Royal Flying Corps

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Royal Flying Corps
Royal Flying Corps boné badge.jpg
Emblema do chapéu do Royal Flying Corps
Descrição geral
Ativar 13 de maio de 1912 - 1º de abril de 1918
País Reino Unido Reino Unido
Serviço força do ar
Lema Per ardua ad astra ( latim : da aspereza às estrelas ) [1]
Engrenagem Royal Air Force March passado
Batalhas / guerras WWI
Parte de
Comandantes
Digno de nota Sir David Henderson
MRAF Lord Hugh Trenchard
Símbolos
Cockade RAF roundel.svg
Crachá de cauda RAF-Finflash-Noncombat.svg
Bandeira Bandeira do Royal Flying Corps.svg
Vozes sobre as forças aéreas na Wikipedia

O Royal Flying Corps , frequentemente abreviado para RFC , foi a força aérea do Reino Unido de 13 de maio de 1912 a 1 de abril de 1918 e uma parte integrante das forças armadas do Reino Unido durante a Primeira Guerra Mundial

Origens

Formados com mandato real em 13 de maio de 1912 , os RFCs substituíram o Royal Engineers Air Battalion . Ao final daquele ano, contava com 12 balões e 36 biplanos de caça . As RFCs foram concebidas como um órgão separado do exército e da marinha. A Marinha Real, entretanto, não gostou de ter sua força aérea sob o controle de um corpo do exército e formou seu próprio corpo, o Royal Naval Air Service (RNAS).

O lema da RFC era: Per Ardua ad Astra .

O primeiro incidente fatal da RFC ocorreu em 5 de julho de 1912, perto de Stonehenge, em Salisbury Plain . O capitão Eustace B. Loraine e seu observador, o sargento RHV Wilson, foram mortos lá. Após o acidente foi emitida uma ordem que dizia "Os voos continuarão esta noite como de costume", esta frase se tornará uma tradição para o corpo.

Aeronave

As aeronaves utilizadas pela RFC e RNAS durante a guerra incluíam:

Airco
Armstrong-Whitworth
eu tenho
Blériot Aéronautique
  • Experimental 2a 2b 2c
Bristol Airplanes Company
Handley Page Aircraft Company
Morane-Saulnier
Societe Anonyme des Etablissements Nieuport
Royal Aircraft Factory
Sopwith Aviation Company
SPAD
Vickers

Muitas inovações tecnológicas foram introduzidas nesse período. A aeronave tornou-se mais rápida e manejável, podendo atacar posições inimigas e sobrevoá-las para fins de reconhecimento. A invenção do mecanismo de sincronização possibilitou a montagem frontal das metralhadoras, possibilitando o disparo entre as hélices do motor.

WWI

As RFCs foram responsáveis ​​pelo reconhecimento do balão na frente oeste . Durante a primeira metade da guerra, as forças aéreas francesas foram superadas em número pelas RFCs e, como resultado, participaram de mais combates. Apesar dos meios primitivos, a liderança agressiva do comandante Hugh Trenchard levou a muitas lutas corajosas e muitas baixas - mais de 700 em 1916 , a taxa piorou depois disso.

As primeiras vítimas da guerra, as RFCs, ocorreram antes mesmo de chegarem à França . O tenente Robert R. Skene e o mecânico Ray Barlow morreram em 12 de agosto de 1914 , quando seu avião provavelmente sobrecarregado caiu a caminho do ponto de encontro com o resto das RFCs perto de Dover. Skene foi o primeiro inglês a contornar a morte em um avião. Após o encontro, as RFCs fizeram uma travessia em massa do Canal da Mancha , com 60 aeronaves.

A primeira ação da RFC foi um reconhecimento realizado por duas aeronaves em 19 de agosto de 1914 . A missão não teve muito sucesso. Para economizar peso, cada aeronave carregava apenas um piloto em vez do par usual de piloto-observador. Devido a isso, e ao mau tempo, os dois pilotos foram perdidos e apenas um conseguiu completar a missão.

A primeira vitória da RFC veio quase uma semana depois, em 25 de agosto, quando o tenente CW Wilson e CEC Rabagliati forçaram um alemão Etrich Taube a pousar que havia se aproximado de seu campo de aviação enquanto eles reabasteciam seus Avros. Outro avião RFC pousou ao lado da aeronave alemã e o observador perseguiu o piloto alemão em uma floresta próxima.

No início da guerra, as aeronaves RFC eram marcadas com a Union Jack nas asas. Os aviões eram frequentemente alvos de tropas terrestres porque as insígnias eram confundidas com cruzes de aeronaves alemãs. Para evitar isso, as RFCs adotaram a conhecida lavadora francesa, mas com as cores em uma ordem diferente.

Um dos usos iniciais de aeronaves RFC era detectar fogo de artilharia. Os resultados do fogo de artilharia eram fáceis de observar, o problema era comunicar as correções necessárias às baterias. O sistema padrão era o piloto escrever uma nota e jogá-la no chão, onde poderia ser recuperada. Os RFCs experimentaram o uso de transmissores de rádio em seus dispositivos. Infelizmente, os transmissores da época pesavam 34 quilos e ocupavam um lugar inteiro na cabine. Isso significava que o piloto deveria pilotar o avião, navegar, observar os projéteis caindo e transmitir os resultados em código Morse ; tudo por ele mesmo. Além disso, os rádios instalados nas aeronaves só podiam transmitir e, portanto, os pilotos não podiam receber instruções ou solicitações do solo. Este trabalho foi inicialmente realizado por um grupo especial ( Wireless Flight ) que foi destacado para o RFC Squadron # 4. Mais tarde, este grupo foi expandido para formar o Esquadrão 9, comandado por Hugh Dowding .

Onze membros das RFCs receberam a Cruz Vitória durante a Primeira Guerra Mundial.

Antes da Batalha do Somme, os RFCs tinham 421 aeronaves, com quatro esquadrões de balões contidos e quatorze balões. Estas formavam quatro brigadas, que trabalharam com quatro exércitos britânicos. As RFCs alistaram homens de todo o Império Britânico , incluindo África do Sul , Canadá e Austrália . Alguns americanos aderiram às RFCs antes de os EUA entrarem em guerra.

Treinamento

Em 1917 , os governos dos Estados Unidos, Canadá e Reino Unido decidiram unir forças para o treinamento. Entre abril de 1917 e janeiro de 1919, Camp Borden , Ontário , sediou cursos de voo, comunicações de rádio, armas aéreas e fotografia, treinando 1.812 pilotos canadenses e 72 americanos. A base ainda abriga a maior seção de treinamento das forças canadenses hoje. O treinamento também ocorreu em vários outros locais em Ontário.

Durante o inverno de 1917-18, os instrutores da RFC treinaram com o US Army Signal Corps em três campos de aviação, acomodando cerca de seis mil homens no acampamento Taliaferro , perto de Fort Worth, Texas . O treinamento era arriscado; 39 oficiais e cadetes da RFC morreram no Texas. Onze deles ainda estão lá, reenterrados em 1924 no cemitério da Commonwealth War Graves Commission , onde um monumento homenageia seu sacrifício.

Amalgamação

No final da Primeira Guerra Mundial, em 1o de abril de 1918 , os RFCs e os RNAS foram amalgamados para formar um novo corpo, a Força Aérea Real . A RAF estava sob o controle do Ministério da Aeronáutica . Em 1919, a RAF tinha uma equipe de 4.000 caças e 114.000 homens.

Alguns membros das RFCs

Conhecido por motivos militares

Nota por outros motivos

RFCs na ficção

Observação

  1. ^ (EN) Site oficial da RAF (em inglês) Arquivado em 9 de dezembro de 2010 no Internet Archive . História da Royal Air Force.

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Outros projetos

links externos

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