Karl Wendlinger

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Karl Wendlinger
Karl Wendlinger - Sauber C12 vai para a Copse durante os treinos do Grande Prêmio da Inglaterra de 1993 (33686689005) .jpg
Nacionalidade Áustria Áustria
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 1
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Temporadas 1991 - 1995
Estábulos marchar
Sauber
Melhor resultado final 12 ( 1992 , 1993 )
GP disputou 42 (41 partidas)
Pontos obtidos 14

Karl Wendlinger (nascido em 20 de dezembro de 1968 em Kufstein ) é um ex - piloto austríaco .

Carreira

As fórmulas menores

Wendlinger desenvolveu uma paixão pelo automobilismo desde muito jovem e começou sua carreira no kart aos cinco anos. [1] Em 1981 ele conheceu Gerhard Berger , com quem fez amizade e que o ajudou a encontrar um assento na Fórmula Ford . [1] Em 1988, ele fez sua estreia no F3 alemão . Depois de terminar em décimo lugar em sua primeira temporada, no ano seguinte o austríaco conquistou o título, batendo Michael Schumacher por um ponto.

Enquanto isso, a Mercedes planejava um retorno à Fórmula 1 e o ponto de partida era a formação de uma equipe Junior, formada por Wendlinger, Michael Schumacher e Frentzen .

Em 1990 o austríaco participou então, com o fabricante alemão, do Campeonato Mundial de Protótipos Desportivos, alcançando o quinto lugar e conquistando, juntamente com o Alemão Jochen Mass , os 1000 km de Spa .

No ano seguinte, porém, Wendlinger participou de algumas corridas de Fórmula 3000 , obtendo um terceiro lugar como melhor resultado. No final da temporada, aconteceu a estreia na Fórmula 1 .

Fórmula 1

Ele fez sua estreia na temporada de 1991 na F1 ao volante de uma Leyton House , disputando as duas últimas corridas do campeonato no lugar de Capelli . Apesar das boas impressões despertadas na equipe, que se dispôs a confirmá-la também para a temporada seguinte , ela passava por uma fase de crise financeira e Wendlinger teve que esperar alguns dias antes do início do campeonato para garantir a vaga. [2] Nos testes de inverno, ele conseguiu fazer apenas dez voltas com o novo carro, mas, apesar disso, ele conseguiu se classificar em sétimo no Grande Prêmio da África do Sul , impressionando os especialistas. [2] Na corrida ele foi forçado a se aposentar, mas ainda assim conseguiu 3 pontos, o resultado de um brilhante 4º lugar no Grande Prêmio do Canadá . Porém, a equipe passava por uma grave crise econômica e nas últimas duas corridas do campeonato foi substituído por Jan Lammers .

Em 1993, Wendlinger foi contratado pela equipe Sauber recém-formada, ao lado do finlandês Lehto ; o carro era bastante competitivo e isso permitiu ao austríaco se classificar várias vezes entre os dez primeiros e marcar sete pontos.

Confirmado pela Sauber também para 1994 , Wendlinger parecia começar bem a temporada, marcando 4 pontos em 3 corridas. No entanto, durante os treinos livres na quinta-feira do Grande Prêmio de Mônaco , ele deu uma volta imediatamente após o túnel e bateu violentamente nas barreiras: ele temia por sua vida, mas após um mês em coma ele lentamente conseguiu se recuperar.

A Sauber-Ford reconfirmou-lhe um assento para a temporada de 1995 , sempre emparelhado com Heinz Harald Frentzen . Apesar de um bom desempenho nos testes de inverno [3] e um carro bastante competitivo, ele nunca conseguiu terminar entre os seis primeiros, um claro sinal de que o acidente havia comprometido sua carreira promissora e minado seu talento [ citado ] . Foi assim substituído por Jean-Christophe Boullion a partir do Grande Prémio do Mónaco , mas os maus resultados obtidos pelo francês levaram a Sauber a convocar o austríaco nas duas últimas corridas, também depois de bons desempenhos obtidos em alguns testes em Mugello . [3] Wendlinger, no entanto, não foi além de um décimo lugar no Grande Prêmio do Japão . Assim voltou às corridas de Touring e Endurance onde obteve bons resultados.

Resultados completos

1991 Estábulo Carro Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Mexico.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Spain.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Leyton House CG911 Atraso 20 0
1992 Estábulo Carro Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Flag of Mexico.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Flag of Spain.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
marchar CG911B Atraso Atraso Atraso 8 12 Atraso 4 Atraso Atraso 16 Atraso 11 10 Atraso 3 12º
1993 Estábulo Carro Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira do Brasil.svg Flag of Europe.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Sauber C12 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 13 6 Atraso Atraso 9 6 Atraso 4 5 Atraso 15 7 12º
1994 Estábulo Carro Bandeira do Brasil.svg Flag of the Pacific Community.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Sauber C13 6 Atraso 4 INF 4 19º
1995 Estábulo Carro Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Europe.svg Flag of the Pacific Community.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
Sauber C14 Atraso Atraso Atraso 13 10 Atraso 0
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Em pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Depois da Fórmula 1

Em 1996 , juntamente com Yannick Dalmas e Scott Goodyear , participou nas 24 Horas de Le Mans com um dos dois Porsche 911 GT1 .

Em 2000 , junto com Olivier Beretta e Dominique Dupuy , ele venceu as 24 Horas de Daytona com um Dodge Viper GTS-R .

Em 2005 ele participou da American Le Mans Series com um Maserati MC12 .

Observação

  1. ^ a b Futuro do F1 de Wendlinger incerto , em grandprix.com . Recuperado em 1 de março de 2015 .
  2. ^ a b Joe Saward, Sr. impressionante Wendlinger , em grandprix.com . Recuperado em 1 de março de 2015 (arquivado do original em 24 de setembro de 2015) .
  3. ^ a b Wendlinger tem outra chance F1 , em grandprix.com . Recuperado em 1 de março de 2015 .

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