Grande Prêmio da Espanha de 1987

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Espanha Grande Prêmio da Espanha de 1987
449º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 13 de 16 do campeonato de 1987
Circuito de Jerez (1985-1992) .svg
Encontro 27 de setembro de 1987
Nome oficial 31º Grande Prêmio Tio Pepe de España
Lugar Circuito de Jerez , Jerez de la Frontera , Espanha
Caminho 4.218 km / 2.620 US mi
Circuito permanente
Distância 72 voltas, 303,696 km / 188,708 US mi
Clima Ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Brasil Nelson Piquet Áustria Gerhard Berger
Williams - Honda em 1: 22,461 [1] Ferrari em 1: 26.986 [2]
(na volta 49 [2] )
Pódio
1 Reino Unido Nigel Mansell
Williams - Honda
2 França Alain Prost
McLaren - Porsche TAG
3 Suécia Stefan Johansson
McLaren - Porsche TAG

O Grande Prêmio da Espanha de 1987 foi o 449º Grande Prêmio de Fórmula 1 da história, disputado em 27 de setembro de 1987 no Circuito de Jérez . Foi a décima terceira e a quarta última corrida do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1987 .

Resumo da corrida

Pré-corrida

Depois da pausa no Estoril , o estábulo da Coloni voltou aqui, com um carro ainda conduzido por Nicola Larini .

Relatório

A batalha de qualificação foi mais uma vez vencida por Nelson Piquet , à frente de seu companheiro de equipe Nigel Mansell . Atrás deles estão as duas Ferraris respectivamente com Gerhard Berger e Michele Alboreto que ocupam a terceira e quarta posições. Pelo terceiro Grande Prêmio consecutivo, Ayrton Senna ( Lotus ) e Alain Prost ( McLaren ) competiram em decepcionantes eliminatórias, terminando em quinto e sétimo, respectivamente. Entre eles o Benetton de Teo Fabi .

No início da corrida Piquet inicialmente mantinha a liderança, apenas para ser ultrapassado por seu companheiro de equipe Mansell no final da primeira volta. A partir de então, o inglês começou a se distanciar progressivamente de seu companheiro brasileiro. O terceiro lugar foi ocupado por Ayrton Senna na frente das duas Ferraris e Boutsen , que tiveram de perseguir. Os cinco primeiros colocados não mudaram na primeira metade da prova, com Senna liderando um "trem" em busca das duas Williams .

Mansell conseguiu manter a primeira posição nos pit stops; diferente foi o destino do companheiro Piquet, que teve um lento pit stop e se viu em quarto lugar, atrás de Senna e Prost. O brasileiro imediatamente tentou atacar este último, mas errou e girou, perdendo mais duas posições. Senna decidiu continuar sem parar, dificultando a perseguição de Mansell pelos pilotos atrás dele. A aposta de Senna não deu certo, pois seus pneus logo começaram a se deteriorar, com Piquet, Prost e Boutsen ultrapassando-os sem dificuldade. O brasileiro então teve que seguir Johansson também .

Pouco depois, Piquet e Boutsen cometeram dois erros, terminando em um giro e dando o pódio para os dois McLarens , com Prost em segundo e Johansson em terceiro. O belga da Benetton foi forçado a se aposentar. Mansell venceu a prova sem rival, terminando à frente dos dois McLarens, além dos brasileiros Piquet e Senna . Em sexto lugar, para conquistar o último ponto, Philippe Alliot colocou-se em Larrousse .

Qualificações

Pos Não Piloto Construtor Tempo [1] Postando [2]
1 6 Brasil Nelson Piquet Williams - Honda 1'22 "461
2 5 Reino Unido Nigel Mansell Williams - Honda 1'23 "081 +0 "620
3 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 1'23 "164 +0 "703
4 27 Itália Michele Alboreto Ferrari 1'24 "192 +1 "731
5 11 Brasil Ayrton Senna Lotus - Honda 1'24 "320 +1 "859
6 19 Itália Teo Fabi Benetton - Ford 1'24 "523 +2 "062
7 1 França Alain Prost McLaren - Porsche TAG 1'24 "596 +2 "135
8 20 Bélgica Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'25 "295 +2 "834
9 7 Itália Riccardo Patrese Brabham - BMW 1'25 "335 +2 "874
10 8 Itália Andrea De Cesaris Brabham - BMW 1'25 "811 +3 "350
11 2 Suécia Stefan Johansson McLaren - Porsche TAG 1'26 "147 +3 "686
12 17 Reino Unido Derek Warwick Setas - Megatron 1'26 "728 +4 "267
13 18 Estados Unidos Eddie Cheever Setas - Megatron 1'27 "062 +4 "601
14 25 França René Arnoux Ligier - Megatron 1'28 "241 +5 "780
15 4 França Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1'28 "330 +5 "869
16 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1'28 "353 +5 "892
17 30 França Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 1'28 "361 +5 "900
18 12 Japão Satoru Nakajima Lotus - Honda 1'28 "367 +5 "906
19 16 Itália Ivan Capelli Março - Ford 1'28 "477 +6 "016
20 9 Reino Unido Martin Brundle Zakspeed 1'28 "597 +6 "136
21 24 Itália Alessandro Nannini Minardi - motores modernos 1'28 "602 +6 "141
22 10 Alemanha Christian Danner Zakspeed 1'28 "667 +6 "206
23 26 Itália Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1'29 "066 +6 "605
24 23 Espanha Adrián Campos Minardi - motores modernos 1'29 "538 +7 "077
25 14 França Pascal Fabre AGS - Ford 1'30 "694 +8 "233
26 32 Itália Nicola Larini Colonos - Ford 1'30 "982 +8 "521
Carros não qualificados
NQ 21 Itália Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 1'31 "069 +8 "608
NQ 22 suíço Franco Forini Osella - Alfa Romeo 1'34 "723 +12 "262

Ordem de chegada

Pos Não. Piloto Equipe Turns Tempo / Retirada Rede Pontos
1 5 Reino Unido Nigel Mansell Williams - Honda 72 1: 49: 12,692 2 9
2 1 França Alain Prost McLaren - Porsche TAG 72 + 22,225 7 6
3 2 Suécia Stefan Johansson McLaren - Porsche TAG 72 + 30.818 11 4
4 6 Brasil Nelson Piquet Williams - Honda 72 + 31.450 1 3
5 12 Brasil Ayrton Senna Lotus - Honda 72 + 1: 13,507 5 2
6 (1) 30 França Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 71 + 1 volta 17 1
7 (2) 4 França Philippe Streiff Tyrrell - Ford 71 + 1 volta 15
8 18 Estados Unidos Eddie Cheever Setas - Megatron 70 Fim do combustível 13
9 11 Japão Satoru Nakajima Lotus - Honda 70 + 2 voltas 18
10 17 Reino Unido Derek Warwick Setas - Megatron 70 + 2 voltas 12
11 9 Reino Unido Martin Brundle Zakspeed 70 + 2 voltas 20
12 (3) 16 Itália Ivan Capelli Março - Ford 70 + 2 voltas 19
13 7 Itália Riccardo Patrese Brabham - BMW 68 + 4 voltas 9
14 23 Espanha Adrián Campos Minardi - motores modernos 68 + 4 voltas 24
15 27 Itália Michele Alboreto Ferrari 67 Motor 4
16 20 Bélgica Thierry Boutsen Benetton - Ford 66 Acidente 8
Atraso 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 62 Motor 3
Atraso 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 55 Colisão com R. Arnoux 16
Atraso 25 França René Arnoux Ligier - Megatron 55 Colisão com J. Palmer 14
Atraso 10 Alemanha Christian Danner Zakspeed 50 Transmissão 22
Atraso 24 Itália Alessandro Nannini Minardi - motores modernos 45 Problemas de turbo 21
Atraso 19 Itália Teo Fabi Benetton - Ford 40 Freios 6
Atraso 8 Itália Andrea De Cesaris Brabham - BMW 26 Intercâmbio 10
Atraso 26 Itália Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 24 Problema de ignição 23
Atraso 14 França Pascal Fabre AGS - Ford 10 Embreagem 25
Atraso 32 Itália Nicola Larini Colonos - Ford 8 Suspensão 26
NQ 21 Itália Alex Caffi Osella - Alfa Romeo Não qualificado
NQ 22 suíço Franco Forini Osella - Alfa Romeo

Entre parênteses as posições válidas para o Troféu Jim Clark , para monopostos com motores N / A

Gráficos

Construtores

Pos Equipe Pontos
1 Reino Unido Williams - Honda 122
2 Reino Unido McLaren - Porsche TAG 72
3 Reino Unido Lotus - Honda 57
4 Itália Ferrari 26
5 Reino Unido Benetton - Ford 20
6 Reino Unido Tyrrell - Ford 8
7 Reino Unido Setas - Megatron 8
8 Austrália Brabham - BMW 6
9 Alemanha Zakspeed 2
10 França Lola Larrousse - Ford 2
11 França Ligier - Megatron 1
12 Reino Unido Março - Ford 1

Troféu Jim Clark

Pos Piloto Pontos
1 Reino Unido Jonathan Palmer 71
2 França Philippe Streiff 64
3 Itália Ivan Capelli 38
4 França Pascal Fabre 35
5 França Philippe Alliot 34

Troféu Colin Chapman

Pos Equipe Pontos
1 Reino Unido Tyrrell - Ford 135
2 Reino Unido Março - Ford 38
3 França AGS - Ford 35
4 França Larrousse - Ford 34

Observação

  1. ^ a b ( EN ) Espanha 1987 - grade começando , em statsf1.com . Recuperado em 2 de junho de 2010 .
  2. ^ a b c ( EN ) 1987 Grande Prêmio da Espanha , em silhouet.com , Teamdan.org. Recuperado em 2 de junho de 2010 .

Salvo indicação em contrário, as classificações são retiradas do site oficial da Fórmula 1

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1987
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