Grande Prêmio da Inglaterra 2000

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Reino Unido Grande Prêmio da Inglaterra 2000
650º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 4 de 17 do Campeonato de 2000
Circuito Silverstone.svg
Encontro 23 de abril de 2000
Lugar Silverstone
Caminho 5,139 km
Circuito permanente
Distância 60 voltas, 308,460 km
Clima Céu limpo com tempo não frio
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Brasil Rubens Barrichello Finlândia Mika Häkkinen
Ferrari em 1'25 "703 McLaren - Mercedes em 1'26 "217
(na volta 56)
Pódio
1 Reino Unido David Coulthard
McLaren - Mercedes
2 Finlândia Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes
3 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari

O Grande Prêmio da Inglaterra de 2000 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 23 de abril de 2000 no circuito de Silverstone . A corrida foi vencida por David Coulthard na McLaren, à frente do companheiro de equipe Mika Häkkinen e Michael Schumacher na Ferrari , que havia sido o vencedor das três primeiras corridas do campeonato.

Vigília

Aspectos tecnicos

Durante uma sessão privada de testes realizada na semana anterior à corrida, Ricardo Zonta sofreu um violento acidente devido à quebra dos triângulos inferiores da suspensão dianteira de sua BAR [1] . O piloto brasileiro não relatou consequências graves, mas a equipe anglo-americana providenciou a substituição dos elementos de carbono originais por novas peças de aço [1] . Quanto ao resto, a McLaren estava entre as equipes mais ativas: a equipe de Woking trouxe uma nova asa dianteira para a pista combinada com novas telas atrás das rodas dianteiras, enquanto a Mercedes forneceu uma versão reforçada de seu motor [1] .

Testes grátis

Resultados

Os melhores tempos da primeira sessão de treinos livres na sexta-feira foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 5 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen Honda 1'27 "683
2 7 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Cosworth 1'28 "169
3 2 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'28 "625

Os melhores tempos da segunda sessão de treinos livres na sexta-feira foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 9 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 1'30 "593
2 15 Alemanha Nick Heidfeld Prost - Peugeot 1'32 "481
3 4 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'37 "641

Os melhores horários das sessões de treinos livres na manhã de sábado foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'33 "132
2 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'33 "360
3 2 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'33 "414

Qualificações

Relatório

A qualificação da tarde de sábado começou com asfalto molhado, mas sem chuva. Quase todos os pilotos obtiveram seus melhores tempos nos últimos minutos disponíveis, aproveitando a secagem gradativa da pista [3] . A pole position foi assumida por Rubens Barrichello , apenas três milésimos de segundo mais rápido que Heinz-Harald Frentzen . A segunda fila foi ocupada pelos McLarens de Mika Häkkinen e David Coulthard : o piloto finlandês disse que estava insatisfeito com a configuração escolhida para seu carro [4] , enquanto seu companheiro de equipe foi retardado pelo tráfego [4] .

Michael Schumacher , vencedor das três primeiras corridas, só fez o quinto tempo, no final de uma sessão conturbada que o viu mudar a afinação de sua Ferrari várias vezes e perder a oportunidade de dar uma volta final cronometrada por apenas um décimo de segundo [5] [6] . Atrás do piloto alemão estavam Jenson Button , Ralf Schumacher e Jos Verstappen , este último autor da melhor performance até um minuto do final e depois o autor de um spin [4] .

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Clima Destacamento
1 4 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'25 "703
2 5 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen Honda 1'25 "706 +0 "003
3 1 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'25 "741 +0 "038
4 2 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'26 "088 +0 "385
5 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'26 "161 +0 "458
6 10 Reino Unido Jenson Button Williams - BMW 1'26 "733 +1 "030
7 9 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 1'26 "786 +1 "083
8 19 Holanda Jos Verstappen Setas - Supertec 1'26 "793 +1 "090
9 7 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Cosworth 1'26 "818 +1 "115
10 22 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda 1'27 "025 +1 "322
11 6 Itália Jarno Trulli Jordan - Mugen Honda 1'27 "164 +1 "461
12 11 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1'27 "253 +1 "550
13 16 Brasil Pedro Diniz Sauber - Petronas 1'27 "301 +1 "598
14 8 Reino Unido Johnny Herbert Jaguar - Cosworth 1'27 "461 +1 "758
15 14 França Jean Alesi Prost - Peugeot 1'27 "559 +1 "856
16 23 Brasil Ricardo Zonta BAR - Honda 1'27 "772 +2 "069
17 15 Alemanha Nick Heidfeld Prost - Peugeot 1'27 "806 +2 "103
18 17 Finlândia Mika Salo Sauber - Petronas 1'28 "110 +2 "407
19 18 Espanha Pedro de la Rosa Setas - Supertec 1'28 "135 +2 "432
20 12 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 1'28 "205 +2 "502
21 20 Espanha Marc Gené Minardi - fondmetal 1'28 "253 +2 "550
22 21 Argentina Gastón Mazzacane Minardi - fondmetal 1'29 "174 +3 "471

Aquecimento

Relatório

O aquecimento da manhã de domingo teve que ser adiado por uma hora e meia, das oito e meia para as dez, devido à intensa neblina presente no circuito, que teria impedido a decolagem da ambulância aérea em caso de emergências [7] .

Resultados

Os melhores tempos marcados no aquecimento da manhã de domingo foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 2 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'26 "800
2 18 Espanha Pedro de la Rosa Setas - Supertec 1'26 "844
3 9 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 1'26 "905

Concorrência

Relatório

Barrichello largou bem da pole position e manteve a liderança, seguido por Frentzen. Atrás da dupla líder, Häkkinen, que teve uma péssima largada, foi ultrapassado pelo companheiro de equipe Coulthard e bloqueou Michael Schumacher, que caiu para a oitava posição, ultrapassado pelas duas Williams e Villeneuve. Barrichello, com mais combustível do que seus rivais imediatos, controlou seus oponentes atrás dele: o primeiro do grupo da frente a reabastecer foi Frentzen, que entrou nos boxes e deu luz verde para Coulthard atacar o líder da corrida. O piloto escocês conseguiu ultrapassar Barrichello na volta 30, mas teve que parar algumas voltas depois para o pit stop.

No entanto, a corrida de Barrichello terminou pouco depois, na volta 35, devido a um problema hidráulico que também o levou a derrapar. Quando Michael Schumacher entrou nos boxes na volta seguinte, os dois McLarens assumiram a liderança discretamente, com Coulthard à frente de Häkkinen; este último foi mais rápido e poderia ter atacado seu parceiro, mas a ordem de congelar as posições foi imposta da parede e os dois terminaram com essas posições.

Schumacher, graças ao único pit stop, cruzou a linha na terceira posição, precedendo as duas Williams de seu irmão Ralf e Button. O último ponto disponível foi conquistado por Jarno Trulli, que aproveitou as retiradas de seu companheiro de equipe Frentzen (quinto antes de ter problemas na caixa de câmbio) e Villeneuve.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Turns Hora / Retirada e local da retirada Partida Pontos
1 2 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 60 1h28'50 "108 4 10
2 1 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 60 +1 "477 3 6
3 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 60 +19 "917 5 4
4 9 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 60 +41 "312 7 3
5 10 Reino Unido Jenson Button Williams - BMW 60 +57 "739 6 2
6 6 Itália Jarno Trulli Jordan - Mugen Honda 60 + 1'19 "273 11 1
7 11 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 59 + 1 volta 12
8 17 Finlândia Mika Salo Sauber - Petronas 59 + 1 volta 18
9 12 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 59 + 1 volta 20
10 14 França Jean Alesi Prost - Peugeot 59 + 1 volta 15
11 16 Brasil Pedro Diniz Sauber - Petronas 59 + 1 volta 13
12 8 Reino Unido Johnny Herbert Jaguar - Cosworth 59 + 1 volta 14
13 7 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Cosworth 59 + 1 volta 9
14 20 Espanha Marc Gené Minardi - fondmetal 59 + 1 volta 21
15 21 Argentina Gastón Mazzacane Minardi - fondmetal 59 + 1 volta 22
16 22 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda 56 Intercâmbio 10
17 5 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen Honda 54 Intercâmbio 2
Retirado 15 Alemanha Nick Heidfeld Prost - Peugeot 51 Pressão do óleo (15 °) 17
Retirado 23 Brasil Ricardo Zonta BAR - Honda 36 Giro (11 °) 16
Retirado 4 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 35 Sistema hidráulico (1 °) 1
Retirado 18 Espanha Pedro de la Rosa Setas - Supertec 25 Problema elétrico (21º) 19
Retirado 19 Holanda Jos Verstappen Setas - Supertec 20 Problema elétrico (22 °) 8

Gráficos

Observação

  1. ^ a b c Giorgio Piola , "McLaren voa com novos perfis". Autosprint n.17 / 2000, 25 de abril - 1 de maio de 2000, pp. 62-63
  2. ^ a b c d "todos os tempos de ensaio", Autosprint n. 17/2000 (25 de abril - 1 de maio de 2000), p.54
  3. ^ "Obra-prima de Barrichello, enquanto Schummy está errado", Autosprint n. 17/2000 (25 de abril - 1 de maio de 2000), p.49
  4. ^ a b c «Jos ... desliga devido a um black-out», Impressão automática n. 17/2000 (25 de abril - 1 de maio de 2000), p.50
  5. ^ "Mas quem recomenda Schummy em teste?", Autosprint n. 17/2000 (25 de abril - 1 de maio de 2000), p.40
  6. ^ (PT) Boletim nº4 - sábado 22/04/2000 - Qualificação (13h00 às 14h00) , em fia.com. Recuperado em 8 de fevereiro de 2018 (arquivado do original em 2 de março de 2004) .
  7. ^ "Atrasos no aquecimento", Autosprint n. 17/2000 (25 de abril - 1 de maio de 2000), p.58

Fontes

Todos os dados estatísticos são retirados do Autosprint n.17 / 2000

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2000
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