Panoz

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Panoz
Estado Estados Unidos Estados Unidos
Fundação 1989
Quartel general Hoschton
Pessoas chave Don Panoz , Dan Panoz
Setor Automotivo
Produtos Carros esportivos
Local na rede Internet panoz.com/

A Panoz Auto Developments é uma empresa automobilística fundada em 1989 por Dan Panoz sob o patrocínio de seu pai, Don Panoz , um magnata americano da indústria farmacêutica de origem italiana; a empresa está sediada em Hoschton , Geórgia , EUA . A Panoz é uma empresa produtora de automóveis desportivos de estrada e de corrida, tendo-se também especializado no mundo do automobilismo desportivo através da sua equipa própria Panoz Motorsports .

Produção em série

O primeiro carro produzido, o Panoz Roadster, projetado em 1990 e lançado em 1992 , era um spyder de dois lugares com motor Ford Mustang e tração traseira.
Uma característica que une o Panoz de estrada e de corrida, exceto pela fórmula, é o cenário técnico: é a combinação do motor V8 dianteiro de origem americana e tração traseira, solução adotada em homenagem a Don Panoz, amante de carros Yankee clássicos. Atualmente em produção está o Panoz Esperante, um Gran Turismo conversível com chassi e carroceria de alumínio , e com motor Ford V8 de 5 litros.

Carro de estrada

  • Panoz (AIV) Roadster
  • Panoz Esperante
  • Panoz Esperante GT
  • Panoz Esperante GTLM
  • Panoz Esperante JRD
  • Panoz Esperante GTR-1
  • Panoz Abruzzi
  • Panoz Avezzano

Os carros de corrida

Em 1997 a Panoz entrou no mundo do automobilismo com o modelo Esperante GTR-1 , participando da classe GT1 GT1 do Campeonato Mundial GT, obtendo algumas colocações e posteriormente vitórias no campeonato IMSA GT.
Em 1999, o Panoz Spyder LMP fez sua estreia, derivado do projeto Esperante GTR-1 anterior, o primeiro protótipo com motor dianteiro depois de vários anos; com este carro Panoz venceu algumas corridas e ganhou o título de construtores de 1999 no campeonato ALMS .
No final de 2000 foi colocado em pista o Panoz LMP07 , herdeiro do anterior Spyder, com um design e soluções mais radicais, mas que se revelarão menos competitivas, a ponto de ficar de lado a favor do modelo anterior.
Em 2003 , após a aquisição da G-Force , empresa especializada na construção de chassis para carros da Indy Racing League , os monopostos foram renomeados para Panoz.
Em 2006 , a Panoz foi contratada para construir os monopostos para a fórmula Champ Car . Assim nasceu o Panoz DP01 .
No mesmo ano, o Panoz retorna às competições de enduro , lançando uma versão de competição para a classe GT2 do Esperante. O carro leva a vitória na classe nas 24 Horas de Le Mans de 2006 .

Carro de corrida

Panoz Motorsports

Panoz Motorsports é a divisão de corrida da Panoz; presidente e proprietário é Don Panoz. Esta estrutura inclui várias atividades na área do automobilismo , desde a concepção de carros de corrida, à organização de campeonatos de carros de corrida, à propriedade de circuitos e instalações desportivas.

Élan Motorsport Technologies

Élan Motorsport Technologies é o departamento que projeta e fabrica os carros usados ​​em campeonatos de enduro como ALMS e 24 Horas de Le Mans . Em 2003, Don Panoz adquiriu 2 empresas especializadas no setor, Van Diemen e G-Force , que produziram os chassis para a Indy Racing League , rebatizada de Panoz; depois o chassi também será feito para o campeonato Champ Car . A Élan também cuida da preparação dos motores.

Campeonatos

Don Panoz é o proprietário da IMSA , a principal organização esportiva que regula as corridas na América do Norte . Ele também merece o crédito por ter criado e lançado o campeonato ALMS , sujeito aos regulamentos da IMSA e em estreita colaboração com o ACO .

Circuitos

O Panoz Group possui alguns dos circuitos rodoviários mais importantes da América do Norte: Road Atlanta na Geórgia , Mosport International Raceway em Ontário e Sebring International Raceway na Flórida . As provas do campeonato ALMS decorrem nestas instalações, nomeadamente no Petit Le Mans, disputado apenas no circuito Road Atlanta, e nas 12 Horas de Sebring .

Panoz Racing School

Esta autoescola ensina aos seus membros o comportamento e a dinâmica dos carros nas diferentes condições de asfalto, permitindo-lhes melhorar as técnicas de condução. Os cursos acontecem nos circuitos Road Atlanta e Sebring e utilizam carros Panoz Esperante. Também é organizado um campeonato com esses carros, o Panoz Racing Series , ideal para pilotos amadores que querem se aproximar de competições mas com custos modestos.

Outros projetos

links externos

[1] História do Panoz