Grande Prêmio de Mônaco de 1997

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Monge Grande Prêmio de Mônaco de 1997
602º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 5 de 17 do campeonato de 1997
Montecarlo 1998.jpg
Encontro 11 de maio de 1997
Nome oficial LV Grand Prix de Mônaco
Lugar Montecarlo
Caminho 3.366 km / 2.080 US mi
Circuito da cidade
Distância 62 voltas, 207.080 km / 128.960 US mi
Clima chuva pesada
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Heinz Harald Frentzen Alemanha Michael Schumacher
Williams - Renault em 1'18,216 Ferrari em 1'53 "315
Pódio
1 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
2 Brasil Rubens Barrichello
Stewart - Ford
3 Reino Unido Eddie Irvine
Ferrari

O Grande Prêmio de Mônaco de 1997 ocorreu no Circuito de Montecarlo em 11 de maio de 1997 .

Esta corrida marca a última aparição de Nicola Larini na F1.

Qualificações

Na pole do Principado novamente para a Williams, mas desta vez é Frentzen quem consegue o melhor tempo na qualificação pela primeira vez após sua primeira vitória na carreira em Imola . O alemão precede a Ferrari de Schumacher, seu companheiro de equipe Villeneuve e uma incrível Fisichella no Jordão.

Resultados

Pos Não. Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 1'18 "216
2 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 1'18 "235 +0 "019
3 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1'18 "583 +0 "367
4 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 1'17 "856 +0 "449
5 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1'18 "779 +0 "563
6 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Peugeot G. 1'18 "943 +0 "727
7 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 1'19 "105 +0 "889
8 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1'19 "119 +0 "903
9 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 1'19 "263 +1 "047
10 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 1'19 "295 +1 "079
11 17 Itália Nicola Larini Sauber - Petronas G. 1'19 "468 +1 "252
12 14 França Olivier Panis Prost - Mugen-Honda B. 1'19 "626 +1 "410
13 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 1'19 "674 +1 "458
14 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 1'19 "694 +1 "478
15 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 1'19 "723 +2 "651
16 16 Brasil Pedro Paulo Diniz Setas - Yamaha B. 1'20 "261 +1 "507
17 8 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 1'20 "199 +1 "983
18 21 Itália Jarno Trulli Minardi - Hart B. 1'20 "349 +2 "133
19 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 1'20 "516 +2 "300
20 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1'20 "606 +2 "390
21 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 1'20 "961 +2 "745
22 18 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford B. 1'21 "290 +3 "074

Concorrência

No dia da corrida, uma garoa fina molha a pista, como resultado, quase todos optam por pneus de chuva: apenas Williams e Häkkinen começam com slicks.

No início, a Williams patina e é ultrapassada. Schumacher passa primeiro na frente de Fisichella, Frentzen, Ralf Schumacher, Villeneuve, Herbert e Barrichello. A aderência é mínima, os carros derrapam para todo lado e o primeiro a pagar o preço é o brasileiro Diniz na curva Mirabeau Bas. Os Williams perdem terreno e Frentzen é ultrapassado por Ralf Schumacher; Villeneuve no final da primeira volta já é o nono.

Na volta 2, os McLarens se retiram: Coulthard girou na entrada de Port Chicane, Alesi freia para evitá-lo, mas Häkkinen bate o francês e sai; Irvine que chega também freia com Hill que por sua vez se choca e fica sem pneu: Irvine e Alesi conseguem continuar a corrida. Na volta depois de Villeneuve, em clara dificuldade com os slicks, chega pela Mirabeau Haute e decide parar e colocar pneus de chuva. Barrichello continua a sua recuperação e na 5ª volta é terceiro depois de ultrapassar Ralf Schumacher. Enquanto Frentzen também para nos boxes para trocar os pneus, Schumacher se estende à frente de Fisichella, Barrichello, Ralf Schumacher, Herbert e Panis.

Na volta 6 Fisichella, lutando com os pneus intermediários que criam problemas de aderência, é ultrapassado por Barrichello e Ralf Schumacher. Nesse ínterim, Trulli vem ao longo da curva do Mirabeau Haute e se retira. Herbert na volta 10 chega ao ponto de frenagem de St. Devote, pula em uma sarjeta e perde o controle do carro que vai direto sobre as barreiras: a colisão é violenta mas o inglês sai ileso. Longo também para Berger, sempre na travagem de Mirabeau Haute que bate nas barreiras externas, perde o nariz e tem de parar nas boxes. Na volta seguinte é a vez de Ralf Schumacher, que gira no Casino, bate e é eliminado.

Na 12ª volta Schumacher, que já está prestes a contornar Villeneuve, lidera na frente de Barrichello, que é o único que se mantém próximo ao piloto da Ferrari. Atrás, o terceiro é Fisichella, depois Panis, Irvine, Salo, Alesi e Magnussen; há apenas 15 carros ainda na corrida, mas eles estão mais magros e tornam-se treze na volta 17: Alesi, tentando ultrapassar Salo, vira em Mirabeau Bas e, tentando reiniciar, desliga o motor, então Villeneuve também está fora , que tinha apenas 13 anos.

Na volta 27 Larini põe fim à sua agonia de giro contínuo devido a problemas com o limitador louco que dá e corta a energia ao acaso. Atrás dos dois primeiros um trio de lutas entre si formado por Fisichella, Panis e Irvine: durante a 35ª volta Panis e Irvine ultrapassam o romano em crise de pneus que retorna aos boxes. Os giros se sucedem: Verstappen na chicane e Frentzen no Mirabeau Haute são os protagonistas, mas ambos partem novamente.

Na volta 37, Nakano também cumprimenta a empresa e pára em um ponto perigoso na subida de Beauvirage. Cinco voltas depois, é Frenzten quem bate nas barreiras do Porto Chicane e pára. Panis para para reabastecer para que Irvine tenha um caminho livre: o irlandês se alonga apenas o suficiente para retornar após seu pit stop em frente ao francês de Prost.

A situação com apenas 10 carros na corrida parece ter se estabilizado. A última emoção é fornecida pelo líder Schumacher que na volta 52 vai direto para o St. Devote, mas felizmente não bate em nada e retorna. O piloto da Ferrari vence assim na frente de Barrichello (primeiro pódio para Stewart após apenas cinco corridas), Irvine, Panis, Salo e Fisichella. Observe um caso mais único do que raro na história da Fórmula 1 : Mika Salo não faz paradas nas boxes e faz toda a corrida sem reabastecer ou trocar os pneus.

Schumacher salta para o topo da classificação com 24 pontos à frente de Villeneuve com 20 e Irvine com 14: o último piloto da Ferrari a liderar o campeonato de pilotos foi Alain Prost após o Grande Prêmio da Inglaterra de 1990 . Graças também ao pódio de Irvine, a Ferrari também lidera os construtores com 38 pontos à frente da Williams parada em 30 e McLaren em 20 pontos.

Classificação da corrida

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Tempo / Atraso Papel. Pontos
1 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 62 2h00'05'654 2 10
2 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 62 +53 "306 10 6
3 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 62 + 1'22 "108 15 4
4 14 França Olivier Panis Prost - Mugen B. 62 + 1'44 "402 12 3
5 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 61 +1 turno 14 2
6 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 61 +1 turno 4 1
7 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 61 +1 turno 19
8 18 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 60 +2 voltas 22
9 8 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault G. 60 +2 voltas 17
10 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 60 +2 voltas 20
Atraso 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 39 Acidente 1
Atraso 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen B. 36 Rodar 19
Atraso 17 Itália Nicola Larini Sauber - Petronas G. 24 Rodar 11
Atraso 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 16 Rodar 9
Atraso 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 16 Acidente 3
Atraso 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Peugeot G. 10 Acidente 6
Atraso 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 9 Acidente 7
Atraso 21 Itália Jarno Trulli Minardi - Hart B. 7 Acidente 18
Atraso 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1 Rodar 5
Atraso 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1 Colisão com J.Alesi 8
Atraso 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 1 Colisão com E.Irvine 13
Atraso 2 Brasil Pedro Diniz Setas - Yamaha B. 0 Rodar 16

Gráficos

Observação

Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Página visitada em 2008-03-04 .

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1997
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