Grande Prêmio do Canadá 2011

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Canadá Grande Prêmio do Canadá 2011
846º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 7 de 19 docampeonato de 2011
Circuito Gilles Villeneuve.svg
Encontro 12 de junho de 2011
Nome oficial XLVIII Grande Prêmio do Canadá
Lugar Montreal
Caminho 4,361 km / 2,71 US mi
Circuito da cidade
Distância 70 voltas, 305,27 km / 189,7 US mi
Clima Chuva em intervalos regulares, parcialmente seca no final da corrida
Observação Corrida suspensa devido à chuva na volta 25
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Sebastian Vettel Reino Unido Jenson Button
RBR - Renault em 1'13 "014 McLaren - Mercedes em 1'16 "956
(na volta 69)
Pódio
1 Reino Unido Jenson Button
McLaren - Mercedes
2 Alemanha Sebastian Vettel
RBR - Renault
3 Austrália Mark Webber
RBR - Renault

O 2011 Canadian Grand Prix teve lugar no domingo 12 de junho 2011 , no Circuito Gilles Villeneuve , em Montreal e foi a sétima rodada do2011 de Fórmula 1 Campeonato Mundial . A prova foi vencida pelo britânico Jenson Button em uma McLaren - Mercedes , em sua décima vitória no campeonato mundial. Button perdeu a Red Bull Racing - Renault do alemão Sebastian Vettel e do australiano Mark Webber na linha de chegada.

Vigília

Desenvolvimentos futuros

A FIA anuncia um primeiro calendário para2012 . As corridas subiriam para 21 com o retorno doGrande Prêmio dos Estados Unidos a ser realizado no Circuito das Américas em Austin ; o concurso na Turquia continua sujeito à necessidade de confirmação. [1] O presidente da FIA, Jean Todt , porém, afirmou que o campeonato mundial será disputado em apenas 20 corridas. [2]

Aspectos tecnicos

A Pirelli , único fornecedor de pneus, anuncia o uso de pneus macios e supermacios neste Grande Prêmio. [3]

Neste Grande Prêmio, há duas áreas em que o dispositivo DRS pode ser ativado: tanto na longa reta chamada Droit du Casino quanto na final. [4]

Aspectos esportivos

Em 3 de junho, o Grande Prêmio do Bahrain será reintroduzido no calendário mundial em 30 de outubro no lugar do Grande Prêmio da Índia, que será realizado em 11 de dezembro. [5] O número de corridas da temporada sobe para 20, mas há fortes dúvidas sobre a decisão, tanto que Bernie Ecclestone define sua execução como improvável. [6] O cancelamento final do Grande Prêmio do Bahrain para a temporada de 2011 é anunciado em 9 de junho. [7]

A pintura do Renault R31 , que se assemelha a uma marca de cigarros ( John Player Special ), poderia ter violado certas leis antifumo do Canadá e, portanto, teria que ser substituída para esta corrida. [8] No entanto, após uma série de reuniões com o Ministério da Saúde de Quebec , a libré adotada em todos os outros Grandes Prêmios foi confirmada. [9]

O ex-campeão mundial de F1 Emerson Fittipaldi é nomeado comissário assistente pela FIA para este Grande Prêmio. Ele já havia desempenhado essa função no Grande Prêmio da Itália 2010 . [10]

Desde este Grande Prêmio, o canadense Robert Wickens é piloto reserva da Virgin - Cosworth . [11]

Na primeira sessão de testes na sexta-feira, Daniel Ricciardo ocupa o lugar de Sébastien Buemi na STR - Ferrari e Nico Hülkenberg o de Adrian Sutil na Force India - Mercedes . [12]

Ensaios

Relatório

A primeira sessão de treinos livres é caracterizada por um acidente de Sebastian Vettel da RBR - Renault , que bate na Parede dos Campeões . A sessão é interrompida pela bandeira vermelha. O melhor tempo foi definido por Nico Rosberg da Mercedes , à frente de Fernando Alonso e Michael Schumacher . [12] No final da sessão, Sergio Pérez da Sauber - Ferrari acusa um mal-estar e é substituído por Pedro de la Rosa , testador da McLaren , que em2010 correu o primeiro Grande Prêmio da temporada com a equipe suíça. [13]

Na segunda sessão o melhor tempo foi definido por Fernando Alonso , que precedeu Sebastian Vettel e Felipe Massa . Sebastian Vettel , Kamui Kobayashi e Jérôme d'Ambrosio estão envolvidos em acidentes sem consequências. [14]

Na última sessão o melhor tempo foi acertado por Vettel, à frente de Alonso e Nico Rosberg . A menos de um minuto do final, um acidente de Pedro de la Rosa, na curva 8, fez aparecer a bandeira vermelha com a interrupção da sessão, que nunca mais reiniciou. [15]

Resultados

Na primeira sessão da sexta-feira [16] , ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 8 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'15 "591 32
2 5 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'16 "139 +0 "548 27
3 7 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes 1'16 "549 +0 "958 30

Na segunda sessão da sexta-feira [17] , ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 5 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'15 "107 34
2 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria Red Bull - Renault 1'15 "476 +0 "369 29
3 6 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 1'15 "601 +0 "494 33

Na sessão da manhã de sábado [18] , surgiu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria Red Bull - Renault 1'13 "381 21
2 5 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'13 "701 +0 "320 21
3 8 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'13 "919 +0 "538 29

Qualificações

Relatório

Na primeira fase Jaime Alguersuari é eliminado junto com os pilotos das equipes Lotus , HRT e Virgin . O belga da Virgem Jérôme d'Ambrosio não se enquadra no limite de 107%. O melhor tempo foi definido pelo piloto da Ferrari, Fernando Alonso .

No segundo trimestre, o melhor tempo foi definido pelo outro piloto da Ferrari, Felipe Massa , à frente dos dois RBRs . As duas Force Indias , as duas Williams , os dois Saubers e o STR de Buemi são eliminadas.

No terceiro trimestre, foi Mark Webber quem estabeleceu o melhor tempo imediatamente, depois derrotado por Lewis Hamilton ; entre os dois, Petrov entra primeiro, depois Vettel define o melhor tempo. Webber vem em segundo antes de ser precedido pelas duas Ferraris. Na última tentativa, Alonso contorna Massa.

Sebastian Vettel conquista assim sua sexta pole da temporada, à frente dos dois pilotos da Ferrari, Fernando Alonso e Felipe Massa .

Resultados

Na sessão de qualificação [19] esta situação ocorreu:

Pos Não. Piloto Construtor T1 Q2 3º T Grade
1 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria Red Bull - Renault 1'14 "011 1'13 "486 1'13 "014 1
2 5 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 1'13 "822 1'13 "672 1'13 "199 2
3 6 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 1'14 "026 1'13 "431 1'13 "217 3
4 2 Austrália Mark Webber Áustria Red Bull - Renault 1'14 "375 1'13 "654 1'13 "429 4
5 3 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 1'14 "114 1'13 "926 1'13 "565 5
6 8 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'14 "920 1'13 "950 1'13 "814 6
7 4 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 1'14 "374 1'13 "955 1'13 "838 7
8 7 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes 1'14 "970 1'14 "242 1'13 "864 8
9 9 Alemanha Nick Heidfeld Reino Unido Renault 1'15 "096 1'14 "467 1'14 "062 9
10 10 Rússia Vitaliy Petrov Reino Unido Renault 1'14 "699 1'14 "354 1'14 "085 10
11 15 Reino Unido Paul di Resta Índia Force India - Mercedes 1'14 "874 1'14 "752 WL 11
12 12 Venezuela Pastor maldonado Reino Unido Williams - Cosworth 1'15 "585 1'15 "043 WL 12
13 16 Japão Kamui Kobayashi suíço Sauber - Ferrari 1'15 "694 1'15 "285 WL 13
14 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India - Mercedes 1'14 "931 1'15 "287 WL 15
15 18 suíço Sébastien Buemi Itália Toro Rosso - Ferrari 1'15 "901 1'15 "334 WL 15
16 11 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams - Cosworth 1'15 "331 1'15 "361 WL 16
17 17 Espanha Pedro de la Rosa suíço Sauber - Ferrari 1'16 "229 1'15 "587 WL 17
18 19 Espanha Jaime Alguersuari Itália Toro Rosso - Ferrari 1'16 "294 WL WL 18
19 21 Itália Jarno Trulli Malásia Lotus - Renault 1'16 "745 WL WL 19
20 20 Finlândia Heikki Kovalainen Malásia Lotus - Renault 1'16 "786 WL WL 20
21 23 Itália Vitantonio Liuzzi Espanha HRT - Cosworth 1'18 "424 WL WL 21
22 24 Alemanha Timo Glock Rússia Virgin - Cosworth 1'18 "537 WL WL 22
23 22 Índia Narain Karthikeyan Espanha HRT - Cosworth 1'18 "574 WL WL 23
Limite de tempo 107%: 1'18 "989
NQ 25 Bélgica Jérôme d'Ambrosio Rússia Virgin - Cosworth 1'19 "414 WL WL 24 [20]

O melhor desempenho em Q1, Q2 e Q3 é exibido com os tempos em negrito.

Concorrência

Relatório

O Belga da Virgin - Cosworth D'Ambrosio é feito para participar na prova apesar de ter ultrapassado o limite de 107% durante as provas. [20] Jaime Alguersuari da STR começa no pit lane para substituir a barra de torção.

A pista está molhada, por isso os carros partem em regime de safety car . Todos eles estão equipados com pneus de chuva. Depois de quatro voltas, o safety car sai da pista: Fernando Alonso ataca Vettel, mas sem sucesso, enquanto Mark Webber gira após um contato com Lewis Hamilton . Michael Schumacher e Hamilton passam Jenson Button , graças a uma ampla do último. Na volta seguinte, Hamilton ataca o alemão que se defende bem na curva e Hamilton vai longe e é ultrapassado por Button.

Na volta 8, Hamilton tenta recuperar sua posição sobre seu companheiro de equipe na reta dos boxes, mas comete um erro ao tentar escorregar para um espaço muito estreito. Seu carro bate no de seu parceiro e depois na parede. Hamilton é forçado a se aposentar, mas para tirar seu carro da pista ele precisa entrar no safety car novamente. Na décima segunda volta a corrida recomeça normalmente, mas Button, que entretanto montou os intermediários, é penalizado com um drive-through por ultrapassar o limite de velocidade imposto pelo safety car e escorrega para o 15º lugar. Vettel está sempre na frente, à frente das duas Ferraris , das duas Mercedes , Kamui Kobayashi , dos dois Renaults e Mark Webber .

Michael Schumacher conquistou um excelente quarto lugar em Montreal .

Nas voltas seguintes Webber recupera duas posições contra o Renault enquanto Button sobe muito rapidamente com os pneus intermediários, tanto que na volta 17 até Alonso e Rosberg decidem voltar a montá-los. No entanto, a chuva aumentou e duas voltas depois foram obrigados a regressar às boxes para voltar a colocar os pneus de chuva. Webber é chamado aos boxes para substituir o volante. Na volta 25 a intensidade da chuva nos obriga a exibir a bandeira vermelha. Na liderança ainda está Vettel, à frente de Kobayashi, Massa, os dois Renaults, Paul di Resta , Mark Webber , Fernando Alonso , Pedro de la Rosa e Jenson Button . Destes, Sauber, Renault e Di Resta não fizeram nenhuma parada.

A corrida é interrompida por noventa minutos; trabalho é realizado na pista para tentar secar a pista de alguma forma. A corrida recomeça atrás do safety car e continua com este regime por 10 voltas. D'Ambrosio em regime de safety car montou os intermediários e foi penalizado com drive-through . No reinício, Massa ultrapassa Kobayashi que, no entanto, logo recupera sua posição. Muitos pilotos vão imediatamente para os boxes para montar os intermediários. Alonso toca em Button na tentativa de ultrapassá-lo, o carro para parado no meio-fio, forçando-o a se retirar e fazendo o safety car entrar novamente.

Na volta 38 foi a vez de Vettel e Button, que também trocaram o pneu furado em contato com o piloto da Ferrari. O inglês é encontrado em vigésimo primeiro e último lugar. Na volta 40, o safety car se afasta novamente. Sebastian Vettel dirige à frente de Kobayashi, Massa, Heidfeld, Di Resta, Webber e Schumacher. O alemão ultrapassou o australiano duas voltas depois, enquanto Paul di Resta foi forçado a substituir o nariz devido a um contato com Heidfeld. Pouco depois, Michael Schumacher também ultrapassa Heidfeld, subindo para a quarta colocação. Na parte traseira Botão com uma série de ultrapassagens para os pontos. Drive-Through também para di Resta.

Schumacher entra na luta entre Kobayashi e Massa ao conquistar o segundo lugar. Massa também ultrapassa os japoneses. A pista tende a secar rapidamente, tanto que Webber na volta 51 resolveu montar slicks, imediatamente imitados por Button, no décimo momento. Massa, imediatamente após ter montado os pneus secos, substitui o nariz por um contato com a parede após ter evitado um HRT durante a fase de dublagem. Atrás de Vettel está Schumacher seguido por Webber e Button, que sobe para o quarto lugar, passando Heidfeld e Kobayashi em rápida sucessão. Na volta 56 ocorre um contato entre Nick Heidfeld e Kamui Kobayashi . O alemão perde o nariz e seu carro bate violentamente contra a parede e termina a corrida em uma rota de fuga. Os destroços de seu carro forçam uma nova entrada do safety car .

Sob o regime de safety car, um comissário entrou na pista para remover escombros, escorregou na pista, mas é evitado pelos carros que se aproximam. No reinício, Petrov contorna Kobayashi, enquanto Rosberg e Massa também ganham posições. Webber pressionou Schumacher, mas acabou cortando a chicane algumas vezes. No segundo caso, Button aproveita, passando Webber na volta 64 e Schumacher uma volta depois. Na volta 67 Webber ultrapassa Schumacher enquanto na última volta um erro de Vettel, pressionado por Button ainda em plena recuperação, dá luz verde ao inglês, que vence pela décima vez em sua carreira, à frente de Vettel, Webber, Schumacher e Petrov. Na linha de chegada, Massa precede Kobayashi e ganha a sexta colocação por apenas 45 milésimos. Com um tempo de 4 horas, 4 minutos, 39 segundos e 537 milésimos (levando em consideração a regra introduzida em2010 para a qual o regime de bandeira vermelha também é considerado parte do evento) torna-se a corrida mais longa da história da Fórmula 1 mundial campeonato, [21] bem como aquele de menor velocidade média. [22] O recorde anterior foi realizado no Grande Prêmio da Alemanha de 1954 com 3 horas, 45 minutos, 45 segundos e 8 milésimos de duração. A entrada do safety car (6 vezes) e o número de ultrapassagens em uma corrida (89) também representam um recorde.

Resultados

Os resultados do Grande Prêmio [23] são os seguintes:

Pos Não. Piloto Construtor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 4 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Mercedes 70 4h04'39.537 7 25
2 1 Alemanha Sebastian Vettel Áustria Red Bull - Renault 70 +2 "709 1 18
3 2 Austrália Mark Webber Áustria Red Bull - Renault 70 +13 "828 4 15
4 7 Alemanha Michael Schumacher Alemanha Mercedes 70 +14 "219 8 12
5 10 Rússia Vitaly Petrov Reino Unido Renault 70 +20 "395 10 10
6 6 Brasil Felipe massa Itália Ferrari 70 +33 "225 3 8
7 16 Japão Kamui Kobayashi suíço Sauber - Ferrari 70 +33 "270 13 6
8 19 Espanha Jaime Alguersuari Itália Toro Rosso - Ferrari 70 +35 "964 18 4
9 11 Brasil Rubens Barrichello Reino Unido Williams - Cosworth 70 +45 "117 16 2
10 18 suíço Sébastien Buemi Itália Toro Rosso - Ferrari 70 +47 "056 15 1
11 8 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 70 +50 "454 6
12 17 Espanha Pedro de la Rosa suíço Sauber - Ferrari 70 + 1'03 "607 17
13 23 Itália Vitantonio Liuzzi Espanha HRT - Cosworth 69 +1 turno 21
14 25 Bélgica Jérôme d'Ambrosio Rússia Virgin - Cosworth 69 +1 turno 24
15 24 Alemanha Timo Glock Rússia Virgin - Cosworth 69 +1 turno 22
16 21 Itália Jarno Trulli Malásia Lotus - Renault 69 +1 turno 19
17 22 Índia Narain Karthikeyan Espanha HRT - Cosworth 69 +1 rodada [24] 23
18 15 Reino Unido Paul di Resta Índia Force India - Mercedes 67 Acidente [25] 11
Atraso 12 Venezuela Pastor maldonado Reino Unido Williams - Cosworth 61 Acidente 12
Atraso 9 Alemanha Nick Heidfeld Reino Unido Renault 55 Colisão com K. Kobayashi 9
Atraso 14 Alemanha Adrian Sutil Índia Force India - Mercedes 49 Acidente 14
Atraso 5 Espanha Fernando alonso Itália Ferrari 36 Colisão com o botão J. 2
Atraso 20 Finlândia Heikki Kovalainen Malásia Lotus - Renault 28 Transmissão 20
Atraso 3 Reino Unido Lewis hamilton Reino Unido McLaren - Mercedes 7 Colisão com o botão J. 5

Rankings mundiais

Decisões da FIA

No final da corrida, Narain Karthikeyan foi penalizado em vinte segundos do tempo total por cortar a chicane e levar vantagem. Sua posição final piora da décima quarta para a décima sétima. [24]

Os comissários não penalizaram Jenson Button por suas colisões com Lewis Hamilton e Fernando Alonso , pois sentiram que nenhum piloto era o culpado por nenhum dos incidentes. [26]

Observação

  1. ^ Calendário F1 2012, 21 corridas , em f1grandprix.motorionline.com . Página visitada em 8-6-2011 .
  2. ^ Todt: “O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012 terá 20 corridas” , em f1grandprix.motorionline.com . Página visitada em 8-6-2011 .
  3. ^ Os Pirelli PZero Red Supersoft estão de volta em ação no Canadá , em f1grandprix.motorionline.com . Página visitada em 8-6-2011 .
  4. ^ Compromisso número sete: Montreal , em gpupdate.net . Página visitada em 8-6-2011 .
  5. ^ Bahrain retorna para F1. Ele é executado em 30 de outubro , em gazzetta.it . Recuperado em 3-6-2011 .
  6. ^ F1, Ecclestone: “Bahrain Grand Prix improvável” , em f1grandprix.motorionline.com . Página visitada em 8-6-2011 .
  7. ^ Alessandra Leoni, Bahrain: o Grand Prix não será realizado este ano , em f1grandprix.motorionline.com . Página visitada em 2011-06-10 .
  8. ^ A nova pintura do Lotus-Renault poderia ir contra a lei canadense? , em f1grandprix.motorionline.com . Página visitada em 2011-1-131 .
  9. ^ Libré da Renault declarada legal no Canadá , em gpupdate.net . Página visitada em 8-6-2011 .
  10. ^ Fittipaldi em Montreal como administrador , em gpupdate.net . Página visitada em 8-6-2011 .
  11. ^ Wickens terceiro driver Virgin , em italiaracing.net , 3-06-2011. Retirado 04 de junho de 2011.
  12. ^ a b Montreal - Prática Livre 1: Vettel bate, Rosberg leva vantagem , em italiaracing.net . Retirado 11 de junho, 2011.
  13. ^ Montreal - De La Rosa em vez de Perez , em italiaracing.net . Retirado 11 de junho, 2011.
  14. ^ Montreal - Treino Livre 2: Ferrari em forma com Alonso e Massa , em italiaracing.net . Retirado 11 de junho, 2011.
  15. ^ GP canadense, prática livre 3: Vettel antes de Alonso , em f1grandprix.motorionline.com . Recuperado em 13 de junho de 2011 .
  16. ^ Primeira sessão de treinos livres na sexta-feira
  17. ^ Segunda sessão de treinos livres na sexta-feira
  18. ^ Sessão de treinos livres no sábado , em formula1.com.
  19. ^ A sessão de qualificação , em formula1.com.
  20. ^ a b Por decisão dos comissários, Jérôme d'Ambrosio participa da corrida apesar de seu tempo registrado no primeiro trimestre ser superior a 107%.
  21. ^ ( FR ) Tempo: Le plus , em statsf1.com . Página visitada em 2013-06-13 .
  22. ^ ( FR ) Moyenne: Le moins , em statsf1.com . Página visitada em 2013-06-13 .
  23. ^ Resultados do Grande Prêmio , em formula1.com.
  24. ^ a b Narain Karthikeyan penalizou 20 segundos por cortar a chicane e ganhar vantagem.
  25. ^ Paul di Resta abandonou devido a um acidente na volta 67, mas tendo percorrido pelo menos 90% da corrida foi classificado.
  26. ^ Diego Mandolfo, Button no Canadá: tudo bem para os juízes, mas Domenicali comenta em blogf1.it , 13 de junho de 2011. Página visitada em 13 de junho de 2011 .

Outros projetos

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