Renault RS19

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Renault RS19
Fórmula 1 de 2019 testa Barcelona, ​​Hülkenberg (40348248973) .jpg
Hülkenberg nos testes de pré-temporada de 2019
Descrição geral
Construtor França Renault
Categoria Fórmula 1
Pelotão Equipe Renault F1
Projetado por Bob Bell
Nick Chester
Rémi Taffin
Federico Nioli
Substituto Renault RS18
Substituído por Renault RS20
Descrição técnica
Mecânica
Chassis Monocoque de fibra de carbono
Motor Renault E-TECH 19, V6 1.6 turbo híbrido
Transmissão Semi-automático, manual, caixa de câmbio de 8 velocidades + ré
Dimensões e pesos
Comprimento 5480 mm
Comprimento 2000 mm
Altura 950 mm
Peso 743 kg
De outros
Combustível BP
Pneus Pirelli
Adversários Carros de Fórmula 1 2019
Resultados de esportes
Pilotos 3 Austrália Daniel Ricciardo
27 Alemanha Nico Hülkenberg
Palmares
Corrida Vitórias Pólo Voltas rápidas
21 0 0 0

O Renault RS19 é um carro de Fórmula 1 construído pela Renault F1 Team para participardo Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019 .

Libré

O carro foi apresentado no dia 12 de fevereiro, a pintura é muito parecida com a do ano anterior, só se diferencia pela pintura amarela no interior da asa traseira e pela troca de alguns patrocinadores; do lado da asa dianteira também está a palavra Infiniti em vez de Renault. O número do motorista também é amarelo na parte interna.

Nas últimas corridas, excluindo as duas últimas da temporada, a palavra E-Tech é adicionada ao logotipo da Renault na antepara da asa traseira e também é de cor preta.

Recursos

À primeira vista, o novo carro nascido em Enstone apresenta uma peculiaridade evidente: um ângulo de Rake extremo, um sinal de que as novas regras aerodinâmicas não influenciaram a configuração. Em vez disso, a distância entre eixos aumentou. A parte frontal mantém a tendência do RS18 com pilares de apoio em asa equipados com sopro bastante longo e que funcionam como transportadores de fluxo sob a carroceria. A suspensão dianteira apresenta o padrão clássico da haste. O terceiro elemento é hidráulico para gerenciar essa configuração pronunciada de ancinho.

Na área central é possível observar a presença de novos tabuleiros mais baixos e mais longos, enquanto as bocas das barrigas são muito altas e apresentam um formato retangular bastante estreito, em um conceito que lembra muito o adotado pela Red Bull RB14 . Os espelhos, por outro lado, permanecem simples e possuem um perfil clássico. Na parte inferior você pode ver a borda da entrada frontal muito elevada. O capuz é bastante pendente, deixando espaço para uma barbatana vistosa.

A suspensão traseira é do tipo barra de tração, com um dos elementos hidráulicos. A asa traseira é apoiada por dois postes e tem formato de pescoço de ganso, embora não haja asa em T. A antepara lateral tem um sopro vertical na borda dianteira e adota franjas na parte inferior. [1]

Ficha de dados

Características técnicas - Renault RS19
Configuração
Carroçaria : monolugar Posição do motor : traseira Drive : traseiro
Dimensões e pesos
Dimensões gerais (comprimento × largura × altura em mm ): 5480 × 2000 × 950 Diâmetro mínimo de giro :
Distância entre eixos : Trilha : frente 1600 - traseira 1550 mm Distância mínima ao solo :
Total de assentos : 1 Tronco : Tanque : 110 kg
Missas / em ordem de execução: 743 kg kg
Mecânica
Tipo de motor : Renault E-TECH 19, V6 1.6 turbo Deslocamento : 1 600 cm³ cm³
Distribuição : pneumático Fonte de alimentação : 500 bar - direto
Desempenho do motor Potência : mais de 950 cv
Ignição : Microsoft Electronics Sistema elétrico : MES-Microsoft
Embreagem : placa múltipla Caixa de câmbio : Renault longitudinal, 8 velocidades + ré, com controle eletrônico semi-automático sequencial
Chassis
Carroceria em material de favo de mel composto com fibra de carbono
Suspensões Frente: Triângulos superiores e inferiores duplos em fibra de carbono. Esquema de haste de impulso com barras de torção e amortecedores montados dentro do monocoque. / traseira: Triângulos superiores e inferiores duplos em fibra de carbono. Padrão de haste de tração com barras de torção e amortecedores montados horizontalmente na caixa de engrenagens por meio de um sistema de haste de tração.
Pneus Pirelli / Necessidade : OZ 13 em
De outros
Energia da bateria (por revolução) 4 MJ Sistema ERS
MGU-K Power: 120 kW Rpm máx. MGU-K: 50.000 rpm RPM máx. MGU-H: 125.000 rpm

Carreira competitiva

Teste

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Teste F1 2019 .

Temporada

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Formula 1 World Championship 2019 .

Pilotos

Pilotos oficiais
País Primeiro nome Número
Austrália Daniel Ricciardo 3
Alemanha Nico Hülkenberg 27
Pilotos de reserva
País Primeiro nome
Rússia Sergei Sirotkin 35
Reino Unido Jack Aitken
China Guanyu Zhou

Resultados na Fórmula 1

Ano Equipe Motor Pneus Pilotos Flag of Australia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Azerbaijão.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Flag of Austria.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira da Rússia.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do México.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Pontos Pos.
2019 Renault Renault P. Austrália Ricciardo Atraso 18 7 Atraso 12 9 6 11 12 7 Atraso 14 14 4 14 Atraso SQ 8 6 6 11 91 5 ª
Alemanha Hülkenberg 7 17 Atraso 14 13 13 7 8 13 10 Atraso 12 8 5 9 10 SQ 10 9 15 12

Observação

  1. ^ Renault RS19, evolução inspirada em concorrentes - F1 Team - Fórmula 1 - Motorsport , em FormulaPassion.it , 12 de fevereiro de 2019. Retirado em 12 de fevereiro de 2019 .

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