Grande Prêmio da Inglaterra de 2001

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Reino Unido Grande Prêmio da Inglaterra de 2001
674º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 11 de 17 do Campeonato de 2001
Circuito Silverstone.svg
Encontro 15 de julho de 2001
Lugar Circuito de Silverstone
Caminho 5.141 km
circuito permanente
Distância 60 voltas, 308,460 km
Clima claro intermitentemente
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Finlândia Mika Häkkinen
Ferrari em 1'20 "447 McLaren - Mercedes em 1'23 "405
(na volta 34)
Pódio
1 Finlândia Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes
2 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
3 Brasil Rubens Barrichello
Ferrari

O Grande Prêmio da Inglaterra de 2001 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 15 de julho de 2001 no circuito de Silverstone . A corrida foi vencida por Mika Häkkinen na McLaren , à frente de Michael Schumacher e Rubens Barrichello na Ferrari .

Vigília

Aspectos tecnicos

A McLaren apresentou uma nova asa traseira. [1] Na corrida a equipe inglesa fez Häkkinen correr com um carro em configuração de qualificação não equipado com as chaminés colocadas nas extremidades das laterais, a fim de otimizar o cx do carro. [1] BAR usou suspensão feita pelo departamento de corrida da Honda pela primeira vez, enquanto Jordan introduziu uma nova asa traseira. [1]

Testes grátis

Resultados

Na primeira sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'23 "619
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'24 "405
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'24 "413

Na segunda sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'22 "827
2 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'22 "894
3 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'23 "578

Na sessão de treinos livres na manhã de sábado, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'31 "430
2 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda 1'31 "803
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'31 "849

Qualificações

Relatório

A qualificação decorreu com a pista a secar gradualmente e os melhores tempos foram fixados na parte final da sessão, caracterizada, no entanto, pelo intenso trânsito na pista. Eventualmente, Michael Schumacher conquistou sua quadragésima pole position na carreira, batendo Häkkinen por cerca de oito centavos. Coulthard terminou na terceira posição, com uma margem de apenas três milésimos sobre o surpreendente Trulli na Jordânia . O piloto italiano precedeu seu companheiro de equipe Frentzen e Barrichello .

Raikkonen também se destacou, marcando o sétimo tempo mais rápido e à frente de Montoya , seu companheiro de equipe Heidfeld e Ralf Schumacher . A Minardi se mostrou pouco competitiva no difícil circuito britânico, tanto que Alonso e Marques conseguiram as piores performances da sessão: o piloto brasileiro passou de 107% do tempo da pole, não se classificando para a corrida.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'20 "447
2 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1'20 "529 +0 "082
3 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 1'20 "927 +0 "480
4 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 1'20 "930 +0 "483
5 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 1'21 "217 +0 "770
6 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'21 "715 +1 "268
7 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 1'22 "023 +1 "576
8 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'22 "219 +1 "772
9 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'22 "223 +1 "776
10 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'22 "283 +1 "836
11 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1'22 "316 +1 "869
12 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'22 "916 +2 "469
13 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 1'23 "273 +2 "726
14 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 1'23 "392 +2 "945
15 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 1'23 "439 +2 "992
16 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 1'23 "735 +3 "288
17 14 Holanda Jos Verstappen Setas - asiática B. 1'24 "067 +3 "620
18 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 1'24 "123 +3 "676
19 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 1'24 "275 +3 "828
20 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - asiática B. 1'24 "606 +4 "159
21 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 1'24 "792 +4 "345
Limite de tempo 107%: 1:26; 078
NQ 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 1'26 "506 +6 "059 [3]

Aquecimento

Resultados

Os melhores tempos marcados no aquecimento da manhã de domingo foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'22 "994
2 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda 1'23 "182
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'23 "416

Concorrência

Relatório

No início, Michael Schumacher e Häkkinen mantiveram suas posições. Atrás deles, Trulli tentou ultrapassar Coulthard , mas os dois entraram em contato; o italiano desistiu imediatamente, enquanto o escocês conseguiu regressar às boxes mas teve de abandonar a corrida duas voltas depois devido a danos causados ​​por suspensão. Ao mesmo tempo, Villeneuve abalroou seu companheiro de equipe Panis , forçando-o a se aposentar.

Montoya , que teve uma boa largada de oitavo no grid, aproveitou o acidente entre Trulli e Coulthard para chegar à terceira posição, à frente de Barrichello , Ralf Schumacher , Räikkönen e Heidfeld . No entanto, o colombiano inicialmente não foi capaz de acompanhar o par da frente, que ganhou uma pequena margem sobre os rivais. Häkkinen, que começou com uma estratégia de dois pit stop contra a única parada do piloto da Ferrari, imediatamente começou a pressionar seu rival, ultrapassando-o na quinta volta e fugindo rapidamente. Nas voltas seguintes, Montoya também se aproximou de Schumacher e na volta 18 o colombiano ultrapassou o alemão, passando para a segunda posição.

Na volta 21, Häkkinen fez seu primeiro reabastecimento, retornando à pista atrás de Montoya, mas à frente de Schumacher, cuja tática foi frustrada. O piloto finlandês recuperou a liderança quatro voltas depois, quando Montoya também voltou aos boxes. O colombiano se viu atrás de Barrichello, que começou com a mesma estratégia de seu companheiro, mas apesar de segui-lo de perto não conseguiu fazer um ataque definitivo e também perdeu a chance de minar a segunda posição de Schumacher. Na volta 36, ​​Ralf Schumacher teve que abandonar devido a um problema mecânico. Raikkonen então subiu para a quinta posição, atrás da qual seus companheiros de equipe Heidfeld e Frentzen competiram pela última colocação nos pontos: o piloto Jordan trouxe vários ataques para seu rival, mas não conseguiu ultrapassá-lo mesmo durante o pit stop.

Na volta 39, Häkkinen e Schumacher pararam nos boxes ao mesmo tempo: o primeiro manteve a liderança da corrida, enquanto o segundo voltou à pista atrás de seu companheiro de equipe e Montoya, recuperando a segunda posição após os pit stops deste último. Nas últimas voltas não houve mais mudanças de posição e Häkkinen voltou à vitória quase um ano após seu último sucesso, à frente de Michael Schumacher, Barrichello, Montoya, Räikkönen e Heidfeld no final.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Hora / Retirada e local da retirada Partida Pontos
1 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 60 1h25'33 "770 - 216,231 km / h 2 10
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 60 +33 "646 1 6
3 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 60 +59 "280 6 4
4 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 60 + 1'08 "772 8 3
5 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 59 +1 turno 7 2
6 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 59 +1 turno 9 1
7 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 59 +1 turno 5
8 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 59 +1 turno 12
9 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 59 +1 turno 15
10 14 Holanda Jos Verstappen Setas - asiática B. 58 +2 voltas 17
11 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 58 +2 voltas 14
12 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 58 +2 voltas 13
13 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 58 +2 voltas 19
14 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - asiática B. 58 +2 voltas 20
15 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 58 +2 voltas 18
16 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 57 +3 voltas 21
Retirado 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 36 Motor (5 °) 10
Retirado 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 6 Motor (17 °) 16
Retirado 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 2 Suspensão / rotação (18 °) 3
Retirado 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 0 Colisão com D. Coulthard 4
Retirado 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 0 Colisão com J Villeneuve. 11

Gráficos

Observação

  1. ^ a b c Giorgio Piola , «Faster the thin McLaren». Autosprint n. 29, 17-23 de julho de 2001, pp. 32-34
  2. ^ a b c d "todos os tempos de ensaio", Autosprint n. 29, 17-23 de julho de 2001, p. 26
  3. ^ Tarso Marques não se classificou para a corrida porque seu tempo foi mais de 107% do tempo da pole position de Michael Schumacher

Fontes

Todos os dados estatísticos vêm do Autosprint n. 29/2001

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2001
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