Grande Prêmio da Espanha de 2001

Da Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para a navegação Ir para a pesquisa
Espanha Grande Prêmio da Espanha de 2001
668º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 5 de 17 do Campeonato de 2001
Circuito Catalunya 1995-2003.svg
Encontro 29 de abril de 2001
Lugar Montmeló
Caminho 4.730 km
circuito permanente
Distância 65 voltas, 307.450 km
Clima sereno
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Alemanha Michael Schumacher
Ferrari em 1'18 "201 Ferrari em 1'21.151
(na volta 25)
Pódio
1 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
2 Colômbia Juan Pablo Montoya
Williams - BMW
3 Canadá Jacques Villeneuve
BAR - Honda

O Grande Prêmio da Espanha de 2001 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 29 de abril de 2001 no Circuito da Catalunha , em Montmeló . A corrida foi vencida por Michael Schumacher em uma Ferrari , à frente de Juan Pablo Montoya na Williams e Jacques Villeneuve na BAR . A corrida foi decidida com o abandono de Mika Häkkinen a algumas curvas do final, forçado a abandonar o motor Mercedes do seu McLaren.

Vigília

Aspectos esportivos

A Jaguar , insatisfeita com o desempenho do piloto brasileiro, substituiu Luciano Burti por Pedro de la Rosa . Por sua vez, Burti substituiu Gastón Mazzacane na Prost .

Aspectos tecnicos

Conforme acordado algumas semanas antes do início do campeonato [1] do Grande Prêmio da Espanha, a FIA tornou possível o uso de vários dispositivos eletrônicos de auxílio à direção, incluindo controle de tração, controle de lançamento (sistema de partida automática) e redução automática de marcha. Várias equipes não trouxeram esses dispositivos para a pista, principalmente por razões de confiabilidade: Williams não usava controle de tração, enquanto Sauber, BAR e Benetton nem mesmo usavam o sistema de partida automática. [2]

No final de semana também houve polêmica relacionada ao palestrante Williams, considerada irregular pela competição. [3]

Testes grátis

Resultados

Na primeira sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [4]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'20 "388
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'20 "823
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'20 "992

Na segunda sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [4]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'20 "107
2 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Cosworth 1'20 "615
3 9 França Olivier Panis BAR - Honda 1'20 "826

Na sessão de treinos livres na manhã de sábado, os resultados foram os seguintes: [4]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'18 "634
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'18 "674
3 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'18 "686

Qualificações

Relatório

Michael Schumacher dominou a qualificação, mantendo-se no topo da tabela de tempos desde a primeira tentativa. Apenas no final da sessão Häkkinen conseguiu aproximar o desempenho do alemão, enquanto os outros permaneceram mais distantes. Em terceiro lugar ficou Coulthard, que precedeu Barrichello, Ralf Schumacher, Trulli, Villeneuve, Frentzen, Räikkönen e Heidfeld. Montoya apenas fez o décimo segundo melhor tempo, enquanto Alonso teve outra performance importante, qualificando-se na décima oitava posição com a Minardi e batendo os dois pilotos da Benetton.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'18 "201
2 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1'18 "286 +0 "085
3 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 1'18 "635 +0 "434
4 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'18 "674 +0 "473
5 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'19 "016 +0 "815
6 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 1'19 "093 +0 "892
7 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'19 "122 +0 "921
8 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 1'19 "150 +0 "949
9 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 1'19 "229 +1 "028
10 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'19 "232 +1 "031
11 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1'19 "479 +1 "278
12 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'19 "660 +1 "459
13 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Cosworth M. 1'20 "326 +2 "135
14 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 1'20 "585 +2 "384
15 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 1'20 "601 +2 "400
16 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 1'20 "696 +2 "495
17 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 1'20 "737 +2 "536
18 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 1'21 "037 +2 "836
19 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 1'21 "065 +2 "864
20 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Cosworth M. 1'21 "338 +3 "137
21 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 1'21 "916 +3 "715
22 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 1'22 "522 +4 "351

Aquecimento

Relatório

O aquecimento da manhã de domingo foi bastante regular, com exceção da falha do motor nos carros de Coulthard e Irvine .

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'20 "680
2 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'20 "901
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'21 "148

Concorrência

Relatório

Antes do início da volta de reconhecimento na McLaren de Coulthard, o motor parou. O piloto escocês conseguiu sair, mas foi forçado a partir do final do grid.

Na largada Michael Schumacher manteve a primeira posição, virando na primeira curva na frente de Häkkinen, Barrichello, Ralf Schumacher, Trulli e Montoya, que largaram muito bem da sexta linha. Em vez disso, Frentzen teve dificuldades, cujo Jordan permaneceu quase parado no grid, enquanto Coulthard, que havia recuperado cinco posições, entrou em contato com Bernoldi e danificou a asa dianteira, entrando nos boxes para substituí-lo. Na frente da corrida, Schumacher e Häkkinen deram um ritmo inacessível para seus rivais, ganhando rapidamente uma vantagem decente sobre o resto do grupo. Na sexta volta, Frentzen tentou ultrapassar de la Rosa, mas os dois entraram em contato e foram forçados a desistir.

Na volta 21, Ralf Schumacher, que sofria de problemas nos freios, girou e desistiu. Duas voltas depois, seu irmão Michael voltou aos boxes para o primeiro reabastecimento, imitado quatro voltas depois por Häkkinen: os dois mantiveram suas respectivas posições. Atrás deles, uma vez terminada a primeira série de pit stops, estavam Barrichello, Montoya, Villeneuve, Trulli, Heidfeld e Coulthard.

A situação permaneceu praticamente inalterada até a segunda série de pit stops, iniciada pelos dois Sauber. Na 43ª volta Schumacher parou: Häkkinen forçou o ritmo, enquanto o piloto da Ferrari começou a perder terreno devido às vibrações vindas da traseira, cuja causa não foi revelada mesmo após a corrida. Na volta 48 Barrichello saiu de pista devido a um problema com a suspensão, que o levou a desistir na volta seguinte. Duas voltas depois, Häkkinen fez o segundo reabastecimento, reentrando na pista à frente de Schumacher e aproveitando as dificuldades para ganhar uma grande margem sobre o seu rival. Montoya subiu para o terceiro lugar, seguido por Villeneuve, Trulli, Heidfeld e Coulthard. O escocês ultrapassou o piloto da Sauber na 59ª volta, entrando na zona de pontuação.

Durante a última volta houve uma reviravolta sensacional: Häkkinen abrandou repentinamente devido a um problema técnico óbvio, falhando em cruzar a linha de chegada por algumas curvas e assim entregando a vitória a Michael Schumacher; o finlandês será em qualquer caso classificado em nono lugar e, para consolo, seu companheiro de equipe Coulthard lhe dará uma passagem para as boxes em seu carro. Montoya terminou em segundo lugar, seguido por Villeneuve, que trouxe o primeiro pódio de sua curta história para a BAR. O piloto canadense precedeu Trulli, Coulthard, na esteira do italiano sob a bandeira quadriculada, e Heidfeld na chegada.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Hora / Retirada e local da retirada Partida Pontos
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 65 1h31'03 "306 1 10
2 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 65 +40 "736 12 6
3 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 65 +49 "624 7 4
4 11 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 65 +51 "251 6 3
5 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 65 +51 "614 3 2
6 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 65 + 1'01 "891 10 1
7 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 65 + 1'04 "975 11
8 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 65 + 1'19 "806 9
9 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 64 Embreagem (1 °) 2
10 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 64 + 1 volta 15
11 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 64 +1 turno 14
12 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 63 + 2 voltas 17
13 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 63 + 2 voltas 18
14 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 63 + 2 voltas 19
15 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 62 + 3 voltas 21
16 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 62 + 3 voltas 22
Retirado 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 49 Suspensão (10 °) 4
Retirado 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 48 Motor (8 °) 13
Retirado 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 20 Spin (4º) 5
Retirado 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 8 Eletrônica (19 °) 16
Retirado 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 5 Colisão com P.de la Rosa (17) 8
Retirado 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 5 Colisão com HHFrentzen (16º) 20

Gráficos

Observação

  1. ^ (EN) Resultados do Grande Prêmio: GP da Espanha, Grandprix.com de 2001
  2. ^ Alberto Antonini, «Amar com controle». Autosprint n.18, 1-7 de maio de 2001, pp. 48-49
  3. ^ Giorgio Piola, «O verdadeiro segredo da Williams no difusor». Impressão automática n.18, pp. 56-57
  4. ^ a b c "todos os tempos de ensaios", Autosprint 18, 1-7 de maio de 2001, p. 46

Fontes

  • Todos os dados estatísticos vêm do Autosprint n.18 / 2000.
Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2001
Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg
Conto de fadas em blue-vector.svg

Edição anterior:
2000
Grande Prêmio da Espanha Próxima edição:
2002
Fórmula 1 Portal da Fórmula 1 : acesse as entradas da Wikipedia que tratam da Fórmula 1