Heikki Kovalainen

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Heikki Kovalainen
Heikki Kovalainen - Coreia 2010.jpg
Nacionalidade Finlândia Finlândia
Altura 170 cm
Peso 62 kg
Automobilismo Capacete Kubica BMW.svg
Categoria Super GT
Função Piloto
Pelotão Japão Equipe TGR SARD
Carreira
Carreira de Fórmula 1
Estréia 18 de março de2007
Temporadas2007 - 2013
Estábulos Renault 2007
McLaren 2008-2009
Lotus 2010-2011
Caterham 2012
Lotus 2013
Melhor resultado final 7 (2007 , 2008 )
GP disputou 112 (111 partidas)
GPs venceram 1
Pódios 4
Pontos obtidos 105
Primeira posição 1
Voltas rápidas 2
100º piloto a ganhar um Grande Prêmio
Estatísticas atualizadas no Grande Prêmio do Brasil 2013

Heikki Johannes Kovalainen ( Suomussalmi , 19 de outubro de 1981 ) é um piloto finlandês , ativo na Fórmula 1 de2007 a 2013 com a Renault , McLaren , Caterham e Lotus .

Carreira

Fórmulas menores

Como muitos outros pilotos, Kovalainen começou no kart em 1999, competindo por alguns anos e ganhando alguns troféus como o Elf Masters em 2001 . No mesmo ano estreou-se na Fórmula Renault britânica e, no ano seguinte, mudou-se para a Fórmula 3 com a equipa Fortec , também no campeonato britânico. Ainda subindo rapidamente na série de fórmula intermediária, Kovalainen mudou-se para a World Series by Nissan em 2003 , onde ganhou o título em 2004 com a equipe Pons Racing .

Esta vitória abriu as portas da recém-nascida série GP2 com a Arden International , a equipe campeã da última temporada da Fórmula 3000 antes de ser substituída pela GP2 . Em 2005, Kovalainen venceu 5 corridas liderando a classificação em boa parte do campeonato antes de ser ultrapassado por Nico Rosberg ; ele foi, portanto, classificado em segundo lugar. Kovalainen também atraiu muita atenção internacional depois de vencer o 2004 Race of Champions em Paris , uma corrida de exibição que opôs os motoristas famosos, como mundo campeão de rali Sébastien Loeb e Fórmula 1 mundo campeão Michael Schumacher .

Fórmula 1

2006-2007: Renault

Kovalainen dirigindo seu Renault no Grande Prêmio da Austrália de 2007

Em 2006 mudou - se para a Fórmula 1 na equipe Renault , comandada por seu empresário Flavio Briatore , como piloto de testes; no final da temporada, com a saída de Fernando Alonso , foi anunciada sua promoção a piloto oficial do campeonato de2007 . Ao longo da temporada, após um início pouco convincente, impressionou favoravelmente os expertos, obtendo excelentes resultados na corrida e mostrando-se muito determinado nos duelos em pista com outros pilotos.

Conseguiu competir regularmente com seu companheiro de equipe Giancarlo Fisichella , e terminou o campeonato na sétima colocação com 30 pontos na classificação, contra 21 do conceituado companheiro italiano, conquistando também o único pódio da equipe com a 2ª colocação. o Grande Prêmio do Japão .

2008-2009: McLaren

Em 2008, Kovalainen ingressou na McLaren , após o retorno de Fernando Alonso à Renault . No Grande Prêmio da Espanha ele foi vítima de um grave acidente, devido a um problema no aro dianteiro esquerdo que fez com que a roda explodisse. O carro bate nas proteções fora da curva "Campsa" e no local o motorista perde a consciência, enquanto a equipe de resgate trabalha por vários minutos para libertá-lo dos pneus. Recuperando-se um pouco mais tarde, ainda ficou internado por um dia para afastar qualquer trauma decorrente da desaceleração. [1] Duas semanas depois, a FIA o submeteu a uma visita antes de autorizar sua participação no próximo Grande Prêmio da Turquia . [2]

Ao regressar do acidente conquista a primeira linha com um excelente 2º lugar da grelha, mas na corrida só chega ao 12º, após uma paragem extra nas boxes para substituir um pneu furado num contacto na primeira curva com compatriota Kimi Räikkönen . No Grande Prêmio da Inglaterra em Silverstone , Kovalainen consegue sua primeira pole position na Fórmula 1 , mas na corrida ele não consegue segurar a posição e cai para o quinto lugar. Em 31 de julho de 2008 , na véspera do Grande Prêmio da Hungria , Ron Dennis anunciou a chegada confirmada de Kovalainen para o campeonato seguinte. [3] Naquele fim de semana, Kovalainen conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1 em Hungaroring , graças à aposentadoria de Felipe Massa devido a um problema no motor. Resultados importantes virão apenas no Grande Prêmio da Europa e Itália , onde ele terminará em 4º e 2 °, respectivamente. Kovalainen fecha a temporada na sétima posição na classificação geral, marcando 53 pontos.

A temporada de 2009 começa de uma forma bastante difícil para o piloto finlandês e para a McLaren , cujo carro não é muito competitivo nas primeiras corridas. Depois de duas desistências devido a um acidente no Grande Prêmio da Austrália e na Malásia , Kovalainen conquistou os primeiros pontos da temporada no Grande Prêmio da China , realizado no molhado, no qual cruzou a meta na quinta posição. Nas próximas cinco corridas, Kovalainen não ganha pontos; partindo do Grande Prêmio da Alemanha, o piloto finlandês aproveita a clara melhora da McLaren para marcar uma série de seis resultados úteis consecutivos, enquanto se mantém muito longe das performances obtidas por seu companheiro de equipe, que marca três pole position e duas vitórias, enquanto o finlandês nem chega a um pódio. Os resultados medíocres obtidos não o fizeram valer a pena reconfirmar e no final da temporada a McLaren anunciou a contratação do atual campeão mundial Jenson Button em seu lugar.

2010-2013: Lotus Racing, Caterham e Lotus F1 Team

Lançado pela McLaren , Kovalainen faz acordo com uma das três equipes inscritas no campeonato de2010 , a Lotus Racing . O carro não é muito competitivo e não permite que Kovalainen ou seu companheiro de equipe Jarno Trulli briguem pelos pontos, relegando-os para as últimas filas do grid junto com os pilotos das outras novas equipes, Virgin e HRT . Kovalainen entra na segunda fase da qualificação apenas em duas ocasiões, na Malásia e na Bélgica , em ambos os casos aproveitando as mudanças nas condições meteorológicas e da pista. O melhor resultado da corrida é um décimo segundo lugar no Grande Prêmio do Japão , o que dá ao finlandês a vigésima posição na classificação final. No campeonato de2011 o carro está claramente mais competitivo, também graças à adoção do motor Renault em vez do Cosworth de menor desempenho.

No entanto, apesar da clara redução nas lacunas acusadas pelas equipes de classificação intermediária, na maior parte da temporada o carro não é competitivo o suficiente para permitir que Kovalainen se desvie da traseira. Como prova disso, Kovalainen melhora apenas marginalmente seus resultados de qualificação, passando apenas três vezes na segunda fase de qualificação. Como no ano anterior, no entanto, esses desempenhos foram principalmente o resultado de mudanças nas condições climáticas. O piloto finlandês, no entanto, vence claramente em comparação com seu companheiro de equipe Jarno Trulli , que o venceu na qualificação apenas em duas ocasiões. Em vez disso, o piloto italiano tem o melhor resultado da corrida, conquistando dois décimos terceiros lugares contra o único marcado por Kovalainen no Grande Prêmio da Itália . No final da temporada, durante a Corrida dos Campeões que aconteceu em Düsseldorf , Alemanha , ele sofre um violento acidente a bordo de um Audi R8 junto com sua namorada, terminando no hospital devido a um ferimento na cabeça. [4] Ele ainda conseguiu se recuperar e retornar à Fórmula 1 para o campeonato de2012 .

Embora a equipe, entretanto renomeada Caterham F1 Team , comece a temporada com a ambição de se aproximar definitivamente das posições de centro do grupo, a temporada é semelhante à anterior, com o finlandês não obtendo resultados significativos. Assim como em2011, Kovalainen obteve a décima terceira colocação como seu melhor resultado, resultado alcançado tanto no Grande Prêmio de Mônaco quanto no Grande Prêmio de Abu Dhabi , não conquistando assim pontos no campeonato mundial. No final da temporada o piloto finlandês não é confirmado pela Caterham para o campeonato de 2013 , ficando sem volante na Fórmula 1 . Em 17 de abril de 2013 , porém, a equipe da Malásia o chamou de volta ao papel de terceiro piloto, permitindo-lhe participar da primeira sessão de treinos livres na sexta-feira em seis ocasiões ( Bahrein , Espanha , Bélgica , Itália , Japão e Abu Dhabi ) , de vez em quando, no lugar de um dos pilotos de partida, Charles Pic e Giedo van der Garde . Posteriormente, em 14 de novembro de 2013 , ele foi contratado pela Lotus como um substituto para Kimi Räikkönen nas duas últimas corridas do campeonato. [5] Os resultados, no entanto, estão abaixo das expectativas e Kovalainen não consegue marcar pontos nem nos Estados Unidos nem no Grande Prêmio do Brasil .

Depois da Fórmula 1

Depois de sua experiência no campeonato de corrida, em 2015 mudou-se para o Japão para participar do campeonato Super GT a bordo do Lexus da equipe SARD, com o qual conquistou o título no ano seguinte. [6] A partir de 2020, ele permanece na mesma equipe, mas desta vez dirigindo um Toyota .

Resultados na Fórmula 1

2007 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Europe.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Renault R27 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Atraso 30
2008 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Flag of Europe.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
McLaren MP4-23 5 3 5 Atraso 12 8 9 4 5 5 1 4 10 2 10 Atraso Atraso 7 53
2009 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Turquia.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Flag of Europe.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Pontos Pos.
McLaren MP4-24 Atraso Atraso 5 12 Atraso Atraso 14 Atraso 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22 12º
2010 Estábulo Carro Bandeira de Bahrain.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira da Turquia.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da Coreia do Sul.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Pontos Pos.
Lótus T127 15 13 NC 14 NP Atraso Atraso 16 Atraso 17 Atraso 14 16 18 16 12 13 18 17 0 20º
2011 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira da Turquia.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da Coreia do Sul.svg Flag of India.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Lótus T128 Atraso 15 16 19 Atraso 14 Atraso 19 Atraso 16 Atraso 15 13 16 18 14 14 17 16 0 22º
2012 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira da Coreia do Sul.svg Flag of India.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Caterham CT01 Atraso 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 22º
2013 Estábulo Carro Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira de Bahrain.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Singapore.svg Bandeira da Coreia do Sul.svg Bandeira do Japão.svg Flag of India.svg Bandeira dos Emirados Árabes Unidos.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Brasil.svg Pontos Pos.
Caterham e Lotus [7] CT03 e E21 [7] TP TP TP TP TP TP 14 14 0 21º
Lenda 1 º lugar 2 º lugar 3º lugar Pontos Sem pontos / Sem classe. Negrito - Pole position
Itálico - volta mais rápida
Desqualificado Retirado Não saiu Não qualificado Teste apenas / terceiro driver

Observação

  1. ^ (EN) Kovalainen da McLaren para deixar o hospital Arquivado em 30 de abril de 2008 no Internet Archive .
  2. ^ ( EN ) Kovalainen liberado para correr em Istambul [ link quebrado ]
  3. ^ (EN) Kovalainen hospedando-se na McLaren
  4. ^ Kovalainen na parede com um Audi R8, hospitalizado. Arquivado em 2 de dezembro de 2010 no Internet Archive ., 422race.com
  5. ^ A Lotus anuncia Kovalainen para os 2 últimos GPs , omnicorse.it, 14 de novembro de 2013.
  6. ^ Marco Cortesi, Kovalainen em SuperGT with Sard , em italiaracing.net , 7 de fevereiro de 2015. Página visitada em 7 de fevereiro de 2015 .
  7. ^ a b Do Grande Prix dos Estados Unidos

Outros projetos

links externos

  • ( EN ) Site oficial , em heikkikovalainen.net . Recuperado em 2 de abril de 2008 (arquivado do original em 6 de outubro de 2008) .