Grande Prêmio da França de 1999

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França Grande Prêmio da França de 1999
637º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 7 de 16 do Campeonato de 1999
Circuit de Nevers Magny-Cours (1992-2002) .svg
Encontro 27 de junho de 1999
Lugar Circuito Magny-Cours
Caminho 4.247 km / 2.639 US mi
circuito permanente
Distância 72 voltas, 305,814 km / 190,024 US mi
Clima nublado, chuva
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Brasil Rubens Barrichello Reino Unido David Coulthard
Stewart - Ford em 1'38 "441 McLaren - Mercedes em 1'19 "227
(na volta 8)
Pódio
1 Alemanha Heinz-Harald Frentzen
Jordan - Mugen-Honda
2 Finlândia Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes
3 Brasil Rubens Barrichello
Stewart - Ford

O Grande Prêmio da França de 1999 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 27 de junho de 1999 no Circuito de Magny-Cours . A corrida foi vencida por Heinz-Harald Frentzen , na Jordânia ; o segundo e o terceiro vieram, respectivamente, Mika Häkkinen e Rubens Barrichello .

Qualificações

Relatório

Os resultados da qualificação são fortemente influenciados pela chuva: torna-se essencial entrar na pista numa altura em que as condições da pista são favoráveis. Barrichello consegue, conquistando a segunda pole position da carreira na frente de Alesi , derrubado nos treinos livres, Panis e Coulthard ; seguido por Frentzen , Michael Schumacher , Fisichella , Trulli , Herbert e Zonta . Vários pilotos estão lutando: Häkkinen é apenas 14, Irvine 17; cinco pilotos ( Hill , Gené , Badoer , de la Rosa e Takagi ) permanecem fora do limite mínimo de qualificação (107% do tempo estabelecido pelo homem da pole), mas são admitidos na corrida dadas as condições excepcionais em que se realizou a sessão de qualificação . Para o paulista é a segunda largada na pole depois da obtida no Grande Prêmio da Bélgica de 1994 , enquanto a Ford não venceu no Grande Prêmio do Japão de 1994 .

Resultados

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Volta Destacamento
1 16 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford 1'38 "441
2 11 França Jean Alesi Sauber - Petronas 1'38 "881 +0 "440
3 18 França Olivier Panis Prost - Peugeot 1'40 "400 +1 "959
4 2 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'40 "403 +1 "962
5 8 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 1'40 "690 +2 "249
6 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'41 "127 +2 "686
7 9 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1'41 "825 +3 "384
8 19 Itália Jarno Trulli Prost - Peugeot 1'42 "096 +3 "655
9 17 Reino Unido Johnny Herbert Stewart - Ford 1'42 "199 +3 "758
10 23 Brasil Ricardo Zonta BAR - Supertec 1'42 "228 +3 "787
11 12 Brasil Pedro Diniz Sauber - Petronas 1'42 "942 +4 "501
12 22 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Supertec 1'43 "748 +5 "307
13 10 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 1'44 "319 +5 "878
14 1 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'44 "368 +5 "927
15 5 Itália Alessandro Zanardi Williams - Supertec 1'44 "912 +6 "471
16 6 Alemanha Ralf Schumacher Williams - Supertec 1'45 "189 +6 "748
17 4 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 1'45 "218 +6 "777
18 7 Reino Unido Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1'45 "334 +6 "893
19 21 Espanha Marc Gené Minardi - Ford 1'46 "324 +7 "883
20 20 Itália Luca Badoer Minardi - Ford 1'46 "784 +8 "343
21 14 Espanha Pedro de la Rosa Setas; flechas 1'48 "215 +9 "774
22 15 Japão Toranosuke Takagi Setas; flechas 1'48 "322 +9 "881

Concorrência

Relatório

A corrida começa na chuva; na largada Barrichello mantém o comando da prova, à frente de Alesi e Coulthard ; o escocês ultrapassou quase imediatamente o piloto da Sauber, ultrapassando Barrichello na quinta volta e assumindo a liderança. Nesse ínterim, seu companheiro de equipe também se recuperou rapidamente, subindo até a sexta posição, atrás de Michael Schumacher e Frentzen ; na volta 10, o finlandês ultrapassou o piloto da Ferrari, no momento em que Coulthard se retirou devido a um problema no alternador. Barrichello regressa ao primeiro lugar, à frente de Alesi, Frentzen e Häkkinen; o finlandês continua a sua recuperação, ultrapassando Frentzen à 14ª volta e Alesi à 19ª.

No entanto, a chuva aumenta consideravelmente de intensidade, fazendo com que várias saiam da pista (incluindo a de Alesi) e por volta da 25ª volta a direção da corrida decide usar o safety car. O safety car dá um passo para o lado após algumas voltas; a situação se mantém estável até a 38ª volta, quando Häkkinen tenta ultrapassar Barrichello no hairpin de Adelaide: o brasileiro fecha a linha e o piloto da McLaren acaba girando, reiniciando na sétima posição. Duas voltas depois, Michael Schumacher ultrapassa Frentzen, passando para a segunda posição: o piloto da Ferrari ataca Barrichello, conseguindo ultrapassá-lo na volta 41. A Ferrari do alemão, entretanto, começa a sofrer problemas elétricos, que o deixam mais lento e o forçam a um pit stop inesperado por volta da 52ª volta; então Barrichello volta à cabeça. Enquanto isso, Häkkinen rapidamente recuperou terreno, ultrapassando Frentzen durante a 57ª volta; três voltas depois, o finlandês também ultrapassou Barrichello, assumindo a liderança da corrida.

No entanto, tanto Häkkinen como Barrichello tiveram de regressar às boxes na volta 65, para fazer uma segunda paragem nas boxes: Frentzen assumiu assim a liderança que, tendo poupado combustível durante a interrupção da corrida, conseguiu chegar à linha de chegada sem reabastecer. O piloto alemão obteve assim sua segunda vitória na carreira, depois da vitória no Grande Prêmio de San Marino de 1997 com a Williams; o segundo é Häkkinen, seguido por Barrichello, enquanto Irvine , sexto atrás de Ralf Schumacher , nas voltas finais, na tentativa de ganhar terreno para seu companheiro de equipe Michael Schumacher, se envolve em um duelo com o piloto da Williams, que no entanto o levará a prolongar na última curva, perdendo terreno e permitindo que Ralf ultrapassasse Michael, ainda lutando com problemas elétricos.

Resultados

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 8 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 72 1h58'24 "343 5 10
2 1 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 72 +11 "092 14 6
3 16 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford 72 +43 "432 1 4
4 6 Alemanha Ralf Schumacher Williams - Supertec 72 +45 "475 16 3
5 3 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 72 +47 "881 6 2
6 4 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 72 +48 "901 17 1
7 19 Itália Jarno Trulli Prost - Peugeot 72 +57 "771 8
8 18 França Olivier Panis Prost - Peugeot 72 +58 "531 3
9 23 Brasil Ricardo Zonta BAR - Supertec 72 + 1'28 "764 10
10 20 Itália Luca Badoer Minardi - Ford 71 +1 turno 20
11 14 Espanha Pedro de la Rosa Setas; flechas 71 +1 turno 21
Atraso 9 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 42 Rodar 7
Atraso 7 Reino Unido Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 31 Problema elétrico 18
Atraso 5 Itália Alessandro Zanardi Williams - Supertec 26 Motor 15
Atraso 22 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Supertec 25 Rodar 12
Atraso 10 Áustria Alexander Wurz Benetton - Playlife 25 Rodar 13
Atraso 21 Espanha Marc Gené Minardi - Ford 25 Rodar 19
Atraso 11 França Jean Alesi Sauber - Petronas 24 Rodar 2
Atraso 2 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 9 Problema elétrico 4
Atraso 12 Brasil Pedro Diniz Sauber - Petronas 6 Transmissão 11
Atraso 17 Reino Unido Johnny Herbert Stewart - Ford 4 Intercâmbio 9
SQ 15 Japão Toranosuke Takagi Setas; flechas 71 Desqualificado 22

Gráficos

Fontes

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1999
Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Flag of Austria.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Europe.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Japão.svg
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