Grande Prêmio de Mônaco de 1998

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Monge Grande Prêmio de Mônaco de 1998
620º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 6 de 16 do campeonato de 1998
Montecarlo 1998.jpg
Encontro 24 de Maio de, de 1998
Lugar Circuito de Mônaco
Caminho 3.367 km / 2.092 US mi
circuito da cidade
Distância 78 rpm, 262,626 km / 163,196 US mi
Clima ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Finlândia Mika Häkkinen Finlândia Mika Häkkinen
McLaren em 1: 19.798 McLaren em 1: 22.948
(na volta 29)
Pódio
1 Finlândia Mika Häkkinen
McLaren
2 Itália Giancarlo Fisichella
Benetton
3 Reino Unido Eddie Irvine
Ferrari

O Grande Prêmio de Mônaco de 1998 foi a sexta rodada mundial da temporada de Fórmula 1 de 1998 . Disputado em 24 de maio no circuito de Mônaco , viu a vitória de Mika Häkkinen sobre a McLaren , seguido por Giancarlo Fisichella e Eddie Irvine . Mika Salo , Jacques Villeneuve e Pedro Diniz também pontuaram.

Vigília

Organização da corrida

O evento foi organizado pelo Automóvel Clube de Mônaco . Pela primeira vez, foi decidido não ter o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 3 como corrida paralela, substituindo-o pelo de Fórmula 3000 . [1]

Aspectos esportivos

Por ocasião da corrida monegasca, chegou-se a um acordo para a renovação do Pacto do Concorde para a partilha de prêmios e direitos de TV, depois que McLaren , Williams e Tyrrell há muito se declararam em desacordo com a linha mantida pela Federação . [1]

Qualificações

Relatório

No estreito circuito da cidade de Montecarlo, caracterizado pela dificuldade de ultrapassagem, o resultado da qualificação é muito importante; mais uma vez, a McLaren prova ser o carro mais competitivo, colocando Häkkinen na pole position (quinto na carreira do finlandês) e Coulthard atrás dele. Excelente terceira vez para Fisichella , que explora a competitividade dos pneus Bridgestone; seguido por Michael Schumacher , Frentzen , Wurz , Irvine e Salo , surpreendentemente oitavo com Arrows. Apenas o décimo terceiro o atual Campeão do Mundo, Villeneuve , nunca se sentindo à vontade nas estradas do Principado; O Tyrrell de Rosset ainda está fora do limite de 107%.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Clima Destacamento
1 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1: 19.798
2 7 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1: 20.137 +0,339
3 5 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1: 20.368 +0,570
4 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1: 20.702 +0,904
5 2 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 1: 20.729 +0,931
6 6 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 1: 20.955 +1.157
7 4 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 1: 21,712 +1.914
8 17 Finlândia Mika Salo Setas; flechas 1: 22.144 +2.346
9 15 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas 1: 22.157 +2,359
10 12 Itália Jarno Trulli Prost - Peugeot 1: 22,238 +2.440
11 14 França Jean Alesi Sauber - Petronas 1: 22,257 +2.459
12 17 Brasil Pedro Diniz Setas; flechas 1: 22.355 +2.557
13 1 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 1: 22.468 +2.670
14 18 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford 1: 22.540 +2.742
15 9 Reino Unido Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1: 23.151 +3,353
16 10 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda 1: 23,263 +3,465
17 19 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford 1: 23.411 +3.613
18 11 França Olivier Panis Prost - Peugeot 1: 23.536 +3,738
19 22 Japão Shinji Nakano Minardi - Ford 1: 23,957 +4,159
20 21 Japão Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 1: 24.024 +4,226
21 23 Argentina Esteban Tuero Minardi - Ford 1: 24.031 +4,233
Limite de tempo 107%: 1: 25.384
NQ 20 Brasil Ricardo Rosset Tyrrell - Ford 1: 25,737 +5,939 [2]

Concorrência

Relatório

A largada prossegue regularmente, com Häkkinen mantendo a liderança na frente de Coulthard , Fisichella , Michael Schumacher , Wurz , Frentzen , Alesi , Trulli e Herbert ; já na primeira volta desiste de Tuero , que bate na curva de Massenet. As posições são consolidadas imediatamente, com o Mclaren mais rápido em cerca de um segundo por volta do que Fisichella. Durante a décima passagem, Frentzen amplia a trajetória até a curva muito lenta do Loews; tente tirar proveito disso Irvine, que desliza para dentro. O alemão, porém, fecha a trajetória e os dois acabam entrando em contato; o piloto da Williams paga o preço ao atingir as barreiras e se aposentar. Uma volta depois, Barrichello também se retira, com a suspensão partida. Durante a 16ª volta, o carro de Coulthard quebrou repentinamente o motor, na saída do túnel. Häkkinen inicia as narrações e a vantagem sobre Fisichella cai para cerca de 10 ".

Schumacher, que está atrás de Fisichella, antecipa a sua paragem e graças às dificuldades do italiano na dobragem poderá ultrapassá-lo após a paragem do rival. Na volta 35, Häkkinen lidera na frente de Wurz, Schumacher, Fisichella, Irvine, Salo , Alesi , Trulli e Herbert . Duas passagens depois, Wurz é desacelerado pela dublagem e colocado por Schumacher no Loews; o austríaco resiste a se virar e volta para o Portier. O piloto da Ferrari não desiste e tenta ultrapassar novamente; também desta vez, porém, os carros se tocam e a suspensão do alemão é danificada. Schumacher volta às boxes, saindo do carro, mas DT Ross Brawn o convida a voltar para o carro enquanto os mecânicos fazem o conserto, que no entanto lhe custa duas voltas de atraso. Na volta 42, Wurz, que acaba de voltar dos boxes, bate violentamente na saída do túnel, escorregando até as barreiras de proteção da chicane do Porto.

Após as paragens, Häkkinen mantém a liderança na frente de Fisichella, Irvine, Salo, Alesi, Villeneuve , Diniz e Herbert. Na final, os dois Prosts se retiraram, primeiro Panis na volta 49, depois Trulli na volta 56; na mesma volta Fisichella comete um erro na Rascasse e acaba rodando, mas conseguindo recomeçar. Enquanto isso, a fumaça começa a subir do Sauber de Alesi, que ele tem que abandonar devido a problemas na caixa de câmbio. Por fim Schumacher, apesar de ter sido dublado pelo piloto Arrows, tenta uma ultrapassagem inútil em Diniz, terminando em um giro, mas conseguindo evitar o inocente brasileiro. Häkkinen obtém assim a sua quarta vitória da temporada à frente de Fisichella, que nas últimas voltas recupera vários segundos para o finlandês; terceiro degrau do pódio para a Ferrari de Irvine. Fechando a área de pontos Salo, pela primeira vez em pontos, Villeneuve e Diniz, que traz outros pontos para Arrows.

Resultados

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 78 1: 51: 24,4 1 10
2 5 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 78 +11,475 3 6
3 4 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 78 +41.378 7 4
4 17 Finlândia Mika Salo Setas; flechas 78 +1: 00.363 8 3
5 1 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Mecachrome 77 +1 turno 13 2
6 16 Brasil Pedro Diniz Setas; flechas 77 +1 turno 12 1
7 15 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas 77 +1 turno 9
8 9 Reino Unido Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 76 +2 voltas 15
9 22 Japão Shinji Nakano Minardi - Ford 76 +2 voltas 19
10 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 76 +2 voltas 4
11 21 Japão Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 76 +2 voltas 20
12 14 França Jean Alesi Sauber - Petronas 72 Intercâmbio 11
Atraso 12 Itália Jarno Trulli Prost - Peugeot 56 Intercâmbio 10
Atraso 11 França Olivier Panis Prost - Peugeot 49 Roda 18
Atraso 10 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda 44 Suspensão 16
Atraso 6 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 42 Acidente 6
Atraso 19 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford 30 Suspensão 17
Atraso 7 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 17 Motor 2
Atraso 18 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford 11 Suspensão 14
Atraso 2 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Mecachrome 9 Colisão com E.Irvine 5
Atraso 23 Argentina Esteban Tuero Minardi - Ford 0 Acidente 21

Gráficos

Fontes

Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Retirado 06 de outubro de 2008.

ou de GPupdate.net [ link quebrado ] , em f1.gpupdate.net . Recuperado em 18 de fevereiro de 2008.

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1998
Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Luxembourg.svg Bandeira do Japão.svg
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Edição anterior:
1997
Grande Prêmio de Mônaco Próxima edição:
1999

Observação

  1. ^ a b Cristiano Chiavegato, acordo novo para concessões da tevê , em La Stampa , 21 de maio de 1998, p. 37
  2. ^ Ricardo Rosset não se qualifica para o Grande Prêmio, pois seu tempo é mais de 107% do obtido por Mika Häkkinen na pole position
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