Grande Prêmio da França de 1997

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França Grande Prêmio da França de 1997
605º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 8 de 17 do campeonato de 1997
Circuit de Nevers Magny-Cours (1992-2002) .svg
Encontro 29 de junho de 1997
Lugar Circuito Magny Cours
Caminho 4.250 km
circuito permanente
Distância 72 voltas, 306 km
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Alemanha Michael Schumacher
Ferrari em 1'14 "548 Ferrari em 1'17 "910
Pódio
1 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
2 Alemanha Heinz-Harald Frentzen
Williams
3 Reino Unido Eddie Irvine
Ferrari

O Grande Prêmio da França de 1997 foi a oitava rodada da temporada de Fórmula 1 de 1997 . Disputado em 29 de junho no circuito de Magny Cours , viu a vitória de Michael Schumacher sobre a Ferrari , seguido pelo compatriota Heinz-Harald Frentzen e seu companheiro de equipe Eddie Irvine .

Antes da corrida

  • Poucos dias antes do Grande Prêmio, a BMW anuncia oficialmente seu retorno à Fórmula 1 como fornecedora de motores para a Williams a partir de 2000 .
  • Durante os testes, Gianni Morbidelli saiu da estrada e machucou o braço e a Sauber o substituiu pelo piloto de testes Norberto Fontana .
  • Após o grave acidente em Montreal , no qual o francês fraturou as duas pernas, Olivier Panis é forçado a fazer uma longa parada. Para substituí-lo, Alain Prost tenta contratar Damon Hill , mas a penalidade a ser paga a Arrows para libertar o campeão mundial em título é muito alta. Ele então recorre ao jovem talento italiano Jarno Trulli , arrebatando-o da Minardi com o consentimento da equipe Faentina ; Trulli também está bloqueado para 1998 com uma opção em vantagem para a equipe.
  • O jovem Tarso Marques chega à Minardi, tanto por sua habilidade competitiva quanto por sua habilidade de patrocínio.
  • A Benetton colocou Alexander Wurz novamente, que ainda substitui o lesionado Gerhard Berger .

Qualificações

Relatório

Na prática, o mais rápido é pela segunda vez consecutiva Michael Schumacher , que precede Frentzen e seu irmão Ralf . Pela primeira vez na Fórmula 1, três alemães terminam à frente de todos no grid de largada. Villeneuve é o quarto e precede a segunda Ferrari de Irvine e Trulli , já à vontade com Prost; apenas sétimo e oitavo Wurz e Alesi .

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 1'14 "548
2 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 1'14 "749 +0 "201
3 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Peugeot G. 1'14 "755 +0 "207
4 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1'14 "800 +0 "252
5 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 1'14 "860 +0 "312
6 14 Itália Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 1'14 "957 +0 "409
7 8 Áustria Alexander Wurz Benetton - Renault G. 1'14 "986 +0 "438
8 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 1'15 "228 +0 "680
9 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1'15 "270 +0 "722
10 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1'15 "339 +0 "791
11 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 1'15 "453 +0 "905
12 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 1'15 "876 +1 "328
13 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 1'15 "876 +1 "328
14 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 1'16 "018 +1 "470
15 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 1'16 "149 +1 "601
16 2 Brasil Pedro Diniz Setas - Yamaha B. 1'16 "536 +1 "988
17 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 1'16 "729 +2 "181
18 19 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 1'16 "941 +2 "393
19 18 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 1'17 "256 +2 "708
20 17 Argentina Norberto Fontana Sauber - Petronas G. 1'17 "538 +2 "990
21 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1'17 "563 +3 "015
22 21 Brasil Tarso Marques Minardi - Hart B. 1'18 "280 +3 "732

Concorrência

Relatório

Quando o sinal vermelho se apaga, Michael Schumacher é o mais rápido de todos, à frente de Frenzten , Irvine , Villeneuve e Ralf Schumacher . Na primeira curva, Hill sai voando, retornando com a asa dianteira em pedaços. Na frente, as posições se estabilizam muito rapidamente; na 5ª volta, a primeira retirada é para Marques , que para com o motor quebrado. Na volta 8 é Nakano quem sai na curva do Liceo. Schumacher alonga; apenas Frenzten parece capaz de se replicar, por trás deles Irvine, Villeneuve, Ralf Schumacher e a dupla da McLaren . Na volta 15 em Verstappen, o acelerador para; o motorista holandês vai direto para as barreiras. Logo depois, é Häkkinen quem se aposenta devido a uma falha no motor. Na volta 19 Katayama para nos boxes e inicia a primeira série de suprimentos, sem nenhuma ultrapassagem na pista.

No final da primeira volta do pit stop Schumacher está sempre na frente de Frentzen, Irvine, Villeneuve e Trulli , que ainda não reabasteceu. Entre a 35ª e a 37ª volta os dois Stewarts se aposentam. A corrida continua enfadonha, mesmo com nuvens se formando no circuito. Na volta 44, o estreante Fontana girou e desistiu. Quando o segundo conjunto de paradas começa, começa a chover em parte do circuito. A chuva aumentou de intensidade e enquanto Ralf Schumacher avançou muito na gravilha mas conseguiu regressar, Herbert foi o primeiro a montar os pneus intermédios.

Por fim, o final dá emoção: Herbert já corre mais rápido do que todos os outros enquanto Michael Schumacher se distrai conversando pelo rádio com a equipe e vem na gravilha, conseguindo voltar à liderança. A adesão é mínima e Wurz , que lutava com Ralf Schumacher pelo sexto lugar, gira e se cobre, imitado logo em seguida por Diniz ; Salo também se aposenta devido a problemas elétricos. Na volta 64 , Alesi para nos boxes para colocar os pneus intermediários; Herbert está rodando 8 "mais rápido de todos. Irvine e Villeneuve param ao mesmo tempo e, como de costume, a equipe Williams é mais lenta e o canadense perde tempo e cai duas posições para trás.

As duas últimas voltas são muito animadas: Villeneuve alcança e ultrapassa primeiro Ralf Schumacher e depois Coulthard. Quando ele ultrapassa o escocês em Adelaide, Ralf Schumacher se junta a ele e consegue ultrapassar a McLaren. Na última volta, Irvine faz uma excursão fora de pista e Villeneuve o ultrapassa. O canadense tenta uma estocada desesperada na última curva, mas Irvine fecha e Jacques gira na entrada do pit lane. Villeneuve consegue reiniciar bem na frente de Alesi, que havia acabado de bater Coulthard em uma tentativa de ultrapassagem impossível. O escocês, portanto, interrompe algumas curvas do final na areia. Schumacher vence à frente de Frentzen, Irvine, Villeneuve, Alesi e Ralf Schumacher. O alemão da Ferrari amplia peremptoriamente a classificação com uma vantagem de 14 pontos sobre o canadense.

Resultados

Pos Não Pilotos Construtor Pneus Turns Tempo / Retirada P. no início Pontos
1 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 72 1h38'50 "492 1 10
2 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 72 +23 "537 2 6
3 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 72 + 1'14 "801 5 4
4 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 72 + 1'21 "784 4 3
5 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 72 + 1'22 "735 8 2
6 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Peugeot G. 72 + 1'29 "871 3 1
7 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 71 Colisão com R.Schumacher 9
8 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 71 +1 turno 14
9 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 71 +1 turno 11
10 14 Itália Jarno Trulli Prost - Mugen-Honda B. 70 +2 voltas 6
11 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 70 +2 voltas 21
12 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 69 +3 voltas 17
Atraso 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 61 Sistema elétrico 19
Atraso 8 Áustria Alexander Wurz Benetton - Renault G. 60 Rodar 7
Atraso 2 Brasil Pedro Diniz Setas - Yamaha B. 58 Rodar 16
Atraso 17 Argentina Norberto Fontana Sauber - Petronas G. 40 Rodar 20
Atraso 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 36 Motor 13
Atraso 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 33 Freios 15
Atraso 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 18 Motor 10
Atraso 18 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 15 Acidente 18
Atraso 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 7 Rodar 12
Atraso 21 Brasil Tarso Marques Minardi - Hart B. 5 Motor 22

Gráficos

Observação

Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Recuperado em 25 de setembro de 2008 .

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1997
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