Pedro Paulo Diniz

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Pedro Paulo Diniz
Pedro Diniz 2000 Canada.jpg
Nacionalidade Brasil Brasil
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 1
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Temporadas 1995 - 2000
Estábulos Forte
Ligier
Setas; flechas
Sauber
Melhor resultado final 14 ( 1998 , 1999 )
GP disputou 99 (98 partidas)
Pontos obtidos 10

Pedro Paulo Diniz (nascido em 22 de maio de 1970 em São Paulo ) é um ex - piloto brasileiro .

Carreira

Pedro Paulo Diniz vem ao mundo com uma das famílias mais ricas do Brasil : seu pai Abílio é dono da Companhia Brasileira de Distribuição , um dos maiores grupos varejistas de grande porte da América do Sul.

De seu pai herda a paixão pelo automobilismo, na qual consegue "fazer o seu caminho" principalmente graças à sua substancial riqueza pessoal: em particular, a empresa paterna celebra um acordo com a filial brasileira da Parmalat , estabelecendo isso para cada produto do grupo leiteiro vendido na sua loja, 10 centavos são doados em patrocínio ao jovem Pedro. A colecção económica acaba por ser milionária e Diniz, com a força do seu “dom”, compete pois nos karts , na Fórmula Ford , na Fórmula 3 e na Fórmula 3000 , sem resultados particularmente significativos. Durante sua estada em F3, no entanto, ele foi vítima de um grave acidente.

Porém, seus bens pessoais valeram-lhe a estreia na Fórmula 1 , em 1995 , com a equipe Forti [1] .

Diniz em 1995 se envolveu com Forti no GP da Inglaterra

Depois de uma temporada com resultados modestos, também devido a um carro pouco competitivo, em 1996 mudou - se para a Ligier , obtendo dois pontos (enquanto o seu companheiro de equipa Olivier Panis venceu o GP de Monte Carlo e obteve um total de 13 pontos na temporada). No Grande Prêmio da Argentina seu carro pegou fogo, logo após fazer um pit stop, porque o tanque de combustível não foi fechado corretamente; Diniz saiu ileso do acidente. [2]

Em 1997, ele seguiu o patrono Tom Walkinshaw de Ligier a Arrows , onde se juntou ao atual campeão mundial Damon Hill, cujo salário substancial poderia ser homenageado principalmente graças aos patrocinadores de Diniz. Porém, a temporada foi marcada por desistências, cinco nas seis primeiras corridas e 11 na temporada: o piloto brasileiro finalmente conseguiu um ponto, contra sete de seu companheiro de equipe, e também foi confirmado para o ano, onde marcou pontos em Mônaco e na Bélgica , perdendo por apenas um ponto a comparação com o novo companheiro de equipe Mika Salo .

Já considerado um bom piloto e não um simples piloto remunerado , em 1999 mudou para a Sauber , obtendo três pontos e a confirmação da seleção suíça para a temporada seguinte. No entanto, 2000 foi um ano muito difícil para o motorista brasileiro, que muitas vezes se envolve em acidentes; Diniz não conseguiu conquistar nem mesmo um ponto no campeonato mundial e no final da temporada aposentou-se da Fórmula 1.

Em 2001 se tornou sócio do ex-piloto Alain Prost na gestão do Prost Grand Prix , que faliu de 2002 a 2006 e comandou sua própria equipe na Fórmula Renault brasileira.

Resultados completos na Fórmula 1

1995 Estábulo Carro Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Europe.svg Flag of the Pacific Community.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Forte FG01 10 NC NC Atraso 10 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 13 9 16 13 17 Atraso 7 0
1996 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Flag of Europe.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Ligier JS43 10 8 Atraso 10 7 Atraso 6 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 6 Atraso Atraso 2 15º
1997 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Luxembourg.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Europe.svg Pontos Pos.
Setas; flechas A18 10 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 8 Atraso Atraso Atraso Atraso 7 Atraso 13 5 12 Atraso 2 16º
1998 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Luxembourg.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Setas; flechas A19 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 6 9 14 Atraso Atraso Atraso 11 5 Atraso Atraso Atraso 3 14º
1999 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Europe.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Sauber C18 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 6 Atraso 6 6 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 11 3 14º
2000 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Spain.svg Flag of Europe.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Malaysia.svg Pontos Pos.
Sauber C19 Atraso WD 8 11 Atraso 7 Atraso 10 11 9 Atraso Atraso 11 8 8 11 Atraso 0 18º
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Observação

  1. ^ Forti - se preparando para a ação , Grandprix.com, 6 de fevereiro de 1995. Retirado em 13 de janeiro de 2007 .
  2. ^ Quattroruote , Quattroruote Special Formula 1 1997, pag. 10

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