Grande Prêmio do Japão de 2002

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Japão Grande Prêmio do Japão de 2002
697º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 17 de 17 do campeonato de 2002
Mapa do circuito de Suzuka (1987-2002) .svg
Encontro 13 de outubro de 2002
Lugar Circuito de Suzuka
Caminho 5,821 km
circuito permanente
Distância 53 voltas, 308,317 km
Clima sereno
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Alemanha Michael Schumacher
Ferrari em 1'31 "317 Ferrari em 1'36 "125
(na volta 15)
Pódio
1 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
2 Brasil Rubens Barrichello
Ferrari
3 Finlândia Kimi Räikkönen
McLaren - Mercedes

O Grande Prêmio do Japão de 2002 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 13 de outubro de 2002 no circuito de Suzuka . A corrida, a última da temporada de 2002 , foi vencida por Michael Schumacher em uma Ferrari , à frente do companheiro de equipe Rubens Barrichello e Kimi Räikkönen em uma McLaren - Mercedes .

Nesta corrida ele marca a última aparição na F1 de Mika Salo , Eddie Irvine , Alex Yoong e Allan McNish , embora este último tenha desistido após um acidente na qualificação.

Vigília

Aspectos esportivos

Felipe Massa voltou para a Sauber após ser substituído por Heinz-Harald Frentzen no Grande Prêmio dos Estados Unidos .

Aspectos tecnicos

Na última corrida da temporada, as equipes, agora totalmente concentradas nos monolugares para o ano seguinte, não trouxeram inovações técnicas significativas. [1] As indicações mais importantes vieram da McLaren, que anunciou que disputaria as primeiras corridas da temporada de 2003 com uma versão evoluída do MP4-17 esperando pelo novo MP4-18 ; A Ferrari também atrasou a estreia de seu carro, anunciando-o para meados de fevereiro de 2003. [1] No Grande Prêmio em casa, a Honda trouxe para a pista uma versão aprimorada do motor fornecido à BAR e Jordan. [1]

Testes grátis

Resultados

Na primeira sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'36 "109
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'36 "348
3 3 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'36 "760

Na segunda sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 4 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'34 "232
2 3 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'34 "730
3 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'35 "402

Na sessão da manhã de sábado, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'32 "978
2 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW 1'33 "233
3 4 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'33 "290

Qualificações

Relatório

Em uma pista muito seletiva no que diz respeito à eficiência aerodinâmica dos carros, a Ferrari dominou a qualificação, com Michael Schumacher na pole position à frente de Barrichello , a mais de quatro décimos de seu companheiro de equipe. Seguido pelos dois McLarens de Coulthard e Räikkönen , os dois Williams de Ralf Schumacher e Montoya e os dois Jordans, com Sato surpreendentemente à frente de Fisichella na corrida em casa. A quinta linha foi ocupada por Villeneuve e Button , seguidos por Trulli e Heidfeld .

Na metade da sessão, McNish foi o protagonista de um violento acidente na rápida curva 130R: o piloto escocês saiu quase ileso, mas, apesar de ter feito o aquecimento, não foi autorizado a participar da corrida por medo de depois. efeitos.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'31 "317
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'31 "749 +0 "432
3 3 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes M. 1'32 "088 +0 "771
4 4 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes M. 1'32 "197 +0 "880
5 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'32 "444 +1 "127
6 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'32 "507 +1 "190
7 10 Japão Takuma Sato Jordan - Honda B. 1'33 "090 +1 "773
8 9 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Honda B. 1'33 "276 +1 "959
9 11 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'33 "349 +2 "032
10 15 Reino Unido Jenson Button Renault M. 1'33 "429 +2 "112
11 14 Itália Jarno Trulli Renault M. 1'33 "547 +2 "230
12 7 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'33 "553 +2 "236
13 24 Finlândia Mika Salo Toyota M. 1'33 "742 +2 "425
14 16 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 1'33 "915 +2 "598
15 8 Brasil Felipe massa Sauber - Petronas B. 1'33 "979 +2 "662
16 12 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1'34 "192 +2 "875
17 17 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 1'34 "227 +2 "910
18 25 Reino Unido Allan McNish Toyota M. 1'35 "191 +3 "874
19 23 Austrália Mark Webber Minardi - Asiaech M. 1'35 "958 +4 "641
20 22 Malásia Alex Yoong Minardi - Asiaech M. 1'36 "267 +4 "950

Aquecimento

Resultados

No aquecimento da manhã de domingo, os melhores horários foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'36 "249
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'36 "650
3 4 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes 1'36 "652

Concorrência

Relatório

Na largada, Michael Schumacher e Rubens Barrichello mantiveram suas posições. Atrás deles permaneceu David Coulthard , enquanto Ralf Schumacher ultrapassou Kimi Räikkönen . Seguido por Juan Pablo Montoya , Takuma Sato , Jarno Trulli , Jenson Button e Giancarlo Fisichella , que perderam várias posições na largada. Durante a sétima volta Coulthard teve um problema no motor que o obrigou a desistir. Praticamente nada aconteceu até a primeira série de pit stops, inaugurada por Trulli na décima quinta volta. Michael Schumacher parou durante a vigésima volta, imitando uma volta depois de seu companheiro de equipe, mas os dois mantiveram a liderança confortavelmente. Raikkonen também parou na volta 22, enquanto os dois pilotos da Williams reabasteceram entre as voltas 24 e 25. Após a primeira rodada de reabastecimento, Michael Schumacher liderou na frente de Barrichello, Ralf Schumacher, Räikkönen, Montoya, Trulli, Sato e Button; durante a 33ª volta, no entanto, o piloto da Abruzzese Renault foi forçado a desistir devido a uma falha no motor.

O segundo conjunto de pit stops deixou a situação inalterada. Nenhum evento significativo ocorreu até a volta 49, quando Ralf Schumacher teve que se retirar devido a uma falha no motor, entregando o terceiro degrau do pódio para Räikkönen. Michael Schumacher encerrou uma temporada triunfante para ele com uma décima primeira vitória. Barrichello, atrás dele, trouxe para a Ferrari a nona dobradinha da temporada, a quinta consecutiva, recorde da Ferrari em 1952 . Além disso, a equipe italiana conquistou a décima quinta vitória em dezessete corridas disputadas, igualando o recorde anterior da McLaren MP4 / 4 que em 1988 obteve quinze vitórias em dezesseis Grandes Prêmios. Montoya fechou em quarto lugar, enquanto Sato, após uma corrida agressiva, somou os primeiros pontos da carreira em casa, permitindo que Jordan ultrapassasse a Jaguar no Campeonato de Construtores. Button, sétimo no campeonato de pilotos, cruzou a meta na sexta posição.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Tempo / Coleta e Local de Coleta / Média Partida Pontos
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 53 1h26'59 "698 - 212,644 km / h 1 10
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 53 +0 "506 2 6
3 4 Finlândia Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes M. 53 +23 "292 4 4
4 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 53 +36 "275 6 3
5 10 Japão Takuma Sato Jordan - Honda B. 53 + 1'22 "694 7 2
6 15 Reino Unido Jenson Button Renault M. 52 +1 turno 10 1
7 7 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 52 +1 turno 12
8 24 Finlândia Mika Salo Toyota M. 52 +1 turno 13
9 16 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 52 +1 turno 14
10 23 Austrália Mark Webber Minardi - Asiaech M. 51 +2 voltas 19
11 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 48 Motor (3 °) 5
Retirado 17 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 39 Transmissão (11 °) 17
Retirado 9 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Honda B. 37 Motor (10 °) 8
Retirado 14 Itália Jarno Trulli Renault M. 32 Motor (6 °) 11
Retirado 11 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 27 Motor (12 °) 9
Retirado 22 Malásia Alex Yoong Minardi - Asiaech M. 14 Giro (16 °) 20
Retirado 12 França Olivier Panis BAR - Honda B. 8 Sistema de controle (17 °) 16
Retirado 3 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes M. 7 Acelerador (3 °) 3
Retirado 8 Brasil Felipe massa Sauber - Petronas B. 3 Acidente (14º) 15
Não saiu 25 Reino Unido Allan McNish Toyota M. - Forfait [3] 18

Gráficos

Construtores

Pos. Equipe Pontos
1 Ferrari 221
2 Williams - BMW noventa e dois
3 McLaren - Mercedes 65
4 Renault 23
5 Sauber - Petronas 11
6 Jordan - Honda 9
7 Jaguar - Ford 8
8 BAR - Honda 7
9 Minardi - Asiaech 2
9 Toyota 2
9 Setas - Cosworth 2

Observação

  1. ^ a b c Giorgio Piola , "Honda fecha com evolução". Autosprint n. 42, 15-21 de outubro de 2002, pp. 30-31.
  2. ^ a b c d "Os tempos das tentativas", Autosprint n.42, outubro 15-21, 2002, p. 29
  3. ^ Allan McNish não participou da corrida depois de sofrer um violento acidente durante a qualificação; apesar de ter permanecido quase ileso e de ter participado do aquecimento, o cavaleiro escocês desistiu por medo das sequelas

Fontes

Todos os dados estatísticos são retirados do Autosprint n.42 / 2002

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 2002
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