Grande Prêmio de San Marino de 2001

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San Marino Grande Prêmio de San Marino de 2001
667º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 4 de 17 do Campeonato de 2001
Imola.svg
Encontro 15 de abril de 2001
Lugar Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Caminho 4,933 km
circuito permanente
Distância 62 voltas, 305,846 km
Clima sereno
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Reino Unido David Coulthard Alemanha Ralf Schumacher
McLaren - Mercedes em 1'23,054 Williams - BMW em 1'25 "524
(na volta 27)
Pódio
1 Alemanha Ralf Schumacher
Williams - BMW
2 Reino Unido David Coulthard
McLaren - Mercedes
3 Brasil Rubens Barrichello
Ferrari

O Grande Prêmio de San Marino de 2001 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 15 de abril de 2001 no Circuito Enzo e Dino Ferrari em Imola . A corrida foi vencida por Ralf Schumacher na Williams - BMW , em seu primeiro sucesso na carreira, seguido por David Coulthard na McLaren - Mercedes e Rubens Barrichello na Ferrari . Além disso, foi a última corrida do argentino Gastón Mazzacane .

Vigília

Aspectos tecnicos

No primeiro Grande Prêmio realizado na Europa, várias equipes trouxeram inúmeros desenvolvimentos em seus carros. Em particular, a McLaren apresentou várias mudanças na área da suspensão dianteira para melhorar o comportamento do carro ao passar no meio-fio, trazendo também uma versão aprimorada do Mercedes V10 e uma nova asa traseira para a corrida. [1]

Ferrari, Jaguar e Arrows também entraram na pista com versões aprimoradas de seus respectivos motores; a equipe italiana também instalou novos ailerons, tanto na frente quanto na traseira. [1] A BAR, por outro lado, apresentou uma versão amplamente revisada de seu carro: toda a carroceria foi modificada, com novas laterais muito mais estreitas na parte traseira do carro, e novas asas foram instaladas. [1]

Testes grátis

Resultados

Na primeira sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'31 "998
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'33 "418
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'33 "911

Na segunda sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'25 "096
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'25 "372
3 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 1'25 "829

Na sessão de treinos livres na manhã de sábado, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'30 "737
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'31 "003
3 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'31 "536

Qualificações

Relatório

A sessão de qualificação foi muito disputada também devido à melhoria contínua das condições do circuito, molhado tanto na sexta-feira como no sábado de manhã e por isso pouco "borracha" na trajectória no início da hora de qualificação.

A maioria dos pilotos, portanto, obteve seu melhor tempo na última tentativa: Coulthard e Häkkinen conquistaram a primeira linha para a McLaren, enquanto Michael Schumacher, autor de um erro na última volta cronometrada e entre os poucos, junto com seu companheiro de equipe Barrichello, na escolha pneus de composto duro, também foi ultrapassado por seu irmão Ralf. Trulli se colocou entre os melhores pilotos da equipe, marcando o quinto tempo com seu Jordan . Atrás dele foram colocados Barrichello, Montoya, Panis, Frentzen e Räikkönen.

Na última posição do grupo, Alonso se destacou, classificando-se na décima oitava posição com o Minardi, precedendo os Benetton de Fisichella e Button.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 1'23 "054
2 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1'23 "282 +0 "228
3 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'23 "357 +0 "303
4 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'23 "593 +0 "539
5 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 1'23 "658 +0 "604
6 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'23 "786 +0 "732
7 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'24 "141 +1 "087
8 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1'24 "213 +1 "159
9 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 1'24 "436 +1 "382
10 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 1'24 "671 +1 "617
11 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'24 "789 +1 "735
12 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'25 "007 +1 "953
13 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 1'25 "382 +2 "328
14 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 1'25 "411 +2 "357
15 19 Brasil Luciano Burti Jaguar - Ford M. 1'25 "572 +2 "518
16 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 1'25 "872 +2 "818
17 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 1'26 "062 +3 "008
18 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 1'26 "855 +3 "801
19 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 1'26 "902 +3 "848
20 23 Argentina Gastón Mazzacane Prost - Acer M. 1'27 "750 +4 "696
21 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 1'27 "758 +4 "704
22 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 1'28 "281 +5 "227

Concorrência

Relatório

No início, Ralf Schumacher arrancou muito bem, ultrapassando os dois McLarens e assumindo a liderança. Trulli escorregou entre os dois McLarens, colocando Häkkinen na quarta posição, à frente de Michael Schumacher, Panis, Montoya, Barrichello e Räikkönen, que na primeira volta levou a melhor sobre Villeneuve.

Na terceira volta Michael Schumacher teve dificuldade em engatar a marcha na saída da Variante Bassa, perdendo a posição em vantagem de Montoya e Panis e sendo ultrapassado, pouco depois, também pelo seu companheiro de equipa. Nas voltas seguintes, os dois pilotos da Ferrari ultrapassaram Panis, enquanto à frente da corrida Ralf Schumacher manteve uma pequena margem sobre Coulthard, o primeiro dos perseguidores. Na volta 18, Raikkonen abandonou com um problema de direção e cinco voltas depois Michael Schumacher voltou aos boxes com um pneu dianteiro esquerdo furado. O piloto da Ferrari voltou à pista, mas a equipe percebeu que o aro da roda estava irreparavelmente danificado pelo atrito com um componente mal encaixado e decidiu fazer Schumacher retirar algumas voltas depois como precaução.

A luta pela vitória foi finalmente resolvida após a primeira série de pit stops, com Ralf Schumacher aumentando gradualmente sua vantagem sobre Coulthard. Atrás deles Barrichello subiu para a terceira posição, ultrapassando Trulli e Häkkinen; o italiano também perdeu uma posição em vantagem de Montoya, que foi forçado a desistir devido a um problema com a embreagem. Não houve mais alterações e Ralf Schumacher cruzou a meta na primeira posição, seguido por Coulthard, Barrichello, Häkkinen, Trulli e Frentzen. O piloto alemão obteve seu primeiro sucesso na carreira e levou a Williams à vitória após quatro anos; o último sucesso da equipa inglesa remonta ao Grande Prémio do Luxemburgo em 1997 , obtido na altura por Jacques Villeneuve . Para a BMW , por outro lado, é um retorno ao sucesso depois de uns bons quinze anos, ou seja, o Grande Prêmio do México em 1986, vencido por Gerhard Berger .

Graças a estes resultados, Coulthard limpou a diferença de Michael Schumacher, colocando-o no topo da classificação com 26 pontos.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Hora / Retirada e local da retirada Partida Pontos
1 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 62 1h30'44 "817 3 10
2 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 62 +4 "352 1 6
3 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 62 +34 "766 6 4
4 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 62 +36 "315 2 3
5 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 62 + 1'25 "558 5 2
6 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 61 + 1 volta 9 1
7 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 61 + 1 volta 12
8 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 61 + 1 volta 8
9 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 61 + 1 volta 14
10 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 60 + 2 voltas 16
11 19 Brasil Luciano Burti Jaguar - Ford M. 60 + 2 voltas 15
12 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 60 + 2 voltas 21
Retirado 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 50 Motor (13 °) 22
Retirado 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 48 Embreagem (12 °) 7
Retirado 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 42 Motor (9 °) 13
Retirado 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 31 Ignição (14 °) 19
Retirado 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 30 Motor (8 °) 11
Retirado 23 Argentina Gastón Mazzacane Prost - Acer M. 28 Motor (16 °) 20
Retirado 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 24 Quebra de roda (17 °) 4
Retirado 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 17 Quebra de direção (9 °) 10
Retirado 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 6 Descarga (15 °) 17
Retirado 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 5 Acidente (20 °) 18

Gráficos

Construtores

Pos. Equipe Pontos
1 Itália Ferrari 40
2 Reino Unido McLaren - Mercedes 30
3 Reino Unido Williams - BMW 12
4 Irlanda Jordan - Honda 10
5 suíço Sauber - Petronas 8
6 Reino Unido BAR - Honda 3
7 Itália Benetton - Renault 1

Observação

  1. ^ a b c Giorgio Piola, «Fermento al ... BAR», Autosprint 16, 17-23 de abril de 2001, pp. 58-61.
  2. ^ a b c "todos os tempos de ensaios", Autosprint 16, abril 17-23, 2001, p. 54

Fontes

Todos os dados estatísticos vêm do Autosprint n.16 / 2001

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2001
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