Grande Prêmio do Japão de 1996

Da Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para a navegação Ir para a pesquisa
Japão Grande Prêmio do Japão de 1996
597º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 16 de 16 do campeonato de 1996
Mapa do circuito de Suzuka (1987-2002) .svg
Encontro 13 de outubro de 1996
Lugar Circuito de Suzuka
Caminho 5,864 km
Circuito permanente
Distância 52 voltas, 304,718 km
Clima pacífico [1]
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Canadá Jacques Villeneuve Canadá Jacques Villeneuve
Williams - Renault em 1'38 "909 Williams - Renault em 1m44,043
(na volta 34 [1] )
Pódio
1 Reino Unido Damon Hill
Williams - Renault
2 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
3 Finlândia Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes

O Grande Prêmio do Japão de 1996 aconteceu no domingo, 13 de outubro de 1996, no circuito de Suzuka . A corrida foi vencida por Damon Hill na Williams - Renault seguido por Michael Schumacher e Mika Häkkinen . O cavaleiro britânico sagrou-se campeão mundial em 1996, 28 anos após a vitória de seu pai Graham Hill . Foi a última corrida de Giovanni Lavaggi , Pedro Lamy e de Martin Brundle que, após a F1, se tornará comentarista esportivo da F1 na ITV , BBC e Sky Sports ; Foi também a última corrida para as equipes Ligier e Footwork que em 1997 verão uma mudança de propriedade e assumirão respectivamente os nomes de Prost e Arrows (para este último é um retorno ao nome original).

No que se refere à cobertura televisiva, foi a última corrida de Fórmula 1 transmitida pelas redes Mediaset, em particular pela Itália 1: a partir de 1997 Rai voltará a obter os direitos de transmissão free-to-air (que permanecerá por 21 campeonatos mundiais, de 1997 a 2017).

Antes da corrida

Hill e Villeneuve chegam à corrida final separados por nove pontos na classificação: o canadense ainda tem a chance de ganhar o campeonato, desde que vença a corrida com Hill aposentado ou sem pontos. Na verdade, apenas um ponto é suficiente para o inglês se tornar campeão mundial, vinte e oito anos depois de seu pai Graham ; mesmo que Villeneuve aparecesse no topo da classificação, o inglês venceria pelo maior número de vitórias obtidas (sete contra as cinco hipotéticas de seu companheiro de equipe).

O campeonato de construtores, vencido pela Williams a cinco corridas do final da temporada, é animado pela briga entre Benetton e Ferrari pela segunda colocação, com a equipe de Briatore um ponto à frente de seus rivais.

Qualificações

Mesmo na última corrida da temporada, os pilotos da Williams dominam as qualificações, infligindo grandes lacunas em seus rivais; desta vez foi Villeneuve quem levou a melhor sobre seu companheiro de equipe Hill , batendo-o por quatro décimos. O terceiro é Schumacher , um segundo mais lento que o tempo da pole position; seguido por Berger , Häkkinen , Irvine , Frentzen , Coulthard , Alesi e Brundle , fechando os dez primeiros. Na parte inferior do grupo Lavaggi permanece fora de 107%, não se classificando para a corrida.

Ranking

Pos Não Piloto Construtor Clima Destacamento
1 6 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault 1: 38,909
2 5 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 1: 39.370 +0,461
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1: 40.071 +1.162
4 4 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault 1: 40.364 +1,455
5 7 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1: 40,458 +1.549
6 2 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 1: 41,005 +2.096
7 15 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 1: 41,277 +2,368
8 8 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1: 41.384 +2,475
9 3 França Jean Alesi Benetton - Renault 1: 41.562 +2.653
10 12 Reino Unido Martin Brundle Jordan - Peugeot 1: 41.600 +2.691
11 11 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 1: 41.919 +3,010
12 9 França Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 1: 42.206 +3.297
13 14 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Ford 1: 42.658 +3,749
14 18 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 1: 42.711 +3.802
15 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Yamaha 1: 42.840 +3,931
16 10 Brasil Pedro Diniz Ligier - Mugen-Honda 1: 43,196 +4,287
17 17 Holanda Jos Verstappen Footwork - Hart 1: 43.383 +4,474
18 20 Portugal Pedro Lamy Minardi - Ford 1: 44.874 +5,965
19 16 Brasil Ricardo Rosset Footwork - Hart 1: 45,412 +6,503
Limite de tempo 107%: 1: 45.833
NQ [2] 21 Itália Giovanni Lavaggi Minardi - Ford 1: 46,795 +7,886

Concorrência

O primeiro procedimento de largada é cancelado porque a McLaren de Coulthard permanece no grid de largada; a corrida é então encurtada em uma volta e os carros fazem uma nova volta de reconhecimento, com o escocês se alinhando na retaguarda do grupo. Villeneuve começa muito mal no início, caindo para a sexta posição; na frente do canadense, além de Hill , estão Berger , Häkkinen , Schumacher e Irvine . Mais para trás, Alesi recua imediatamente, colidindo com as barreiras depois de escorregar em um meio-fio.

Durante a terceira volta, Berger, que começou com uma estratégia de três paradas e, portanto, mais eficiente em termos de combustível do que o inglês, tenta uma ultrapassagem bastante arriscada em Hill, com o único resultado de acertá-lo; o piloto da Williams continua imperturbável, enquanto o austríaco é forçado a ir às boxes para consertar o carro. Enquanto isso, Villeneuve permanece bloqueado atrás de Irvine, superando-o apenas na volta 12; é neste ponto que o canadense começa a fazer uma série de voltas mais rápidas na corrida, sem entretanto ganhar outras posições durante a primeira série de pit stops.

A segunda parte da corrida não viu nenhuma troca de posição particular, com Hill continuando a liderar na frente de Schumacher, Häkkinen (ultrapassado pelo piloto da Ferrari durante a primeira série de reabastecimento) e Villeneuve; o canadense abre a segunda série de pit stops, retornando aos boxes na volta 32 após ouvir algumas vibrações estranhas vindas da traseira de seu carro. No entanto, o canadense reinicia regularmente, também marcando a volta mais rápida da corrida; entretanto, durante a 37ª volta, a roda traseira direita de sua Williams solta-se, forçando-o a se retirar.

Damon Hill é oficialmente campeão mundial; a essa altura, o inglês se limitou a administrar sua vantagem sobre seus perseguidores, vencendo com menos de dois segundos de vantagem sobre o alemão. Em quarto lugar está Berger, que nas últimas voltas atropela Irvine, colocando-o fora da corrida; Brundle - na última corrida de sua carreira - e Frentzen fecham a zona de pontuação. No que diz respeito ao campeonato de construtores, graças às boas atuações no final do ano, a Ferrari conseguiu ultrapassar a Benetton por dois pontos e ocupou o lugar de honra.

Ranking

Pos N. Piloto Fabricante / Motor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 5 Reino Unido Damon Hill Williams - Renault 52 1: 32: 33.791 2 10
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 52 + 1.883 3 6
3 7 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 52 + 3.212 5 4
4 4 Áustria Gerhard Berger Benetton - Renault 52 + 26.526 4 3
5 12 Reino Unido Martin Brundle Jordan - Peugeot 52 + 1: 07.120 10 2
6 15 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber - Ford 52 + 1: 21,186 7 1
7 9 França Olivier Panis Ligier - Mugen-Honda 52 + 1: 24.510 12
8 8 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 52 + 1: 25,233 8
9 11 Brasil Rubens Barrichello Jordan - Peugeot 52 + 1: 41,065 11
10 14 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Ford 52 + 1: 41.799 13
11 17 Holanda Jos Verstappen Footwork - Hart 51 + 1 volta 17
12 20 Portugal Pedro Lamy Minardi - Ford 50 + 2 voltas 18
13 16 Brasil Ricardo Rosset Footwork - Hart 50 + 2 voltas 19
Retirado 2 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari 39 Colisão com G.Berger 6
Retirado 18 Japão Ukyo Katayama Tyrrell - Yamaha 37 Motor 14
Retirado 6 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault 36 Roda 1
Retirado 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Yamaha 20 Motor 15
Retirado 10 Brasil Pedro Diniz Ligier - Mugen-Honda 13 Rodar 16
Retirado 3 França Jean Alesi Benetton - Renault 0 Acidente 9
NQ 21 Itália Giovanni Lavaggi Minardi - Ford NQ 20

Gráficos

Construtores

Pos. Equipe Pontos
1 Reino Unido Williams - Renault 175
2 Itália Ferrari 70
3 Itália Benetton - Renault 68
4 Reino Unido McLaren - Mercedes 49
5 Irlanda Jordan - Peugeot 22
6 França Ligier - Mugen-Honda 15
7 suíço Sauber - Ford 11
8 Reino Unido Tyrrell - Yamaha 5
9 Reino Unido Footwork - Hart 1
10 Itália Minardi - Ford 0
11 Itália Strong - Ford 0

Fontes

  • O site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Recuperado em 10 de setembro de 2009 .
  • GpUpdate.com [ link quebrado ] , em f1.gpupdate.net . Recuperado em 10 de setembro de 2009 .
  • Grandprix.com . Recuperado em 10 de setembro de 2009 .
Fórmula 1 Campeonato Mundial - 1996 Estação
Flag of Australia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira da Argentina.svg Flag of Europe.svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Spain.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira do Japão.svg
Fairytale up blue-vector.svg

Edição anterior:
1995
Grande Prêmio do Japão Próxima edição:
1997

Observação

  1. ^ a b Roberto Boccafogli, e 28 anos depois ... é Hill novamente! , Milan, Vallardi & Co., 1996, ISBN 88-86869-02-9 .
  2. ^ Giovanni Lavaggi não se qualifica para a corrida porque o seu melhor tempo é superior a 107% do estabelecido pelo homem da pole Villeneuve.
Fórmula 1 Home Fórmula 1 : Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a para a Fórmula 1