Juan Pablo Montoya

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Juan Pablo Montoya
Juan Pablo Montoya - Agosto de 2014 - Sarah Stierch.jpg
Nacionalidade Colômbia Colômbia
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria IMSA Weathertech Campeonato SportsCar , WEC , ELMS
Função Piloto
Pelotão Estados Unidos Meyer Shank Racing, com Club-Agajanian (IMSA)
Estados Unidos DragonSpeed ​​EUA (WEC, ELMS)
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estréia De Março de 4, de 2001
Temporadas 2001 - 2006
Estábulos Williams 2001-2004
McLaren 2005-2006
Melhor resultado final 3 ( 2002 , 2003 )
GP disputou 95 (94 começa)
GPs venceram 7
Pódios 30
Pontos obtidos 307
Primeira posição 13
Voltas rápidas 12
Carreira na FIA WEC
Estréia 1 de maio de 2021
Temporadas 2021 -
Estábulos Estados Unidos DragonSpeed ​​EUA 2021-
GP disputou 2
Pontos obtidos 12
IndyCar Series carreira
Estréia 28 de maio de 2000
Temporadas 2000, 2014- 2017 , 2021
Estábulos Estados Unidos Chip Ganassi Corrida de 2000
Estados Unidos Penske Equipe 2014-2017
Estados Unidos McLaren 2021
Melhor resultado final 2 (2015)
GP disputou 55
GPs venceram 5
Pódios 13
Pontos obtidos 1755
Primeira posição 3
Voltas rápidas 3
Carreira da Champ Car
Estréia 21 de março de 1999
Temporadas 1999-2000
Estábulos Estados Unidos Chip Ganassi Corrida 1999-2000
Copas do mundo vencidas 1 (1999)
GP disputou 40
GPs venceram 10
Pódios 13
Pontos obtidos 338
Primeira posição 14
Voltas rápidas 12
o campeonato passou a se chamar CART
Carreira da NASCAR Cup Series
Estréia 19 de novembro de 2006
Temporadas 2006 - 2014
Estábulos # 30 - Estados Unidos Chip Ganassi Corrida de 2006
# 42 - Estados Unidos Chip Ganassi Corrida 2007-2008
# 42 - Estados Unidos Earnhardt Ganassi Corrida 2009-2013
# 12 - Estados Unidos Penske Equipe 2014
Melhor resultado final 8º ( 2009 )
GP disputou 255
GPs venceram 2
Pódios 15
Pontos obtidos 19930
Primeira posição 9
Carreira na NASCAR Nationwide Series
Estréia 28 de outubro de 2006
Temporadas 2006-2008
Estábulos # 42 - Estados Unidos Chip Ganassi Corrida 2006-2007
# 40 - Estados Unidos Chip Ganassi Corrida de 2008
# 42 - Estados Unidos Chip Ganassi Corrida de 2008
Melhor resultado final 36º ( 2007 )
GP disputou 24
GPs venceram 1
Pódios 1
Pontos obtidos 2357
Primeira posição 0
Estatísticas atualizadas para o Indianapolis 500 2021

Juan Pablo Montoya Roldán ( Bogotá , 20 de Setembro de, 1975 ) é um colombiano piloto , campeão da F3000 Internacional (1998), da Fórmula CART (1999) e duas vezes vencedor do Indianapolis 500 (2000, 2015), de três 24 Horas de Daytona (2007, 2008, 2013), de 7 de Fórmula 1 Grand Prix , de um Race of Champions (2017) e da IMSA campeonato SportsCar WeaterTech (2019).

Sua carreira foi dividida entre o Europeu e categorias americanas, e ele está atualmente envolvida na IMSA séries de resistência, ao volante de uma equipe Penske Acura ARX-05 .

Em 06 de agosto de 2017, ele foi chamado para dirigir o Bugatti Chiron , no circuito Ehra-Lessien na Alemanha, para levá-la a definir um novo recorde mundial como um carro de produção com a mais alta 0-400-0 km / h aceleração no mundo (de 0 km / he 400 km / h, e, em seguida, voltar a 0 km / h), que estabelece em 42 segundos 3112 m.

Carreira

Início de carreira

Sua estréia em karts ocorreu com a idade de seis anos, impulsionada pela paixão de seu pai, o arquiteto e seu tio (9 às 24 Horas de Le Mans 1983), vencendo o primeiro campeonato com a idade de nove. Ele em seguida, procedeu-se à Copa Fórmula Renault em 1992 , vencendo o campeonato GTI Swift em 1993 e o título Fórmula N no México , em 1994 . Também em 1994 ele chegou perto do sucesso no American Barber Saab Pro Series, batido por seu compatriota Diego Guzman por alguns pontos.

Ele começou a correr na Europa no British Formula Vauxhall com um terceiro lugar em 1995 , seguido pelo título no British escola de Fórmula 3 em 1996 . No ano seguinte, ele terminou em segundo na Fórmula 3000 Championship , da qual se tornou Campeão Internacional em 1998 ; ao mesmo tempo, ele alternava como um piloto de testes para a Williams equipe de Fórmula 1 que o colocou sob contrato por muitos anos.

CARRINHO

Enquanto espera por uma chamada de Fórmula 1, ele correu no American carrinho , ganhando 7 corridas em 1999 . Montoya venceu o campeonato e se tornou o mais jovem campeão da série sobre sua primeira tentativa de 24.

No ano seguinte ele foi apenas nono, com três vitórias e muitas aposentadorias causadas pelo interruptor da equipe para Toyota motores.

Em sua primeira tentativa, ele ganhou o Indianapolis 500 em 2000 , igualando a Graham Hill recorde em 1966 .

Fórmula 1

Williams

2001

Em sua estréia na Fórmula 1 com a BMW - Williams em 2001 destacou-se pela velocidade e bravata na pista, como demonstrado em uma ultrapassagem elaborado por Michael Schumacher durante o Grande Prêmio do Brasil , após um reinício atrás do carro de segurança ; um incidente durante a dublagem de Jos Verstappen , em seguida, bateu para fora Montoya, enquanto ele estava levando. O resto da temporada viu um tanto performances mistos com muitas pausas em corridas ele estava dominando (como Hockhenheim e Indianapolis); sua primeira vitória no italiano Grand Prix , 3 pole positions e 6º no campeonato.

2002
Montoya em 2002

A temporada de 2002 para o motorista colombiano começou com dois segundos lugares nas duas primeiras corridas, seguido por um quarto e quinto lugares e dois pódios que permitiram que o colombiano para ser segundo na classificação atrás de Schumacher . Os três aposentadorias sucessivas e à recuperação dos Barrichello relegado Montoya para o terceiro lugar, com a qual ele terminou o campeonato. Durante a temporada ele coletou 7 pole positions e pódios, mas não vitória.

2003
Montoya na Williams-BMW em 2003

O terceiro lugar foi repetido o ano seguinte : duas vitórias em Monte Carlo e na Alemanha , combinados com uma série de colocações manteve na corrida para o título até as últimas corridas, mas no final Schumacher venceu à frente de Kimi Raikkonen e Montoya perdida a maior parte do tempo. de suas chances de um contato com Rubens Barrichello durante o Grand Prix Estados Unidos para a qual ele sofreu uma grande penalidade, e de uma aposentadoria devido a problemas técnicos na última corrida no Japão . No final do ano, Montoya assinou um contrato com a McLaren a partir da temporada 2005, porém mantendo-se em Williams para a temporada seguinte.

2004
Montoya com a Williams-BMW em 2004

Em 2004 a vantagem competitiva de Williams eo motor BMW era muito pequeno ea estação procedeu subjugada depois de um par de primeiros acabamentos eo anúncio tão esperado da mudança para a McLaren em 2005 . No entanto, a vitória de despedida chegou no último Grand Prix do ano no Brasil . Em 9 de setembro de 2004, durante os treinos livres em Monza, Montoya a volta mais rápida da história da F1 (em termos de velocidade média) [1] , marcando 1.19.525 (histórico) a uma média de 262,220 kmh. Com este registro Montoya bate de Keke Rosberg registro de quase vinte anos em Silverstone em 1985, 259,005 kmh com um Williams FW07. Registro de Montoya durou até 01 de setembro de 2018, quando Kimi Räikkönen , também em Monza, parar o relógio em 1: 19,119 obtido pole position, historial e recorde de volta mais rápida da história da F1 com uma média de 263,588 kmh.

McLaren

2005

Chegando na Mercedes- McLaren alimentado para apoiar Räikkönen, Montoya lutou para tirar as medidas do carro e a nova equipe, enfrentando uma série de contratempos: ele perdeu duas corridas devido a uma lesão no ombro que oficialmente ocorreu durante um tênis jogo, em seguida, a Monte Carlo foi penalizado por causar um acidente durante os treinos livres. No Canadá , a vitória parecia firmemente em suas mãos quando a saída do carro de segurança chamou a equipe despreparados e Montoya voltou aos boxes uma volta depois os outros pilotos: tentando recuperar o tempo perdido, ele saiu das boxes em uma luz vermelha e foi desclassificado.

Montoya em uma McLaren-Mercedes em 2005

A primeira vitória veio no GP da Inglaterra mas, entretanto, que era companheiro de equipe Räikkönen que colheram os benefícios de um muito rápido, mesmo que frágil McLaren e propôs-se como um candidato para o título mundial. Uma outra vitória veio no italiano Grand Prix onde também conquistou a pole position depois de pena de Raikkonen para a mudança do motor e no Grande Prêmio do Brasil , onde Fernando Alonso tornou-se campeão do mundo. Também na Bélgica Montoya tinha sido na liderança durante a maior parte da corrida antes de dar lugar a Raikkonen, provavelmente para ajudá-lo na corrida para o título, apenas para ser, eventualmente, atingido por Antônio Pizzonia em uma operação de divisão. Ele terminou a quarta temporada.

2006
Montoya em 2006

Também na temporada de 2006, as dificuldades de adaptação foram adicionados à fraca competitividade da McLaren, e por Montoya o melhor resultado foi um segundo lugar no Grande Prêmio de Mônaco . Com a chegada anunciada de Fernando Alonso na McLaren com antecedência e o surgimento de uma nova geração de pilotos que cresceram na GP2 , o espaço para continuar a correr na F1 parecia limitado e em 10 de Julho, veio o anúncio de sua transferência para começar. desde 2007 no American NASCAR série com a nova equipe de Chip Ganassi já seu empresário na época da CART . [2] Dada a situação, McLaren e Montoya concordaram a saída no meio da temporada mais cedo do driver colombiano, substituído por piloto de testes Pedro de la Rosa .

NASCAR

2006

A rescisão antecipada da relação com a McLaren na Fórmula 1 fez com que Montoya poderia começar em 2006 para se aclimatar com o mundo dos stock cars na pendência do compromisso na NASCAR com a equipe Chip Ganassi , o " Chip Ganassi Corrida ". A primeira corrida teve lugar em 6 de Outubro no Talladega Superspeedway , organizado pelo Automóvel Racing Club of America (ARCA): Montoya ficou em terceiro lugar depois de largar da segunda posição na qualificação.

Sua verdadeira estréia na NASCAR foi em 28 de outubro na Cidade 250 de Sam da Busch Series campeonato, terminando em 11º, o que foi seguido por mais três corridas para o Busch Series. Finalmente, em 19 de novembro, a estréia na Série NEXTEL Cup , a série de prestígio mais de NASCAR, a Ford 400 , realizada em Miami , uma corrida que terminou em um acidente.

2007

Montoya na Pensilvânia 500 em 2007

No início do 2007 temporada, ele também ganhou as 24 Horas de Daytona para carros desportivos ao lado de Scott Pruett e Salvador Durán dirigindo um Riley-Lexus também alinharam pela equipe de Chip Ganassi.

O carro usado por Montoya em 2007.

A primeira vitória em uma corrida válida para a Busch Series veio em 4 de Março, 2007 no circuito de Cidade do México para a Telcel-Motorola México 200 : tendo subiu de 19ª posição, Montoya conseguiu assumir a liderança depois de um dano ultrapassagem decisiva do companheiro de equipe Scott Pruett , que acabou em uma rodada devido a esse contato. Enquanto em 24 de junho de 2007, Juan Pablo obteve sua primeira vitória na série principal, a Copa Nextel , no Infineon Raceway , circuito permanente em Sonoma , Califórnia , recuperando depois de uma qualificação lamentável, a partir da posição 32. No final do campeonato Juan Pablo Montoya ganhou o título de " Rookie of the Year 2007", que é o melhor rookie da temporada de 2007.

2008

Em 27 de janeiro de 2008, ele venceu as 24 Horas de Daytona para carros desportivos para o segundo conjunto tempo com Scott Pruett , Dario Franchitti e Memo Rojas . Em 28 de abril de 2008, ele obteve uma segunda posição no Talladega Superspeedway em Talladega . No final do campeonato ele 25 acabado, sem uma vitória, mas chegar duas vezes no top 5 e três vezes no top 10. Em 12 de novembro de 2008, ele recusou um contrato proposto pela Toro Rosso de Fórmula 1 da equipe . Em 2009, a equipe que ele corre para, Chip Ganassi Corrida , funde-se com Dale Earnhardt, Inc. propriedade de Teresa Earnhardt , viúva de Dale Earnhardt , vencedor de 7 copos de NASCAR. A nova equipe leva o nome de Earnhardt Ganassi Corrida .

2009

Em 25 de janeiro de 2009, ele terminou em segundo lugar nas 24 Horas de Daytona para carros desportivos, juntamente com Scott Pruett e Memo Rojas. 24 de abril de 2009, ele obteve sua primeira " pólo " na NASCAR top vôo (a Sprint Cup Series ) no Talladega pista. Em 12 de setembro de 2009, ele entrou na "perseguição para a Copa Sprint". Em 18 de setembro de 2009, ele obteve a sua segunda pole da temporada no New Hampshire Motor Speedway . Em 20 de setembro de 2009, ele obteve uma terceira posição no New Hampshire Motor Speedway, que o colocou em plena batalha pelo título da NASCAR Sprint Cup Series 2009 . Ele está em oitavo lugar na classificação final, sua melhor posição final.

O carro de Montoya em 2008

2010

Na temporada de 2010, Montoya obteve 3 pole positions e voltou para a vitória em 8 de agosto em Watkins Glen International . Na época ele recebe 6 "Top 5" e 14 "Top 10", mas isso não é suficiente para lhe permitir entrar na perseguição para a Sprint Cup 2010.

2011

Montoya durante os 2011 Coca-Cola 600 .

Até agora, no (primeira divisão NASCAR) Sprint Cup Series que ele alcançou: 2 vitórias, 20 "Top 5", 48 "Top 10" [3] e 6 pole positions.

2012

Em 28 de fevereiro de 2012 em fórmula Nascar em Daytona, ele caiu em um dos veículos utilizados para recolher os detritos deixados na pista por um acidente anterior; o impacto causado um fogo e uma suspensão de duas horas. Não há consequências para Montoya.

2013

Em 2013 ele correu novamente no NASCAR série com a equipe de Chip Ganassi . Entre 26 e 27 de janeiro, ele levou sua terceira vitória nas 24 Horas de Daytona no conjunto Riley MkXXVI-BMW com Charlie Kimball , Scott Pruett e Memo Rojas . Em 16 de setembro, ele mudou-se para a Penske equipa com quem competiu em 2014 IndyCar Series campeonato ao lado de pilotos Will Power e Hélio Castronueves .

2014

Em 2014 ele retornou ao INDYCAR série com a equipe de Roger Penske e em 06 de julho de 2014 ele ganhou o 500 Miglia di Pocono. No final de uma boa temporada, ele foi quarto.

2015: Return to Indianapolis

Em 24 de maio, após 15 anos de sua primeira vitória, ele ganhou o Indianapolis 500 com o quarto menor lacuna na história Indy: 0 "1046 sobre seu companheiro de equipe Will Power .

Ele terminou em 2º atrás de Scott Dixon em pontos iguais.

Resultados

Fórmula 1

2001 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Williams Williams FW23 Atraso Atraso Atraso Atraso 2 Atraso Atraso Atraso 2 Atraso 4 Atraso 8 Atraso 1 Atraso 2 31
2002 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da França.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Williams Williams FW24 2 2 5 4 2 3 Atraso Atraso Atraso 3 4 2 11 3 Atraso 4 4 50
2003 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Williams Williams FW25 2 12 Atraso 7 4 Atraso 1 3 2 2 2 1 3 2 6 Atraso 82
2004 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Williams Williams FW26 5 2 13 3 Atraso 4 8 SQ SQ 8 5 5 4 Atraso 5 5 7 1 58 5 ª
2005 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da República Popular da China.svg Pontos Pos.
McLaren McLaren MP4-20 6 4 INF INF 7 5 7 SQ NP Atraso 1 2 Atraso 3 1 14 1 Atraso Atraso 60
2006 Estábulo Carro Bandeira de Bahrain.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Europe.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
McLaren McLaren MP4-21 5 4 Atraso 3 Atraso Atraso 2 6 Atraso Atraso 26
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Fórmula 3000 Internacional

( Legenda - as corridas em negrito indicam a pole position; as em itálico, a volta mais rápida)

Ano Pelotão 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pontos Pos.
1997 RSM Marko SIL
Atraso
PAU
1
HEL
Atraso
NÜR
4
PARA
11
HOC
5
A1R
1
SPA
SQ
CANECA
3
JER
1
37,5
1998 Super Nova Racing OSC
15
IMO
Atraso
GATO
1
SIL
1
SEG
6
PAU
1
A1R
2
HOC
3
HUN
3
SPA
2
PARA
1
NÜR
3
65

Corridas de monopostos americano

CARRINHO

Ano Pelotão Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pontos Pos.
1999 Chip Ganassi Racing 99i Reynard Honda HRS MINHA
10
MOT
13
LBH
1
NAZ
1
RIO
1
GAT
11
MIL
10
POR
2
CLE
1
ROA
13
TOR
22
MCH
2
DET
17
MDO
1
QUEM
1
FURGÃO
1
LAG
8
HOU
25
SUR
16
FON
4
212
2000 Lola B2K / 00 Toyota RV8E MINHA
23
LBH
19
RIO
22
MOT
7
NAZ
4
MIL
1
DET
18
POR
17
CLE
6
TOR
24
MCH
1
QUEM
12
MDO
24
ROA
16
FURGÃO
17
LAG
6
GAT
1
HOU
2
SUR
24
FON
10
126

IndyCar

Ano Pelotão Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pontos Posição
2000 Target Chip Ganassi Racing Força G Oldsmobile WDW PHX EU CONTRA INDY
1
TXS PPIR ATL KTY TXS 54 25º
2014 Time penske Dallara DW12 Chevrolet STP
15
LBH
4
ASA
21
IMS
16
INDY
5
DET
12
DET
13
TEX
3
HOU
2
HOU
7
POC
1
IOW
16
TOR
18
TOR
19
MDO
11
MIL
2
SNM
5
FON
4
586
2015 STP
1
NLA
5
LBH
3
ASA
14
IMS
3
INDY
1
DET
10
DET
10
TEX
4
TOR
7
FON
4
MIL
4
IOW
24
MDO
11
POC
3
SNM
6
556a
2016 STP
1
PHX
9
LBH
4
ASA
5
IMS
8
INDY
33
DET
3
DET
20
RDA
7
IOW
20
TOR
20
MDO
11
POC
8
TXS
9
WGL
13
SNM
3
433
2017 STP LBH ASA PHX IMS
10
INDY
6
DET DET TXS ROA IOW TOR MDO POC GTW WGL SNM 93 24º
2021 Seta McLaren SP ASA
STP
TXS
TXS
IMS
21
INDY
9
DET
DET
ROA
MDO
NSH
IMS
GTW
POR
LAG
LBH
53 * 27º *

* Temporada atual.
em Montoya perdeu o título para Scott Dixon no tie-break, depois de tanto empatou com 556 pontos. Ele venceu duas corridas em comparação com Dixon três.

Indianápolis 500

Ano Numero do carro Corresponder Qualificação de mídia Tudo feito Turns Voltas na cabeça Causa retirada
2000 9 223,372 200 167 /
2014 2 10º 231,007 5 ª 200 16 /
2015 2 15º 224,657 200 9 /
2016 2 17º 227,684 33º 63 0 Acidente
2017 22 18º 228645 200 1 /
2021 86 24º 229,891 200 0 /
Total 1063 193

NASCAR

( chave ) ( Negrito - Posição na pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição na pole conquistada por classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas na liderança. )

Sprint Cup Series

Ano Equipe Número Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pontos Pos.
2006 Chip Ganassi Racing 30 desviar DIA CAL EU CONTRA ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH FILHO DIA QUEM NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM
34
61 69º
2007 42 DIA
19
CAL
26
EU CONTRA
22
ATL
5
BRI
32
MAR
16
TEX
8
PHO
33
TAL
31
RCH
26
DAR
23
CLT
28
DOV
31
POC
20
MCH
43
FILHO
1
NHA
19
DIA
32
QUEM
15
IND
2
POC
16
GLN
39
MCH
26
BRI
17
CAL
33
RCH
41
NHA
23
DOV
10
KAN
28
TAL
15
CLT
37
MAR
8
ATL
34
TEX
25
PHO
17
HOM
15
3487 20º
2008 DIA
32
CAL
20
EU CONTRA
19
ATL
16
BRI
15
MAR
13
TEX
19
PHO
16
TAL
2
RCH
32
DAR
23
CLT
30
DOV
12
POC
38
MCH
38
FILHO
6
NHA
32
DIA
38
QUEM
18
IND
38
POC
40
GLN
4
MCH
25
BRI
19
CAL
20
RCH
31
NHA
17
DOV
39
KAN
20
TAL
25
CLT
34
MAR
14
ATL
40
TEX
43
PHO
17
HOM
17
3329 25º
2009 Earnhardt Ganassi Corrida Chevy DIA
14
CAL
11
EU CONTRA
31
ATL
27
BRI
9
MAR
12
TEX
7
PHO
24
TAL
20
RCH
10
DAR
20
CLT
8
DOV
30
POC
8
MCH
6
FILHO
6
NHA
12
DIA
9
QUEM
10
IND
11
POC
2
GLN
6
MCH
19
BRI
25
ATL
3
RCH
19
NHA
3
DOV
4
KAN
4
CAL
3
CLT
35
MAR
3
TAL
19
TEX
37
PHO
8
HOM
38
6252
2010 DIA
10
CAL
37
EU CONTRA
37
ATL
3
BRI
26
MAR
36
PHO
5
TEX
34
TAL
3
RCH
6
DAR
5
DOV
35
CLT
38
POC
8
MCH
13
FILHO
10
NHA
34
DIA
27
QUEM
16
IND
32
POC
16
GLN
1
MCH
7
BRI
7
ATL
9
RCH
7
NHA
16
DOV
14
KAN
29
CAL
14
CLT
11
MAR
19
TAL
3
TEX
28
PHO
16
HOM
35
4118 17º
2011 DIA
6
PHO
19
EU CONTRA
3
BRI
24
CAL
10
MAR
4
TEX
13
TAL
30
RCH
29
DAR
23
DOV
32
CLT
12
KAN
17
POC
7
MCH
30
FILHO
22
DIA
9
KEN
15
NHA
30
IND
28
POC
32
GLN
7
MCH
25
BRI
19
ATL
15
RCH
15
QUEM
14
NHA
9
DOV
22
KAN
23
CLT
14
TAL
23
MAR
22
TEX
18
PHO
15
HOM
31
932 21º
2012 DIA
36
PHO
11
EU CONTRA
25
BRI
8
CAL
17
MAR
21
TEX
16
KAN
12
RCH
12
TAL
32
DAR
24
CLT
20
DOV
28
POC
17
MCH
8
FILHO
34
KEN
14
DIA
28
NHA
25
IND
21
POC
20
GLN
33
MCH
26
BRI
13
ATL
21
RCH
20
QUEM
23
NHA
22
DOV
26
TAL
38
CLT
19
KAN
16
MAR
20
TEX
34
PHO
12
HOM
28
810 22º
2013 DIA
39
PHO
12
EU CONTRA
19
BRI
30
CAL
38
MAR
26
TEX
20
KAN
27
RCH
4
TAL
25
DAR
8
CLT
18
DOV
2
POC
14
MCH
20
FILHO
34
KEN
16
DIA
39
NHA
24
IND
9
POC
28
GLN
5
MCH
11
BRI
3
ATL
7
RCH
16
QUEM
32
NHA
19
DOV
23
KAN
18
CLT
12
TAL
41
MAR
13
TEX
20
PHO
6
HOM
18
894 21º
2014 Time penske 12 Ford DIA PHO EU CONTRA BRI CAL MAR TEX DAR RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH
18
FILHO KEN DIA NHA IND
23
POC GLN MCH BRI ATL RCH QUEM NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 47 48º

Daytona 500

Ano Equipe Motor Iniciado Tudo feito
2007 Chip Ganassi Racing desviar 36º 19º
2008 15º 32º
2009 Earnhardt Ganassi Corrida Chevrolet 14º
2010 10º
2011 13º
2012 35º 36º
2013 39º

Nationwide Series

Ano Equipe Número Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pontos Pos.
2006 Chip Ganassi Racing 42 desviar DIA CAL MXC EU CONTRA ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DIA QUEM NHA MAR GTY IRP GLN
14
MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM
11
TEX
28
PHO
20
HOM
14
438 68º
2007 DIA
40
CAL
39
MXC
1
EU CONTRA
20
ATL
8
BRI
14
NSH TEX
30
PHO
21
TAL
7
RCH
11
DAR
15
CLT
40
DOV
14
NSH KEN MLW NHA
34
DIA
30
QUEM
21
GTY IRP CGV GLN
33
MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 1689 36º
2008 40 DIA CAL EU CONTRA ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DIA QUEM GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX
15
PHO 230 86º
42 HOM
17

ARCA Re Series / Max

( chave ) ( Negrito - Posição na pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição na pole conquistada por classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas na liderança. )

Ano Team Numero Marca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Punti Pos.
2006 Cunningham Motorsports 4 Dodge DAY NSH SLM WIN KEN TOL POC MCH KAN KEN BLN POC GTW NSH MCH ISF MIL TOL DSF CHI SLM TAL
3
IOW
24
350 84º

Grand-Am

Daytona Prototype

Grassetto – Pole Position. (Risultato Finale/Risultato Classe).

Anno Team Numero Telaio Motore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Punti Pos.
2007 Chip Ganassi Racing 01 Riley Technologies MkXI Lexus 5.0L V8 DAY
1
MEX HOM VIR LGA WGL MDO DAY IOW BAR MON WGL SON MIL 35 52º
2008 Riley Technologies MkXX DAY
1
HOM MEX VIR LGA WGL MDO DAY BAR MON WGL SON NJ MIL 35 45º
2009 Riley Technologies Mk. XX DAY
2
VIR NJ LGA WGL MDO DAY BAR WGL MON MIL HOM 32 45º
2010 02 BMW 5.0L V8 DAY
ovr:37
cls:15
HOM BAR VIR LRP WGL MDO DAY NJ WGL MON MIL 16 41º
2011 DAY
2
HOM BAR VIR LRP WGL ELK LGA NJ WGL MON MDO 32 24º
2012 Riley Technologies Mk. XXVI DAY
4
BAR HOM NJ BEL MDO ELK WGL IMS
4
WGL MON LGA LRP 56 21º
2013 01 DAY
1
AUS BAR ATL BEL MDO WGL IMS ELK KAN LGA LRP 35 41º

Campionato IMSA WeatherTech SportsCar

Anno Squadra Classe Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punti Pos.
2017 Team Penske P Oreca 07 DAY SEB LBH COA DET WGL MOS ELK LGA PET
3
30 30º
2018 Acura Team Penske P Acura ARX-05 DAY
10
SEB
14
LBH
5
MDO
2
DET
3
WGL
3
MOS
10
ELK
5
LGA
3
PET
13
251
2019 Acura Team Penske DPi Acura ARX-05 DAY
6
SEB
9
LBH
3
MDO
1
DET
1
WGL
3
MOS
3
ELK
2
LGA
1
PET
4
302
2020 Acura Team Penske DPi Acura ARX-05 DAY
4
DAY
4
SEB
6
ELK
8
ATL
6
MDO
7
PET
3
LGA
2
SEB
2
247
2021 Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian DPi Acura ARX-05 DAY
4
SEB
3
MDO DET
WGL
WGL
ELK
LGA
LBH
PET
624* 10º*

* Stagione in corso.

24 Ore di Le Mans

Anno Classe Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.
Assol.
Pos. di
Classe
2018 LMP2 32 D Ligier JS P217
Gibson GK428 4.2L V8
Stati Uniti United Autosports Svizzera Hugo de Sadeleer
Stati Uniti Will Owen
365
2020 LMP2 21 M Oreca 07
Gibson GK428 4.2L V8
Stati Uniti DragonSpeed USA Francia Timothé Buret
Messico Guillermo "Memo" Rojas
192 DNF DNF

Campionato del mondo endurance

Anno Squadra Classe Vettura Belgio SPA Portogallo ALG Italia MNZ Francia LMS Giappone FUJ Bahrein BHR Punti Pos.
2021 DragonSpeed USA LMP2 Oreca 07 7 8 12 12º*
Legenda

Vita privata

Montoya è sposato con la connazionale Connie Freydell e ha tre figli, Sebastian nato nel 2005 , Paulina nata nel 2006 e Manuela nata nel 2010 . La famiglia vive a Miami .

Note

  1. ^ FORMULA 1, The Fastest Lap in F1 History: Montoya at Monza , 3 settembre 2015. URL consultato il 24 ottobre 2016 .
  2. ^ Ganassi signs Montoya for 2007 , su motorsport.com (archiviato dall' url originale il 5 ottobre 2008) .
  3. ^ ( EN ) Juan Pablo Montoya - NASCAR Cup Series Driver - NASCAR.COM , su nascar.com . URL consultato il 14 settembre 2011 .

Bibliografia

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 33840666 · LCCN ( EN ) n2003111067 · WorldCat Identities ( EN )lccn-n2003111067