Grande Prêmio da Alemanha de 2001

Da Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para a navegação Ir para a pesquisa
Alemanha Grande Prêmio da Alemanha de 2001
675º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 12 de 17 do Campeonato de 2001
Hockenheimring antes de 2002.svg
Encontro 29 de julho de 2001
Lugar Hockenheimring
Caminho 6.825 km
circuito permanente
Distância 45 rpm, 307,125 km
Clima sereno
Observação Corrida suspensa devido a um acidente na 2ª volta
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Colômbia Juan Pablo Montoya Colômbia Juan Pablo Montoya
Williams - BMW em 1'38 "117 Williams - BMW em 1'41 "808
(na volta 20)
Pódio
1 Alemanha Ralf Schumacher
Williams - BMW
2 Brasil Rubens Barrichello
Ferrari
3 Canadá Jacques Villeneuve
BAR - Honda

O Grande Prêmio da Alemanha de 2001 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 29 de julho de 2001 em Hockenheimring . A corrida foi vencida por Ralf Schumacher na Williams , à frente de Rubens Barrichello na Ferrari e Jacques Villeneuve na BAR - Honda . Foi também a última vez que Hockenheim correu na antiga configuração de 6.825 metros; a partir de 2002 , foi trocada a nova configuração de 4.574 metros, sem as passagens nas florestas.

Vigília

Aspectos esportivos

Jordan rescindiu o contrato que o ligava a Heinz-Harald Frentzen , substituindo o piloto alemão pelo piloto de testes Ricardo Zonta para o Grande Prêmio da Alemanha e fazendo acordos com Jean Alesi para o resto da temporada. O motivo oficial do despedimento foi a recusa do piloto alemão em realizar um exame médico antes do início da temporada. [1] Frentzen também foi forçado a perder o Grande Prêmio do Canadá devido aos efeitos colaterais de um acidente que ocorreu durante o Grande Prêmio de Mônaco .

Aspectos tecnicos

Todas as equipes trouxeram para a pista ailerons projetados especificamente para as pistas de Hockenheim e Monza, caracterizadas por longas retas e poucas curvas guiadas. [2] A Ferrari usou a versão mais potente de seu motor pela primeira vez na corrida, até então reservada apenas para a qualificação. [2] A equipe italiana também apresentou um novo perfil de extrator traseiro, enquanto Panis testou um pedal de freio inovador operado com os dois pés. [2]

Testes grátis

Resultados

Na primeira sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [3]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'41 "953
2 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford 1'42 "302
3 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'42 "621

Na segunda sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [3]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford 1'41 "424
2 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'41 "487
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'41 "949

Na sessão de prática no sábado de manhã, os resultados foram os seguintes: [3]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 1'39 "188
2 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'39 "469
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'39 "937

Qualificações

Relatório

Williams - A BMW mostrou grande competitividade nas retas muito longas de Hockenheimring e venceu toda a primeira linha com Montoya e Ralf Schumacher , a primeira para a equipe inglesa desde o Grande Prêmio da Inglaterra de 1997 . O piloto colombiano antecedeu seu companheiro de equipe por apenas dezenove milésimos, porém, quase sete décimos à frente do terceiro classificado Häkkinen . Atrás do finlandês foram colocados Michael Schumacher , Coulthard , Barrichello , Räikkönen e Heidfeld . Na nona e décima posição, de la Rosa e Trulli alinharam-se , este último abrandou devido a uma falha de motor durante a sessão.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'38 "117 a uma média de 250,4 km / h
2 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'38 "136 +0 "019
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1'38 "811 +0 "694
4 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'38 "941 +0 "824
5 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 1'39 "574 +1 "457
6 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'39 "682 +1 "565
7 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'39 "921 +1 "804
8 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 1'40 "072 +1 "955
9 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 1'40 "265 +2 "148
10 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 1'40 "322 +2 "205
11 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 1'40 "371 +2 "254
12 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'40 "610 +2 "493
13 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1'40 "437 +2 "320
14 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 1'40 "724 +2 "607
15 11 Brasil Ricardo Zonta Jordan - Honda B. 1'41 "174 +3 "057
16 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 1'41 "213 +3 "096
17 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 1'41 "299 +3 "182
18 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 1'41 "438 +3 "321
19 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 1'41 "668 +3 "551
20 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 1'41 "870 +3 "753
21 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 1'41 "913 +3 "796
22 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 1'42 "716 +4 "599

Aquecimento

No aquecimento da manhã de domingo os melhores horários foram os seguintes: [3]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 1'41 "621
2 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'42 "651
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'42 "743

Concorrência

Relatório

Na largada, os pilotos da Williams mantiveram a liderança, enquanto alguns metros depois do sprint a Ferrari de Michael Schumacher desacelerou devido a um problema na caixa de câmbio. Os motoristas atrás dele desviaram para evitá-lo, mas Burti , com sua visão coberta até o fim pelo carro de Panis , não conseguiu evitar o contato, colidindo violentamente com o carro do alemão e decolando. O brasileiro Prost pousou sobre o Bernoldi's Arrows, também atingido por um pneu solto do carro francês, capotando e encerrando sua corrida na rota de fuga. A direção da corrida, considerando a quantidade de entulhos espalhados pela pista, decidiu interromper o Grande Prêmio com a bandeira vermelha e organizar uma nova largada, da qual participaram todos os pilotos.

Na segunda largada não houve mais problemas e os pilotos da Williams mantiveram a liderança na frente de Häkkinen e Michael Schumacher . Este ultrapassou o seu rival já na primeira volta, imitado pouco depois por Barrichello , que ultrapassou Häkkinen e Coulthard nas duas primeiras voltas. O brasileiro, que começou a fazer duas paradas contra o single da maioria de seus rivais, atacou e até ultrapassou seu companheiro de equipe na quinta volta, mas não conseguiu preocupar Montoya e Ralf Schumacher , que lideram firmemente a corrida.

Na décima terceira volta, Häkkinen abandonou com um problema no motor, enquanto três voltas depois Barrichello fez a sua primeira paragem nas boxes, regressando à pista na quinta posição. Após 22 voltas, Montoya também parou, mas a parada do colombiano foi consideravelmente prolongada por um problema com o equipamento de reabastecimento, que lhe custou quase vinte segundos. Montoya voltou à corrida na quarta posição, mas teve que desistir pouco depois devido a uma falha no motor. Schumacher também abandonou a corrida de forma semelhante, retirando-se com um problema de pressão do combustível imediatamente após o reabastecimento, imitado na 27ª volta por Coulthard, traído pelo motor de seu McLaren logo após o pit stop.

Ralf Schumacher e Barrichello foram então encontrados na primeira e segunda posições, enquanto as numerosas desistências permitiram a Villeneuve subir à terceira posição, repetindo o pódio obtido na Espanha (esta foi a última colocação nos três primeiros lugares para o canadense). Imediatamente atrás do canadense foram colocados os dois Benetons - Renault de Fisichella e Button , este último perseguido sob a linha de chegada por Alesi que terminou em sexto, conquistando o último ponto do campeonato mundial na história da Prost .

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Tempo / Retirada e posição na retirada / Média horária Partida Pontos
1 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 45 1h18'17 "873 - 235,351 Km / h 2 10
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 45 +46 "117 6 6
3 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 45 + 1'02 "806 12 4
4 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 45 + 1'03 "477 17 3
5 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 45 + 1'05 "454 18 2
6 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 45 + 1'05 "950 14 1
7 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 45 + 1'17 "527 13
8 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 44 +1 turno 19
9 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 44 +1 turno 20
10 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 44 +1 turno 21
Retirado 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 34 Bomba hidráulica (8 °) 10
Retirado 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 27 Motor (3 °) 5
Retirado 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 26 Caixa de engrenagens (13 °) 22
Retirado 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 24 Motor (3 °) 1
Retirado 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 23 Bomba de combustível (2ª) 4
Retirado 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 23 Acidente (12º) 16
Retirado 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 16 Eixo de transmissão (13 °) 8
Retirado 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 16 Ignição (15 °) 11
Retirado 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 13 Motor (5 °) 3
Retirado 11 Brasil Ricardo Zonta Jordan - Honda B. 7 Colisão com E. Bernoldi (20 °) 15
Retirado 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 0 Colisão com P.de la Rosa 7
Retirado 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 0 Colisão com N. Heidfeld 9

Gráficos

Observação

  1. ^ Alberto Antonini, «Jordan, um homem chamado sofismas». Autosprint n.31, 31 de julho - 6 de agosto de 2001, pp. 20-22
  2. ^ a b c Giorgio Piola , "Com asas dobradas". Autosprint n.31, 31 de julho - 6 de agosto de 2001, pp. 32-34
  3. ^ a b c d "todos os tempos de ensaios", Autosprint 14, 3-9 de abril de 2001, p. 34

Fontes

Todos os dados estatísticos vêm do Autosprint n.31 / 2001

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2001
Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg
Conto de fadas em blue-vector.svg

Edição anterior:
2000
Grande Prêmio da Alemanha Próxima edição:
2002
Fórmula 1 Portal da Fórmula 1 : acesse as entradas da Wikipedia que tratam da Fórmula 1