Grande Prêmio da Malásia de 2001

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Malásia Grande Prêmio da Malásia de 2001
665º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 2 de 17 do Campeonato de 2001
Sepang.svg
Encontro 18 de março de 2001
Lugar Circuito de Sepang
Caminho 5.543 km
Circuito permanente
Distância 55 voltas, 304,865 km
Clima chuva forte nas voltas 3-56
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Finlândia Mika Häkkinen
Ferrari em 1'35 "220 McLaren - Mercedes em 1'40 "962
(na volta 48)
Pódio
1 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
2 Brasil Rubens Barrichello
Ferrari
3 Reino Unido David Coulthard
McLaren - Mercedes

O Grande Prêmio da Malásia de 2001 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 18 de março de 2001 no circuito de Sepang em Kuala Lumpur . A corrida foi vencida por Michael Schumacher em uma Ferrari , seguido pelo companheiro de equipe Rubens Barrichello e por David Coulthard na McLaren - Mercedes .

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Resultados

Os resultados da primeira sessão de treinos livres na sexta-feira foram os seguintes: [1]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'39 "502
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'40 "123
3 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda 1'40 "135

Os resultados da segunda sessão de treinos livres na sexta-feira foram os seguintes: [1]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda 1'38 "846
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'38 "929
3 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'38 "931

Os resultados da sessão de treinos livres na manhã de sábado foram os seguintes: [1]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'36 "188
2 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 1'36 "475
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'36 "519

Qualificações

Como em Melbourne, duas semanas antes, a Ferrari monopolizou a primeira linha do grid, com Michael Schumacher à frente de Barrichello. Ralf Schumacher, ao volante da Williams - BMW, foi o único capaz de contrariar a supremacia dos pilotos da Ferrari, marcando duas vezes a melhor prestação provisória e obtendo o terceiro tempo final, quase três décimos atrás do irmão.

A McLaren, por outro lado, estava em apuros: Häkkinen subiu para o quarto lugar nos estágios finais da sessão, mas seu tempo foi oito décimos mais lento que o de Schumacher, enquanto Coulthard foi apenas o oitavo, atrás de Trulli, Montoya e Villeneuve. Como na Austrália, a Benetton obteve resultados decepcionantes: Fisichella e Button não conseguiram se sair melhor do que o décimo sexto e o décimo sétimo lugares. Bernoldi, que havia marcado o décimo nono tempo, foi rebaixado para a parte inferior do grid devido a uma irregularidade técnica da asa dianteira de seus Arrows, muito perto do solo.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'35 "220
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'35 "319 +0 "099
3 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'35 "511 +0 "291
4 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1'36 "040 +0 "820
5 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 1'36 "180 +0 "960
6 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'36 "218 +0 "998
7 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'36 "397 +1 "177
8 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 1'36 "417 +1 "197
9 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 1'36 "578 +1 "358
10 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1'36 "661 +1 "441
11 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'36 "913 +1 "693
12 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Cosworth M. 1'37 "140 +1 "920
13 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 1'37 "406 +2 "186
14 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 1'37 "728 +2 "508
15 19 Brasil Luciano Burti Jaguar - Cosworth M. 1'38 "035 +2 "815
16 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 1'38 "086 +2 "866
17 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 1'38 "258 +3 "038
18 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 1'38 "509 +3 "289
19 23 Argentina Gastón Mazzacane Prost - Acer M. 1'39 "006 +3 "786
20 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 1'39 "714 +4 "494
21 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 1'40 "249 +5 "029
22 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. atemporal [2]

Aquecimento

O aquecimento foi realizado com a pista ainda molhada após forte aguaceiro nas primeiras horas do dia.

Resultados

Os melhores tempos de aquecimento foram os seguintes: [1]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'49 "763
2 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'50 "846
3 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda 1'51 "046

Concorrência

No final da volta de reconhecimento Fisichella errou descaradamente sua posição inicial, posicionando-se no campo que teria sido seu companheiro de equipe Button. Na tentativa de se deslocar para a posição correta, o piloto italiano desligou o motor de seu carro, fazendo aparecer a bandeira vermelha. A corrida foi então suspensa e o procedimento de largada repetido, com o piloto da Benetton rebaixado para a última posição do grid. Antes da volta de reconhecimento, Montoya também teve problemas, forçado a subir rapidamente na empilhadeira e partir do pit lane .

Na largada Michael Schumacher manteve a liderança do grupo, enquanto seu irmão Ralf lutou contra Barrichello pela segunda colocação. Os dois entraram em contato e o alemão levou a melhor, girou e caiu para o décimo oitavo lugar. O acidente causou confusão no grupo: Trulli escorregou para trás dos dois pilotos da Ferrari, seguido por Coulthard, Frentzen, Verstappen (largando da décima oitava posição), Villeneuve e Häkkinen. Raikkonen retirou-se imediatamente devido a uma falha na transmissão, enquanto durante a segunda volta Panis sofreu a quebra do motor Honda de seu BAR. Na volta seguinte Schumacher e Barrichello escorregaram no óleo deixado na pista pelo carro do francês, ambos saindo da pista: Trulli então assumiu a liderança, seguido por Coulthard, Barrichello, Verstappen e Frentzen, enquanto Schumacher se viu na oitava posição .

Na terceira volta começou um aguaceiro muito violento, que provocou vários giros durante a quarta volta: a direção da corrida então deixou entrar o safety car . Quase todos os pilotos montaram pneus de chuva, com exceção de Verstappen e os dois pilotos da Ferrari que optaram por pneus intermediários. Na confusão que se criou no pit lane, Schumacher teve que parar por mais de um minuto atrás de seu companheiro de equipe, que por sua vez parou por muito tempo porque os mecânicos não conseguiram encontrar o pneu dianteiro certo: a longa parada custou vários aos pilotos de Maranello, que voltou à pista na décima e décima primeira posição, mas ambos conseguiram evitar a dobragem do safety car, voltando assim ao grupo.

Na volta 10, o safety car parou, deixando Coulthard na liderança, na frente de Frentzen, Verstappen, Häkkinen e Trulli. Schumacher e Barrichello, privilegiados pela escolha certa dos pneus (a chuva na verdade envolveu apenas parte do circuito), logo iniciaram uma recuperação espetacular, assumindo a liderança já na décima sexta volta e rapidamente conquistando uma grande vantagem sobre seus rivais. Coulthard manteve a terceira posição, enquanto Frentzen (graças também à estratégia dos boxes) levou a melhor sobre Ralf Schumacher e Häkkinen, que cruzaram a linha na ordem, pelo quarto lugar. Verstappen, que na primeira fase da corrida havia se tornado o protagonista alcançando o segundo lugar, e que há muito defendia as posições válidas pelos pontos, finalmente fechou em sétimo, deixando de marcar os primeiros pontos sazonais para Arrows.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Hora / Retirada e local da retirada Partida Pontos
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 55 1h47'34 "801 1 10
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 55 +23 "660 2 6
3 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 55 +28 "555 8 4
4 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 55 +46 "543 9 3
5 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 55 +48 "233 3 2
6 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 55 +48 "606 4 1
7 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 55 + 1'21 "560 18
8 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 54 + 1 volta 5
9 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 54 + 1 volta 13
10 19 Brasil Luciano Burti Jaguar - Cosworth M. 54 + 1 volta 15
11 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 53 + 2 voltas 17
12 23 Argentina Gastón Mazzacane Prost - Acer M. 53 + 2 voltas 19
13 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 52 + 3 voltas 21
14 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 51 + 4 voltas 20
Retirado 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 31 Pressão de combustível (9 °) 16
Retirado 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 3 Spin (6º) 7
Retirado 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 3 Giro (9 °) 11
Retirado 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 3 Giro (11 °) 22
Retirado 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 3 Giro (17 °) 6
Retirado 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Cosworth M. 3 Giro (19 °) 12
Retirado 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1 Motor (10 °) 10
Retirado 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 0 Transmissão 14

Gráficos

Construtores

Pos. Equipe Pontos
1 Itália Ferrari 30
2 Reino Unido McLaren - Mercedes 11
3 Irlanda Jordan - Honda 5
4 suíço Sauber - Petronas 4
5 Reino Unido Williams - BMW 2

Observação

  1. ^ a b c d "todos os tempos de ensaio", Autosprint n. 12 (20-26 de março de 2001), p.40
  2. ^ Bernoldi foi penalizado na qualificação com o cancelamento dos tempos obtidos (teria sido o décimo nono com o tempo de 1'38 "708) porque em seu carro a asa dianteira estava muito baixa em relação ao solo

Fontes

Todos os dados estatísticos são retirados do Autosprint n.12 / 2001

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2001
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