Renault RS18

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Renault RS18
Sainz Renault RS18 Testing Barcelona.jpg
Carlos Sainz ao volante do RS18 nos testes de pré-temporada em Barcelona
Descrição geral
Construtor França Renault
Categoria Fórmula 1
Pelotão Equipe Renault Sport de Fórmula Um
Projetado por Bob Bell
Nick Chester
Substituto Renault RS17
Substituído por Renault RS19
Descrição técnica
Mecânica
Chassis Monocoque de fibra de carbono
Motor Renault RE18, V6 1.6 turbo híbrido
Transmissão Semi-automático, manual, caixa de câmbio de 8 velocidades + ré
De outros
Combustível BP
Pneus Pirelli
Adversários Carros de Fórmula 1 2018
Resultados de esportes
Pilotos 27 Alemanha Nico Hülkenberg
55 Espanha Carlos Sainz Jr.
Palmares
Corrida Vitórias Pólo Voltas rápidas
21 0 0 0

O Renault RS18 é um carro de Fórmula 1 construído pela Renault F1 Team para participardo Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018 . [1]

Libré

O libré continua muito semelhante ao do ano anterior, o preto torna-se brilhante e o amarelo mais claro. As laterais, ao contrário do Renault RS17, não são amarelas, mas pretas. Outra diferença é o número de pilotos que é colorido de amarelo com acabamento preto. Aos patrocinadores somam-se os pessoais de Carlos Sainz Jr. que são: Estrella Galicia e Tmall .

Recursos

O novo carro Losanga se parece muito com o Renault RS17 em geral, com muitas das soluções aerodinâmicas que foram retiradas do monolugar anterior. A área frontal não apresenta grandes alterações, exceto pela introdução do S-Duct, útil para expulsar o ar turbulento na forma de fluxo laminar. Até mesmo o esquema de suspensão permaneceu o clássico adotado pela maioria dos carros, ou seja, o sistema de haste. Na parte central, porém, ao contrário de outras equipes, que se inspiraram na Mercedes e na Ferrari , a Renault continua a adotar aberturas bastante largas, em oposição às laterais que se estreitam mais na parte traseira. Existem duas fendas que constituem a entrada de ar, de forma retangular e bastante larga. Os desvios de fluxo e as tabuleiros de bargeboards representam uma evolução dos conceitos desenvolvidos no ano passado. O Halo , pelo menos no momento da apresentação, não possui apêndices aerodinâmicos particulares. Por fim, na parte traseira o esquema de suspensão também é o clássico, ou seja , barra de tração, enquanto nas demais existem soluções semelhantes às adotadas no RS17.

Ficha de dados

Características técnicas - Renault RS18
Niko Hulkenberg-Test Days 2018 - Circuito Barcelona (1) .jpg
Configuração
Carroçaria : monolugar Posição do motor : traseira Drive : traseiro
Dimensões e pesos
Dimensões gerais (comprimento × largura × altura em mm ): 5480 × 2000 × 950 Diâmetro mínimo de giro :
Distância entre eixos : Trilha : frente 1600 - traseira 1550 mm Distância mínima ao solo :
Total de assentos : 1 Tronco : Tanque : 105 kg
Missas / em ordem de execução: 728 kg
Mecânica
Tipo de motor : Renault RE18, V6 1.6 turbo Deslocamento : 1 600 cm³
Distribuição : pneumática Fonte de alimentação : 500 bar - direto
Desempenho do motor Potência : 950 CV
Ignição : Microsoft Electronics Sistema elétrico : MES-Microsoft
Embreagem : placa múltipla Caixa de câmbio : Renault longitudinal, 8 velocidades + ré, com controle eletrônico semi-automático sequencial
Chassis
Carroceria em material de favo de mel composto com fibra de carbono
Suspensões Frente: Triângulos superiores e inferiores duplos em fibra de carbono. Esquema de haste de impulso com barras de torção e amortecedores montados dentro do monocoque. / traseira: Triângulos superiores e inferiores duplos em fibra de carbono. Padrão de haste de tração com barras de torção e amortecedores montados horizontalmente na caixa de engrenagens por meio de um sistema de haste de tração.
Pneus Pirelli / Rims : OZ da 13 dentro
De outros
Energia da bateria (por revolução) 4 MJ Sistema ERS
MGU-K Power: 120 kW Rpm máx. MGU-K: 50.000 rpm RPM máx. MGU-H: 125.000 rpm

Carreira competitiva

Teste

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Teste F1 2018 .

O carro é apresentado no dia 20 de fevereiro no site da equipe francesa.

Temporada

Ícone da lupa mgx2.svg O mesmo tópico em detalhes: Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018 .

A estreia em Melbourne é positiva para o RS18 com os dois carros qualificados na Q3 e um sétimo e décimo lugares respectivamente marcados por Hülkenberg e Sainz na corrida, apesar de um ataque de náuseas devido a uma falha no sistema de rega ocorrido neste último nas fases finais da corrida. As boas impressões da primeira corrida são reconfirmadas no Bahrein, onde o piloto alemão consegue um sexto lugar, enquanto Sainz não consegue terminar nos pontos por um tempo terminando em 11º. No Grande Prêmio da China, os dois carros de Losanga conseguiram marcar pontos com um sexto lugar no carro de número 27 e uma posição do outro carro. Também em Baku , a Renault se mostrou competitiva desde a qualificação, colocando os dois pilotos no terceiro trimestre pela quarta vez consecutiva em quatro corridas. Nas primeiras voltas da corrida, os dois monopostos franceses mostraram boa velocidade na longa reta, tornando-se protagonistas de várias ultrapassagens contra os dois Red Bulls que colocaram Sainz em quarto e Hulk em quinto. Na décima volta, porém, a corrida do alemão termina quando ele encosta na parede com o pneu traseiro direito, destruindo a suspensão. Depois de uma corrida "louca" e também graças ao abandono dos dois Red Bulls, Sainz termina a corrida em quinto.

Na qualificação para o Grande Prêmio da Espanha, Hülkenberg é vítima de um problema de potência, que se revela em sua primeira tentativa. O alemão regressa à pista nos últimos momentos da sessão, aproveitando o décimo sexto tempo que o expulsa da qualificação. Sainz, em vez disso, termina suas qualificações em nono lugar. Na partida, Romain Grosjean sai da pista, tenta recuperar o carro, mas encontra-se no centro da pista, depois de ter levantado uma grande nuvem de fumaça que atingiu vários pilotos, incluindo o piloto alemão da Renault que foi forçado a se retirar. O espanhol de Losanga termina o Grande Prêmio da casa em sétimo lugar. Graças a este resultado, a Renault ultrapassa a McLaren no Campeonato Mundial de Construtores. Em Mônaco , Canadá e França os dois Reanult sempre conseguem marcar pontos.

Pilotos

Pilotos oficiais
País Primeiro nome Número
Alemanha Nico Hülkenberg 27
Espanha Carlos Sainz Jr. 55
Pilotos de reserva
País Primeiro nome
Rússia Artëm Markelov
Reino Unido Jack Aitken

Resultados na Fórmula 1

Ano Equipe Motor Pneus Pilotos Flag of Australia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Azerbaijão.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Flag of Austria.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira da Rússia.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Flag of Mexico.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Pontos Pos.
2018 Renault Renault P. Alemanha Hülkenberg 7 6 6 Atraso Atraso 8 7 9 Atraso 6 5 12 Atraso 13 10 12 Atraso 6 6 Atraso Atraso 122
Espanha Sainz Jr. 10 11 9 5 7 10 8 8 12 Atraso 12 9 11 8 8 17 10 7 Atraso 12 6

Observação

  1. ^ (PT) Renault Sport F1, senhoras e senhores ... Conheça nosso desafiante de 2018, o @ RenaultSportF1 RS18! # LaRS18IsComing # RS18 # RSspiritpic.twitter.com / ELdwrD6wNe , em @ RenaultSportF1 , 7h10 - 20 de fevereiro de 2018. Obtido em 20 de fevereiro de 2018 .

Outros projetos

links externos

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