Renault R30

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Renault R30
Kubica Bahrain Grand Prix 2010 (cortado) .jpg
Descrição geral
Construtor França Renault
Categoria Fórmula 1
Pelotão Equipe Renault F1
Projetado por James Allison
Tim Densham
Dirk de Beer
Substituto Renault R29
Substituído por Renault R31
Descrição técnica
Mecânica
Chassis Monocoque de fibra de carbono
Motor Renault RS27-2010 V8
De outros
Combustível Total
Pneus Bridgestone
AdversáriosCarros de Fórmula 1 2010
Resultados de esportes
Estréia Grande Prêmio do Bahrein 2010
Pilotos 11 Polônia Robert Kubica
12 Rússia Vitaliy Petrov
Palmares
Corrida Vitórias Pólo Voltas rápidas
19 0 0 2

O Renault R30 é um carro esportivo monolugar de Fórmula 1 construído pela montadora Renault , para participardo Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010 . Ela foi apresentada no Circuito Ricardo Tormo, em Valência, em 31 de janeiro de 2010 . [1]

Libré e patrocinador

Após a perda de patrocínio com o grupo bancário holandês ING Group , [2] o carro retorna à histórica pintura amarelo-preta, usada (com algumas variantes) pela Renault na Fórmula 1 até o RE60 na temporada de 1985 . Os perfis do aileron são vermelhos, hospedando o patrocínio da petroleira Total .

O carro nunca apresentou um patrocinador titular : nos testes de pré-temporada a pintura estava mesmo muito despojada de marcas de terceiros: a única parceria importante foi aquela com o relojoeiro holandês TW Steel, cujo logotipo se destacou no nariz. E acima das entradas dos radiadores. Perto do início do campeonato, foi assinado um acordo de colaboração de dois anos com a indústria de informática HP (cuja marca aparecia na aleta do capô do motor) [3] , enquanto a entrada no capital social da equipe do investimento O fundo Genii Capital levou à afixação do logotipo relevante nos braços de suspensão dianteira. A presença do segundo piloto Petrov veiculou assim o logotipo Lada-Vaz , aplicado nas laterais da parte dianteira do carro, enquanto o logotipo DIAC, empresa do grupo Renault especializada em crédito para aquisição de veículos automotores, apareceu nas laterais das barrigas.

Durante a temporada, também entraram as marcas Banka SNORAS (que substituiu DIAC), EFG International, TrinaSolar e MOVIT [4] .

Aspectos tecnicos

Comparado ao R29 , há uma reorganização da linha geral do carro, com apêndices mais extensos e elaborados e gráficos mais em linha com os concorrentes. [5] Destaca-se a grande barbatana que conecta a asa traseira ao capô do motor. Observe como as entradas de ar têm um formato triangular e são tão altas quanto as barrigas, com uma escolha diferente de muitos concorrentes. Até mesmo as entradas de ar do freio têm um design particular, projetado para tentar canalizar o ar no desviador de fluxo lateral. Já para as demais equipes, em relação ao carro de 2009, o R30 foi modificado para acomodar um tanque de combustível maior, devido à proibição de reabastecimento na corrida. O carro foi projetado para acomodar imediatamente o difusor duplo, lançado na temporada passada apenas durante a construção. Posteriormente, a partir do Grande Prêmio da Austrália , a FIA exige que algumas equipes, incluindo a Renault, revisem as dimensões do difusor traseiro. [6]

Ficha de dados

Pilotos

Temporada 2010

Teste

Os primeiros testes tratados foram os agendados em Valência de 1 a 3 de fevereiro. Nos primeiros dois dias o carro foi testado por Robert Kubica , enquanto no último por Vitalij Petrov . Depois de uma dificuldade inicial, os tempos registrados se conformaram aos dos oponentes mais titulados. [7] A melhoria do carro também foi testemunhada pelos bons resultados cronométricos da sessão de Jerez em que os dois pilotos se revezaram na direção (primeiro e terceiro dia Petrov, segundo e quarto Kubica). [8]

Na segunda sessão de treinos livres em Jerez Petrov assina o segundo melhor tempo no segundo dia, em pista molhada. [9] Segunda parte também para Kubica no quarto e último dia. [10] Na última sessão, em Barcelona , o R30 está envolvido em testes de resistência e não obtém resultados cronométricos significativos.

Campeonato

O carro prova ser bastante competitivo com Robert Kubica . O polonês conquistou vários pontos e o segundo lugar no Grande Prêmio da Austrália . Com o retorno à Europa, o carro continua a apresentar tanto desempenho que Kubica conquista o terceiro lugar no Grande Prêmio de Mônaco .

Vitalij Petrov marca os primeiros pontos na China e é o autor da volta mais rápida do Grande Prêmio da Turquia , a trigésima na história da seleção francesa. A façanha se deve à troca de pneus a que o russo é forçado devido a um furo provocado por um contato com Fernando Alonso , enquanto os dois lutam pela oitava posição, nas últimas voltas do Grande Prêmio. Voltando aos boxes Petrov monta pneus macios e, graças ao pouco combustível que resta no tanque, faz o melhor tempo de volta da corrida. [11] Robert Kubica dá a volta mais rápida na corrida seguinte, no Canadá . [12]

O carro na parte central da temporada continua a somar muitos pontos termina, principalmente com Kubica, que também conquista o terceiro lugar na Bélgica , onde uma mancha do piloto voltando aos boxes para a troca de pneus, o faz perder a oportunidade de conquistar o segundo lugar.

Em Singapura, Kubica é o autor de uma boa recuperação nas últimas voltas. Depois de um furo, que o fez cair fora dos pontos, com uma série de boas ultrapassagens recuperou a sétima posição. No último grande prêmio da temporada, em Abu Dhabi , os carros terminaram entre os seis primeiros, pela única vez nesta temporada.

Teste Pirelli

Em2012, um R30 foi adquirido pela Pirelli , único fornecedor de pneus, como um carro de teste, para substituir o Toyota TF109 . O carro está adaptado para cumprir os novos regulamentos técnicos. [13]

Resultados F1

Ano Equipe Motor Pneus Pilotos Bandeira de Bahrain.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Turquia.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Flag of South Korea.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Pontos Pos.
2010 Renault Renault RS27 2.4 V8 B. Polônia Kubica 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Atraso 7 Atraso 3 8 7 Atraso 5 9 5 163 5 ª
Rússia Petrov Atraso Atraso Atraso 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Atraso Atraso 16 6
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Observação

  1. ^ Aqui estão Renault e Sauber-Eles se parecem com McLaren ... , em gazzetta.it , 31-1-2010. Recuperado em 1-2-2010 .
  2. ^ ING e Renault separam , em it.f1-live.com , 25-9-2009. Página visitada em 25-09-2009 .
  3. ^ (EN) A equipe Renault F1 anuncia a HP como novo parceiro oficial , em renaultf1.com, 11.03.2010 . Recuperado 1-3-2009 (arquivado do original em 14 de março de 2010) .
  4. ^ ( FR ) Nouveaux sponsors pour Renault , in autohebdo.fr , 26/08/2010. Página visitada em 2010-08-26 .
  5. ^ Comparações estéticas com o Renault R29 : 1/2 ( JPG ), em img40.imageshack.us . , 2/2 ( JPG ), em img204.imageshack.us .
  6. ^ Alto-falantes a serem modificados para 4 equipes - Stefan GP cumprimenta Toyota , em italiaracing.net , 22-3-2010. Página visitada em 2010-03-22 .
  7. ^ Valencia - 4ª rodada - Massa continua na liderança , em italiaracing.net , 2-2-2010. Página visitada em 19/03/2010 .
  8. ^ Jerez - 4º dia - Hamilton assina o melhor tempo , em italiaracing.net , 13-2-2010. Página visitada em 19/03/2010 .
  9. ^ Teste em Jerez, 2º dia-Barrichello na chuva , em italiaracing.net , 18-2-2010. Página visitada em 19/03/2010 .
  10. ^ Teste em Jerez, 4º dia: Botão o número 1 , em italiaracing.net , 20-2-2010. Página visitada em 19/03/2010 .
  11. ^ Massimo Costa, Istambul - Race-Vince Hamilton, Vettel que risco , em italiaracing.net , 30-5-2010. Recuperado em 31/05/2010 .
  12. ^ (EN) Volta mais rápida: Kubica no topo das paradas , em planet-f1.com, 13/06/2010. Recuperado em 14/06/2010 (arquivado do original em 17 de junho de 2010) .
  13. ^ A Pirelli usará o Renault R30 para testes de pneus , em omnicorse.it , 7-3-2012. Retirado 2012/08/03.

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