Grande Prêmio da Inglaterra de 1997

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Reino Unido Grande Prêmio da Inglaterra de 1997
606º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 9 de 17 do campeonato de 1997
Silverstone 1997.jpg
Encontro 13 de julho de 1997
Lugar Circuito de Silverstone
Caminho 5.141 km / 3.194 US mi
trilha permanente
Distância 59 voltas, 303,260 km / 188,437 US mi
Clima ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Canadá Jacques Villeneuve Alemanha Michael Schumacher
Williams em 1'21 "598 Ferrari em 1'24,48
(na volta 34)
Pódio
1 Canadá Jacques Villeneuve
Williams
2 França Jean Alesi
Benetton
3 Áustria Alexander Wurz
Benetton

O Grande Prêmio da Inglaterra de 1997 foi a nona rodada da temporada de Fórmula 1 de 1997 . Disputado em 13 de julho no circuito de Silverstone , viu a vitória de Jacques Villeneuve sobre a Williams , seguido por Jean Alesi e Alexander Wurz .

Qualificações

Relatório

Na véspera do Grande Prêmio da Inglaterra, Eddie Jordan anuncia que a partir do próximo ano seus carros serão equipados com motores Mugen-Honda. Os V10s japoneses serão exclusivos por dois anos e abandonarão o Prost.

Na prática, a Williams volta a dominar: Villeneuve é o mais rápido, à frente do companheiro de equipe Frentzen, Häkkinen, Michael Schumacher, Ralf Schumacher e Coulthard.

De manhã chove no Warm-Up e o piloto da casa Damon Hill é o mais rápido.

Resultados

Pos Não. Piloto Construtor Pneus Clima Lacuna
1 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1'21 "598
2 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 1'21 "732 +0 "134
3 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1'21 "797 +0 "199
4 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 1'21 "977 +0 "379
5 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Mugen-Honda G. 1'22 "277 +0 "679
6 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1'22 "279 +0 "681
7 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 1'22 "342 +0 "754
8 8 Áustria Alexander Wurz Benetton - Renault G. 1'22 "344 +0 "756
9 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 1'22 "368 +0 "780
10 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 1'22 "371 +0 "783
11 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 1'22 "392 +0 "804
12 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 1'23 "271 +1 "683
13 14 Itália Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 1'23 "366 +1 "768
14 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 1'23 "887 +2 "289
15 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 1'24 "067 +2 "469
16 2 Brasil Pedro Diniz Setas - Yamaha B. 1'24 "239 +2 "641
17 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 1'24 "478 +2 "880
18 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1'24 "553 +2 "955
19 18 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 1'25 "010 +3 "412
20 21 Brasil Tarso Marques Minardi - Hart B. 1'25 "154 +3 "556
21 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 1'25 "525 +3 "927
22 17 Argentina Norberto Fontana Sauber - Petronas G. Eterno

Concorrência

Relatório

Alexander Wurz na Benetton, em seu primeiro pódio na carreira.

Quando os vinte e dois carros se alinham, o sol brilha e faz 24 graus. No final da volta de formação, o motor do carro de Frentzen desliga: a partida deve ser repetida e o alemão deve alinhar atrás do grupo. Na segunda largada, Villeneuve é o mais rápido, à frente de Michael Schumacher , Coulthard e Häkkinen . Mais para trás, Katayama perde o controle de sua Minardi e bate nas barreiras; Frentzen também desiste na primeira volta, após um contacto com Verstappen . No final da primeira volta, Villeneuve cruza a linha de chegada na frente de Michael Schumacher, Coulthard, Häkkinen, Herbert (autor de um excelente tiro na largada), Ralf Schumacher e Irvine . Os comissários não conseguem mover o carro Katayama acidentado e o Safety Car entra na pista.

A corrida recomeça na 5ª volta; Fisichella ultrapassou Wurz imediatamente, levando a outra Benetton de Alesi atrás dele, que o piloto romano ultrapassou durante a décima primeira volta. A situação nas primeiras posições é estável, com Villeneuve e Schumacher em alta, enquanto Coulthard fecha o resto do grupo. Na 20ª passagem, Magnussen é o primeiro a parar para reabastecer; o piloto dinamarquês é imitado uma volta depois por Villeneuve, cuja parada é, no entanto, retardada por um problema no conserto de uma roda dianteira de sua Williams: devido a esse inconveniente, o piloto canadense permanece parado por 33 "6. Michael Schumacher passa assim conduzindo o corrida; atrás dele, Coulthard luta muito para acompanhar seu companheiro de equipe Häkkinen, que o ultrapassa na 28ª volta, levando-o à segunda posição. Villeneuve começa sua recuperação, mas fica preso atrás dos dois pilotos da Benetton, passou a fazer apenas um pit stop; para ultrapassá-los, ele terá que esperar o reabastecimento.

Enquanto Coulthard faz a única parada programada, Michael Schumacher lidera na frente de Häkkinen, Alesi, Wurz e Villeneuve; na volta 36, ​​o piloto da Ferrari fez seu segundo pit stop, mas assim que saiu foi forçado a se retirar devido a um travamento do rolamento da roda traseira. Na volta 43, Herbert também desiste devido a problemas elétricos, enquanto Fisichella sai da pista, mas consegue retomar a corrida. Uma volta depois, Irvine também teve que se retirar devido à quebra do eixo de transmissão, que ocorreu enquanto ocupava a segunda posição. Graças à saída de Schumacher, Häkkinen assume a liderança da corrida, à frente de Villeneuve, Alesi, Wurz, Coulthard e Ralf Schumacher; no entanto, o motor da Mercedes traiu o finlandês, forçando-o a desistir durante a 53ª volta. Mugen de Nakano também quebra na penúltima volta, deixando um inesperado sexto lugar em Damon Hill , no primeiro ponto com Arrows. Não há outros eventos dignos de nota e Villeneuve vence à frente de Alesi, Wurz, Coulthard, Ralf Schumacher e Hill. O canadense dá à Williams a 100ª vitória na história da seleção inglesa, com apenas quatro pontos da liderança da classificação comandada por Schumacher.

Resultados

Pos Não. Piloto Construtor Pneus Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 59 1h28'01 "665 1 10
2 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 59 +10 "205 11 6
3 8 Áustria Alexander Wurz Benetton - Renault G. 59 +11 "296 8 4
4 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 59 +31 "229 6 3
5 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Peugeot G. 59 +31 "880 5 2
6 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 59 + 1'13 "552 12 1
7 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 58 +1 turno 10
8 14 Itália Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 58 +1 turno 13
9 17 Argentina Norberto Fontana Sauber - Petronas G. 58 +1 turno 14
10 21 Brasil Tarso Marques Minardi - Hart B. 58 +1 turno 21
11 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 57 Motor 15
Retirado 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 52 Motor 3
Retirado 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 50 Motor 16
Retirado 18 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 45 Motor 20
Retirado 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 44 Eixo de transmissão 7
Retirado 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 44 Motor 18
Retirado 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 42 Problema elétrico 9
Retirado 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 38 Rolamento de roda 4
Retirado 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 37 Motor 22
Retirado 2 Brasil Pedro Diniz Setas - Yamaha B. 29 Motor 17
Retirado 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 0 Colisão com J. Verstappen 2
Retirado 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 0 Acidente 19

Gráficos

Observação

Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Página visitada em 2008-09-27 .

Outros projetos

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