Missa de Jochen

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Missa de Jochen
Mass, Jochen 1972-07-07.jpg
Nacionalidade bandeira Alemanha Aliada
bandeira Alemanha Ocidental (1949-1989)
Alemanha Alemanha (desde 1990)
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Fórmula 1 , protótipo de esporte
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Temporadas 1973 - 1980 , 1982
Estábulos McLaren
Surtees
ATS
Setas; flechas
marchar
Melhor resultado final 6 ( 1977 )
GP disputou 114 (105 partidas)
GPs venceram 1
Pódios 8
Pontos obtidos 71
Voltas rápidas 2

Jochen Mass ( Dorfen , 30 de setembro de 1946 ) é um ex - piloto alemão que correu na Fórmula 1 nos anos 70 e 80.

Carreira

Fórmulas menores

Jochen Mass, depois de uma boa carreira com carros esportivos (em 1972 conquistou o título mundial), mudou-se para a Fórmula 2 em 1972 , obtendo na terceira corrida imediatamente uma vitória na dura corrida de Eifelrennen, com um março . Em 1973 correu com a equipa Surtees , sempre na F2, mas graças ao fabricante britânico poderá também estrear-se na fórmula de topo do Grande Prémio da Inglaterra, novamente em 1973 . Três corridas foram realizadas, com um máximo de sétimo lugar no Grande Prêmio da Alemanha . 1973 também será uma excelente temporada de F2, onde a missa trará 3 vitórias e o segundo lugar no campeonato.

Fórmula 1

Em 1974, Mass concentrou-se apenas na F1 com Surtees. Não pontuou em 10 participações, mas se destacou em duas provas fora do mundial. Ele terminou em quarto lugar no Grande Prêmio Presidente Medici do Brasil e até em segundo lugar no Troféu Internacional . Isso convenceu a McLaren a colocá-lo em duas corridas finais do Grande Prêmio e a confirmá-lo para a temporada de 1975.

Em massa dirigindo seu McLaren em 1976

Companheiro de equipe do campeão mundial Emerson Fittipaldi , Mass venceu sua primeira e única corrida, o Grande Prêmio da Espanha no circuito de Montjuich . Uma corrida tristemente marcada pelo acidente contra Rolf Stommelen , que custou a vida de 5 espectadores. Durante o ano, Missa também conquistou três terceiros lugares, um quarto e dois sextos para um total de vinte pontos que o elevaram ao sétimo lugar no campeonato de pilotos.

Em 1976 seu novo companheiro de equipe, o inglês James Hunt , conseguiu conquistar o título mundial lutando até a última corrida com Niki Lauda . A missa, por sua vez, conseguiu atingir duas vezes o terceiro, um quarto, três vezes o quinto e duas vezes o sexto. Com 19 pontos no total, ele terminou em nono no ranking dos pilotos.

Em 77, Mass correu sua melhor temporada, terminando em sexto lugar, o resultado de 25 pontos. A temporada foi aprimorada com o segundo lugar no Grande Prêmio da Suécia e o terceiro no Grande Prêmio do Canadá . Na Fórmula 2 ele venceu duas corridas, ambas disputadas.

No ano seguinte, ele deixou a McLaren para se juntar à equipe alemã ATS, sem muito sucesso; na verdade, durante a temporada ele não ganhou nenhum ponto no campeonato. Em 1979 mudou-se para a Arrows . Ele marcará três pontos e um quarto lugar na Corrida dos Campeões . Em 1980 , novamente com a equipe Arrows: quarto em Mônaco, ele também conseguiu terminar em segundo na polêmica corrida espanhola , posteriormente declarada ilegal pela FISA. Após um ano de descanso, ele retornou à Fórmula 1 em 1982 com março . O ano foi azar tanto pela falta de consistência do carro como por causas externas. Na verdade, foi contra seu carro que Gilles Villeneuve colidiu, antes de decolar e morrer em Zolder . Depois de outro terrível acidente que o viu protagonista junto com Mauro Baldi Mass, ele decidiu encerrar sua carreira na Fórmula 1. Em todos os 104 GPs, com 71 pontos, uma vitória, duas voltas mais rápidas ( França 1975 e Espanha 1976 ) e 5 voltas no liderar. Ele foi o último piloto alemão a vencer um Grande Prêmio antes de Michael Schumacher , e o único a fazê-lo entre 1961 e 1992.

Resultados na Fórmula 1

1973 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira da Espanha (1945 - 1977) .svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Suécia.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Pontos Pos.
Surtees TS14A Atraso 7 Atraso 0
1974 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira da Espanha (1945 - 1977) .svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Suécia.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Pontos Pos.
Surtees
McLaren [1]
TS16
M23
Atraso 17 Atraso Atraso Atraso NP Atraso Atraso Atraso 14 Atraso 16 7 0
1975 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira da Espanha (1945 - 1977) .svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Suécia.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Pontos Pos.
McLaren M23 14 3 6 1 6 Atraso Atraso Atraso 3 7 Atraso 4 Atraso 3 20
1976 Estábulo Carro Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da Espanha (1945 - 1977) .svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Suécia.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
McLaren M23 6 3 5 Atraso 6 5 11 15 Atraso 3 7 9 Atraso 5 4 Atraso 19
1977 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da Espanha (1977 - 1981) .svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Suécia.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Flag of Canada.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
McLaren M23 e M26 Atraso Atraso 5 Atraso 4 4 Atraso 2 9 4 Atraso 6 Atraso 4 Atraso 3 Atraso 25
1978 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Espanha (1977 - 1981) .svg Bandeira da Suécia.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Flag of Canada.svg Pontos Pos.
ATS HS1 11 7 Atraso Atraso NQ 11 9 13 13 NC Atraso NQ NQ 0
1979 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da Espanha (1977 - 1981) .svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Pontos Pos.
Setas; flechas A1B e A2 8 7 12 9 8 Atraso 6 15 Atraso 6 Atraso 6 Atraso NQ NQ 3 18º
1980 Estábulo Carro Bandeira da Argentina.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Pontos Pos.
Setas; flechas A3 Atraso 10 6 7 Atraso 4 10 13 8 NQ 11 Atraso 4 17º
1982 Estábulo Carro Bandeira da África do Sul 1928-1994.svg Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Flag of Canada.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da França.svg Bandeira da Alemanha.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Suíça (Pantone) .svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Las Vegas, Nevada.svg Pontos Pos.
marchar 821 12 8 8 Atraso NQ 7 11 Atraso 10 Atraso 0
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Depois da Fórmula 1

Missa em 1980 dirigindo um carro esporte

Ele abandonou a Fórmula 1 e continuou por muitas temporadas entre os carros esportivos, alcançando um grande número de sucessos. Já em 1982 ele obteve 3 vitórias e terminou em segundo lugar em Le Mans. Em 1988 ele passou da Porsche para a Sauber- Mercedes, onde ganhou muito, mas nunca levou o título mundial. Em 1995, ele fez sua última aparição em Le Mans , uma corrida que venceu em 1989, emparelhada com Manuel Reuter e Stanley Dickens pilotando o Sauber C9 .

Depois de sua carreira no automobilismo, ele colaborou nos comentários do campeonato mundial de F1 para a televisão alemã.

Observação

  1. ^ Com McLaren do GP canadense.

Outros projetos

links externos

  • (EN) Jochen Mass , em racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC. Editar no Wikidata
  • (EN) Jochen Mass , em driverdb.com, DriverDB AB. Editar no Wikidata
Controle de autoridade VIAF (EN) 107 119 940 · LCCN (EN) no2019012282 · GND (DE) 140 418 253 · Identidades WorldCat (EN) lccn-no2019012282