Grande Prêmio do Japão de 1989

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Japão Grande Prêmio do Japão de 1989
483º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 15 de 16 do campeonato de 1989
Mapa do circuito de Suzuka (1987-2002) .svg
Encontro 22 de outubro de 1989
Lugar Circuito de Suzuka
Caminho 5,859 [1] km / 3,641 US mi
Pista permanente
Distância 53 [1] rpm, 310,527 [1] km / 192,952 US mi
Clima Tempo nublado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Brasil Ayrton Senna França Alain Prost
McLaren - Honda em 1'38 "041 [2] McLaren - Honda em 1'43 "506 [1] [3]
(na volta 43 [1] )
Pódio
1 Itália Alessandro Nannini
Benetton - Ford Cosworth
2 Itália Riccardo Patrese
Williams - Renault
3 Bélgica Thierry Boutsen
Williams - Renault

O Grande Prêmio do Japão de 1989 foi a décima quinta rodada da temporada de Fórmula 1 de 1989 . Disputado a 22 de outubro no circuito de Suzuka , viu a vitória de Alessandro Nannini sobre a Benetton - Ford , seguido de Riccardo Patrese e Thierry Boutsen . A corrida também é conhecida pelo acidente na chicane do triângulo entre Senna e Prost , que rendeu a este último o terceiro título mundial de sua carreira.

Antes da corrida

Pré-qualificações

Ranking

Pos Não Piloto Fabricante / Motor Clima
1 17 Itália Nicola Larini Osella - Ford Cosworth 1'43 "035
2 30 França Philippe Alliot Lola Larrousse - Lamborghini 1'43 "089
3 34 Alemanha Bernd Schneider Zakspeed - Yamaha 1'44 "053
4 29 Itália Michele Alboreto Lola Larrousse - Lamborghini 1'44 "075
NPQ 18 Itália Piercarlo Ghinzani Osella - Ford Cosworth 1'44 "313
NPQ 31 Brasil Roberto Moreno Colonos - Ford Cosworth 1'44 "498
NPQ 36 Suécia Stefan Johansson Onyx - Ford Cosworth 1'44 "582
NPQ 35 Japão Aguri Suzuki Zakspeed - Yamaha 1'44 "780
NPQ 33 Argentina Oscar Larrauri EuroBrun - Judd 1'45 "446
NPQ 37 Finlândia Jyrki Järvilehto Onyx - Ford Cosworth 1'45 "787
NPQ 40 Itália Gabriele Tarquini AGS - Ford Cosworth 1'46 "705
NPQ 41 França Yannick Dalmas AGS - Ford Cosworth 1'48 "306
NPQ 32 Itália Enrico Bertaggia Colonos - Ford Cosworth Eterno

Qualificações

Senna conquistou a décima segunda pole position da temporada, causando uma diferença de um segundo e sete décimos para o companheiro de equipe Prost ; os dois pilotos da Ferrari colocaram-se na segunda linha, com Berger na frente do Mansell que retornou. Patrese assinou o quinto tempo mais rápido, à frente de Nannini , Boutsen , Alliot , Modena e do surpreendente Larini , décimo com o Osella .

Ranking

Pos Não Piloto Fabricante / Motor T1 Q2 Postando [1]
1 1 Brasil Ayrton Senna McLaren - Honda 1'39 "493 1'38 "041
2 2 França Alain Prost McLaren - Honda 1'40 "875 1'39 "771 +1 "730
3 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 1'41 "253 1'40 "187 +2 "146
4 27 Reino Unido Nigel Mansell Ferrari 1'40 "608 1'40 "406 +2 "365
5 6 Itália Riccardo Patrese Williams - Renault 1'42 "397 1'40 "936 +2 "895
6 19 Itália Alessandro Nannini Benetton - Ford Cosworth 1'41 "601 1'41 "103 +3 "062
7 5 Bélgica Thierry Boutsen Williams - Renault 1'42 "943 1'41 "324 +3 "283
8 30 França Philippe Alliot Lola Larrousse - Lamborghini 1'42 "534 1'41 "336 +3 "295
9 8 Itália Stefano Modena Brabham - Judd 1'42 "909 1'41 "458 +3 "417
10 17 Itália Nicola Larini Osella - Ford Cosworth 1'42 "483 1'41 "519 +3 "478
11 11 Brasil Nelson Piquet Lotus - Judd 1'43 "386 1'41 "802 +3 "761
12 12 Japão Satoru Nakajima Lotus - Judd 1'43 "370 1'41 "988 +3 "947
13 7 Reino Unido Martin Brundle Brabham - Judd 1'44 "236 1'42 "182 +4 "241
14 24 Espanha Luis Pérez-Sala Minardi - Ford Cosworth 1'43 "107 1'42 "283 +4 "242
15 21 Itália Alex Caffi Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 1'43 "171 1'42 "488 +4 "447
16 22 Itália Andrea De Cesaris Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 1'43 "904 1'42 "581 +4 "540
17 16 Itália Ivan Capelli Março - Judd 1'43 "851 1'42 "672 +4 "631
18 4 França Jean Alesi Tyrrell - Ford Cosworth 1'43 "306 1'42 "709 +4 "668
19 23 Itália Paolo Barilla Minardi - Ford Cosworth 1'46 "096 1'42 "780 +4 "739
20 15 Brasil Maurício Gugelmin Março - Judd 1'44 "805 1'42 "880 +4 "839
21 34 Alemanha Bernd Schneider Zakspeed - Yamaha 1'44 "323 1'42 "892 +4 "851
22 20 Itália Emanuele Pirro Benetton - Ford Cosworth 1'43 "217 1'43 "063 +5 "022
23 26 França Olivier Grouillard Ligier - Ford Cosworth 1'45 "801 1'43 "379 +5 "338
24 10 Estados Unidos Eddie Cheever Setas - Ford Cosworth 1'44 "501 1'43 "511 +5 "470
25 9 Reino Unido Derek Warwick Setas - Ford Cosworth 1'44 "288 1'43 "599 +5 "558
26 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell - Ford Cosworth 1'43 "955 1'43 "757 +5 "716
Carros não qualificados
NQ 25 França René Arnoux Ligier - Ford Cosworth 1'44 "221 1'44 "030 +5 "989
NQ 29 Itália Michele Alboreto Lola Larrousse - Lamborghini 1'44 "063 1'44 "101 +6 "022
NQ 38 França Pierre-Henri Raphanel Rial - Ford Cosworth 2'11 "328 1'47 "160 +9 "119
NQ 39 Bélgica Bertrand Gachot Rial - Ford Cosworth 1'50 "883 1'47 "295 +9 "254

Concorrência

No início, Prost correu melhor que o companheiro, ultrapassando-o e assumindo a liderança. O francês ganhou inicialmente uma boa margem sobre Senna, permanecendo na primeira posição mesmo após a troca de pneus, mas depois o brasileiro começou a se recuperar, aproximando-se do rival. Na volta 47 Senna atacou Prost na chicane do triângulo: os dois entraram em contato e acabaram na rota de fuga. Prost, agora com a certeza de ter conquistado o mundial, desceu do carro, mas Senna permaneceu dentro da cabine e, graças à ajuda dos marechais, conseguiu recomeçar, assumindo a liderança.

Porém, o carro do brasileiro foi danificado e Senna teve que voltar às boxes para substituir o nariz, dando a primeira posição a Nannini ; o italiano, porém, não resistiu à reviravolta do brasileiro, que o ultrapassou na 51ª volta, sendo então o primeiro a cruzar a linha de chegada. Imediatamente após a corrida, porém, Senna foi desclassificado por aproveitar o empurrão dos comissários, voltando à pista vindo da rota de fuga da chicane e não passando pela chicane propriamente dita. A vitória foi então atribuída a Nannini , que conquistou seu primeiro (e único) sucesso na carreira na mesa; atrás do motorista da Benetton foram classificados, na ordem, Patrese , Boutsen , Piquet , Brundle e Warwick . Graças a este resultado, Prost matematicamente tornou-se Campeão do Mundo pela terceira vez na carreira. Para a Ford (em colaboração com Cosworth ), é a primeira vitória desde 1983 do Grande Prêmio dos Estados Unidos-Leste . [4]

Ranking

Pos Não. Piloto Fabricante / Motor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 19 Itália Alessandro Nannini Benetton - Ford Cosworth 53 1'35'06 "277 6 9
2 6 Itália Riccardo Patrese Williams - Renault 53 + 11 "904 5 6
3 5 Bélgica Thierry Boutsen Williams - Renault 53 + 13 "446 7 4
4 11 Brasil Nelson Piquet Lotus - Judd 53 + 1'44 "225 11 3
5 7 Reino Unido Martin Brundle Brabham - Judd 52 + 1 volta 13 2
6 9 Reino Unido Derek Warwick Setas - Ford Cosworth 52 + 1 volta 25 1
7 15 Brasil Maurício Gugelmin Março - Judd 52 + 1 volta 20
8 10 Estados Unidos Eddie Cheever Setas - Ford Cosworth 52 + 1 volta 24
9 21 Itália Alex Caffi Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 52 + 1 volta 15
10 22 Itália Andrea De Cesaris Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth 51 + 2 voltas 16
SQ 1 Brasil Ayrton Senna McLaren - Honda 53 Desqualificado 1
Atraso 2 França Alain Prost McLaren - Honda 46 Colisão com A. Senna 2
Atraso 8 Itália Stefano Modena Brabham - Judd 46 Motor 9
Atraso 27 Reino Unido Nigel Mansell Ferrari 43 Motor 4
Atraso 12 Japão Satoru Nakajima Lotus - Judd 41 Motor 12
Atraso 4 França Jean Alesi Tyrrell - Ford Cosworth 37 Problemas de caixa de câmbio 18
Atraso 30 França Philippe Alliot Lola Larrousse - Lamborghini 36 Motor 8
Atraso 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 34 Problemas de caixa de câmbio 3
Atraso 20 Itália Emanuele Pirro Benetton - Ford Cosworth 33 Colisão com A. De Cesaris 22
Atraso 26 França Olivier Grouillard Ligier - Ford Cosworth 31 Motor 23
Atraso 16 Itália Ivan Capelli Março - Judd 27 Problemas de suspensão traseira 17
Atraso 17 Itália Nicola Larini Osella - Ford Cosworth 21 Problemas de freio 10
Atraso 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell - Ford Cosworth 20 Problemas de vazamento de combustível 26
Atraso 34 Alemanha Bernd Schneider Zakspeed - Yamaha 1 Problemas de caixa de câmbio 21
Atraso 24 Espanha Luis Pérez-Sala Minardi - Ford Cosworth 0 Colisão com J. Palmer 14
Atraso 23 Itália Paolo Barilla Minardi - Ford Cosworth 0 Problemas com a embreagem 19
NQ 25 França René Arnoux Ligier - Ford Cosworth
NQ 29 Itália Michele Alboreto Lola Larrousse - Lamborghini
NQ 38 França Pierre-Henri Raphanel Rial - Ford Cosworth
NQ 39 Bélgica Bertrand Gachot Rial - Ford Cosworth
NPQ 18 Itália Piercarlo Ghinzani Osella - Ford Cosworth
NPQ 31 Brasil Roberto Moreno Colonos - Ford Cosworth
NPQ 36 Suécia Stefan Johansson Onyx - Ford Cosworth
NPQ 35 Japão Aguri Suzuki Zakspeed - Yamaha
NPQ 33 Argentina Oscar Larrauri EuroBrun - Judd
NPQ 37 Finlândia Jyrki Järvilehto Onyx - Ford Cosworth
NPQ 40 Itália Gabriele Tarquini AGS - Ford Cosworth
NPQ 41 França Yannick Dalmas AGS - Ford Cosworth
NPQ 32 Itália Enrico Bertaggia Colonos - Ford Cosworth

Polêmica depois da corrida

O acidente entre Prost e Senna e a consequente desclassificação do brasileiro gerou polêmica que se arrastou durante todo o inverno: o recurso da McLaren foi rejeitado pela FIA , que na verdade definiu Senna como "perigoso para a segurança de outros motoristas", também se referindo a outros episódios polêmicos que viram o brasileiro como protagonista [5] e o multaram em US $ 100.000. [4] Em seguida, Senna acusou a federação de ter manipulado o resultado do Campeonato, vendo a superlicencia ser retirada; a situação foi resolvida pouco antes do início da temporada de 1990 .

Gráficos

Observação

  1. ^ a b c d e f ( EN ) 1989 Grande Prix de Japão , em silhouet.com , Teamdan.org. Recuperado em 21 de março de 2010 .
  2. ^ (EN) Japão, 1989 - Grade inicial , em statsf1.com. Recuperado em 21 de março de 2010 .
  3. ^ Ayrton Senna tinha feito o melhor tempo de 1'43 "025, mas este não foi contabilizado após a desclassificação do piloto brasileiro.
  4. ^ Resultados grandes de A b (EN) Prix: GP japonês 1989 , em grandprix.com. Recuperado em 21 de março de 2010 .
  5. ^ Cesare Maria Mannucci, Ayrton , página 80
  6. ^ Para a regra de descartes, apenas onze resultados para cada piloto foram considerados válidos para a atribuição do título mundial; o total de pontos ganhos é mostrado entre colchetes, e os válidos para o campeonato são mostrados fora das chaves.

Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Página visitada em 2009-03-23 .

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1989
Bandeira do Brasil (1968-1992) .svg Bandeira de San Marino.svg Bandeira de Monaco.svg Bandeira do México.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Flag of Canada.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira de Portugal.svg Flag of Spain.svg Bandeira do Japão.svg Flag of Australia.svg
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