Grande Prêmio do Japão de 2014

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Japão Grande Prêmio do Japão de 2014
912º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 15 de 19 docampeonato de 2014
Mapa do circuito de Suzuka - 2005.svg
Encontro 5 de outubro de 2014
Nome oficial XLI Grande Prêmio do Japão
Lugar Suzuka International Racing Course
Caminho 5,807 km / 3,608 US mi
Pista permanente
Distância 44 [1] rpm, 255,208 km / 158,579 US mi
Clima Chuva
Observação Corrida suspensa na 2ª volta devido à chuva intensa e interrompida na 46ª devido a um acidente
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Nico Rosberg Reino Unido Lewis hamilton
Mercedes em 1'32 "506 Mercedes em 1'51 "600
(na volta 39)
Pódio
1 Reino Unido Lewis hamilton
Mercedes
2 Alemanha Nico Rosberg
Mercedes
3 Alemanha Sebastian Vettel
Red Bull Racing - Renault

O Grande Prêmio do Japão de 2014 foi a décima quinta rodada da temporada de2014 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 . A corrida, realizada no domingo, 5 de outubro de 2014, no circuito de Suzuka , foi vencida por Lewis Hamilton em uma Mercedes , em sua trigésima vitória no campeonato mundial. Hamilton precedeu na ordem de chegada seu companheiro de equipe, Nico Rosberg e Sebastian Vettel na Red Bull Racing - Renault .

Esta foi também a primeira corrida de Fórmula 1 , após 20 anos, a ser marcada por um acidente fatal: na volta 46, de fato, Jules Bianchi, da Marussia, saiu da pista e colidiu com um veículo de serviço. [2] Após este episódio, a corrida foi suspensa e o piloto francês, tendo entrado em coma, nunca mais sairá dela e morrerá passados ​​mais de 9 meses, no dia 17 de julho de 2015 , em Nice . [3]

Jules Bianchi é o primeiro piloto a perder a vida durante um Grande Prêmio de Fórmula 1, após o trágico fim de semana em Imola em que Ayrton Senna e Roland Ratzenberger perderam a vida.

Vigília

Desenvolvimentos futuros

No fim de semana, Sebastian Vettel anuncia sua intenção de deixar a Red Bull no final da temporada. O alemão compete pela equipe anglo-austríaca desde 2009 . A equipe o substitui pelo atual piloto da Toro Rosso , Daniil Kvjat . [4]

Aspectos tecnicos

Para esta corrida, a Pirelli , o único fornecedor de pneus, carrega pneus compostos "duros" e "médios". [5]

A FIA indica apenas um trecho da pista onde os pilotos podem operar o DRS : é a reta principal, com o ponto de detecção sendo definido um pouco antes da última chicane. [6]

Aspectos esportivos

Mika Salo é nomeado comissário assistente para a corrida pela FIA. O ex-piloto de F1 já executou essa função no passado, mais recentemente no Grande Prêmio do Bahrein 2013 . [7]

O ex-piloto de Fórmula 1 Alexander Wurz é nomeado chefe da Associação de Pilotos do Grande Prêmio , a organização que cuida dos interesses dos pilotos de Fórmula 1. [8]

A rigidez do Grande Prêmio e sua programação são questionadas pelo tufão Phanfone se aproximando da costa do Japão . [9] A Federação decide adiar a determinação do horário de início da corrida para sábado. [10]

Will Stevens , um piloto britânico já incluído no programa de desenvolvimento de drivers Caterham , torna-se um piloto reserva para Marussia . A equipe anglo-russa havia anunciado sua presença durante as primeiras sessões de treinos livres, [11] que foram então omitidas devido a problemas contratuais. [12]

Max Verstappen , piloto holandês de 17 anos, filho do ex-piloto de Fórmula 1 Jos obtém a licença FIA Super : Scuderia Toro Rosso anuncia que participará da primeira sessão de treinos livres na sexta-feira no lugar de Jean-Éric Vergne . [13] Kamui Kobayashi é novamente confirmado como o piloto titular em Caterham , que ainda usa o espanhol Roberto Merhi nos primeiros treinos livres, em vez dos japoneses. [14]

Ensaios

Relatório

A Mercedes lidera a classificação da primeira sessão de treinos livres. Nico Rosberg precede Lewis Hamilton por apenas 151 milésimos. Terceiro fechado Fernando Alonso . Todos os pilotos enfrentaram esta primeira sessão com pneus de composto duro. A estreia de Max Verstappen foi penalizada pela falha do motor do seu Toro Rosso . Jules Bianchi também não pôde participar na totalidade da sessão devido a um problema técnico. [14] No final da sessão Pastor Maldonado é forçado a substituir o motor de seu Lotus : sendo o sexto motor usado nesta temporada, o venezuelano é penalizado por dez posições no grid de largada. [15]

Os dois carros alemães confirmaram sua competitividade também na segunda sessão de sexta-feira. Neste caso, porém, Hamilton ultrapassou Rosberg por quatro décimos. O terceiro, Valtteri Bottas , terminou a mais de um segundo e dois décimos do tempo atrás dos ingleses. A sessão foi interrompida pela primeira vez, com bandeiras vermelhas, devido a um acidente ocorrido com Daniel Ricciardo , sem consequências físicas para o piloto. A segunda interrupção deveu-se a um problema técnico que fez com que o carro de Jean-Éric Vergne parasse. Outros pilotos, além de Ricciardo, também foram protagonistas do fora de pista. [16]

A sessão de sábado também vê os dois carros alemães ainda nas duas primeiras posições. Desta vez, Nico Rosberg precede Lewis Hamilton, que durante a sessão também foi o autor de uma saída fora da pista na Curva 1. Seu carro bateu nas barreiras do lado de fora da curva. Fernando Alonso volta para o terceiro lugar, um segundo e dois décimos atrás do tempo de Rosberg. O outro piloto da Ferrari, Kimi Räikkönen, em vez disso, quebra o motor de seu carro depois de apenas 5 voltas. O finlandês continua a aposta no fim-de-semana com o motor já utilizado, evitando assim a penalização na grelha de partida. [17]

Resultados

Na primeira sessão da sexta-feira [18] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'35 "461 27
2 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'35 "612 +0 "151 26
3 14 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'36 "037 +0 "576 19

Na segunda sessão da sexta-feira [19] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'35 "078 28
2 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'35 "318 +0 "240 27
3 77 Finlândia Valtteri Bottas Reino Unido Williams - Mercedes 1'36 "279 +1 "201 24

Na sessão da manhã de sábado [20] esta situação ocorreu:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'33 "228 14
2 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'34 "210 +0 "982 10
3 14 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'34 "439 +1 "211 12

Qualificações

Relatório

Três pares de pilotos estão excluídos da primeira fase de qualificação: dois da Lotus , dois de Marussia e dois de Caterham . O mais rápido da etapa é Lewis Hamilton , que ainda precede Nico Rosberg , o outro piloto da Mercedes . A terceira e a quarta vezes são definidas pelos dois pilotos Williams . [21]

Também no segundo trimestre estão três pares de pilotos a serem eliminados: os dois da Toro Rosso , os dois da Force India e os dois da Sauber . Sebastian Vettel chegou à fase decisiva apenas na última tentativa, ao final da sessão. O melhor tempo foi definido por Nico Rosberg . A dupla de Mercedes fez apenas uma tentativa durante a etapa. [22]

Na fase decisiva, Nico Rosberg é o mais rápido, ao final da primeira rodada de tentativas. Lewis Hamilton ainda precede: os dois pilotos da Williams e Fernando Alonso são mais destacados. Na segunda tentativa do Q3 Rosberg confirma-se como o mais rápido, conquistando a décima segunda pole position no campeonato mundial de Fórmula 1. [23]

No final da sessão Jean-Éric Vergne é forçado a mudar o motor do seu Toro Rosso, passando assim a usar o sexto motor da temporada. Por isso é penalizado em dez posições na grelha de partida. [24]

Resultados

Na sessão de qualificação [25] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor T1 Q2 3º T Grade
1 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'33 "671 1'32 "950 1'32 "506 1
2 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'33 "611 1'32 "982 1'32 "703 2
3 77 Finlândia Valtteri Bottas Reino Unido Williams - Mercedes 1'34 "301 1'33 "443 1'33 "128 3
4 19 Brasil Felipe massa Reino Unido Williams - Mercedes 1'34 "483 1'33 "551 1'33 "527 4
5 14 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'34 "497 1'33 "675 1'33 "740 5
6 3 Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull Racing - Renault 1'35 "593 1'34 "466 1'34 "075 6
7 20 Dinamarca Kevin magnussen Reino Unido McLaren - Mercedes 1'34 "930 1'34 "229 1'34 "242 7
8 22 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 1'35 "150 1'34 "648 1'34 "317 8
9 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria Red Bull Racing - Renault 1'35 "517 1'34 "784 1'34 "432 9
10 7 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1'34 "984 1'34 "771 1'34 "548 10
11 25 França Jean-Éric Vergne Itália STR - Renault 1'35 "155 1'34 "984 WL 20 [24]
12 11 México Sergio Pérez Índia Force India - Mercedes 1'35 "439 1'35 "089 WL 11
13 26 Rússia Daniil Kvjat Itália STR - Renault 1'35 "210 1'35 "092 WL 12
14 27 Alemanha Nico Hülkenberg Índia Force India - Mercedes 1'35 "000 1'35 "099 WL 13
15 99 Alemanha Adrian Sutil suíço Sauber - Ferrari 1'35 "736 1'35 "364 WL 14
16 21 México Esteban Gutiérrez suíço Sauber - Ferrari 1'35 "308 1'35 "681 WL 15
17 13 Venezuela Pastor maldonado Reino Unido Lotus - Renault 1'35 "917 WL WL 22 [15]
18 8 França Romain Grosjean Reino Unido Lotus - Renault 1'35 "984 WL WL 16
19 9 Suécia Marcus Ericsson Malásia Caterham - Renault 1'36 "813 WL WL 17
20 17 França Jules Bianchi Rússia Marussia - Ferrari 1'36 "943 WL WL 18
21 10 Japão Kamui Kobayashi Malásia Caterham - Renault 1'37 "015 WL WL 19
22 4 Reino Unido Max Chilton Rússia Marussia - Ferrari 1'37 "481 WL WL 21
Limite de tempo 107%: 1'40 "163

Os melhores desempenhos em Q1, Q2 e Q3 são mostrados em negrito.

Concorrência

Relatório

A corrida começa atrás do safety car devido à forte chuva que atingiu a pista. Na primeira volta, ainda atrás do safety car, Marcus Ericsson girou. A direção da corrida decide exibir a bandeira vermelha, interrompendo a corrida. Os carros entram novamente no pit lane e não se posicionam no grid de largada.

Após cerca de vinte minutos de espera, a corrida é retomada, sempre com um safety car. Fernando Alonso se aposenta devido a um problema elétrico. A corrida retoma o seu valor competitivo na volta 10: a dupla da Mercedes lidera, seguida pela Williams , depois por Daniel Ricciardo e pelos dois pilotos da McLaren .

Muitos motoristas optam imediatamente por uma troca de pneus, usando pneus de chuva intermediários. Na décima terceira volta Felipe Massa e Sebastian Vettel vão para a troca de pneus: ambos voltam na frente de Ricciardo, que havia trocado os pneus duas voltas antes. Entre a décima quarta e décima quinta voltas primeiro Nico Rosberg depois Lewis Hamilton vão para a troca de pneus, a classificação permanece inalterada, com o alemão à frente dos britânicos. Jenson Button subiu para a terceira posição, seguido pelos dois Williams e os dois Red Bull Racing . Os dois carros anglo-austríacos ultrapassam, nas voltas seguintes, os dois Williams, com Vettel em quarto e Ricciardo em quinto.

Lewis Hamilton começa a se aproximar de seu companheiro de equipe, não conseguindo ultrapassá-lo em algumas ocasiões. Na vigésima nona volta os ingleses venceram o alemão, com uma ultrapassagem na primeira curva. Na mesma volta Ricciardo também ultrapassou Vettel pelo quarto lugar, graças a uma parada do alemão.

Rosberg reclama de problemas de oversteer, o que também aproxima Button. O inglês da McLaren é, no entanto, penalizado na troca de pneus da trigésima primeira volta; isso permite que Ricciardo e Vettel o ultrapassem na classificação.

Entre a trigésima terceira e a trigésima sexta voltas, as três primeiras do ranking vão para a segunda troca de pneus: agora, atrás da dupla de Mercedes, está Sebastian Vettel , que precede Jenson Button e Daniel Ricciardo . O australiano ataca repetidamente Button, que se defendeu até a volta 42. Atrás de Nico Hülkenberg aproveitou as trocas de pneus da Williams e terminou em sexto lugar.

Na volta 43 Adrian Sutil deixa a pista na curva Dunlop . Pouco depois, também chega ao local Jules Bianchi que, saindo da pista, atinge o manipulador telescópico que movia o carro de Sutil. O francês está em estado grave e a ambulância entra na pista. A direção da corrida mostra a bandeira vermelha na volta 46, traçando o ranking com os resultados na volta 44.

Lewis Hamilton vence pela trigésima vez no campeonato mundial, à frente de Nico Rosberg e Sebastian Vettel . A Ferrari quebra uma seqüência recorde de 81 pontos consecutivos, que começou no Grande Prêmio da Alemanha de 2010 . [2] [26]

Jules Bianchi é levado às pressas para a unidade de terapia intensiva do hospital Yokkaichi , onde é operado para reduzir um hematoma cerebral, devido ao impacto contra o veículo utilizado pelos comissários. [27] [28]

Resultados

Os resultados do Grande Prêmio [29] são os seguintes:

Pos Não. Piloto Construtor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 44 1h51'43 "021 2 25
2 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 44 +9 "180 1 18
3 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria Red Bull Racing - Renault 44 +29 "122 9 15
4 3 Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull Racing - Renault 44 +38 "818 6 12
5 22 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 44 + 1'07 "550 8 10
6 77 Finlândia Valtteri Bottas Reino Unido Williams - Mercedes 44 + 1'53 "773 3 8
7 19 Brasil Felipe massa Reino Unido Williams - Mercedes 44 + 1'55 "126 4 6
8 27 Alemanha Nico Hülkenberg Índia Force India - Mercedes 44 + 1'55 "948 13 4
9 25 França Jean-Éric Vergne Itália STR - Renault 44 + 2'07.638 20 2
10 11 México Sergio Pérez Índia Force India - Mercedes 43 Cancelamento da última volta [30] 11 1
11 26 Rússia Daniil Kvjat Itália STR - Renault 43 +1 turno 12
12 7 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 43 +1 turno 10
13 21 México Esteban Gutiérrez suíço Sauber - Ferrari 43 +1 turno 15
14 20 Dinamarca Kevin magnussen Reino Unido McLaren - Mercedes 43 +1 turno 7
15 8 França Romain Grosjean Reino Unido Lotus - Renault 43 +1 turno 16
16 13 Venezuela Pastor maldonado Reino Unido Lotus - Renault 43 +1 rodada [31] 22
17 9 Suécia Marcus Ericsson Malásia Caterham - Renault 43 +1 turno 17
18 4 Reino Unido Max Chilton Rússia Marussia - Ferrari 43 +1 turno 21
19 10 Japão Kamui Kobayashi Malásia Caterham - Renault 43 +1 turno 19
20 17 França Jules Bianchi Rússia Marussia - Ferrari 41 Acidente Fatal [30] 18
21 99 Alemanha Adrian Sutil suíço Sauber - Ferrari 40 Acidente [30] 14
Atraso 14 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 2 Eletrônicos 5

Rankings mundiais

Construtores

Pos Construtor Pontos
1 Alemanha Mercedes 522
2 Áustria Red Bull Racing - Renault 332
3 Reino Unido Williams - Mercedes 201
4 Itália Ferrari 178
5 Índia Force India - Mercedes 122
6 Reino Unido McLaren - Mercedes 121
7 Itália STR - Renault 29
8 Reino Unido Lotus - Renault 8
9 Rússia Marussia - Ferrari 2

Troféu FIA Pole

Pos Piloto Pólo
1 Alemanha Nico Rosberg 8
2 Reino Unido Lewis hamilton 6
3 Brasil Felipe massa 1

Polêmica depois da corrida

No final do Grande Prêmio, houve inúmeras críticas após o acidente de Jules Bianchi . A começar por Felipe Massa que questionou a gestão da segurança ao longo da prova, afirmando que:

“Havia, sem dúvida, pouca segurança na pista hoje. A corrida começou muito cedo porque estávamos atrás do Safety Car e terminou tarde demais! Eu gritei por cinco voltas que nada podia ser visto na pista, então aconteceu o acidente. Incrível. [32] "

O ex-campeão mundial de F1 Jacques Villeneuve criticou a falha do safety car em entrar após o acidente de Adrian Sutil , [33] enquanto Niki Lauda queria isentar a direção da corrida de responsabilidade. [34]

Adrian Sutil testemunha do incidente afirmou:

“Quanto ao acidente de Bianchi eu já vi, mas acho que não preciso fazer nenhuma declaração, então não vou falar, mas na hora dos acidentes a luz estava baixa e a água tinha tornado o asfalto muito traiçoeiro e isso é porque isso me surpreendeu e eu saí correndo. A mesma situação aconteceu com Jules, pelos mesmos motivos, mas apenas uma volta depois. Nas voltas finais a visibilidade era muito baixa. A essa altura, a luz era fraca e havia vários riachos de água que cruzavam a trilha. [35] "

Bianchi morreu mais tarde, em 17 de julho de 2015 [36] [37] [38] em Nice , após mais de 9 meses em coma. [39]

Observação

  1. ^ A distância de corrida inicialmente planejada era de 53 voltas, para um total de 307,471 km.
  2. ^ a b Suzuka - vitórias de Raça-Hamilton no dilúvio , em italiaracing.net . Retirado em 5 de outubro de 2014 .
  3. ^ Jules Bianchi, o piloto de Fórmula 1, morreu em Il Post , 18 de julho de 2015. Recuperado em 18 de julho de 2015 .
  4. ^ Franco Nugnes, Sebastian Vettel deixa a Red Bull pela Ferrari! , em omnicorse.it , 4 de outubro de 2014. Página visitada em 4 de outubro de 2014 .
  5. ^ F1 Pirelli: escolhas de pneus para o GP do Japão e da Rússia , em corrieredellosport.it , 11 de setembro de 2014. Obtido em 29 de setembro de 2014 (arquivado do original em 6 de outubro de 2014) .
  6. ^ A FIA confirma apenas uma "Zona DRS" em Suzuka , em omnicorse.it , 29 de setembro de 2014. Recuperado em 29 de setembro de 2014 .
  7. ^ Salo, administrador de Suzuka , em gpupdate.net , 2 de outubro de 2014. Recuperado em 3 de outubro de 2014 .
  8. ^ Alex Wurz torna-se presidente da GPDA , em omnicorse.it , 3 de outubro de 2014. Recuperado em 3 de outubro de 2014 .
  9. ^ Suzuka, risco de tufão chegando , em gpupdate.net , 2 de outubro de 2014. Recuperado em 3 de outubro de 2014 .
  10. ^ ( FR ) Oliver Ferret, F1 - FIA: L'heure de départ du GP du Japon connue demain , em motorsport.nextgen-auto.com , 3 de outubro de 2014. Retirado em 3 de outubro de 2014 .
  11. ^ Will Stevens com Marussia em prática livre em Suzuka , em omnicorse.it , 2 de outubro de 2014. Recuperado em 3 de outubro de 2014 .
  12. ^ A estreia de Stevens nos treinos livres salta in extremis , em omnicorse.it , 3 de outubro de 2014. Recuperado em 3 de outubro de 2014 (arquivado do original em 3 de outubro de 2014) .
  13. ^ Franco Nugnes, Verstappen tem uma licença Super: atira em Suzuka! , em omnicorse.it , 29 de setembro de 2014. Recuperado em 29 de setembro de 2014 .
  14. ^ a b Franco Nugnes, Suzuka, prática livre 1: Mercedes em fuga, terceiro Alonso , em omnicorse.it , 3 de outubro de 2014. Recuperado em 3 de outubro de 2014 .
  15. ^ a b Pastor Maldonado penalizado em dez posições na grelha de partida por ter ultrapassado o número máximo de motores permitido numa temporada. Maldonado muda a unidade de potência e perde 10 posições , em omnicorse.it , 3 de outubro de 2014. Recuperado em 3 de outubro de 2014 .
  16. ^ Franco Nugnes, Suzuka, Free 2: Mercedes domination continua , in omnicorse.it , 3 de outubro de 2014. Página visitada em 3 de outubro de 2014 .
  17. ^ Franco Nugnes, Suzuka, Free Practice 3: Hamilton beats , Rosberg destaca-se , em omnicorse.it , 4 de outubro de 2014. Retirado em 4 de outubro de 2014 .
  18. ^ Primeira sessão de treinos livres na sexta-feira
  19. ^ Segunda sessão de treinos livres na sexta-feira
  20. ^ Sessão de treinos livres no sábado , em formula1.com .
  21. ^ Franco Nugnes, Suzuka, Q1: Hamilton retorna imediatamente ao topo , em omnicorse.it . Retirado em 4 de outubro de 2014 .
  22. ^ Suzuka, Q2: Rosberg responde a Hamilton , em omnicorse.it . Retirado em 4 de outubro de 2014 .
  23. ^ Franco Nugnes, Rosberg no pólo em Suzuka no domínio de Mercedes , em omnicorse.it . Retirado em 4 de outubro de 2014 .
  24. ^ a b Jean-Éric Vergne penalizou dez lugares na grelha de partida por usar o sexto motor durante a temporada. (EN) Vergne aplicou penalidade de mudança de motor na grade , em formula1.com. Retirado em 4 de outubro de 2014 .
  25. ^ Sessão de qualificação , em formula1.com .
  26. ^ ( FR ) Statistiques Constructeurs-Points-Consécutivement , em statsf1.com . Retirado em 5 de outubro de 2014 .
  27. ^ Após a operação, Bianchi foi transferido para a UTI , em italiaracing.net . Retirado em 5 de outubro de 2014 .
  28. ^ As condições de Bianchi permanecem críticas - os membros da família estão chegando , em italiaracing.net . Retirado em 6 de outubro de 2014 .
  29. ^ Resultados do Grande Prêmio , em formula1.com .
  30. ^ a b c Sergio Pérez , Jules Bianchi e Adrian Sutil classificam- se em qualquer caso, tendo percorrido, conforme exigido pelo regulamento, pelo menos 90% da distância da corrida.
  31. ^ O Pastor Maldonado foi penalizado com 20 segundos no tempo de corrida por ultrapassar o limite de velocidade no pit lane; esta sanção não acarretou alterações na classificação final.
  32. ^ Massa: "Não havia condições para continuar!" , em omnicorse.it , 5 de outubro de 2014. Recuperado em 6 de outubro de 2014 .
  33. ^ Franco Nugnes, Villeneuve: "Errado em não deixar o safety car entrar" , em omnicorse.it , 5 de outubro de 2014. Recuperado em 6 de outubro de 2014 (arquivado do original em 6 de outubro de 2014) .
  34. ^ Giacomo Rauli, Lauda: "Whiting não tem culpa sobre o que aconteceu " , em omnicorse.it , 5 de outubro de 2014. Recuperado em 6 de outubro de 2014 (arquivado do original em 6 de outubro de 2014) .
  35. ^ Giacomo Rauli, Sutil: "O acidente? Acquaplaning and dark determinants" , em omnicorse.it , 5 de outubro de 2014. Retirado em 6 de outubro de 2014 .
  36. ^ Alberto Sabbatini, O legado de Jules Bianchi , em Autosprint , n. 29, 21 de julho de 2015, p. 3
  37. ^ (EN) Jules Bianchi: 1989-2015 , em Autosport , 18 de julho de 2015. Recuperado em 26 de julho de 2015.
  38. ^ ( FR ) Le dernier hommage de la Formule 1 à Jules Bianchi , em Le Monde , 21 de julho de 2015. Retirado em 26 de julho de 2015 .
  39. ^ Giovanni Capuano, Jules Bianchi morreu: sua vida foi destruída em Suzuka , em panorama.it , 18 de julho de 2015. Recuperado em 18 de julho de 2015 .

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