Jan Magnussen

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Jan Magnussen
Jan Magnussen cropped.jpg
Nacionalidade Dinamarca Dinamarca
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Campeonato mundial de enduro
Função Piloto
Pelotão Dinamarca Corrida de alta classe
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estréia 22 de outubro de 1995
Temporadas 1995 , 1997 - 1998
Estábulos McLaren 1995
Stewart 1997-1998
Melhor resultado final 17 ( 1998 )
GP disputou 24
Pontos obtidos 1
Carreira no FIA WEC
Estréia 1 de maio de 2021
Temporadas 2021 -
Estábulos Dinamarca Corrida High Class 2021-
GP disputou 2
Pontos obtidos 5
Carreira da Champ Car
Estréia 11 de agosto de 1996
Temporadas 1996, 1999
Estábulos Estados Unidos Marlboro Team Penske 1996
Estados Unidos Hogan Corrida de Penske 1996
Estados Unidos Patrick que compete 1999
Melhor resultado final 24º (1996, 1999)
GP disputou 11
Pontos obtidos 13
Estatísticas atualizadas para as 8 Horas de Portimão 2021

Jan Magnussen Ellegaard (nascido de Julho de 4 1973 em Roskilde ) é um dinamarquês piloto de corridas . Ele é o pai de Kevin Magnussen , ele também é um piloto de corridas , que correu na Fórmula 1 . [1]

Carreira

Os inícios (1984-1994)

Magnussen, depois de uma primeira abordagem motocross, começou a se aproximar karting na idade de onze anos. Nas categorias juvenis ele conseguiu estabelecer-se, vencendo três campeonatos, antes de passar para monopostos em 1992, quando ele fez sua estréia na Fórmula Ford . Ele marcou seis vitórias e ganhou a Formula Ford Festival em sua estréia. [2]

No ano seguinte, ele fez sua estréia nos britânicos Campeonato de Fórmula 3 com a equipe Paul Stewart Corrida ; Em 1994, impôs-se por dominar a categoria e vencendo 14 corridas fora de 18. Ele obteve seu primeiro sucesso na corrida de abril, no Donington Park , onde começou a partir pole position , [3] se repetir em Brands Hatch , duas vezes em Silverstone e Thruxton . No total, ele ganhou seis das oito primeiras corridas. [4] Mais tarde, ele alcançou mais um sucesso em Donington Park, [5] e em ambas as duas corridas em Silverstone que concluíram a temporada. [6]

Entre Touring e Fórmula 1 (1995-1996)

O desempenho obtido lhe rendeu um contrato com a McLaren com o qual assinou um contrato como um teste piloto . [2] Ao mesmo tempo, ele participou da ITC campeonatos, que terminou em segundo lugar em 1995, e DTM condução Mercedes carros.

Sua estréia na Fórmula 1 também remonta a 1995 , quando ele substituiu o lesionado Mika Häkkinen no Grand Prix do Pacífico em Aida. Depois de se qualificar XIV, ele terminou a corrida em décimo lugar atrás de seu companheiro de equipe Mark Blundell .

Em 1996, ele continuou seu compromisso com o ITC, sem particularmente brilhante nos resultados.

Na Fórmula 1 com Stewart (1997-1998)

Ele foi contratado em 1997 em um contrato de quatro anos por Jackie Stewart , ao lado de Rubens Barrichello na rookie Stewart Grand Prix . Stewart ficou particularmente impressionado com Magnussen, tanto assim que ele o considerava um talento cristalina. [2]

O motorista dinamarquês sofreu particularmente em seu primeiro ano completo no top vôo: as avarias contínuas durante o teste o impediu de ganhar experiência na pista e ganhando confiança com o carro; ele também levou vários meses para desenvolver uma relação frutífera com seu engenheiro de pista. Anos mais tarde Magnussen declarou que o seu desempenho também foi pesado para baixo pelo fato de que ele não estava mentalmente preparado para enfrentar um campeonato exigente como o de Fórmula 1. [2] Em seu primeiro ano, ele foi incapaz de brilho, também devido a inúmeras falhas mecânicas ., e era frequentemente batido pelo companheiro de equipe Barrichello. Somente após o Grande Prêmio da Bélgica fez suas performances melhorar. Na Áustria ele sexto qualificado e foi forçado a se aposentar, enquanto ele estava nos pontos, bem como no Nürburgring . Mesmo que ele terminou o ano sem marcar pontos, os desempenhos das últimas corridas foram reconfortante e perspectivas esquerda boas para a temporada seguinte. [2] Como um melhor resultado do ano, ele levou 7º lugar em Monte Carlo .

Magnussen ficou em Stewart também em 1998 , mas na primeira metade da temporada os resultados, graças a um carro que não foi particularmente bem sucedida, [2] siga as do ano anterior, e depois de ganhar seu primeiro e único ponto carreira no Grand Prix do Canadá em Montreal com um 6º lugar atrás de seu companheiro de equipe Barrichello, lutando na parte final da corrida e vencer o duelo com Shinji Nakano Minardi , foi demitido pelo chefe da equipe, Jackie Stewart e substituído pelo piloto holandês mais experiente Jos Verstappen .

CART, NASCAR, WEC e coberta Racing Wheel (1999-)

Em 1999, ele participou de 7 corridas carrinho e correu na American Le Mans Series com Panoz. Em 2001, ele dirigiu um Peugeot na série Touring Car dinamarquesa e correu em 8 ALMS raças. Em 2002, ele também correu pela Peugeot no DTC e 10 ALMS raças.

Jan Magnussen ganhou os 2008 GT1 e 2013 GT campeonatos motorista, ambos com Corvette Racing . Seus melhores resultados foram vitórias no GTS classe em 2004 e na classe GT1 em 2005, 2006 e 2009, cada vez em um Chevrolet Corvette com Oliver Gavin e Olivier Beretta como companheiros de equipe em 2005 e 2006, e Johnny O'Connell e Antonio García em 2009. Além disso, Magnussen tem participado nas 12 Horas de Sebring a cada ano desde 1999, vencendo a classe GT1 em 2006, 2008 e 2009.

Em 11 de junho de 2010, foi anunciado que Magnussen faria sua NASCAR Sprint Cup Series estreia condução do HendrickCars.com # 09 Chevrolet de Phoenix que compete na Finallyon Raceway . Depois de iniciar 32º no grid, ele terminou em 12º. Em 14 de junho de 2010 foi anunciado que Magnussen e Perfeição Corrida de não participar do DTC, deixando Magnussen e a equipe para se concentrar nas restantes duas rodadas do Touring Scandinavian Cup Car.

Em 2011 Magnussen levou o Stevenson Motorsports Chevrolet Camaro 57 com Robin Liddell e Andrew Davis na abertura da temporada de 2011 Rolex Sports Car Series GRAND-AM , a Rolex 24 em Daytona . Magnussen terminou 24º em GT e seu melhor resultado corrida ficou em segundo com quatro top-10s.

Em 7 de Novembro 2019, Magnussen foi confirmado para dirigir em 2020 na primeira edição do TCR Dinamarca Touring Car Series para LM Corrida em um VW Golf GTI TCR .

A partir de 2021, ele participa do Campeonato Mundial de Endurance com a equipe de classe alta que compete na LMP2 categoria.

Resultados

Fórmula 1

1995 Estábulo Carro Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Europe.svg Flag of the Pacific Community.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg Pontos Pos.
McLaren McLaren MP4 / 10B 10 0
1997 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Luxembourg.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Europe.svg Pontos Pos.
Stewart Stewart SF01 Atraso Atraso 10 Atraso 7 13 Atraso Atraso Atraso Atraso Atraso 12 Atraso Atraso Atraso Atraso 9 0
1998 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Luxembourg.svg Bandeira do Japão.svg Pontos Pos.
Stewart Stewart SF02 Atraso 10 Atraso Atraso 12 Atraso 6 1 17º
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

DTM

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Equipe Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pontos Pos.
1995 AMG-Mercedes Mercedes Classe C V6 HOC
Alemanha
AVU
Alemanha
NEM
Alemanha
MORRER
Alemanha
NÜR
Alemanha
ALE
Alemanha
HOC
Alemanha
49
4 Atraso Atraso 7 NP NP 14 5 Atraso 7 4 2 Atraso 9

Campeonato de Carros de Turismo Internacional

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Equipe Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Pontos Pos.
1995 AMG-Mercedes Mercedes Classe C V6 CANECA
Itália
HEL
Finlândia
VESTIR
Reino Unido
LESTE
Portugal
MAG
França
83
3 6 Atraso 2 2 1 2 11
1996 Warsteiner Mercedes-AMG Mercedes-Benz Classe C HOC
Alemanha
NÜR
Alemanha
LESTE
Portugal
HEL
Finlândia
NEM
Alemanha
MORRER
Alemanha
SIL
Reino Unido
NÜR
Alemanha
MAG
França
CANECA
Itália
HOC
Alemanha
INT
Brasil
SUZ
Japão
97 10º
2 1 7 3 Atraso Atraso Atraso NP 17 † NP 16 Atraso Atraso Atraso Atraso 5 Atraso 4 14 3 7 3

† O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter percorrido mais de 90% da distância percorrida.

Corrida de roda aberta americana

CARRINHO

Ano Pelotão Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pontos Posição
1996 Marlboro Team Penske Penske PC-25 Mercedes-Benz 108C IC MINHA RIO SRF LBH NZR 500 MIL DET POR CLE TOR MIS MDO
14
5 24º
Hogan Penske Corrida ROA
26
FURGÃO
22
LS
8
1999 Patrick Corrida Swift 010.c Ford - Cosworth XD MINHA MOT LBH NZR RIO STL MIL POR CLE ROA TOR MIS DET
18
8 24º
99i Reynard MDO
14
QUEM
24
FURGÃO
7
LS
17
HOU
13
SRF
13
FON

24 horas de Le Mans

Ano Classe Não. Pneus Carro Pelotão Co-pilotos Turns Pos.
Absol.
Pos. De
Classe
1999 LMP 11 M. Panoz LMP-1-S Roadster
Ford -Élan 6.0L V8
Estados Unidos Panoz Motorsports Estados Unidos Johnny O'Connell
Itália Massimiliano "Max" Angelelli
323 11º
2000 LMP900 11 M. Panoz LMP-1-S Roadster
Élan 6L8 6.0L V8
Estados Unidos Panoz Motorsports Austrália David Brabham
Estados Unidos Mario Andretti
315 15º
2001 LMP900 12 M. Panoz LMP07
Élan 4.0L V8
Estados Unidos Panoz Motorsports Austrália David Brabham
França Franck Lagorce
85 DNF DNF
2002 LMP900 11 M. Panoz LMP01 Evo
Élan 6L8 6.0L V8
Estados Unidos Panoz Motorsports Austrália David Brabham
Estados Unidos Bryan Herta
90 DNF DNF
2003 LMP900 5 M. Audi r8
Audi 3.6L Turbo V8
Japão Audi Sport Japão Equipe Goh Japão Seiji Ara
Alemanha Marco Werner
370
2004 GTS 64 M. Chevrolet Corvette C5-R
Chevrolet 7.0L V8
Estados Unidos Corvette Racing Reino Unido Oliver Gavin
Monge Olivier Beretta
345
2005 GT1 64 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7R 7.0L V8
Estados Unidos Corvette Racing Reino Unido Oliver Gavin
Monge Olivier Beretta
349 5 ª
2006 GT1 64 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7R 7.0L V8
Estados Unidos Corvette Racing Reino Unido Oliver Gavin
Monge Olivier Beretta
355
2007 GT1 63 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7-R 7.0L V8
Estados Unidos Corvette Racing Estados Unidos Johnny O'Connell
Canadá Ron Fellows
342
2008 GT1 63 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7.R 7.0L V8
Estados Unidos Corvette Racing Estados Unidos Johnny O'Connell
Canadá Ron Fellows
344 14º
2009 GT1 63 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7.R 7.0L V8
Estados Unidos Corvette Racing Estados Unidos Johnny O'Connell
Espanha Antonio García
342 15º
2010 GT2 63 M. Chevrolet Corvette C6.R
Corvette 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Estados Unidos Johnny O'Connell
Espanha Antonio García
225 DNF DNF
2011 GTE Pro 74 M. Chevrolet Corvette C6.R
Corvette 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Reino Unido Oliver Gavin
Reino Unido Richard Westbrook
211 DNF DNF
2012 GTE Pro 73 M. Chevrolet Corvette C6.R
Corvette 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Estados Unidos Jordan Taylor
326 23º 5 ª
2013 GTE Pro 73 M. Chevrolet Corvette C6.R
Corvette 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Estados Unidos Jordan Taylor
312 19º
2014 GTE Pro 73 M. Chevrolet Corvette C7.R
Corvette 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Estados Unidos Jordan Taylor
338 14º
2015 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Corvette 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing - GM Espanha Antonio García
Austrália Ryan Briscoe
0 NP NP
2016 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet LT5.5 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing - GM Espanha Antonio García
Estados Unidos Ricky Taylor
336 25º
2017 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing - GM Espanha Antonio García
Estados Unidos Jordan Taylor
340 19º
2018 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing - GM Espanha Antonio García
Alemanha Mike Rockenfeller
342 18º
2019 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet LT5.5 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Alemanha Mike Rockenfeller
337 28º
2020 GTE Am 66 M. Ferrari 488 GTE Evo
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8
Reino Unido JMW Motorsport Estados Unidos Richard Heistand
Estados Unidos Max Root
335 30º

24 horas de Daytona

Ano Classe Não. Pneus Carro Pelotão Co-pilotos Turns Pos.
Absol.
Pos. De
Classe
2005 DP 44 Doran JE4
Pontiac 5.0L V8
Estados Unidos Doran Corrida Estados Unidos Robert "Bobby" Labonte
Estados Unidos Bryan Herta
Estados Unidos Terrance "Terry" Labonte
675 DNF DNF
2006 GT 64 Pontiac GTO.R
Pontiac LS2 6.0L V8
Estados Unidos Grupo do Racer Estados Unidos Paul Edwards
Estados Unidos Kelly Collins
Reino Unido Andrew "Andy" Pilgrim
633 26º 13º
2007 DP 10 Riley Mk XI
Pontiac 5.0L V8
Estados Unidos SunTrust Corrida África do Sul Wayne Taylor
Itália Massimiliano "Max" Angelelli
Estados Unidos Jeff Gordon
666
2008 GT 07 Pontiac GXP.R
Pontiac 6.0L V8
Estados Unidos competindo bandeira Estados Unidos Paul Edwards
Estados Unidos Kelly Collins
647 17º
2009 GT 07 Pontiac GXP.R
Pontiac 6.0L V8
Estados Unidos competindo bandeira Estados Unidos Paul Edwards
Estados Unidos Kelly Collins
689 12º
2010 GT 57 Chevrolet Camaro GT.R
GM 6.0L V8
Estados Unidos Stevenson Motorsports Reino Unido Robin Liddell
Estados Unidos Andrew "Andy" Davis
683 11º
2011 GT 57 Chevrolet Camaro GT.R
Chevrolet 6.0L V8
Estados Unidos Stevenson Motorsports Reino Unido Robin Liddell
Dinamarca Ronnie Bremer
629 26º 12º
2012 DP 90 C. Corveta DP (Coyote CPM)
Chevrolet 5.0L V8
Estados Unidos Spirit of Daytona Corrida Espanha Antonio García
Reino Unido Oliver Gavin
Reino Unido Richard Westbrook
746
2013 GT 57 C. Chevrolet Camaro GT.R
Chevrolet 6.2L V8
Estados Unidos Stevenson Motorsports Estados Unidos John Edwards
Reino Unido Robin Liddell
Estados Unidos Tommy Milner
595 DNF DNF
2014 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Austrália Ryan Briscoe
329 DNF DNF
2015 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Austrália Ryan Briscoe
725
2016 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Alemanha Mike Rockenfeller
722
2017 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Alemanha Mike Rockenfeller
652
2018 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Alemanha Mike Rockenfeller
781 13º
2019 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Alemanha Mike Rockenfeller
563 16º

Campeonato Supercars

Ano Pelotão Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Pontos Pos.
2003 equipe Dynamik Holden VY Commodore ADL
Austrália
PHI
Austrália
ECK
Austrália
VENCER
Austrália
PTH
Austrália
HDV
Austrália
QLD
Austrália
ORP
Austrália
SAN
Austrália
BASTÃO
Austrália
SUR
Austrália
PUK
Nova Zelândia
ECK
Austrália
152 NC
WD † 11
2011 Paul Morris Motorsport Holden VE Commodore YMC
Emirados Árabes Unidos
HADES
Austrália
PRESUNTO
Nova Zelândia
BARRA
Austrália
VENCER
Austrália
ESCONDIDO
Austrália
REBOCAR
Austrália
QLD
Austrália
PHI
Austrália
BASTÃO
Austrália
SUR
Austrália
SYM
Austrália
SAN
Austrália
SYD
Austrália
129 67º
22 8

† Retirado devido a problemas de licenciamento.

Campeonato Europeu de Turismo

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Pelotão Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pontos Pos.
2004 Peugeot Engenharia Esporte Peugeot 307 GtiMNZ
Itália
VAL
Espanha
MAG
França
HOC
Alemanha
BRN
República Checa
VESTIR
Reino Unido
SPA
Bélgica
IMO
Itália
OSC
Alemanha
DUB
Emirados Árabes Unidos
0 NC
11 Atraso 19 † 18 † 10 12 15 Atraso 19 Atraso 17 18 12 NP

Bathurst 1000

Ano Não. Carro Pelotão Co-pilotos Turns Pos.
Absol.
Pos. De
Classe
2003 45 Holden Commodore VY Austrália equipe Dynamik França Nicolas Minassian 158 11º 11º

Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Pelotão Classe Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pontos Pos.
2014 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R DIA
10
SEB
8
LBH
1
LAG
1
WGL
1
MOS
1
IMS
4
ROA
6
VIR
7 †
COA
9
BICHO DE ESTIMAÇÃO
8
293
2015 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R DIA
1
SEB
1
LBH
3
LAG
7
WGL
4
MOS
3
ROA
4
VIR
6
COA
6
BICHO DE ESTIMAÇÃO
6
295
2016 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R DIA
2
SEB
9
LBH
9
LAG
4
WGL
7
MOS
3
LRP
2
ROA
6
VIR
1
COA
3
BICHO DE ESTIMAÇÃO
4
319
2017 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R DIA
4
SEB
1
LBH
5
COA
1
WGL
3
MOS
4
LRP
4
ROA
4
VIR
1
LAG
4
BICHO DE ESTIMAÇÃO
2
334
2018 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R DIA
3
SEB
8
LBH
4
MDO
3
WGL
2
MOS
2
LRP
2
ROA
3
VIR
2
LAG
3
BICHO DE ESTIMAÇÃO
8
322
2019 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R DIA
6
SEB
3
LBH
2
MDO
2
WGL
2
MOS
7
LIM
5
ELK
4
VIR
3
LAG
3
BICHO DE ESTIMAÇÃO
4
317

† Magnussen não voltas suficientes completas para marcar pontos completos.

Car Series TCR Dinamarca Touring

( legenda ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam Gpv)

Ano Pelotão Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pontos Pos.
2020 LM Corrida Volkswagen Golf GTI TCR JYL
1
3
JYL
2
4
JYL
3
NC
JYL
1
7
JYL
2
Atraso
JYL
3
5
JYL
4
2
JYL
5
Atraso
JYL
6
4
DJU
1
1
DJU
2
2
DJU
3
1
ALMOFADA
1
C.
ALMOFADA
2
C.
ALMOFADA
3
C.
JYL
1
3
JYL
2
3
JYL
3
2
215

Campeonato mundial de enduro

Ano Pelotão Classe Carro Bélgica SPA Portugal ALG Itália MNZ França LMS Japão FUJ Bahrain BHR Pontos Pos.
2021 Corrida de alta classe LMP2 Oreca 07 9 9 5 * 16º *
Lenda

* Temporada atual.

Observação

  1. ^ BBC - Andrew Benson: McLaren e Magnussen como um círculo completo
  2. ^ A b c d e f (EN) Andrew Benson, Too muito jovem - Jan Magnussen , Motorsport Magazine, maio de 2005, pp. 60-63.
  3. ^ Informação Motorsport para abril 1994 , em teamdan.com. Recuperado em 8 de setembro de 2013 .
  4. ^ Informações Motorsport para abril 1994 , em teamdan.com. Retirado 08 de setembro de 2013 (arquivado a partir do original em 8 de Fevereiro de 2012).
  5. ^ Junho 1994 Motorsport Informação , em teamdan.com. Retirado 08 setembro de 2013 (arquivado a partir do original em 3 de março de 2016).
  6. ^ Agosto 1994 Motorsport Informação , em teamdan.com. Recuperado em 8 de setembro de 2013 .

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