Grande Prêmio da Malásia de 2016

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Malásia Grande Prêmio da Malásia de 2016
951º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 16 de 21 docampeonato de 2016
Sepang.svg
Encontro 2 de outubro de 2016
Nome oficial XVIII Grande Prêmio Petronas da Malásia
Lugar Circuito de Sepang
Caminho 5,543 km / 3,444 US mi
Pista permanente
Distância 56 voltas, 310,408 km / 192,879 US mi
Clima Sereno
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Nico Rosberg
Mercedes em 1'32 "850 Mercedes em 1'36 "424
(na volta 44)
Pódio
1 Austrália Daniel Ricciardo
Red Bull Racing - TAG Heuer
2 Holanda Max Verstappen
Red Bull Racing - TAG Heuer
3 Alemanha Nico Rosberg
Mercedes

O Grande Prêmio da Malásia de 2016 foi a décima sexta rodada da temporada de2016 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 . A corrida do domingo, 2 de outubro de 2016, no circuito de Sepang , próximo à capital da Malásia, Kuala Lumpur , foi vencida pelo australiano Daniel Ricciardo no Red Bull Racing - TAG Heuer , em sua quarta vitória no campeonato mundial. Ricciardo precedeu seu companheiro de equipe, o holandês Max Verstappen e o alemão Nico Rosberg na linha de chegada em um Mercedes .

Vigília

Desenvolvimentos futuros

O Conselho Mundial da FIA aprova a primeira versão do calendário, para a temporada2017 . Estão confirmados 21 grandes prêmios, embora três deles, Alemanha , Brasil e Canadá , ainda estejam sujeitos a confirmação. A temporada deve começar no dia 26 de março, com o Grande Prêmio da Austrália , e terminar no dia 26 de novembro, com o Grande Prêmio de Abu Dhabi . [1]

O mexicano Sergio Pérez é confirmado na Force India , também para 2017. [2]

Análise para campeonato de construtores

A Mercedes lidera a classificação, reservada aos fabricantes, com uma margem de 222 pontos sobre a Red Bull Racing e 237 sobre a Scuderia Ferrari . Faltando 5 corridas para o final da temporada, após a da Malásia, a seleção alemã pode conquistar seu terceiro campeonato mundial se, ao final da corrida, não perder mais de 8 pontos da Red Bull e 23 da Ferrari. [3]

Aspectos tecnicos

Após a polêmica que surgiu por ocasião do Grande Prêmio da Malásia de Motociclismo 2015 , em relação à qualidade do pavimento, os organizadores decidiram repavimentar toda a pista. No entanto, novos problemas ocorreram durante outros testes, realizados com as motos, no início de julho. [4] Os organizadores garantiram que, graças às novas intervenções na drenagem da via, o percurso não apresentava problemas. [5] O recapeamento da pista, além de remover as áreas onde o piso da estrada não estava em perfeitas condições, também levou ao novo perfilamento de nove curvas. A curva 2 foi redesenhada, tornando o meio-fio da entrada mais visível; na curva 3, a parte central da via foi elevada para permitir uma melhor drenagem; na curva 4, os meios-fios foram redefinidos e a rota de fuga ampliada; entre as curvas 5 e 6, a inclinação da via foi redesenhada; na curva 7 o meio-fio da esquerda foi reconstruído, assim como o meio-fio da direita na curva 9; na curva 12 um meio-fio foi refeito, enquanto o declive na curva 13 foi modificado, novamente por motivos de drenagem; finalmente na última curva, a forma e a inclinação da mesma sofreram alterações. [6] Os pilotos expressaram parecer positivo para o novo asfaltamento da pista, exceto para o novo perfilamento da última curva: a pista, elevada em um metro no meio-fio interno, possui um declive acentuado, que empurra os pilotos para usar a parte externa da curva. [7]

A Pirelli , única fornecedora de pneus, traz pneus de compostos macios , médios e duros para esta corrida. Um conjunto adicional de pneus macios será fornecido aos dez pilotos que entram no Q3, e serão devolvidos no final da qualificação. [8] [9]

A Federação Internacional do Automóvel estabelece que os motoristas podem utilizar o Sistema de Redução de Arrasto na reta do box e na reta oposta, entre a Lagoa do Sol e as 15 curvas. O ponto de detecção da primeira área de uso é estabelecido nesta curva, enquanto o ponto para determinar a diferença entre os motoristas para a segunda zona é estabelecido após a curva 12. [10]

A Honda traz uma nova evolução do motor, que será testada por Fernando Alonso . Isso permitirá homologar várias peças do motor, sem incorrer em outras penalidades, no final da temporada. Espera-se que duas ou três unidades de potência diferentes possam ser montadas no carro. [11]

Aspectos esportivos

Jenson Button , com o Grande Prêmio da Malásia, toca as 300 corridas válidas para o campeonato mundial de F1.

O Grande Prêmio retorna ao seu local de outono, como aconteceu nas edições de 1999 e 2000 , as duas primeiras válidas para o campeonato mundial.

O ex-piloto de F1 Derek Warwick é nomeado comissário assistente para este Grande Prêmio pela FIA. O britânico já desempenhou essa função várias vezes no passado, mais recentemente no Grande Prêmio do Canadá . [3]

Jenson Button comemora seu 300º Grande Prêmio no campeonato mundial de F1. O inglês, que não competiu no Grande Prêmio de Mônaco em 2003 , nos Estados Unidos em 2005 e no Grande Prêmio do Bahrain em 2015 , é o terceiro piloto a atingir essa marca, depois de Rubens Barrichello e Michael Schumacher . [12]

Ensaios

Relatório

Fernando Alonso testa um novo motor Honda em testes.

A primeira sessão de treinos livres é liderada por Nico Rosberg , que precede seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton , por meio segundo. Seguindo as duas Mercedes , colocam-se as duas Ferraris , separadas por mais de um segundo. A sessão foi interrompida, nos primeiros minutos, devido a um incêndio desenvolvido no Renault de Kevin Magnussen , ocorrido nas boxes, no final da volta de instalação. A sessão recomeçou após um quarto de hora, necessário para limpar o pit lane , da espuma usada pelos mecânicos para apagar as chamas.

Em relação à escolha dos pneus, Rosberg e as Ferraris obtiveram o melhor tempo com pneus macios , enquanto Hamilton obteve o melhor tempo com pneus médios ; o britânico também foi o autor de uma excursão em trilha. Daniel Ricciardo , sexto, testou os pneus duros . [13]

Na segunda sessão, Hamilton foi o único piloto a cair menos de um minuto e trinta e cinco; nesta sessão o britânico fez o melhor tempo com pneus macios . Hamilton precedeu Nico Rosberg , dois décimos atrás. As Ferraris confirmaram-se como a segunda força na pista, com o terceiro e quarto tempos mais rápidos. A diferença, no entanto, de Sebastian Vettel é inferior a sete décimos de Hamilton. Seguindo os carros italianos, a Red Bull Racing foi colocada, com Max Verstappen , capaz de manter um ritmo muito alto em sua simulação de corrida. [14]

Lewis Hamilton foi confirmado como o piloto mais rápido também na sessão de sábado. O campeão mundial foi o único, junto com Max Verstappen , a romper a barreira dos minutos e trinta e cinco. As condições da pista foram menos quentes do que na sexta-feira, com a temperatura do asfalto ultrapassando os 50 ° C, porém dez a menos que no dia anterior. Atrás do piloto da Red Bull Racing estava posicionado o outro piloto da Mercedes , Nico Rosberg , que precedeu as duas Ferraris e o outro piloto da Red Bull, Daniel Ricciardo , que montou os pneus macios na fase inicial da sessão. emborrachado. Vettel foi o autor de um giro na entrada do pit lane, assim como Esteban Gutiérrez . [15]

Resultados

Na primeira sessão da sexta-feira [16] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'35 "227 25
2 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'35 "721 +0 "494 25
3 7 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1'36 "315 +1 "088 16

Na segunda sessão da sexta-feira [17] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'34 "944 35
2 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'35 "177 +0 "233 36
3 5 Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1'35 "605 +0 "661 37

Na sessão de sábado [18] esta situação ocorreu:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'34 "434 16
2 33 Holanda Max Verstappen Áustria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'34 "879 +0 "445 14
3 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'35 "053 +0 "619 16

Qualificações

Relatório

A qualificação ocorre com tempo claro e temperatura de asfalto de 42 ° C. As duas Mercedes logo assumiram a liderança na tabela de horários, com grande margem sobre suas concorrentes. Vários motoristas estão envolvidos em giros, enquanto um espelho retrovisor se destaca do Haas de Romain Grosjean . Nos últimos momentos da sessão, as duas Ferraris , sombreadas na primeira parte, escalam a terceira e a quarta, enquanto os dois Saubers , os dois Manor , Jolyon Palmer e Fernando Alonso , são eliminados. O espanhol, que já é penalizado por ter substituído vários componentes da unidade motriz e, portanto, certo de ter que partir da última posição, enfrentou a sessão apenas para obter um tempo válido para a grelha. No final da sessão, Jenson Button queixa-se de ter sido impedido por Esteban Ocon , mas nenhuma penalidade é atribuída ao francês de Manor.

Na segunda fase, com a ameaça de chuva ainda presente, a Mercedes obteve imediatamente um tempo de referência, com Hamilton à frente de Rosberg. Nico Hülkenberg é penalizado pela presença de Felipe Massa na trajetória, durante sua volta voadora, mas mesmo neste caso nenhuma decisão é tomada pelos comissários. Nesta fase, as duas Red Bull Racing conseguem fazer um tempo melhor que o das duas Ferraris. Nos últimos minutos, quase todos os pilotos jogam, a uma última tentativa, pelo acesso à fase decisiva. Valtteri Bottas e Esteban Gutiérrez cometem erros de direção que os impedem de passar para a Q3: Romain Grosjean , Kevin Magnussen e os dois Toro Rosso também foram eliminados.

Na primeira tentativa Nico Rosberg faz uma volta lenta, devido a um erro no segundo setor, enquanto Lewis Hamilton domina a classificação, à frente dos dois Red Bull Racing e Kimi Räikkönen . As primeiras gotas de chuva caem na pista, mas sem preocupar os pilotos. Rosberg ainda enfrenta uma volta rápida, mas, novamente, um erro na última curva o penaliza, tanto que ele está quatro décimos atrás de Hamilton, que assim conquista sua 57ª pole position no campeonato mundial. Para o britânico, é também a 100ª linha da frente. Os dois Red Bulls estão confirmados na segunda linha, à frente das Ferraris, que monopolizam a terceira. [19] [20]

Resultados

Na sessão de qualificação [21] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor T1 Q2 3º T Grade
1 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'34 "444 1'33 "046 1'32 "850 1
2 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'34 "460 1'33 "609 1'33 "264 2
3 33 Holanda Max Verstappen Áustria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'35 "443 1'33 "775 1'33 "420 3
4 3 Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'35 "079 1'33 "888 1'33 "467 4
5 5 Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1'34 "557 1'33 "972 1'33 "584 5
6 7 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1'34 "556 1'33 "903 1'33 "632 6
7 11 México Sergio Pérez Índia Force India - Mercedes 1'35 "068 1'34 "538 1'34 "319 7
8 27 Alemanha Nico Hülkenberg Índia Force India - Mercedes 1'34 "827 1'34 "441 1'34 "489 8
9 22 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Honda 1'35 "267 1'34 "431 1'34 "518 9
10 19 Brasil Felipe massa Reino Unido Williams - Mercedes 1'35 "267 1'34 "422 1'34 "671 PL [22]
11 77 Finlândia Valtteri Bottas Reino Unido Williams - Mercedes 1'35 "166 1'34 "577 WL 11
12 8 França Romain Grosjean Estados Unidos Haas - Ferrari 1'35 "400 1'35 "001 WL 12
13 21 México Esteban Gutiérrez Estados Unidos Haas - Ferrari 1'35 "658 1'35 "097 WL 13
14 20 Dinamarca Kevin magnussen França Renault 1'35 "593 1'35 "277 WL 14
15 26 Rússia Daniil Kvjat Itália STR - Ferrari 1'35 "695 1'35 "369 WL 15
16 55 Espanha Carlos Sainz Jr. Itália STR - Ferrari 1'35 "605 1'35 "374 WL 16
17 9 Suécia Marcus Ericsson suíço Sauber - Ferrari 1'35 "816 WL WL 17
18 12 Brasil Felipe Nasr suíço Sauber - Ferrari 1'35 "949 WL WL 18
19 30 Reino Unido Jolyon Palmer França Renault 1'35 "999 WL WL 19
20 31 França Esteban Ocon Reino Unido Manor - Mercedes 1'36 "451 WL WL 20
21 94 Alemanha Pascal Wehrlein Reino Unido Manor - Mercedes 1'36 "587 WL WL 21
22 14 Espanha Fernando alonso Reino Unido McLaren - Honda 1'37 "155 WL WL 22 [23]
Limite de tempo 107%: 1'41 "055

Os melhores desempenhos em Q1, Q2 e Q3 são mostrados em negrito.

Concorrência

Relatório

Antes da largada, um problema no acelerador obriga Felipe Massa a largar dos boxes, enquanto Carlos Sainz Jr. também corre o risco de não largar do grid. O espanhol consegue colocar o carro em movimento, sem, portanto, ter que repetir o procedimento de partida. [24]

O pódio no final da corrida: Verstappen (2º), Ricciardo (1º) e Rosberg (3º).

Na largada, Lewis Hamilton voa na frente, enquanto Nico Rosberg é atingido por Sebastian Vettel , que perde o momento da frenagem, na primeira curva. O piloto da Ferrari é forçado a se aposentar, enquanto o piloto da Mercedes fica na retaguarda. A direção da corrida envia o carro de segurança virtual para a pista, para permitir que os comissários limpem a pista. O ranking vê, atrás de Hamilton, Daniel Ricciardo , Sergio Pérez , Kimi Räikkönen , Max Verstappen , Jenson Button , Nico Hülkenberg e Valtteri Bottas . No reinício, após duas voltas, Verstappen passa Räikkönen. Nas voltas seguintes, Pérez cedeu a posição a Verstappen e Räikkönen. Na retaguarda, Fernando Alonso entra na área dos pontos já na volta 4, enquanto Nico Rosberg também é autor de uma rápida recuperação, que logo o leva à margem da mesma.

Na nona volta, um problema de freio forçou Romain Grosjean a desistir: o francês saiu na última curva. A direção da corrida novamente impõe o regime do safety car virtual. Max Verstappen aproveita a situação e monta pneus macios . Outros pilotos fazem a mesma escolha, como Pérez, Alonso e Rosberg. No final do Virtual Satefy Car , a corrida ainda vê Lewis Hamilton na liderança, liderando em Daniel Ricciardo , Kimi Räikkönen , Max Verstappen e Valtteri Bottas . Rosberg é agora o décimo quarto, à frente de Alonso.

Enquanto isso, Rosberg vem recuperando várias posições, tanto que, na décima oitava volta, já é sexto, atrás de Bottas.

Verstappen se aproxima de Raikkonen, mas o finlandês vai para os boxes na volta 20. Nas voltas seguintes também é a vez de Hamilton e Ricciardo, com Verstappen assumindo a liderança. Enquanto isso, na volta vinte e um, Nico Rosberg ultrapassa Bottas e leva-o ao quinto lugar. O holandês lidera a corrida até a volta 28, quando retorna aos boxes pela segunda vez, montando pneus duros . Ele agora é o terceiro, à frente de Kimi Räikkönen . Rosberg também muda os pneus novamente, mas permanece em quinto.

Na volta 38, Nico Rosberg sobe em quarto lugar, passando Kimi Räikkönen , com uma manobra na primeira curva. O alemão é então penalizado em dez segundos no tempo de corrida: Rosberg tenta assim ampliar a margem para o piloto da Ferrari. Há uma batalha entre os dois Red Bulls, com Ricciardo resistindo ao ataque de seu companheiro de equipe Verstappen. Três voltas depois, o motor explode no carro de Lewis Hamilton , que é forçado a desistir. A direção da corrida impõe, pela terceira vez, o Safety Car Virtual . Nesse período, a roda dianteira esquerda do carro de Esteban Gutiérrez sai, mas o mexicano consegue estacionar o carro sem avarias. No final do curto período, a classificação vê Daniel Ricciardo no comando, à frente de Max Verstappen , Nico Rosberg , Kimi Räikkönen e Valtteri Bottas .

Nas últimas voltas Verstappen ainda tenta preocupar Ricciardo, mas sem se aproximar do australiano. Ricciardo vence pela quarta vez em sua carreira (ele não ganhava desde o Grande Prêmio da Bélgica de 2014 ), enquanto para a Red Bull esta é a primeira dobradinha desde o Grande Prêmio do Brasil de 2013 . Rosberg, terceiro, ganha sua 20ª e última volta mais rápida de sua carreira e amplia a margem na classificação em Hamilton, enquanto Jolyon Palmer conquista um ponto no campeonato mundial pela primeira vez. [25] [26] [27]

Resultados

Os resultados do Grande Prêmio [28] são os seguintes:

Pos Não. Piloto Construtor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 3 Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull - TAG Heuer 56 1h37'12 "776 4 25
2 33 Holanda Max Verstappen Áustria Red Bull - TAG Heuer 56 +2 "443 3 18
3 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 56 +25 "516 [29] 2 15
4 7 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 56 +28 "785 6 12
5 77 Finlândia Valtteri Bottas Reino Unido Williams - Mercedes 56 + 1'01 "582 11 10
6 11 México Sergio Pérez Índia Force India - Mercedes 56 + 1'03 "794 7 8
7 14 Espanha Fernando alonso Reino Unido McLaren - Honda 56 + 1'05 "205 22 6
8 27 Alemanha Nico Hülkenberg Índia Force India - Mercedes 56 + 1'14 "062 8 4
9 22 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Honda 56 + 1'21 "816 9 2
10 30 Reino Unido Jolyon Palmer França Renault 56 + 1'35 "466 19 1
11 55 Espanha Carlos Sainz Jr. Itália STR - Ferrari 56 + 1'38 "878 16
12 9 Suécia Marcus Ericsson suíço Sauber - Ferrari 55 +1 turno 17
13 19 Brasil Felipe massa Reino Unido Williams - Mercedes 55 +1 turno PL
14 26 Rússia Daniil Kvjat Itália STR - Ferrari 55 +1 turno 15
15 94 Alemanha Pascal Wehrlein Reino Unido Manor - Mercedes 55 +1 turno 21
16 31 França Esteban Ocon Reino Unido Manor - Mercedes 55 +1 volta [30] 20
Atraso 12 Brasil Felipe Nasr suíço Sauber - Ferrari 46 Freios 18
Atraso 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 40 Motor 1
Atraso 21 México Esteban Gutiérrez Estados Unidos Haas - Ferrari 39 Roda 13
Atraso 20 Dinamarca Kevin magnussen França Renault 17 Danos de acidente 14
Atraso 8 França Romain Grosjean Estados Unidos Haas - Ferrari 7 Freios / rotação 12
Atraso 5 Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 0 Colisão com N. Rosberg 5

Rankings mundiais

Construtores

Pos Construtor Pontos
1 Alemanha Mercedes 553
2 Áustria Red Bull - TAG Heuer 359
3 Itália Ferrari 313
4 Índia Force India - Mercedes 124
5 Reino Unido Williams - Mercedes 121
6 Reino Unido McLaren - Honda 62
7 Itália Toro Rosso - Ferrari 47
8 Estados Unidos Haas - Ferrari 28
9 França Renault 8
10 Reino Unido Manor - Mercedes 1

Troféu Pólo FIA

Pos Piloto Pólo
1 Reino Unido Lewis hamilton 8
2 Alemanha Nico Rosberg 7
3 Austrália Daniel Ricciardo 1

Decisões da FIA

Sebastian Vettel , considerado culpado do acidente na primeira curva, é penalizado por três posições na grade de largada do próximo Grande Prêmio do Japão e por dois pontos na licença Super . [31]

A equipe norte-americana Haas paga uma multa de 5.000 pela roda perdida na corrida pelo carro de Esteban Gutiérrez . [32]

Observação

  1. ^ Matteo Nugnes, O Conselho Mundial aprova o calendário de F1 2017 com 21 GPs , em it.motorsport.com , 28 de setembro de 2016. Retirado em 29 de setembro de 2016 .
  2. ^ Marco Di Marco, Sergio Perez renovou o contrato com a Force India para 2017 , em it.motorsport.com , 2 de outubro de 2016. Acessado em 4 de outubro de 2016 .
  3. ^ A b (EN) Race Previev 2016 Grande Prix da Malásia em fia.com, fia.com , 28 de setembro de 2016. Recuperado em 29 de setembro de 2016.
  4. ^ ( FR ) Valentin Vilnius, F1 - La piste à Sepang sera très évolutive , em nextgen-auto.com , 22 de setembro de 2016. Retirado em 23 de setembro de 2016 .
  5. ^ F1 - Circuito de Sepang protegido , em gpupdate.net , 25 de setembro de 2016. Recuperado em 26 de setembro de 2016 .
  6. ^ Jonathan Noble, É por isso que o Sepang renovado é um salto no desconhecido para as equipes de F1 , em it.motorsport.com , 28 de setembro de 2016. Retirado em 29 de setembro de 2016 .
  7. ^ Roberto Chinchero, operação bancária negativa da volta 15 de Sepang não convence os motoristas , em it.motorsport.com , 28 de setembro de 2016. Recuperado em 29 de setembro de 2016 .
  8. ^ Escolha da Pirelli para a Malásia , em f1grandprix.motorionline.com , 16 de junho de 2016. Recuperado em 23 de setembro de 2016 .
  9. ^ Luca Manacorda, F1 Pirelli: os compostos escolhidos pelos pilotos para o GP da Malásia , em it.motorsport.com , 20 de setembro de 2016. Retirado em 29 de setembro de 2016 .
  10. ^ ( EN ) 2016 FÓRMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX , em formula1.com . Retirado em 23 de setembro de 2016 .
  11. ^ Roberto Chinchero, Honda: Alonso montará uma nova unidade de força já em prática , em it.motorsport.com , 28 de setembro de 2016. Acessado em 29 de setembro de 2016 .
  12. ^ Jenson Button - Grande Prêmio realizado , em statsf1.com . Recuperado em 29 de setembro de 2016 .
  13. ^ Matteo Nugnes, Sepang, prática livre 1: Rosberg no topo após as chamas na garagem da Renault , em it.motorsport.com , 30 de setembro de 2016. Acessado em 30 de setembro de 2016 .
  14. ^ Giacomo Rauli, Sepang, Treino Livre 2: Hamilton responde a Rosberg, mas as Ferraris estão lá! , em it.motorsport.com , 30 de setembro de 2016. Recuperado em 30 de setembro de 2016 .
  15. ^ Franco Nugnes, Sepang, Treino Livre 3: Hamilton na frente, Verstappen entre os Mercedes , em it.motorsport.com , 1 de outubro de 2016. Retirado em 3 de outubro de 2016 .
  16. ^ Primeira sessão de treinos livres na sexta-feira
  17. ^ Segunda sessão de treinos livres na sexta-feira
  18. ^ Sessão de treinos livres no sábado , em formula1.com .
  19. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Hamilton en pole devant Rosberg et les Red Bull , em nextgen-auto.com , 1 de outubro de 2016. Recuperado em 3 de outubro de 2016 .
  20. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Divers-Première Ligne-Lewis Hamilton , em nextgen-auto.com . Retirado em 3 de outubro de 2016 .
  21. ^ Sessão de qualificação , em formula1.com .
  22. ^ Felipe Massa , devido a um problema técnico, parte do pit lane .
  23. ^ Fernando Alonso penalizado com 45 posições na grelha de partida por ter substituído vários componentes da unidade motriz . Na verdade, isso não afeta sua posição inicial, tendo se qualificado em último lugar. ( FR ) Malaysie 2016-Grille de départ , em statsf1.com . Retirado em 3 de outubro de 2016 .
  24. ^ ( FR ) Valentin Vilnius, F1 - Sainz a failli rester scotché sur la grille , em nextgen-auto.com , 3 de outubro de 2016. Retirado em 3 de outubro de 2016 .
  25. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Victoire de Daniel Ricciardo, doublé pour Red Bull! , em nextgen-auto.com , 2 de outubro de 2016. Recuperado em 3 de outubro de 2016 .
  26. ^ Massimo Costa, Sepang - Red Bull-Hamilton KO double, Vettel desastroso , em italiaracing.net , 2 de outubro de 2016. Retirado em 3 de outubro de 2016 .
  27. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Points-Chronologie , em statsf1.com . Retirado em 3 de outubro de 2016 .
  28. ^ Race , em formula1.com .
  29. ^ Nico Rosberg penalizado em dez segundos no tempo de corrida e em dois pontos na licença Super , devido a um contato com Kimi Räikkönen ; isso não afeta sua classificação no ranking.
  30. ^ Esteban Ocon recebe uma penalidade de 5 segundos em seu tempo de corrida por exceder o limite de velocidade no pit lane.
  31. ^ Vettel, três posições de penalidade no Japão. Gpupdate.net , 2 de outubro de 2016. Recuperado em 4 de outubro de 2016 .
  32. ^ Matteo Nugnes, Haas multou € 5.000 por roda perdida por Gutierrez , em it.motorsport.com , 2 de outubro de 2016. Recuperado em 4 de outubro de 2016 .

Outros projetos

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