Michael Andretti

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Michael Andretti
Michael Andretti 2007 Michigan.jpg
Nacionalidade Estados Unidos Estados Unidos
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 1 , CART , IndyCar
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Temporadas 1993
Estábulos McLaren
Melhor resultado final 11 ( 1993 )
GP disputou 13
Pódios 1
Pontos obtidos 7
Carreira da Champ Car
Temporadas 1983-1992, 1994-2002
Copas do mundo vencidas 1 (1991)
GP disputou 317
GPs venceram 42
Primeira posição 32
o campeonato passou a se chamar CART

Michael Andretti ( Belém , 5 de outubro de 1962 ) é um piloto americano , de origem italiana, que participou de apenas um campeonato de Fórmula 1 após conquistar inúmeras vitórias na América. Ele é filho de Mario Andretti e pai de Marco Andretti .

Carreira

Os começos e os primeiros sucessos

A carreira de Michael Andretti começou em 1980 na Fórmula Ford . Os primeiros sucessos vieram em 1982 , porém, quando o americano venceu seis das onze corridas da Super Vee, tornando-se campeão. Depois disso, segue para a Fórmula Atlântica , que vence e se torna campeã.

Andretti no GP da Europa de 1993

CARRINHO

Após esses resultados, em 1984 ele mudou - se para o campeonato CART . Paralelamente, participou nas 24 Horas de Le Mans , nas quais terminou em terceiro. Também no mesmo ano ganhou o prêmio de melhor estreante. Em 1986 ele venceu sua primeira corrida e terminou em segundo lugar no campeonato, assim como em 1987 . Andretti terá que esperar até 1991 para conquistar o título, com 9 vitórias em 18 corridas. Em 1992, ele terminou em segundo lugar.

Fórmula 1

Os primeiros contatos de Michael com o mundo da Fórmula 1 aconteceram em 1991 , quando realizou dois pequenos testes com a McLaren . Após esses testes, Ron Dennis ofereceu um contrato de teste para Andretti, a fim de manter uma espécie de opção para o piloto americano. As negociações foram retomadas no segundo semestre de 1992 , quando a McLaren havia perdido os motores Honda em 1993 , e ele não tinha certeza se Senna ficaria. Em setembro de 1992, Michael Andretti assinou um contrato para correr com a McLaren em 1993 , com opção de mais duas temporadas. Mais tarde, a FIA limitou as possibilidades de testes ao longo da temporada, o que teria limitado a capacidade de Michael de aprender sobre as pistas europeias. Além disso, a McLaren obteve apenas um fornecimento de "cliente" de motores V8 da Ford , portanto, um nível de desenvolvimento anterior ao usado, por exemplo, pela Benetton .

Seu companheiro de equipe foi Senna, que inicialmente não precisou participar, mas depois decidiu participar do campeonato mundial, assinando inicialmente acordos para corridas individuais, depois para o restante da temporada. Os primeiros testes com o novo carro mostraram alguns problemas eletrônicos, e Michael decidiu voltar para os Estados Unidos, onde ficaria residente, viajando de vez em quando para os países onde aconteceriam as corridas.

Na África do Sul, uma má qualificação foi seguida de problemas no início e uma aposentadoria após algumas voltas. No Brasil sofreu um acidente com Berger na largada, voando fora da primeira curva, e também em Donington não passou a primeira volta, saindo da pista no molhado. Em Ímola sofreu um acidente na qualificação, imitado por seu companheiro de equipe poucos minutos depois, e na corrida lutou com Wendlinger , apenas para sair da pista por problemas de equilíbrio nos freios.

Na Espanha ele finalmente conseguiu os primeiros pontos, com um quinto lugar, mas em Mônaco uma má largada o fez terminar na retaguarda. Forçado a parar para a troca do nariz e rodar, ele finalizou perto dos pontos. A essa altura da temporada havia muitas dúvidas sobre seu desempenho, principalmente porque a comparação foi feita com Senna, vencedor de três Grandes Prêmios. No Canadá , problemas eletrônicos na qualificação e na corrida impediram um resultado positivo, mas na França ele conseguiu mais um ponto com a sexta colocação.

Em Silverstone , ele terminou novamente na primeira curva e também na Alemanha depois de algumas voltas um contato com Berger o forçou a desistir. Na Hungria, Michael finalmente pareceu conseguir um bom resultado, mas uma falha no controle eletrônico do acelerador o tirou da corrida novamente.

A falta de resultados fez com que McLaren não renovasse o contrato para 1994 , enquanto Hakkinen tinha garantida a possibilidade de disputar três corridas como titular. Senna havia confirmado que queria terminar a temporada, então Andretti tinha apenas duas corridas restantes, na Bélgica e na Itália. A primeira corrida não foi diferente das demais, com problemas eletrônicos e problemas de adaptação da pista, com resultado final fora dos pontos. As primeiras voltas em Monza parecem confirmar este estado de coisas, com uma paragem a seguir a uma volta, e o recomeço na 20ª posição, volta feita. O ritmo foi excelente, porém, e graças também a algumas aposentadorias pela frente, ele conseguiu o terceiro lugar, o melhor resultado de sua carreira na Fórmula 1.

O retorno ao CART

Em 1994 Andretti voltou a correr na CART, obtendo sempre bons resultados, mas nunca mais ganhando um título e obtendo um segundo lugar como melhor resultado em 1996 .

Michael e Marco Andretti nas 500 milhas de Indianápolis

De 2003 a 2007, Andretti competiu apenas nas 500 milhas de Indianápolis .

Família

Michael Andretti é filho do campeão mundial de Fórmula 1 Mario Andretti . Ele foi casado de 1985 a 1996 com Sandra Spinozzi, com quem teve dois filhos, Marco (também envolvido com corridas americanas) e Marissa. Casado novamente em 1997 com Leslie Wood, ele tem outro filho, Lucca. Em 2004 , divorciou-se novamente e casou-se novamente em 2006 com a modelo da Playboy Jodi Ann Paterson , com quem teve gêmeos, Mario e Miati (Mia), nascidos em 2014 .

Resultados em F1

1993 Estábulo Carro Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira do Brasil.svg Flag of Europe.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
McLaren MP4 / 8 Atraso Atraso Atraso Atraso 5 8 14 6 Atraso Atraso Atraso 8 3 7 11º
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Em pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Outros projetos

links externos

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