Grande Prêmio do Japão de 2004

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Japão Grande Prêmio do Japão de 2004
730º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 17 de 18 do campeonato de 2004
Mapa do circuito de Suzuka - 2005.svg
Encontro 10 de outubro de 2004
Lugar Circuito de Suzuka
Caminho 5,807 km
circuito permanente
Distância 53 voltas, 306,573 km
Clima ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Brasil Rubens Barrichello
Ferrari em 1'33 "452 Ferrari em 1'32.730
(na volta 30)
Pódio
1 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
2 Alemanha Ralf Schumacher
Williams - BMW
3 Reino Unido Jenson Button
BAR - Honda

O Grande Prêmio do Japão de 2004 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 10 de outubro de 2004 no circuito de Suzuka . A corrida foi vencida por Michael Schumacher em uma Ferrari .

Este Grande Prêmio marca a última corrida da F1 para Olivier Panis .

Vigília

Aspectos esportivos

A Toyota substituiu Ricardo Zonta por Jarno Trulli , já contratado pela equipe nipônica para 2005 . Por sua vez, o brasileiro teria competido no Brasil no lugar de Olivier Panis .

BAR confirmou Takuma Satō para a temporada seguinte também. [1]

Aspectos tecnicos

As novidades trazidas para a corrida nipônica foram escassas, principalmente pelo fato das equipes já estarem focadas na temporada seguinte . [2] As únicas equipes ativas foram a Williams, que trouxe uma asa dianteira modificada em comparação com a China , a Minardi , com nova suspensão traseira com carenagem diferente e, por fim, a McLaren , com novas entradas de refrigeração. [2] Mudanças mínimas feitas pelas outras equipes; A BAR trouxe um motor especialmente desenhado pela Honda especificamente para a corrida nipônica, enquanto as demais equipes confirmaram as novidades já trazidas nas corridas anteriores. [2]

Qualificações

Relatório

Devido à chegada do ciclone Ma-On, a sessão de treinos da tarde de sábado foi adiada para a manhã de domingo [3] . A qualificação decorre numa pista ainda húmida, mas que está a secar; Michael Schumacher aproveitou isso e, saindo para a pista entre os últimos graças a um excelente desempenho na primeira sessão, conquistou a pole position, com grande vantagem sobre seus rivais. Em segundo lugar está Ralf Schumacher , enquanto em terceiro lugar vem Webber surpreendentemente, ainda um segundo atrás do tempo da pole position. Seguem as duas BARES de Sato e Button , precedendo Trulli , Fisichella , Coulthard e Villeneuve . As difíceis condições da pista colocaram vários pilotos em dificuldade: Alonso , Räikkönen , Montoya e Barrichello cometeram erros, rebaixados para a segunda metade do grid.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Clima Destacamento
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'33 "542
2 4 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 1'34 "032 +0 "490
3 14 Austrália Mark Webber Jaguar - Cosworth 1'34 "571 +1 "029
4 10 Japão Takuma Sato BAR - Honda 1'34 "897 +1 "355
5 9 Reino Unido Jenson Button BAR - Honda 1'35 "157 +1 "615
6 16 Itália Jarno Trulli Toyota 1'35 "213 +1 "671
7 11 Itália Giancarlo Fisichella Sauber - Petronas 1'36 "136 +2 "594
8 5 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'36 "156 +2 "614
9 7 Canadá Jacques Villeneuve Renault 1'36 "274 +2 "732
10 17 França Olivier Panis Toyota 1'36 "420 +2 "878
11 8 Espanha Fernando alonso Renault 1'36 "663 +3 "121
12 6 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'36 "820 +3 "278
13 3 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'37 "653 +4 "111
14 15 Áustria Christian Klien Jaguar - Cosworth 1'38 "258 +4 "716
15 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'38 "637 +5 "095
16 18 Alemanha Nick Heidfeld Jordan - Cosworth 1'41 "953 +8 "411
17 19 Alemanha Timo Glock Jordan - Cosworth 1'43 "533 +9 "991
18 20 Itália Gianmaria Bruni Minardi - Cosworth 1'48 "069 +14 "527
19 12 Brasil Felipe massa Sauber - Petronas Eterno /
20 21 Hungria Zsolt Baumgartner Minardi - Cosworth Eterno /

Concorrência

Relatório

Depois de alguns testes atormentados pelo mau tempo, a corrida começa sob o sol. No início, Michael e Ralf Schumacher não têm dificuldade em manter a liderança; Em vez disso, Webber se encaixa mal, que é colocado por Button , Sato e Trulli . Michael Schumacher ganha imediatamente uma vantagem considerável sobre seus oponentes; o único que parece capaz de manter um ritmo semelhante é seu irmão Ralf, que também é o primeiro a reabastecer durante a nona passagem. Quando Michael Schumacher reabasteceu por sua vez, quatro voltas depois, ele voltou à pista no comando, à frente de Button (ele começou com uma estratégia de duas paradas e, portanto, ainda não parou nos boxes). A corrida pelo primeiro lugar está virtualmente terminada; com a dupla BAR disputando a terceira posição (Sato com uma estratégia de três paradas, contra as duas de seu companheiro), a corrida é revivida pela volta de Barrichello, Montoya, Räikkönen e Alonso; Trulli, por outro lado, se aposenta e, tendo começado com pouca gasolina a bordo, tem que lidar com um Toyota que é muito difícil de manobrar com o tanque cheio.

Na volta 20, Webber se retira por uma causa bastante singular: o cockpit de seu Jaguar está inexplicavelmente superaquecido, a ponto de causar pequenas queimaduras na coxa do piloto australiano. Após a primeira série de paradas, Trulli, Montoya, Barrichello e Fisichella dão vida a um duelo intenso, com os Abruzzese que, em dificuldade com os pneus, deve dar lugar ao brasileiro da Ferrari, mas conseguindo se defender dos outros dois até o segundo reabastecimento, na 24ª passagem. Michael Schumacher continua a liderar sem ser perturbado, não desistindo da primeira posição nem por uma volta; até mesmo seu irmão Ralf não tem nenhuma dificuldade particular em defender seu segundo lugar dos dois pilotos da BAR. Coulthard sobe muito na classificação, passando a fazer apenas duas paradas; faltando cerca de vinte voltas, o escocês está na quinta posição, já tendo reabastecido pela segunda vez.

Atrás dele, no entanto, Barrichello se recuperou rapidamente; na volta 38, o brasileiro tenta um ataque na chicane, mas o piloto da McLaren fecha a linha e os dois acabam se chocando; os dois carros são irreparavelmente danificados e ambos são forçados a se aposentar. Alonso sobe assim para a quinta posição; enquanto isso, Button leva a melhor sobre seu companheiro de equipe no duelo pelo pódio. Nas voltas finais não houve voltas e mais voltas e Michael Schumacher venceu à frente de Ralf Schumacher, Button, Sato, Alonso, Räikkönen, Montoya e Fisichella. Para a Ferrari é a décima quinta vitória da temporada, o que significa igualar os recordes anteriores do McLaren MP4 / 4 que em 1988 obteve quinze vitórias em dezasseis Grandes Prémios e da Ferrari F2002 que em 2002 ganhou quinze em dezassete.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Turns Hora / Retirada e local da retirada Partida Pontos
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 53 1h 24'26 "985 1 10
2 4 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 53 +14 "098 2 8
3 9 Reino Unido Jenson Button BAR - Honda 53 +19 "662 5 6
4 10 Japão Takuma Sato BAR - Honda 53 +31 "781 4 5
5 8 Espanha Fernando alonso Renault 53 +37 "767 11 4
6 6 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 53 +39 "362 12 3
7 3 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW 53 +55 "347 13 2
8 11 Itália Giancarlo Fisichella Sauber - Petronas 53 +56 "276 7 1
9 12 Brasil Felipe massa Sauber - Petronas 53 + 1'29 "656 19
10 7 Canadá Jacques Villeneuve Renault 52 +1 turno 9
11 16 Itália Jarno Trulli Toyota 52 +1 turno 6
12 15 Áustria Christian Klien Jaguar - Cosworth 52 +1 turno 15
13 18 Alemanha Nick Heidfeld Jordan - Cosworth 52 +1 turno 16
14 17 França Olivier Panis Toyota 51 +2 voltas 10
15 19 Alemanha Timo Glock Jordan - Cosworth 51 +2 voltas 17
16 20 Itália Gianmaria Bruni Minardi - Cosworth 50 +3 voltas 18
Retirado 21 Hungria Zsolt Baumgartner Minardi - Cosworth 41 Giro (17 °) 20
Retirado 5 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 38 Colisão com R.Barrichello (5º) 8
Retirado 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 38 Colisão com D. Coulthard (6º) 15
Retirado 14 Austrália Mark Webber Jaguar - Cosworth 20 Superaquecimento interno 3

Gráficos

Fontes

Todos os dados estatísticos vêm do Autosprint n.41 / 2004

ou em LiveDecade.com . Página visitada em 03/08/2009 .

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2004
Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira de Bahrain.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Europe.svg Flag of Canada.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da República Popular da China.svg Bandeira do Japão.svg Bandeira do Brasil.svg
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Edição anterior:
2003
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2005

Observação

  1. ^ Enquanto isso, Sato é confirmado , em Autosprint , n. 34, 12 de outubro de 2004, p. 32
  2. ^ a b c Giorgio Piola, Williams não para , em Autosprint , n. 34, 12 de outubro de 2004, p. 26
  3. ^ Autosprint , Autosprint n.41 / 2004 página 24

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