Renault RE50

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Renault RE50
Derek Warwick Renault RE50 1984 Dallas F1.jpg
RE50
Descrição geral
Construtor França Renault
Categoria Fórmula 1
Pelotão Equipe Renault Elf
Projetado por Michel Tétu
Bernard Dudot
Substituto Renault RE40
Substituído por Renault RE60
Descrição técnica
Mecânica
Chassis Monocoque de fibra de carbono
Motor Renault-Gordini EF4 V6
Transmissão Manual de 5 velocidades Hewland.
Dimensões e pesos
Etapa 2680 mm
Peso 540 kg
De outros
Combustível Duende
Pneus Michelin
AdversáriosCarros de Fórmula 1 1984
Resultados de esportes
Estréia Brasil Grande Prêmio do Brasil de 1984
Pilotos 15 França Patrick Tambay 1-6, 8-16
16 Reino Unido Derek Warwick
33 França Philippe Streiff 16
Palmares
Corrida Vitórias Pólo Voltas rápidas
16 0 1 2

O Renault RE50 é um carro de corrida fabricado pela Renault em 1984.

Desenvolvimento

O carro foi construído para competir no campeonato mundial de Fórmula 1 de 1984.

Técnica

Desenhado por Michel Tétu e Bernard Dudot, o carro foi equipado com uma estrutura de fibra de carbono monocoque. O motor estava equipado com um Renault Gordini EF4 V6 operado por uma caixa manual de cinco marchas Hewland. Os pneus foram fornecidos pela Michelin.

Atividade esportiva

Após a derrota de 1983, a Renault demitiu Prost, que se juntou à McLaren, e contratou Patrick Tambay e Derek Warwick . Os testes que antecederam o início do campeonato sugeriram um potencial considerável por parte da equipe francesa, mas na realidade os resultados foram bastante decepcionantes: nas primeiras corridas houve problemas de consumo (a nova fórmula regulatória previa uma quantidade máxima de combustível e proibição de reabastecimento) e os dois segundos lugares obtidos foram uma espécie de flash na panela. Em Mônaco, os dois pilotos colidiram na primeira curva e Tambay saiu com uma lesão na perna que o fez perder uma corrida. Durante o resto da temporada, ele marcou pontos em apenas duas outras ocasiões, enquanto Warwick marcou dois pódios. Dado também o domínio da McLaren-Porsche, os pilotos da Renault nunca lutaram realmente pelo título (ou mesmo por vitórias em corridas individuais). No final do ano, a Renault caiu para o 5º lugar na classificação das construtoras, com um total de 34 pontos. [1]

Resultados de esportes

Ano Equipe Motor Pneus Pilotos Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira da França.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Europe.svg Bandeira de Portugal.svg Pontos Pos.
1984 Equipe Renault Elf Renault-Gordini EF4 V6 M. França Tambay 5 * Atraso 7 Atraso 2 Atraso Atraso Atraso 8 * 5 Atraso 6 Atraso Atraso 7 34 5 ª
Reino Unido Warwick Atraso 3 2 4 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 2 3 Atraso Atraso Atraso 11 * Atraso
França Streiff Atraso
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

(*) Indica os pilotos que não terminaram a prova mas estão igualmente classificados tendo percorrido, conforme exigido pelo regulamento, pelo menos 90% da distância total.

Observação

  1. ^ Renault RE50 , em statsf1.com . Recuperado em 25 de julho de 2014 .

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