Grupo 2

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Um carro de turismo Audi 80 Grupo 2 no Goodwood Festival of Speed ​​de 2014

O Grupo 2 foi um dos grupos com os quais a FIA classificou os carros admitidos em competições: aplicava-se aos carros de turismo , corrida e rali . Em 1982 foi substituído pelo Grupo A após a questão das novas regras de classificação de automóveis.

Contexto

Um rali Talbot Sunbeam Lotus Grupo 2

Após as primeiras tentativas da AIACR ( International Association of Recognized Automobile Clubs ) de redigir um regulamento internacional a partir de 1904, o primeiro Código Desportivo Internacional foi promulgado pela CSI ( Comissão Desportiva Internacional , criada pela AIACR) em 1922 e em 1939. foi uma primeira revisão completa com a introdução apenas das duas categorias Corsa e Sport , com a única diferença sendo o número de assentos, onde na primeira categoria estavam incluídos os monolugares e na segunda todos os demais carros com 2 assentos ou mais, se eram modelos produzidos em massa ou protótipos destinados a competições. Ambas as categorias foram subdivididas em classes de deslocamento de 350 a 8000 cm³.

Pouco depois da Segunda Guerra Mundial, com o aumento dos modelos comercializados pelas montadoras e a intensificação da participação competitiva dos motoristas privados com carros de produção, foi acrescentado um anexo ao Código Desportivo referente a este tipo de automóveis: o anexo J, em que se esboçou a introdução das categorias Touring e Gran Turismo , o termo grupo também apareceu para dividir ainda mais os carros, mas sem haver um marco regulatório claro e válido para cada evento automobilístico, tanto que os termos categoria ou agrupamento aconteceu que foram usados, de vez em quando, um em vez do outro.

Somente em 1957 o CSI, atualizando o anexo J do Código Desportivo Internacional, passou a dar uma distribuição mais precisa, dividindo todos os veículos (desde carros pequenos até monopostos de fórmula) em 4 categorias: Turismo, Gran Turismo, Esporte e Corsa , as categorias, por sua vez, foram divididas em grupos.
Posteriormente, o Anexo J foi atualizado pela primeira vez em 1965, mantendo a divisão em categorias e dentro delas a posterior divisão em grupos . Nos anos seguintes houve uma atualização periódica do Anexo J do Código Desportivo Internacional [1] .

Uso esportivo

O Grupo 2 foi a principal categoria de carros admitidos no Campeonato Europeu de Carros de Turismo de 1963 a 1967 [2] , enquanto no período de dois anos de 1968 a 1969 o papel da classe rainha foi reservado para os carros especiais de produção do Grupo 5 [ 3] (para o qual o regulamento permitiu fazer alterações mais extensas do que as permitidas pelos regulamentos para carros de turismo do Grupo 1 e Grupo 2 [4] ), e então retomar esta função de 1970 [5] até a chegada do Grupo A [6 ]

Observação

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