Grande Prêmio da China 2011

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China Grande Prêmio da China 2011
842º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 3 de 19 docampeonato de 2011
Mapa da pista do Circuito Internacional de Corridas de Xangai.svg
Encontro 17 de abril de 2011
Nome oficial VIII UBS Grande Prêmio da China
Lugar Circuito de xangai
Caminho 5.451 km / 3.387 US mi
Pista permanente
Distância 56 voltas, 305,066 km / 189,559 US mi
Clima Sereno
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Sebastian Vettel Austrália Mark Webber
RBR - Renault em 1'33 "706 RBR - Renault em 1'38 "993
(na volta 42)
Pódio
1 Reino Unido Lewis hamilton
McLaren - Mercedes
2 Alemanha Sebastian Vettel
RBR - Renault
3 Austrália Mark Webber
RBR - Renault

O Grande Prêmio da China de 2011 foi a terceira rodada da temporada de 2011 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 . Aconteceu no domingo, 17 de abril de 2011, no circuito de Xangai . A corrida foi vencida pelo britânico Lewis Hamilton em uma McLaren - Mercedes , em sua décima quinta vitória no campeonato mundial. Hamilton precedeu a Red Bull Racing - Renault do alemão Sebastian Vettel e do australiano Mark Webber .

Vigília

Aspectos tecnicos

Inicialmente, o Grande Prêmio foi admitido com reserva pendente de homologação. No dia 23 de março foi confirmada oficialmente a homologação do circuito. [1]

A Pirelli , a partir deste ano, e há três temporadas, única fornecedora de pneus, anuncia que, para este grande prêmio, fornece pneus duros e macios . [2] Alguns pilotos reclamam da quantidade excessiva de entulho que os pneus deixaram ao longo da pista durante o Grande Prêmio da Malásia : além de dificultar a saída da linha ideal, podem ser perigosos se atingirem o piloto. [3] [4] A Pirelli respondeu afirmando que esses mármores são maiores, mas menos pesados ​​do que aqueles que foram formados com as tampas do passado. Ainda de acordo com a empresa italiana, as condições da pista e do clima devem produzir 30% a menos de degradação dos pneus. [5]

Aspectos esportivos

Nos primeiros treinos livres desta sexta-feira, Nico Hülkenberg substituiu Adrian Sutil na Force India - Mercedes , Daniel Ricciardo no lugar de Jaime Alguersuari na STR - Ferrari , enquanto Luiz Razia substituiu Jarno Trulli na Lotus - Renault . [6] Inicialmente foi anunciado que Davide Valsecchi também executaria os primeiros testes na sexta-feira com a Lotus. [7]

Ainda neste Grande Prêmio, como no anterior, Emanuele Pirro é chamado a apoiar o trabalho da comissão da FIA para a corrida. [8]

Ensaios

Relatório

Os dois RBR - Renault dominam a primeira sessão de sexta-feira: Sebastian Vettel estabelece um tempo de mais de dois segundos abaixo do estabelecido pelo terceiro da classificação, Lewis Hamilton em uma McLaren - Mercedes . Durante a sessão, Nick Heidfeld saiu da pista na Curva 10, danificando seu carro. Mais um incômodo para o pastor Maldonado que deu um giro, com o carro parado no meio-fio. [6]

Sebastian Vettel também marcou o melhor tempo na segunda sessão de treinos livres na sexta-feira, mas com apenas um décimo de vantagem sobre Lewis Hamilton . Durante a sessão Nick Heidfeld foi mais uma vez o protagonista de uma saída da pista, desta vez na curva 12, com mais danos no carro. [9]

O alemão da RBR também estabeleceu o melhor tempo na sessão da manhã de sábado, novamente à frente das duas McLarens; na outra RBR, de Mark Webber , foram encontrados problemas técnicos relacionados ao funcionamento do KERS. Nico Rosberg , que terminou em quarto lugar, estabeleceu o melhor tempo até o início do último quarto de hora de testes, nos quais os pilotos testaram os pneus macios. [10]

Resultados

Na primeira sessão da sexta-feira [11] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 1'38 "739 23
2 2 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 1'39 "354 +0 "615 27
3 3 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'40 "845 +2 "106 21

Na segunda sessão da sexta-feira [12] esta situação ocorreu:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 1'37 "688 34
2 3 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'37 "854 +0 "166 22
3 4 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 1'37 "935 +0 "247 31

Na sessão da manhã de sábado [13] esta situação ocorreu:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 1'34 "968 13
2 4 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 1'35 "176 +0 "208 15
3 3 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'37 "373 +2 "405 14

Qualificações

Relatório

Na Q1, a RBR - Renault de Sebastian Vettel e as duas McLaren - Mercedes estabeleceram os melhores tempos nas primeiras fases da sessão, usando pneus duros. Os pilotos das outras equipes têm que montar pneus macios na parte final da qualificação para ter certeza de passar para o segundo trimestre. A melhor hora é por Nico Rosberg ; Mark Webber está surpreendentemente eliminado, com problemas técnicos no carro e na última volta decide optar por pneus duros.

O segundo trimestre é caracterizado por uma falha na caixa de câmbio do Renault de Vitaly Petrov , a pouco mais de dois minutos do final da sessão. O carro continua na pista, tanto que a direção da corrida é obrigada a exibir a bandeira vermelha. Quando a pista está desmarcada, todos os pilotos em risco de eliminação vão para a pista. Os dois Williams - Cosworths , os dois Saubers - Ferrari , Michael Schumacher , Adrian Sutil e Nick Heidfeld são eliminados.

Na última parte Sebastian Vettel , na primeira tentativa, marca o tempo que valerá a quarta pole position consecutiva, a 18ª de sua carreira, a 23ª pela RBR. Atrás estão os dois McLarens de Jenson Button e Lewis Hamilton . Petrov não participou no terceiro trimestre, devido à falha técnica encontrada no segundo trimestre.

Resultados

Na sessão de qualificação [14] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor T1 Q2 3º T Grade
1 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 1'35 "674 1'34 "776 1'33 "706 1
2 4 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 1'35 "924 1'34 "662 1'34 "421 2
3 3 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'36 "091 1'34 "486 1'34 "463 3
4 8 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes gp 1'35 "272 1'35 "850 1'34 "670 4
5 5 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'35 "389 1'35 "165 1'35 "119 5
6 6 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 1'35 "478 1'35 "437 1'35 "145 6
7 19 Espanha Jaime Alguersuari Itália STR - Ferrari 1'36 "133 1'35 "563 1'36 "158 7
8 15 Reino Unido Paul di Resta Índia Force India - Mercedes 1'35 "702 1'35 "858 1'36 "190 8
9 18 suíço Sébastien Buemi Itália STR - Ferrari 1'36 "110 1'35 "500 1'36 "203 9
10 10 Rússia Vitaliy Petrov Reino Unido Renault 1'35 "370 1'35 "149 Eterno 10
11 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India - Mercedes 1'36 "092 1'35 "874 WL 11
12 17 México Sergio Pérez suíço Sauber - Ferrari 1'36 "046 1'36 "053 WL 12
13 16 Japão Kamui Kobayashi suíço Sauber - Ferrari 1'36 "147 1'36 "236 WL 13
14 7 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes gp 1'35 "508 1'36 "457 WL 14
15 11 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams - Cosworth 1'35 "911 1'36 "465 WL 15
16 9 Alemanha Nick Heidfeld Reino Unido Renault 1'35 "910 1'36 "611 WL 16
17 12 Venezuela Pastor maldonado Reino Unido Williams - Cosworth 1'36 "121 1'36 "956 WL 17
18 2 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 1'36 "468 WL WL 18
19 20 Finlândia Heikki Kovalainen Malásia Lotus - Renault 1'37 "894 WL WL 19
20 21 Itália Jarno Trulli Malásia Lotus - Renault 1'38 "318 WL WL 20
21 25 Bélgica Jérôme d'Ambrosio Rússia Virgin - Cosworth 1'39 "119 WL WL 21
22 24 Alemanha Timo Glock Rússia Virgin - Cosworth 1'39 "708 WL WL 22
23 23 Itália Vitantonio Liuzzi Espanha HRT - Cosworth 1'40 "212 WL WL 23
24 22 Índia Narain Karthikeyan Espanha HRT - Cosworth 1'40 "445 WL WL 24
Limite de tempo 107%: 1'41 "941

O melhor desempenho em Q1, Q2 e Q3 é exibido com os tempos em negrito.

Concorrência

Relatório

McLaren de Lewis Hamilton - a Mercedes consegue sair dos boxes para chegar ao grid de largada apenas nos últimos segundos.

No início, os dois McLarens queimam Sebastian Vettel, que larga da pole position . Atrás está Nico Rosberg em uma Mercedes , que precede as duas Ferraris , as duas Force India - Mercedes , Jaime Alguersuari e Michael Schumacher . Na primeira volta o alemão passa Alguersuari. Vitantonio Liuzzi , da HRT - Cosworth , autor de uma partida antecipada, é penalizado por um drive-through . Webber, que monta os pneus duros, recupera apenas algumas posições, mas será um dos primeiros a parar, podendo fazer o resto da corrida com os moles. Na volta 10, Alguersuari é o primeiro a trocar os pneus. A roda traseira direita está mal travada, tanto que se solta do carro: o espanhol é forçado a se retirar. Na volta 13, Rosberg é o primeiro dos pilotos líderes a trocar os pneus: ele ainda está rodando macio. Na volta seguinte, Vettel ultrapassa Hamilton; o motorista da RBR e Jenson Button voltam imediatamente para trocar os pneus. O inglês, porém, perde a banca de estacionamento, parando na da RBR ; isso permite que o alemão o ultrapasse para fora do pit stop . Na volta seguinte Massa ultrapassa Hamilton. Após a primeira volta de troca de pneus, Rosberg está na frente de Vettel, Button, Massa, Hamilton, Schumacher e Alonso. Preso atrás do alemão, os sonhos de glória do asturiano desaparecem; ele só poderá ultrapassar na volta 25, quando a diferença de Massa é de mais de 10 segundos.

Na volta 25, uma nova troca de pneu para Button. Na volta seguinte, pare também para Rosberg e a volta para Mark Webber . Vettel lidera, portanto, à frente de Massa e Alonso, que parecem ser os únicos que querem fazer apenas duas paradas. Na volta 29 Rosberg passa Alonso, com pneus em crise. Na volta seguinte a Ferrari também é ultrapassada pelas duas McLarens. Entre as voltas 31 e 34, Vettel e os dois pilotos da Ferrari vão para o pit stop . Já na classificação, Rosberg volta a conduzir à frente dos dois McLarens . No início da volta 35, Lewis Hamilton ultrapassou o companheiro de equipe Jenson Button com uma ótima travagem na primeira curva.

Entre as voltas 39 e 41, a terceira troca de pneus para os três primeiros da classificação. Vettel se encontra na liderança novamente, à frente de Massa, mas com os cinco primeiros colocados em menos de oito segundos. Hamilton é liberado, passa Rosberg na volta 42 e três voltas depois já consegue roubar o segundo lugar em Massa. Na volta 41, Webber também fez sua última parada, saindo em sétimo a 30 "do topo, mas, sendo o único a montar o soft, ele começa a volta 2" ou mais mais rápido que os líderes. Rosberg ataca Massa, mas chega muito tempo e também deve ceder a Button. Vettel tenta resistir ao retorno impetuoso de Hamilton enquanto a crise das Ferraris rapidamente perdendo posições se torna clara. Após duas voltas de tentativas infrutíferas, Hamilton se torna o líder na volta 52, mas é Webber, acima de tudo, para animar a corrida final. O australiano também ultrapassa Rosberg na volta 54 e Button para o penúltimo, conquistando o terceiro lugar, após largar em 18º. Hamilton vence o 15º Grande Prêmio do campeonato mundial, levando o 170º para a McLaren . A corrida marca o novo recorde para o número de pilotos que alcançaram a linha de chegada: uns bons 23. O recorde anterior pertencia ao Grande Prêmio da Inglaterra de 1952 (mas com 32 participantes) com 22; também no Grande Prêmio do Brasil de 2010 havia 22 carros na chegada, mas Lucas Di Grassi não foi classificado. O recorde foi então quebrado em 26 de junho de 2011 no Grande Prêmio da Europa , com 24 carros no final. [15]

Resultados

Os resultados do Grande Prêmio [16] são os seguintes:

Pos Não. Piloto Construtor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 3 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 56 1: 36'58 "226 3 25
2 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria RBR - Renault 56 +5 "198 1 18
3 2 Austrália Mark Webber Áustria RBR - Renault 56 +7 "555 18 15
4 4 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 56 +10 "000 2 12
5 8 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes gp 56 +13 "448 4 10
6 6 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 56 +15 "840 6 8
7 5 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 56 +30 "622 5 6
8 7 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes gp 56 +31 "026 14 4
9 10 Rússia Vitaly Petrov Reino Unido Renault 56 +57 "404 10 2
10 16 Japão Kamui Kobayashi suíço Sauber - Ferrari 56 + 1'03 "273 13 1
11 15 Reino Unido Paul di Resta Índia Force India - Mercedes 56 + 1'08 "757 8
12 9 Alemanha Nick Heidfeld Reino Unido Renault 56 + 1'12 "739 16
13 11 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams - Cosworth 56 + 1'30 "189 15
14 18 suíço Sébastien Buemi Itália STR - Ferrari 56 + 1'30 "671 9
15 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India - Mercedes 55 +1 turno 11
16 20 Finlândia Heikki Kovalainen Malásia Lotus - Renault 55 +1 turno 19
17 17 México Sergio Pérez suíço Sauber - Ferrari 55 +1 turno 12
18 12 Venezuela Pastor maldonado Reino Unido Williams - Cosworth 55 +1 turno 17
19 21 Itália Jarno Trulli Malásia Lotus - Renault 55 +1 turno 20
20 25 Bélgica Jérôme d'Ambrosio Rússia Virgin - Cosworth 54 +2 voltas 21
21 24 Alemanha Timo Glock Rússia Virgin - Cosworth 54 +2 voltas 22
22 23 Itália Vitantonio Liuzzi Espanha HRT - Cosworth 54 +2 voltas 23
23 22 Índia Narain Karthikeyan Espanha HRT - Cosworth 54 +2 voltas 24
Atraso 19 Espanha Jaime Alguersuari Itália STR - Ferrari 9 Roda 7

Rankings mundiais

Construtores

Pos Equipe Pontos
1 Áustria RBR - Renault 105
2 Reino Unido McLaren - Mercedes 85
3 Itália Ferrari 50
4 Reino Unido Renault 32
5 Alemanha Mercedes gp 16
6 suíço Sauber - Ferrari 7
7 Itália STR - Ferrari 4
8 Índia Force India - Mercedes 4

Decisões da FIA

No final da corrida, a Federação Internacional do Automóvel decide não penalizar Nick Heidfeld e Paul di Resta pelo contacto que tiveram na corrida. [17]

Em vez disso, a Scuderia Toro Rosso foi multada em 10.000 pelo acidente de Jaime Alguersuari . [18]

A Federação também investigou as causas ocorridas na Ferrari de Fernando Alonso que levaram ao acionamento da asa móvel em uma área não permitida, justamente antes da última curva que leva à reta de chegada. Nenhuma medida disciplinar foi tomada a este respeito. [19]

Observação

  1. ^ Xangai, sinal verde da FIA , em gpupdate.net . Recuperado em 26 de março de 2011 .
  2. ^ Fórmula 1: A Pirelli apresenta os pneus escolhidos para os primeiros 4 Grandes Prêmios , em rezulteo-pneumatici.it . Recuperado em 28 de fevereiro de 2011 .
  3. ^ GP chinês: O pneu Pirelli ondula no centro das discussões em Xangai , em f1grandprix.motorionline.com . Recuperado em 16 de abril de 2011 .
  4. ^ Vettel também teme 'balas de borracha' , em gpupdate.net . Recuperado em 16 de abril de 2011 .
  5. ^ Pirelli: O GP chinês do ponto de vista dos pneus , em f1grandprix.motorionline.com . Recuperado em 16 de abril de 2011 .
  6. ^ a b Antonio Caruccio, Shanghai , treino livre 1 - Red Bull embaraçoso , em italiaracing.net . Recuperado em 15 de abril de 2011 .
  7. ^ (EN) Primeiro para Team Lotus na China FP1 em crash.net. Recuperado em 12 de abril de 2011 .
  8. ^ (EN) Antevisão do Grande Prémio da China da FIA , em f1pulse.com. Recuperado em 15 de abril de 2011 .
  9. ^ GP chinês, prática livre 2: melhor tempo para Vettel , em f1grandprix.motorionline.com . Recuperado em 15 de abril de 2011 .
  10. ^ GP chinês, prática livre 3: Vettel na frente de McLarens , em f1grandprix.motorionline.com . Recuperado em 16 de abril de 2011 .
  11. ^ Primeira sessão de treinos livres na sexta-feira
  12. ^ Segunda sessão de treinos livres na sexta-feira
  13. ^ Sessão de treinos livres no sábado , em formula1.com .
  14. ^ Sessão de qualificação , em formula1.com .
  15. ^ ( FR ) À l'arrivée-Le plus , em statsf1.com . Recuperado em 27 de junho de 2011 .
  16. ^ Resultados do Grande Prêmio , em formula1.com .
  17. ^ Nenhuma penalidade para o contato de Di Resta-Heidfeld , em gpupdate.net . Recuperado em 18 de abril de 2011 .
  18. ^ Toro Rosso multado por perda da roda Alguersuari , em gpupdate.net . Recuperado em 18 de abril de 2011 .
  19. ^ Xangai, Toro Rosso bem. A FIA também está investigando o DRS de Alonso , em grandchelem.it . Recuperado em 19 de abril de 2011 (arquivado do original em 16 de maio de 2011) .

Outros projetos

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