Pastor maldonado

Da Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para a navegação Ir para a pesquisa
Pastor maldonado
Pastor Maldonado 2015 Malaysia.jpg
Maldonado em 2015
Nacionalidade Venezuela Venezuela
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula V8 3.5 , Euroseries 3000 , GP2 Series , GP2 Asia Series , Fórmula 1 , WEC , IMSA
Função Piloto
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estréia 27 de março de2011
Temporadas2011 -2015
Estábulos Williams 2011-2013
Lotus 2014-2015
Melhor resultado final 14 (2015 )
GP disputou 96 (95 inícios)
GPs venceram 1
Pódios 1
Pontos obtidos 76
Primeira posição 1
Carreira GP2 Series
Estréia 14 de abril de 2007
Temporadas 2007 - 2010
Estábulos Itália Trident Racing 2007
Brasil Piquet Sports 2008
França ART Grand Prix 2009
Itália Rapax Team 2010
Copas do mundo vencidas 1 ( 2010 )
GP disputou 73 (72 partidas)
GPs venceram 10
Pódios 18
Pontos obtidos 208
Primeira posição 3
Voltas rápidas 10
Carreira na FIA WEC
Estréia 5 de maio de 2018
Temporadas 2018-2019
Estábulos Estados Unidos DragonSpeed ​​2018-2019
Melhor resultado final
GP disputou 8
GPs venceram 1
Pódios 4
Pontos obtidos 117
Primeira posição 2
Voltas rápidas 1
Estatísticas atualizadas no Grande Prêmio de Abu Dhabi 2015

O Pastor Rafael Maldonado Motta ( Maracay , 9 de março de 1985 ) é um piloto venezuelano , ativo na Fórmula 1 de2011 a2015 com Williams e Lotus e vencedor do campeonato GP2 em 2010 .

Carreira

Fórmula Renault

A primeira experiência de Maldonado em uma Fórmula automotiva começou na Itália em 2003 . Ele competiu no campeonato italiano de Fórmula Renault com o Cram Competition , e terminou em sétimo no final da temporada. Este bom resultado foi alcançado com três pódios e uma pole position . [1] A competição Cram também fez parte de uma corrida no campeonato alemão de Fórmula Renault em Oschersleben . [2]

Em 2004 Maldonado disputou tanto a Fórmula Renault italiana quanto o Europeu , sempre com a equipe Cram Competition. O piloto venezuelano conquistou o título italiano, com oito vitórias e seis poles em dezessete corridas. [3] No campeonato europeu, porém, ele conseguiu terminar na oitava posição do ranking final, com duas vitórias. [4] Maldonado também encontrou tempo para entrar em uma corrida da agora extinta Fórmula Renault V6 Eurocup em Spa-Francorchamps , obtendo um bom quinto lugar. [5]

Em novembro de 2004 , o piloto venezuelano teve a oportunidade de realizar testes com a Minardi (então equipe de Fórmula 1 ) no circuito de Misano [6]. O ex-proprietário da equipe, Gian Carlo Minardi , esteve presente nos testes e comentou positivamente o desempenho de Maldonado. [7]

Italiano F3000

Em 2005 , Maldonado deixou a Fórmula Renault e não teve chance de completar uma temporada completa em nenhuma categoria. Participou de quatro corridas na F3000 italiana com a Sighinolfi Auto Racing, nas quais uma única corrida vencida foi mais do que suficiente para terminar na 9ª posição da classificação. [8] Ele também participou de nove jogos (sete partidas com os ativos) na World Series by Renault espanhola , com um sétimo lugar como seu melhor resultado. [9] No entanto, sua participação no campeonato foi prejudicada por uma desqualificação em quatro corridas por direção perigosa. No local de um acidente em Mônaco, ele não diminuiu a velocidade e, apesar da presença das bandeiras amarelas, saiu da pista ferindo gravemente um comissário. [10]

World Series by Renault

Maldonado participou em tempo integral na World Series by Renault com a Draco Racing em 2006 . Ele conseguiu terminar em terceiro no ranking final, com três corridas vencidas, seis pódios e cinco Pole Positions . [11] [12]

Disputa

Porém, numa época marcada por polémicas, Maldonado poderia ter conquistado o título se não fosse a desclassificação do primeiro lugar por irregularidade técnica no circuito de Misano . [13] A Draco Racing apelou e o resultado da classificação permaneceu provisório até a decisão final do Tribunal Nacional de Apelações para Eventos Esportivos da Itália, que confirmou a desqualificação do piloto venezuelano em janeiro de 2007 . [14] Os quinze pontos perdidos o fariam passar do terceiro para o primeiro lugar na classificação, à frente de Alx Danielsson e Borja García .

GP2

Maldonado em Mônaco em 2009.

O desempenho de Maldonado no WSR foi suficiente para atrair o interesse das equipes da GP2 e após uma excelente sessão de testes no final de 2006 o piloto venezuelano assinou contrato com a Trident Racing . [15] Maldonado conquistou sua primeira vitória na série no circuito de Monte Carlo , depois de ter disputado apenas quatro corridas; no entanto, o venezuelano teve de perder os últimos quatro Grandes Prêmios da temporada devido a uma clavícula quebrada durante o treinamento, saindo do Top Ten da classificação. [16]

Para a temporada seguinte, Maldonado fez um acordo com a Piquet Sports . Na primeira corrida da temporada, em Barcelona e em Mônaco, o piloto venezuelano conquistou a pole position, terminando respectivamente em décimo segundo e segundo nas principais corridas. Mais tarde na temporada, Maldonado conquistou uma vitória e quatro outros pódios, terminando em quinto lugar geral com 60 pontos.

Movendo-se para o ART Grand Prix , Maldonado abriu 2009 com uma série de oito pontos consecutivos, incluindo duas vitórias em corridas "sprint" em Mônaco e na Grã-Bretanha . Nas restantes corridas, porém, Maldonado conseguiu apenas dois quartos lugares, sendo claramente derrotado pelo companheiro de equipa Nico Hülkenberg , vencedor do Campeonato, e terminando a temporada na sexta posição, com 36 pontos. Em 2010 , porém, o piloto venezuelano assinou contrato com a Rapax Team , dominando claramente o Campeonato graças a uma série de seis vitórias consecutivas nas principais corridas; Maldonado conquistou o título com 87 pontos, tornando-se o piloto com mais vitórias na história da GP2.

Fórmula 1

2011-2013: Williams

Maldonado durante os treinos para o Grande Prêmio da Espanha de 2011
2011

A vitória do título da GP2 e o patrocínio da estatal venezuelana PDVSA por meio do presidente Hugo Chávez [17] garantiram a Maldonado o volante da Williams para oMundial de Fórmula 1 2011 , ao lado do especialista Rubens Barrichello ; no entanto, o patrocínio será fortemente contestado no país [18] . O carro mostrou-se extremamente pouco competitivo e o piloto venezuelano, apesar de ter conseguido entrar entre os dez primeiros na qualificação em três Grandes Prêmios, feito que seu companheiro de equipe nunca havia conseguido, se viu disputando posições importantes apenas em poucas ocasiões. No Grande Prêmio de Mônaco o piloto venezuelano permaneceu na pontuação por muito tempo, mas teve que se retirar após um acidente com Lewis Hamilton (como resultado do qual o piloto britânico foi penalizado) a poucas voltas do final, enquanto ocupava a sexta posição.

Na Grã-Bretanha, Maldonado obteve uma brilhante sétima posição na qualificação, mas uma má largada e a fraca competitividade do carro no molhado rebaixaram-no para a 14ª posição. Maldonado somou seu primeiro e único ponto da temporada no Grande Prêmio da Bélgica , no qual terminou em décimo depois de largar da vigésima primeira posição; o piloto venezuelano foi penalizado por cinco posições no grid de largada por causar contato deliberado com Lewis Hamilton na qualificação. Apesar de muitas vezes ter melhorado seu companheiro de equipe nas eliminatórias, Maldonado não marcou mais pontos, terminando a temporada na décima nona posição geral.

2012

Depois de ter disputado a pior temporada desde a sua fundação, para 2012 a Williams fez várias alterações no seu departamento técnico, passando também dos motores Cosworth para a Renault.

A competitividade do carro foi beneficiada e Maldonado conseguiu disputar os pontos já nas primeiras corridas. Depois de se retirar devido a um acidente na última volta no Grande Prêmio da Austrália enquanto ocupava a sexta posição e no Grande Prêmio da Malásia devido a uma falha de motor nas últimas voltas da corrida, o piloto venezuelano conquistou os primeiros pontos da temporada na China , onde terminou em oitavo, atrás de seu companheiro de equipe Bruno Senna .

No Grande Prêmio da Espanha, Maldonado marcou o segundo tempo na qualificação, mas conquistou a pole position graças a um pênalti infligido a Lewis Hamilton . Na corrida, após um longo duelo com Fernando Alonso , o piloto venezuelano conquistou sua primeira vitória na carreira, trazendo a Williams de volta ao sucesso depois de mais de sete anos (a última vitória da seleção inglesa remonta ao Grande Prêmio do Brasil de 2004, onde Montoya venceu ) e se tornando o primeiro venezuelano na história da Fórmula 1 a ganhar um Grande Prêmio.

No Grande Prêmio de Mônaco de 2012, Maldonado sai de cena na primeira volta.

Nas nove corridas seguintes, porém, Maldonado não pontuou, não aproveitando várias atuações brilhantes nas eliminatórias e sofrendo várias penalidades dos comissários de corrida. No Grande Prêmio da Europa , Maldonado alinhou na terceira posição do grid de largada, mas nas fases finais da corrida foi o protagonista de uma colisão com Hamilton enquanto os dois disputavam o último lugar do pódio. O venezuelano conseguiu terminar a corrida na décima posição, mas foi rebaixado para a décima segunda posição porque foi considerado culpado no acidente com o rival. Na Bélgica, Maldonado marcou a terceira vez na qualificação, mas foi rebaixado três lugares na grelha por prejudicar Hülkenberg. Na corrida o venezuelano, que largou cedo, primeiro se envolveu em um acidente na primeira curva e depois acertou Timo Glock na tentativa de se recuperar. A largada precoce e o acidente com Glock custou-lhe uma retirada de dez lugares no grid de largada do próximo Grande Prêmio da Itália, que foi fechado fora da zona de pontuação.

Em Cingapura , Maldonado, que largou da primeira linha, lutou pelas primeiras posições até a metade da corrida, quando foi forçado a desistir devido a uma falha hidráulica. No Grande Prêmio do Japão subsequente , o piloto venezuelano voltou aos pontos, terminando em oitavo na chegada. Em Abu Dhabi Maldonado teve mais um excelente desempenho na qualificação, assinando o quarto tempo mais rápido. Na corrida terminou na quinta posição, apesar de ter sido abrandado por problemas no KERS que ocorreram ao cabo de algumas voltas.

Maldonado encerrou a temporada na décima quinta posição na classificação de pilotos, com apenas 45 pontos conquistados, apesar da vitória no Grande Prêmio da Espanha e de várias excelentes atuações na qualificação. O piloto venezuelano foi confirmado pela Williams também para a temporada de 2013, ao lado do estreante Valtteri Bottas .

2013

A temporada de 2013 começou muito mal para Maldonado. Embora o piloto venezuelano tenha declarado sua confiança na competitividade do carro nos testes de pré-temporada, [19] , na corrida de abertura em Melbourne Maldonado saiu do Q1 e retirou-se no meio da corrida para dar uma volta, descrevendo seu carro como "impossível de dirigir" . [20] A situação não melhorou nas quatro corridas seguintes, nas quais o piloto venezuelano não pontuou. No GP de Mônaco foi protagonista de um espetacular acidente com Max Chilton , do qual saiu ileso apesar da violência do impacto contra as barreiras.

Ele conseguiu somar o primeiro ponto da temporada para si e para a equipe apenas na décima corrida do campeonato, disputada na Hungria . No resto da temporada, no entanto, os resultados continuaram decepcionantes, e Maldonado foi repetidamente derrotado na qualificação pelo seu companheiro de equipe novato Valtteri Bottas .

Nas últimas corridas, o piloto venezuelano expressou insatisfação com a Williams. Após o Grande Prêmio de Abu Dhabi, a equipe e o piloto anunciaram que haviam encerrado o relacionamento. No Grande Prêmio dos Estados Unidos subsequente , Maldonado acusou publicamente Williams de sabotar seu carro alterando a pressão e a temperatura dos pneus, mas posteriormente retirou as reivindicações [21] . Em 29 de novembro, sua mudança para a Lotus foi oficializada.

2014-2015: Lotus

2014

O início da temporada com a nova equipe foi problemático: a Lotus fez sua estréia com o carro tarde, pulando a primeira das três sessões de testes de inverno e sofrendo vários problemas de confiabilidade nas seguintes. As dificuldades continuaram mesmo no início da temporada, com Maldonado forçado a abandonar devido a problemas técnicos na fase final do Grande Prémio da Austrália inaugural, após ter permanecido firme na retaguarda. A situação não melhorou substancialmente nas corridas seguintes, nas quais Maldonado obteve dois décimos quarto lugares e um abandono devido a problemas mecânicos. Além disso, no Grande Prêmio do Bahrein , o piloto venezuelano foi penalizado com um stop & go por ter derrubado o carro de Esteban Gutiérrez , tendo-o arremessado para fora das boxes.

A temporada continuou da mesma forma, com o piloto venezuelano rebaixado para a retaguarda devido à falta de competitividade e confiabilidade do carro. O melhor resultado veio no Grande Prêmio dos Estados Unidos , no qual Maldonado se classificou em 11º e terminou a corrida na nona colocação, marcando os primeiros pontos do campeonato apesar de uma penalidade de 5 segundos por excesso de velocidade nos boxes.

Os dois pontos conquistados no Grande Prêmio dos Estados Unidos permaneceram os únicos pontos da temporada. Maldonado fechou o ano na décima sexta posição na classificação geral.

2015

Permanecendo na Lotus também em 2015, o piloto venezuelano começou o campeonato com três retiradas em outras tantas corridas: na Austrália ele deixou a cena na primeira volta após um contato com Kimi Räikkönen , na Malásia ele teve que abandonar após 47 voltas devido a frenagem problemas e na China ele se aposentou após um acidente com Jenson Button . No Grande Prêmio do Bahrein seguinte , Maldonado conseguiu cruzar a linha de chegada pela primeira vez nesta temporada, mas apenas terminou em décimo quinto devido a um problema de anti-stall na última parada.

A seqüência negativa continuou no Grande Prêmio da Espanha e de Mônaco, que viu Maldonado forçado a se retirar, respectivamente, devido a um problema com a asa traseira, danificada no contato com o companheiro de equipe Grosjean e uma falha de freio. Maldonado conquistou os primeiros pontos da temporada no Grande Prêmio do Canadá , terminando na sétima posição; o piloto venezuelano obteve a mesma colocação no Grande Prêmio da Áustria seguinte. As duas corridas seguintes não trouxeram resultados positivos, com um abandono em Silverstone e um 14º lugar em Budapeste , depois de ter reparado dois 'drive throughs' e uma penalização de 10 segundos por várias infracções.

Maldonado voltou a pontuar no Grande Prêmio do Japão , terminando na oitava posição. Ele também ganhou pontos em três das quatro corridas seguintes, conquistando o sétimo e o oitavo lugares em Sochi e Austin e sendo promovido ao décimo lugar após a desqualificação de Felipe Massa no Grande Prêmio do Brasil . Na final do Grande Prêmio de Abu Dhabi, Maldonado desistiu logo no início da corrida devido a um contato com Fernando Alonso , encerrando a temporada na décima quarta colocação geral, com 27 pontos.

Em 1º de fevereiro de 2016 , por meio de um comunicado divulgado no Twitter , Maldonado anunciou sua aposentadoria da Fórmula 1 por falta de apoio de patrocinadores pessoais. [22]

Depois da Fórmula 1

Com o anúncio da aposentadoria de Nico Rosberg em 2 de dezembro de 2016, Maldonado parecia capaz de retornar à Fórmula 1, já que a aposentadoria do campeão alemão criaria um efeito dominó no mercado de pilotos que teria beneficiado o venezuelano em 2017.

O pastor parecia próximo da Sauber , por ter sido companheiro de equipe de Marcus Ericsson, mas nenhum acordo foi alcançado. Em 16 de janeiro, foi confirmado que seu ex-companheiro de equipe, Valtteri Bottas , seria escolhido pela Mercedes ; Felipe Massa voltaria à Fórmula 1 (com a Williams ) e Pascal Wehrlein seria contratado pela Sauber. Com isso, incluindo a saída de Manor da Fórmula 1, Maldonado viu suas chances de retornar à Fórmula 1 desaparecer.

Depois de não poder retornar à Fórmula 1, Pastor mais uma vez correu na IndyCar , desta vez pela equipe KV Racing Technology . Porém, no dia 16 de fevereiro, a equipa anunciou o seu encerramento definitivo, após uma pré-temporada repleta de dificuldades financeiras, e foi finalmente vendida e adquirida pela Juncos Racing, deixando Maldonado mais uma vez sem hipóteses de competir nesta competição.

O pastor avisou que ele poderia retornar a qualquer momento. Ele foi até mesmo abordado como um possível substituto para Jolyon Palmer dentro da Renault já em 2017. Também havia rumores de origem duvidosa na pré-temporada que o ligavam à Campos Racing , equipe que pretendia encerrar a temporada da nova categoria WTCR . Mas acabou optando por disputar o WEC .

A equipe DragonSpeed ​​confirmou que Maldonado realizará toda a 'super temporada' do Campeonato Mundial de Enduro , que começa em 5 de maio com as 6 Horas de Spa-Francorchamps (primeiro haverá testes conjuntos em Paul Ricard em 6 de abril e 7) e que terminará nos dias 15 e 16 de junho de 2019, com uma segunda volta das 24 Horas de Le Mans , somando um total de oito corridas.

Pastor pilotará um LMP2 com chassis Oreca07 e terá Roberto González como parceiro. O terceiro motorista que acompanhará o casal latino ainda não foi confirmado.

Em 28 de janeiro de 2019, Maldonado e seus companheiros venceram as 24 Horas de Daytona na categoria LMP2.

Resultados de carreira

Fórmula Renault 3.5 Series

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Pelotão 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos Pos.
2005 REPRESAS ZOL
Bélgica
SEG
Monge
VAL
Espanha
LMS
França
BIL
Espanha
OSC
Alemanha
VESTIR
Reino Unido
LESTE
Portugal
MNZ
Itália
25º 4
20 Atraso NP 25 7 12 Atraso Atraso Atraso
2006 Draco Racing ZOL
Bélgica
SEG
Monge
IST
Turquia
MIS
Itália
SPA
Bélgica
NÜR
Alemanha
VESTIR
Reino Unido
LMS
França
GATO
Espanha
102
8 3 1 11 Atraso SQ Atraso 1 2 6 22 8 Atraso Atraso 1 10 2

Fórmula italiana 3000

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Pelotão 1 2 3 4 5 6 7 8 Pontos Pos.
2005 Sighinolfi Autoracing ADR VAL BRN
Atraso
IMO
Atraso
CANECA
7
MAG
1
MNZ MIS 14
2007 G-Tec VAL
FEA
VAL
SPR
HUN
FEA

1
HUN
SPR

Atraso
CANECA
FEA
CANECA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
12

GP2 Series

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Pelotão 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pontos Pos.
2007 Trident Racing BHR
Bahrain
GATO
Espanha
SEG
Monge
MAG
França
SIL
Reino Unido
HOC
Alemanha
HUN
Hungria
IST
Turquia
MNZ
Itália
SPA
Bélgica
VAL
Espanha
25 11º
NP 16 † Atraso 17 † 1 10 8 7 2 6 4 Atraso Atraso
2008 Piquet Sports GATO
Espanha
IST
Turquia
SEG
Monge
MAG
França
SIL
Reino Unido
HOC
Alemanha
HUN
Hungria
VAL
Espanha
SPA
Bélgica
MNZ
Itália
60 5 ª
12 Atraso Atraso Atraso 2 Atraso 3 7 Atraso 15 † 6 17 5 18 † 2 Atraso 3 1 2 4
2009 ART Grand Prix GATO
Espanha
SEG
Monge
IST
Turquia
SIL
Reino Unido
NÜR
Alemanha
HUN
Hungria
VAL
Espanha
SPA
Bélgica
MNZ
Itália
ALG
Portugal
36
5 6 8 1 6 5 7 1 Atraso 9 4 Atraso SQ 8 4 Atraso Atraso 15 † 11 20
2010 Equipe Rapax GATO
Espanha
SEG
Monge
IST
Turquia
VAL
Espanha
SIL
Reino Unido
HOC
Alemanha
HUN
Hungria
SPA
Bélgica
MNZ
Itália
YMC
Emirados Árabes Unidos
87
6 3 2 11 1 6 1 4 1 4 1 20 † 1 SQ 1 Atraso Atraso Atraso 17 9

Euroseries 3000

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Pelotão 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Pos.
2007 G-Tec VAL
FEA
VAL
SPR
HUN
FEA

1
HUN
SPR

Atraso
MAG
FEA
MAG
SPR
CANECA
FEA
CANECA
SPR
NÜR
FEA
NÜR
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
GATO
FEA
GATO
SPR
12 11º
2008 GP Racing VAL
FEA
VAL
SPR
SPA
FEA

1
SPA
SPR

C.
VAL
FEA
VAL
SPR
CANECA
FEA
CANECA
SPR
MIS
FEA
MIS
SPR
JER
FEA
JER
SPR
GATO
FEA
GATO
SPR
MAG
FEA
MAG
SPR
11 12º
2009 Teamcraft MotorsportALG
FEA

1
ALG
SPR

10
MAG
FEA
MAG
SPR
VESTIR
FEA
VESTIR
SPR
ZOL
FEA
ZOL
SPR
VAL
1
VAL
2
VAL
3
VAL
FEA
VAL
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
10 10º

GP2 Asia Series

( Negrito indica pole position, itálico indica voltas mais rápidas)

Ano Pelotão 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pontos Pos.
2008-09 ART Grand Prix SHA
China
DUB
Emirados Árabes Unidos
BHR
Bahrain
LSL
Catar
SEP
Malásia
BHR
Bahrain
7 15º
Atraso C. 7 2 Atraso Atraso

Fórmula 1

2011 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira da Turquia.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da Coreia do Sul.svg Flag of India.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Williams Williams FW33 Atraso Atraso 18 17 15 18 Atraso 18 14 14 16 10 11 11 14 Atraso Atraso 14 Atraso 1 19º
2012 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da Coreia do Sul.svg Flag of India.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Williams Williams FW34 13 19 8 Atraso 1 Atraso 13 12 16 15 13 Atraso 11 Atraso 8 14 16 5 9 Atraso 45 15º
2013 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of South Korea.svg Flag of Japan.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Punti Pos.
Williams Williams FW35 Rit Rit 14 11 14 Rit 16 11 15 10 17 14 11 13 16 12 11 17 16 1 18º
2014 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Russia.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Lotus Lotus E22 Rit Rit 14 14 15 NP Rit 12 17 12 13 Rit 14 12 16 18 9 12 Rit 2 16º
2015 Scuderia Vettura Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of Russia.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punti Pos.
Lotus Lotus E23 Hybrid Rit Rit Rit 15 Rit Rit 7 7 Rit 14 Rit Rit 12 8 7 8 11 10 Rit 27 14º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Campionato del mondo endurance

Anno Squadra Classe Vettura Belgio SPA Francia LMS Regno Unito SIL Giappone FUJ Cina SHA Stati Uniti SEB Belgio SPA Francia LMS Punti Pos.
2018-19 DragonSpeed LMP2 Oreca 07 5 3 4 6 2 3 1 Rit 117
Legenda

24 Ore di Le Mans

Anno Classe Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.
Assol.
Pos. di
Classe
2018 LMP2 31 M Oreca 07
Gibson GK428 4.2L V8
Stati Uniti DragonSpeed Messico Roberto González
Francia Nathanaël Berthon
360
2019 LMP2 31 M Oreca 07
Gibson GK428 4.2L V8
Stati Uniti DragonSpeed Messico Roberto González
Regno Unito Anthony Davidson
245 DNF DNF

Campionato IMSA WeatherTech SportsCar

( legenda ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno Squadra Classe Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 Punti Pos.
2019 DragonSpeed LMP2 Oreca 07 DAY
1
SEB MDO WGL MOS ELK LGA PET 35

Politica

Maldonado parla spesso e schiettamente di politica, a differenza di quanto accade alla maggior parte degli altri piloti. Si è autodefinito socialista (per la precisione un “campione socialista dello sport più capitalista del mondo” [23] ) e sostenitore dell'ex presidente del Venezuela Hugo Chávez [24] .

Note

  1. ^ Italian Formula Renault Championship, 2003 URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  2. ^ 2003 Participations in German Formula Renault Consultato il 1º febbraio 2007 .
  3. ^ 2004 Participations URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  4. ^ 2004 European Formula Renault standings URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  5. ^ 2004 Participations Consultato il 1º febbraio 2007 .
  6. ^ Minardi tests Maldonado at Misano Archiviato il 20 luglio 2011 in Internet Archive . URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  7. ^ Albers quick at Misano URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  8. ^ 2005 F3000 Participations Consultato il 1º febbraio 2007 .
  9. ^ 2005 WSR Participations Consultato il 1º febbraio 2007 .
  10. ^ Maldonado handed ban after crash , news.bbc.co.uk , 25 maggio 2005. URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  11. ^ 2006 WSR Participations Consultato il 1º febbraio 2007 .
  12. ^ WSR 2006 Drivers' Championship Consultato il 1º febbraio 2007 .
  13. ^ Penalties hand victory to Vettel Consultato il 1º febbraio 2007 .
  14. ^ Danielsson confirmed as champion Consultato il 1º febbraio 2007 .
  15. ^ Maldonado confirmed at Trident URL Consultato il 1º febbraio 2007 .
  16. ^ Injury forces Maldonado out , crash.net, 19 agosto 2007. URL consultato il 19 agosto 2007 .
  17. ^ Maldonado campione in GP2: “Ora la F1”, con la spinta di Hugo Chávez , F1WEB.it, 18 settembre 2010. URL consultato il 27 novembre 2011 .
  18. ^ Grane per la Williams: il Venezuela chiede il contratto con lo sponsor , F1WEB.it, 20 novembre 2011. URL consultato il 13 maggio 2012 .
  19. ^ FW35 is 'a big improvement' - Maldonado , su en.espnf1.com , espnf1.com. URL consultato il 22 aprile 2013 .
  20. ^ Maldonado: "Al momento la FW35 pare inguidabile" , su omnicorse.it . URL consultato il 22 aprile 2013 .
  21. ^ ( EN ) Jonathan Noble, Maldonado believes his strong criticism of Williams was wrong , in autosport.com , 18 novembre 2013. URL consultato il 18 novembre 2013 .
  22. ^ F1, Maldonado annuncia che non sarà in pista nel 2016 - Sportmediaset , su Sportmediaset.it . URL consultato il 2 febbraio 2016 .
  23. ^ Il compagno Maldonado e la riscossa Ferrari , La Repubblica , 13 maggio 2012
  24. ^ Venezuela F1 driver flies flag for socialist Chavez , ca.reuters.com ( Reuters ), consultato il 17-12-2010

Altri progetti

Collegamenti esterni