Grande Prêmio da Alemanha de 1987

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Alemanha Grande Prêmio da Alemanha de 1987
444º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 8 de 16 do campeonato de 1987
Circuito Hockenheimring-1982.svg
Encontro 26 de julho de 1987
Nome oficial Großer Preis von Deutschland
Lugar Hockenheimring , Hockenheim , Alemanha
Caminho 6.797 km / 4.223 US mi
Circuito permanente
Distância 44 voltas, 299,068 km / 185,832 US mi
Clima Ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Reino Unido Nigel Mansell Reino Unido Nigel Mansell
Williams - Honda em 1'42 "616 [1] Williams - Honda em 1'45 "716 [2]
(na volta 24 [2] )
Pódio
1 Brasil Nelson Piquet
Williams - Honda
2 Suécia Stefan Johansson
McLaren - Porsche TAG
3 Brasil Ayrton Senna
Lotus - Honda

O Grande Prêmio da Alemanha de 1987 foi o 444º Grande Prêmio de Fórmula 1 da história, disputado em 26 de julho de 1987 em Hockenheimring . Foi a oitava corrida do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1987 .

Resumo da corrida

Na qualificação, a pole position foi para Nigel Mansell na Williams, à frente de Ayrton Senna na Lotus e Alain Prost na McLaren , com a outra Williams de Nelson Piquet em quarto lugar. O quinto foi Alboreto em uma Ferrari à frente do companheiro de Prost, Stefan Johansson , Teo Fabi em uma Benetton e Gerhard Berger em uma Ferrari .

Na largada, Senna largou bem da segunda quadra subindo na frente de Mansell, Prost, Piquet, Bousten, Alboreto e Johansson.

Na segunda volta Senna começou a perder posições, sendo ultrapassado por Mansell e Prost respectivamente . O francês conseguiu manter-se perto de Mansell e na oitava volta ultrapassou-o para assumir a liderança. Na traseira continuou a briga por posições, enquanto na frente não houve trocas até a 19ª volta, quando Prost parou para trocar os pneus. Quando Mansell também voltou para o pit stop na volta 23, o francês voltou a liderar a corrida. Por outro lado, a corrida do inglês durou apenas mais duas voltas, já que na 25ª volta a Williams sofreu uma falha de motor e obrigou Mansell a desistir.

Desta forma, Piquet conquistou a segunda posição. Nesse ínterim Senna voltou pela segunda vez para tentar resolver um grave problema de tração, perdendo posições e deixando Stefan Johansson na terceira posição após a retirada da Benetton de Boutsen devido a uma falha de motor.

Prost parecia no caminho certo para vencer a corrida, mas a quatro voltas do fim ele foi forçado a desistir devido a uma falha no alternador. Consequentemente, a vitória foi para Nelson Piquet na Williams, à frente da McLaren de Stefan Johansson e de Ayrton Senna na Lotus . Atrás deles foram colocados, com considerável atraso, os Tyrrells de Streiff e Palmer e o Lola Larrousse de Alliot . O único outro piloto que terminou a corrida foi Martin Brundle em Zakspeed , que não foi classificado, pois veio a 10 voltas do vencedor.

Qualificações

Pos Não Piloto Construtor Tempo [1] Postando [2]
1 5 Reino Unido Nigel Mansell Williams - Honda 1'42 "616
2 11 Brasil Ayrton Senna Lotus - Honda 1'42 "873 +0 "257
3 1 França Alain Prost McLaren - Porsche TAG 1'43 "202 +0 "586
4 6 Brasil Nelson Piquet Williams - Honda 1'43 "705 +1 "089
5 27 Itália Michele Alboreto Ferrari 1'43 "921 +1 "305
6 20 Bélgica Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'45 "066 +2 "450
7 8 Itália Andrea De Cesaris Brabham - BMW 1'45 "411 +2 "795
8 2 Suécia Stefan Johansson McLaren - Porsche TAG 1'45 "428 +2 "812
9 19 Itália Teo Fabi Benetton - Ford 1'45 "497 +2 "881
10 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 1'45 "902 +3 "286
11 7 Itália Riccardo Patrese Brabham - BMW 1'46 "096 +3 "480
12 25 França René Arnoux Ligier - Megatron 1'46 "323 +3 "707
13 17 Reino Unido Derek Warwick Setas - Megatron 1'46 "525 +3 "909
14 12 Japão Satoru Nakajima Lotus - Honda 1'46 "760 +4 "144
15 18 Estados Unidos Eddie Cheever Setas - Megatron 1'47 "780 +5 "164
16 24 Itália Alessandro Nannini Minardi - motores modernos 1'47 "887 +5 "271
17 26 Itália Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1'49 "236 +6 "620
18 23 Espanha Adrián Campos Minardi - motores modernos 1'49 "668 +7 "052
19 9 Reino Unido Martin Brundle Zakspeed 1'51 "062 +8 "446
20 10 Alemanha Christian Danner Zakspeed 1'51 "448 +8 "832
21 30 França Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 1'52 "760 +10 "144
22 4 França Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1'53 "528 +10 "912
23 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1'54 "491 +11 "875
24 16 Itália Ivan Capelli Março - Ford 1'54 "616 +12 "000
25 14 França Pascal Fabre AGS - Ford 1'54 "997 +12 "381
26 21 Itália Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 2'07 "753 +25 "137

Ordem de chegada

Pos Não. Piloto Equipe Turns Tempo / Retirada Partida Pontos
1 6 Brasil Nelson Piquet Williams - Honda 44 1h21'25 "091 4 9
2 2 Suécia Stefan Johansson McLaren - Porsche TAG 44 + 1'39 "591 8 6
3 12 Brasil Ayrton Senna Lotus - Honda 43 + 1 volta 2 4
4 (1) 4 França Philippe Streiff Tyrrell - Ford 43 + 1 volta 22 3
5 (2) 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 43 + 1 volta 23 2
6 (3) 30 França Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 42 + 2 voltas 21 1
7 1 França Alain Prost McLaren - Porsche TAG 39 Problemas com o alternador 3
NC 9 Reino Unido Martin Brundle Zakspeed 34 Não classificado 19
Atraso 26 Itália Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 32 Motor 17
Atraso 23 Espanha Adrián Campos Minardi - motores modernos 28 Motor 18
Atraso 20 Bélgica Thierry Boutsen Benetton - Ford 26 Motor 6
Atraso 5 Reino Unido Nigel Mansell Williams - Honda 25 Motor 1
Atraso 24 Itália Alessandro Nannini Minardi - motores modernos 25 Motor 16
Atraso 17 Reino Unido Derek Warwick Setas - Megatron 23 Problemas de turbo 13
Atraso 10 Alemanha Christian Danner Zakspeed 21 Problemas do eixo de transmissão 20
Atraso 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 19 Problemas de turbo 10
Atraso 19 Itália Teo Fabi Benetton - Ford 18 Motor 9
Atraso 21 Itália Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 17 Motor 26
Atraso 8 Itália Andrea De Cesaris Brabham - BMW 12 Motor 7
Atraso 27 Itália Michele Alboreto Ferrari 10 Problemas de turbo 5
Atraso 14 França Pascal Fabre AGS - Ford 10 Motor 25
Atraso 18 Estados Unidos Eddie Cheever Setas - Megatron 9 Problemas de aceleração 15
Atraso 11 Japão Satoru Nakajima Lotus - Honda 9 Problemas de turbo 14
Atraso 16 Itália Ivan Capelli Março - Ford 7 Motor 24
Atraso 25 França René Arnoux Ligier - Megatron 6 Problema de ignição 12
Atraso 7 Itália Riccardo Patrese Brabham - BMW 5 Problema de ignição 11

Entre parênteses as posições válidas para o Troféu Jim Clark , para monopostos com motores N / A

Gráficos

Construtores

* Equipe Pontos
1 Reino Unido Williams - Honda 69
2 Reino Unido McLaren - Porsche TAG 45
3 Reino Unido Lotus - Honda 41
4 Itália Ferrari 17
5 Reino Unido Tyrrell - Ford 8
6 Reino Unido Setas - Megatron 6
7 Reino Unido Benetton - Ford 5
8 Austrália Brabham - BMW 4
9 Alemanha Zakspeed 2
10 França Ligier - Megatron 1
11 Reino Unido Março - Ford 1
12 França Lola Larrousse - Ford 1

Troféu Jim Clark

Pos Piloto Pontos
1 Reino Unido Jonathan Palmer 48
2 França Philippe Streiff 39
3 França Pascal Fabre 32
4 França Philippe Alliot 19
5 Itália Ivan Capelli 6

Troféu Colin Chapman

Pos Equipe Pontos
1 Reino Unido Tyrrell - Ford 87
2 França AGS - Ford 32
3 França Larrousse - Ford 19
4 Reino Unido Março - Ford 6

Observação

  1. ^ a b ( EN )Alemanha 1987 - grade começando , em statsf1.com . Recuperado em 18 de maio de 2010 .
  2. ^ a b c ( EN ) 1987 Grande Prêmio da Alemanha , em silhouet.com , Teamdan.org. Recuperado em 18 de maio de 2010 .

Salvo indicação em contrário, as classificações são retiradas do site oficial da Fórmula 1

Piquet venceu o GP da Alemanha de 1987, assumindo a liderança no campeonato mundial - F1world.it/amarcord

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1987
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