 6º em Nurburgring ). No Grande Prêmio da Europa, em Valência , Barrichello voltou à vitória após 85 corridas, vencendo novamente no Grande Prêmio da Itália . Na corrida pela vitória do título mundial, o piloto brasileiro teve que desistir definitivamente após a penúltima corrida da temporada, realizada no Brasil , seu país natal: nesta ocasião, Barrichello, que largou da pole position, foi retardado abaixado por um furo e fechado em oitavo lugar. No final da temporada Barrichello terminou em terceiro, com 77 pontos.

2010-2011: Williams

No dia 2 de novembro de 2009 a Williams oficializou a contratação do brasileiro como piloto para o campeonato de2010 , ao lado do estreante Nico Hülkenberg . [6] A temporada começou muito mal e, devido à baixa competitividade do carro, o brasileiro raramente conseguiu se classificar entre os dez primeiros, marcando apenas oito pontos nas primeiras oito corridas, com um oitavo lugar no Grande Prêmio da Austrália para melhor colocação. Os resultados melhoraram a partir do Grande Prêmio da Europa, no qual o piloto terminou em quarto após largar da nona posição. A equipa inglesa, também graças às indicações do próprio Barrichello, continuou a desenvolver o carro e na segunda parte da temporada o piloto melhorou significativamente a sua performance, atingindo os pontos sete vezes em onze corridas e fechando a temporada na décima posição, com 47 pontos.

Depois do Grande Prêmio de Abu Dhabi , a Williams confirmou Barrichello também para o campeonato de2011 . Porém, a temporada da equipe de Frank Williams foi desastrosa, com um carro pouco competitivo e, nas primeiras corridas, pouco confiável; o brasileiro nunca conseguiu se classificar entre os dez primeiros, muitas vezes batendo seu companheiro de equipe e chegou aos pontos apenas em duas ocasiões, ganhando dois nove lugares no Grande Prêmio de Mônaco e no Grande Prêmio do Canadá . No dia 17 de janeiro de 2012 , após a Williams anunciar a chegada de Bruno Senna no lugar do brasileiro e com todos os melhores volantes ocupados para o campeonato de2012 , Barrichello decidiu se aposentar da Fórmula 1 .

Posteriormente, "Rubinho" iria participar nas últimas três corridas da temporada de2014 ao volante do Caterham de Kamui Kobayashi . Porém, devido à crise financeira da equipe anglo-malaia, a operação não se concretizou e o brasileiro não conseguiu voltar aos trilhos. [7]

Depois da Fórmula 1

IndyCar

Rubens Barrichello em São Petersburgo.

Após sua experiência no campeonato de corrida, no dia 1º de março de 2012 o piloto brasileiro fechou um acordo com a equipe KV Racing Technology para disputar o campeonato IndyCar . O piloto brasileiro, em 3 das 4 primeiras corridas, consegue somar pontos e à frente de seu companheiro de equipe Tony Kanaan ; nas 500 milhas de Indianápolis , sua primeira corrida nas ovais, ele conseguiu se classificar em 10º, mas durante a corrida ele perdeu e isso lhe rendeu a 11ª posição na chegada. Não tem sorte em Detroit onde, devido a um problema técnico na qualificação, é forçado a largar nas últimas posições; durante a corrida ele também foi forçado a parar quase imediatamente devido a um problema eletrônico. No Iowa Corn Indy 250 , por outro lado, ele conseguiu terminar em sétimo, depois de largar em 11; apesar das atuações do brasileiro nas eliminatórias serem muito boas, na corrida ele não consegue acompanhar o ritmo e perde posições. Em Sonoma o brasileiro obteve o melhor resultado na IRL , conquistando um bom quarto lugar ao vencer seus companheiros Tony Kanaan e EJ Viso; termina a temporada na 12ª colocação com 289 pontos. Em 27 de dezembro de 2012 , Rubens anuncia sua aposentadoria da IndyCar .

Stock Car

Barrichello esteve na Stock Car Brasil em 2014, ano em que conquistou o campeonato.

Depois de abandonar o IndyCar, Rubinho compete nas últimas três corridas do campeonato Stock Car com a equipe Medley Full Time sem conseguir grandes resultados. Em 2013 mudou - se para o Full Time Sport; na primeira corrida o piloto brasileiro não pontuou chegando ao 25º lugar. Ao longo da temporada o carro melhora, permitindo ao brasileiro somar os primeiros pontos já na segunda corrida; o ápice do campeonato veio na quarta corrida, onde Rubens terminou em segundo, na seguinte, em que se classificou em quarto e na sétima em que conquistou a pole position, mas foi forçado a desistir algumas voltas do final e sendo classificado em 25º; durante o campeonato o brasileiro sempre precedeu seu companheiro de equipe. Nas 6 primeiras corridas da temporada de 2014 , Rubens não obteve resultados expressivos, mas entre a sétima e a décima segunda rodada registrou duas vitórias e dois segundos lugares e no final conquistou o campeonato. [8] Ele continua a jogar este campeonato nas temporadas subsequentes, terminando em segundo lugar no campeonato em 2016.

Resultados

Fórmula 3000 Internacional

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Equipe Carro Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pontos Pos.
1992 Piquet Racing Reynard 92D Mugen Honda SIL
2
PAU
3
GATO
2
PARA
Atraso
HOC
6
27
Ford Cosworth NÜR
3
SPA
5
ALVA
6
NOG
6
MAG
5

Fórmula 1

1993 Estábulo Carro Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira do Brasil.svg Flag of Europe.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Jordânia Jordan 193 Atraso Atraso Atraso Atraso 12 9 Atraso 7 10 Atraso Atraso Atraso Atraso 13 5 Atraso 2 18º
1994 Estábulo Carro Bandeira do Brasil.svg Flag of the Pacific Community.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Jordânia Jordan 194 4 3 NQ Atraso Atraso 7 Atraso 4 Atraso Atraso Atraso 4 4 12 Atraso 4 19
1995 Estábulo Carro Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Europe.svg Flag of the Pacific Community.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Jordânia Jordan 195 Atraso Atraso Atraso 7 Atraso 2 6 11 Atraso 7 6 Atraso 11 4 Atraso Atraso Atraso 11 11º
1996 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Flag of Europe.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Jordânia Jordan 196 Atraso Atraso 4 5 5 Atraso Atraso Atraso 9 4 6 6 Atraso 5 Atraso 9 14
1997 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Luxembourg.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Europe.svg Pontos Pos.
Stewart Stewart SF01 Atraso Atraso Atraso Atraso 2 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 13 14 Atraso Atraso Atraso 6 13º
1998 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Luxembourg.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Stewart Stewart SF02 Atraso Atraso 10 Atraso 5 Atraso 5 10 Atraso Atraso Atraso Atraso NP 10 11 Atraso 4 12º
1999 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Europe.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Stewart Stewart SF3 5 Atraso 3 9 SQ Atraso 3 8 Atraso Atraso 5 10 4 3 5 8 21
2000 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Spain.svg Flag of Europe.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Malaysia.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari Ferrari F1-2000 2 Atraso 4 Atraso 3 4 2 2 3 3 1 4 Atraso Atraso 2 4 3 62
2001 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari Ferrari F2001 3 2 Atraso 3 Atraso 3 2 Atraso 5 3 3 2 2 5 2 15 5 56
2002 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da França.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari Ferrari F2002 Atraso Atraso Atraso 2 NP 2 7 3 1 2 NP 4 1 2 1 1 2 77
2003 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari Ferrari F2003GA Atraso 2 Atraso 3 3 3 8 5 3 7 1 Atraso Atraso 3 Atraso 1 65
2004 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Scuderia Ferrari Ferrari F2004 2 4 2 6 2 3 2 2 2 3 3 12 2 3 1 1 Atraso 3 114
2005 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Brazil.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Punti Pos.
Scuderia Ferrari Ferrari F2005 2 Rit 9 Rit 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 38
2006 Scuderia Vettura Flag of Bahrain.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Europe.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Honda Honda RA106 15 10 7 10 5 7 4 10 Rit 6 Rit Rit 4 8 6 6 12 7 30
2007 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Europe.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of Belgium.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Honda Honda RA107 11 11 13 10 10 12 Rit 11 9 11 18 17 10 13 10 15 Rit 0 20º
2008 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Turkey.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Europe.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Honda Honda RA108 SQ 13 11 Rit 14 6 7 14 3 Rit 16 16 Rit 17 Rit 13 11 15 11 14º
2009 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Turkey.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Europe.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Brawn Brawn BGP 001 2 5 4 5 2 2 Rit 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77
2010 Scuderia Vettura Flag of Bahrain.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Turkey.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Williams Williams FW32 10 8 12 12 9 Rit 14 14 4 5 12 10 Rit 10 6 9 7 14 12 47 10º
2011 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Turkey.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of South Korea.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Williams Williams FW33 Rit Rit 13 15 17 9 9 12 13 Rit 13 16 12 13 17 12 15 12 14 4 17º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

IndyCar

Anno Scuderia Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punti Posizione
2012 KV Racing Technology Dallara DW12 STP
17
ALA
8
LBH
9
SÃO
10
INDY
11
DET
25
TEX
NP
MIL
10
IOW
7
TOR
11
EDM
13
MDO
15
SNM
4
BAL
5
FON
22
289 12º

500 Miglia di Indianapolis

Anno N° auto Partito Media qualifica Finito Giri Giri in testa Causa ritiro
2012 8 10º 224.264 11º 200 2 /
Totale 200 2

Stock Car Brasil

( legenda ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno Squadra Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Punti Posizione
2012 Medley Full Time Peugeot 408 INT CTB VEL RBP LON RIO SAL CAS TAR CTB
22
BSB
Rit
INT
22
0† NC†
2013 Full Time Sports Chevrolet Sonic INT
25
CUR
19
TAR
20
SAL
2
BRA
4
CAS
13
RBP
5
CAS
25
VEL
12
CUR
10
BRA
11
INT
8
120
2014 Full Time Sports Chevrolet Sonic INT
9
SCZ
1
16
SCZ
2
NP
BRA
1
24
BRA
2
4
GOI
1
9
GOI
2
2
GOI
1
1
CAS
1
1
CAS
2
18
CUR
1
7
CUR
2
2
VEL
1
4
VEL
2
6
SAL
1

19
SAL
2

11
|TAR
1
9
TAR
2
2
RBP
1

4
RBP
2

4
CUR
1

3
234
2015 Full Time Sports Chevrolet Sonic GOI
1

14
RBP
1

6
RBP
2

6
VEL
1
4
VEL
2
5
CUR
1

9
CUR
2

2
SCZ
1
3
SCZ
2
Rit
SAL
1

11
SAL
2

8
GOI
1

20
CAS
1
23
CAS
2
10
MOU
1

5
MOU
2

4
CUR
1

12
CUR
2

6
TAR
1
6
TAR
2
2
INT
1

Rit
188
2016 Full Time Sports Chevrolet Sonic CUR
1

20†
295
Chevrolet Cruze VEL
1
6
VEL
2
5
GOI
1

11
GOI
2

3
SCZ
1
21
SCZ
2
2
TAR
1
17†
TAR
2
11
CAS
1
17
CAS
2
1
INT
1

2
LON
1
6
LON
2
1
CUR
1

11
CUR
2

2
GOI
1

1
GOI
2

5
CRI
1
3
CRI
2
22†
INT
1

2
2017 Full Time Sports Chevrolet Cruze GOI
1

Rit
GOI
2

4
VEL
1
7
VEL
2
5
SCZ
1
1
SCZ
2
17
CAS
1
6
CAS
2
5
CUR
1

4
CRI
1
Rit
CRI
2
14
VCA
1
16
VCA
2
Rit
LON
1
3
LON
2
3
ARG
1

21
ARG
2

1
TAR
1
9
TAR
2
18
GOI
1

6
GOI
2

17
INT
1

5
251
2018 Full Time Sports Chevrolet Cruze INT
1

2
CUR
1

13
CUR
2

4
VEL
1
Rit
VEL
2
9
LON
1
4
LON
2
2
SCZ
1
Rit
SCZ
2
6
GOI
1

1
MOU
1
9
MOU
2
7
CAS
1
7
CAS
2
14
VCA
1
11
VCA
2
3
TAR
1
1
TAR
2
10
GOI
1

5
GOI
2

Rit
INT
1

6
242
2019 Full Time Sports Chevrolet Cruze VEL
1
2
VCA
1
8
VCA
2
1
GOI
1

5
GOI
2

1
LON
1
Rit
LON
2
8
SCZ
/1
9
SCZ
2
12
MOU
1
14
MOU
2
1
INT
1

Rit
VEL
1
7
VEL
2
1
CAS
1
5
CAS
2
3
VCA
1
13
VCA
2
5
GOI
1

19
GOI
2

4
INT
1

8
310
2020 Full Time Sports Toyota Corolla GOI
1

7
GOI
2

1
INT
1

7
INT
2

4
LON
1
7
LON
2
2
CAS
1
7
CAS
2
14
CAS
3
21
VCA
1
14
VCA
2
5
CUR
1

8
CUR
2

5
CUR
3

4
GOI
1

9
GOI
2

9
GOI
3

3
INT
1

16
234
2021 Full Time Sports Toyota Corolla GOI
1

SQ
GOI
2

18
INT
1

SQ
INT
2

NP
VCA
1
4
VCA
2
1
VCA
1
1
VCA
2
2
CAS
1
5
CAS
2
14
CUR
1

6
CUR
2

6
CUR
1

CUR
2

SCZ
1
SCZ
2
VCA
1
VCA
2
VCA
1
VCA
2
GOI
1
GOI
2
INT
1

INT
2

147* 6º*

Non idoneo per i punti campionato.
Non ha concluso la gara ma viene ugualmente classificato per averne percorso almeno il 90%.
* Stagione in corso.

WeatherTech SportsCar Championship

( legenda ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno Squadra Classe Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punti Pos.
2015 Starworks Motorsport P Riley Mk XXVI DP DAY
9
SEB LBH LGA DET WGL MOS ELK COA PET 23 30º
2016 Wayne Taylor Racing P Dallara Corvette DP DAY
2
SEB
12
LBH LGA DET WGL MOS ELK COA PET 53 23º
2019 JDC-Miller Motorsports DPi Cadillac DPi-VR DAY
5
SEB LBH MDO DET WGL MOS ELK LGA PET 26 32º

24 Ore di Daytona

Anno Classe Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.
Assol.
Pos. di
Classe
2013 GT 21 Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 4.0L F6
Stati Uniti Dener Motorsport Brasile Nonô Figueiredo
Brasile Felipe Giaffone
Brasile Antoine "Tony" Kanaan
Brasile Ricardo Maurício
352 DNF DNF
2015 P 7 C Riley MkXXVI
Dinan- BMW 5.0L V8
Stati Uniti Starworks Motorsport Nuova Zelanda Brendon Hartley
Thailandia Tor Graves
Stati Uniti Ryan Hunter-Reay
Stati Uniti Scott Mayer
426 DNF DNF
2016 P 10 C Chevrolet Corvette DP
Chevrolet LS9 5.5L V8
Stati Uniti Wayne Taylor Racing Stati Uniti Ricky Taylor
Stati Uniti Jordan Taylor
Italia Massimiliano "Max" Angelelli
736
2019 DPi 85 M Cadillac DPi-VR
Cadillac 5.5L V8
Stati Uniti JDC-Miller Motorsports Canada Misha Goikhberg
Francia Tristan Vautier
Canada Devlin DeFrancesco
586

24 Ore di Le Mans

Anno Classe Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.
Assol.
Pos. di
Classe
2017 LMP2 29 D Dallara P217
Gibson GK428 4.2L V8
Paesi Bassi Racing Team Nederland Paesi Bassi Johannes "Jan" Lammers
Paesi Bassi Frits van Eerd
344 13º 11º

Altre vittorie

Vita privata

È di origini italiane; suo nonno Giovanni Barrichello, emigrato in Brasile nel 1885 , era originario di Riese Pio X . [9] Dal 1997 è sposato con Silvana Giaffone e ha due figli, Eduardo e Fernando. Il 14 aprile 2018 , in un'intervista rilasciata a Rede Globo , ha dichiarato di aver sconfitto, nel precedente mese di gennaio, una forma benigna di tumore al collo . [10]

Onorificenze

Commendatore Ordine al merito della Repubblica Italiana - nastrino per uniforme ordinaria Commendatore Ordine al merito della Repubblica Italiana
«Meriti sportivi»
Roma , 22 ottobre 2002 . Di iniziativa del Presidente della Repubblica Italiana . [11]

Note

  1. ^ MICHEL VAILLANT - LE PAGINE DEI FAN ITALIANI .
  2. ^ a b c d Cristiano Chiavegato, Imola, Barrichello salvo per miracolo , in La Stampa , 30 aprile 1994, p. 29.
  3. ^ Matteo Senatore, Quando Barrichello fu a un passo dalla McLaren , su formulapassion.it , 8 giugno 2020.
  4. ^ Irvine: "me ne vado se Schumi torna prima guida" , in La Repubblica.it , 11 agosto 1999. URL consultato il 7 marzo 2008 .
  5. ^ Shanghai, dove saltano i pronostici. I ribaltoni sportivi della terra di Mao , su f1web.it . URL consultato il 12 maggio 2012 .
  6. ^ Williams: Hulkenberg e Barrichello i piloti per il 2010 [ collegamento interrotto ] , su f1grandprix.it . URL consultato il 2 novembre 2009 .
  7. ^ Caterham ko e Barrichello non torna in F1 , su gpupdate.net . URL consultato il 6 novembre 2014 .
  8. ^ Stock Car V8 - Barrichello campione brasiliano 2014 , in formulapassion.it , 30 novembre 2014. URL consultato il 14 gennaio 2018 .
  9. ^ Familia Barrichello , su www.luiz.barrichelo.nom.br . URL consultato il 20 settembre 2016 .
  10. ^ F1, Barrichello, rivelazione shock: "Miracolato, ho sconfitto un tumore al collo" repubblica.it
  11. ^ Commendatore Ordine al merito della Repubblica Italiana Sig. Rubens Barrichello

Bibliografia

  • Tom Roberts, Bryn Williams, F1 93 Il Campionato mondiale di Formula 1 nelle foto a colori più spettacolari , Milano, Vallardi&Associati, 1993, ISBN 88-85202-27-6 .
  • Bryn Williams, Colin McMaster, F1 '95. World championship photographic review , Milano, Vallardi&Associati, 1995, ISBN 88-85202-48-4 .
  • Colin McMaster, Roberto Boccafogli, F1 96 , Vallardi&Associati, 1996, ISBN 88-86869-02-9 .
  • Roberto Boccafogli; Bryn Williams, F1 1997 , SEP Editrice, 1997, ISBN 88-87110-01-8 .
  • Roberto Boccafogli, Paolo D'Alessio, Bryn Williams, F1 '98. La prima volta di Hakkinen , SEP Editrice, 1998, ISBN 88-87110-03-4 .
  • Enrico Mapelli, I dati della Formula 1 , Giorgio Nada Editore, 1999, ISBN 88-7911-217-1 .
  • Paolo D'Alessio, Bryn Williams, F1 2000. Campioni del mondo! , Cernusco sul Naviglio, SEP Editrice, 2000, ISBN 88-87110-22-0 .

Altri progetti

Collegamenti esterni

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