Grande Prêmio do Canadá de 2001

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Canadá Grande Prêmio do Canadá de 2001
671º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 8 de 17 do Campeonato de 2001
Circuito Gilles Villeneuve (1996-2001) .svg
Encontro 10 de junho de 2001
Lugar Circuito de Montreal
Caminho 4.421 km
circuito da cidade
Distância 69 voltas, 305.049 km
Clima sereno
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Alemanha Ralf Schumacher
Ferrari em 1'15 "782 Williams - BMW em 1'17 "205
(na volta 50)
Pódio
1 Alemanha Ralf Schumacher
Williams - BMW
2 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
3 Finlândia Mika Häkkinen
McLaren - Mercedes

O Grande Prêmio do Canadá de 2001 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 10 de junho de 2001 no circuito de rua de Montreal . A corrida foi vencida por Ralf Schumacher na Williams , à frente de seu irmão Michael Schumacher na Ferrari e Mika Häkkinen na McLaren . Pela primeira vez na história da Fórmula 1, dois irmãos ocuparam as duas primeiras posições na linha de chegada: os irmãos Schumacher já haviam sido os primeiros a terminar no pódio ao mesmo tempo, no Grande Prêmio da Itália de 1998 .

Vigília

Aspectos tecnicos

Na preparação para o Grande Prêmio, muitas equipes se concentraram nos freios, que são elementos muito estressantes na pista canadense, caracterizada por muitas freadas bruscas. Em particular, Sauber, Jordan e Arrows introduziram carenagens de admissão de ar de freio semelhantes às introduzidas pela Ferrari desde o Grande Prêmio da Austrália , mas a equipe suíça não as utilizou na corrida. [1]

Testes grátis

Relatório

Durante os treinos de sexta-feira, Frentzen, que havia sido o protagonista de um violento acidente no Grande Prêmio de Mônaco anterior, sofria de tonturas e dificuldade de concentração. Frentzen decidiu então desistir de participar da corrida: em seu lugar Jordan enviou o piloto de testes Ricardo Zonta , piloto da BAR nas temporadas de 1999 e 2000.

Também na sexta-feira Montoya e Villeneuve entraram em contato com o colombiano que acertou o canadense; na habitual reunião dos pilotos na sexta-feira, os dois travaram uma violenta briga, chegando a um confronto. [2]

Resultados

Na primeira sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [3]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'18 "763
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'19 "140
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'19 "166

Na segunda sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [3]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'17 "672
2 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'18 "086
3 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford 1'18 "508

Na sessão de treinos livres na manhã de sábado, os resultados foram os seguintes: [3]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'16 "200
2 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'16 "707
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'16 "828

Qualificações

Relatório

Michael Schumacher dominou a sessão de qualificação, dando apenas seis voltas das doze permitidas para obter a pole position e infligindo uma boa lacuna de meio segundo a seu irmão Ralf , segundo classificado. Coulthard assume a terceira posição, à frente dos surpreendentes Trulli e Barrichello , forçado a qualificar com a empilhadeira depois de ter danificado o carro na primeira parte da sessão. O mesmo destino aconteceu com Häkkinen , que terminou na oitava posição, também atrás de Panis e Räikkönen .

Heidfeld foi protagonista de um violento acidente nas fases finais da sessão e obteve a décima terceira posição, à frente de Zonta . Na parte de baixo do grid, Alonso, que havia feito o vigésimo primeiro tempo, foi rebaixado para a última posição devido a uma irregularidade da asa de sua Minardi, muito próxima ao solo.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'15 "782
2 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'16 "297 +0 "515
3 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 1'16 "423 +0 "641
4 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 1'16 "459 +0 "877
5 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'16 "760 +0 "978
6 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1'16 "771 +0 "989
7 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 1'16 "875 +1 "093
8 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1'16 "979 +1 "197
9 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'17 "035 +1 "253
10 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'17 "123 +1 "341
11 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'17 "165 +1 "383
12 11 Brasil Ricardo Zonta Jordan - Honda B. 1'17 "328 +1 "546
13 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 1'17 "903 +2 "121
14 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 1'18 "015 +2 "233
15 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 1'18 "016 +2 "234
16 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 1'18 "178 +2 "396
17 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 1'18 "575 +2 "793
18 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 1'18 "622 +2 "840
19 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 1'18 "753 +2 "971
20 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 1'19 "033 +3 "251
21 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 1'20 "690 +4 "908
22 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. st [4]

Aquecimento

Resultados

Os melhores tempos marcados no aquecimento foram os seguintes: [3]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 9 França Olivier Panis BAR - Honda 1'18 "512
2 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'18 "540
3 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford 1'18 "594

Concorrência

Relatório

Os irmãos Michael e Ralf Schumacher durante a corrida.

Na largada, os três primeiros pilotos mantiveram suas posições, enquanto Barrichello ultrapassou Trulli e conquistou a quarta colocação. Häkkinen começou mal, perdendo duas posições e ficando em décimo, enquanto Verstappen recuperou seis lugares, passando em sétimo abaixo da linha de chegada no final da primeira volta. Na terceira volta, Barrichello ultrapassa Coulthard, começando a seguir Ralf Schumacher . Três voltas depois, porém, o piloto brasileiro, que havia soltado o controle de tração, girou, caindo para a décima quarta posição.

Os irmãos Schumacher mantiveram um ritmo inacessível para os rivais, ficando apenas alguns décimos um atrás do outro. Atrás deles Coulthard , desacelerado por um problema de direção, lutou atrás de um trem de carros composto por Trulli, Panis , Verstappen e Räikkönen . Na volta 20, Montoya girou enquanto ocupava a décima posição, colidindo com as barreiras. Barrichello, que havia remontado até ficar atrás do piloto colombiano, teve que fazer uma manobra brusca para evitá-lo, acabando por sua vez contra os guardas e tendo que se retirar. Para limpar a pista de carros acidentados, a direção da corrida deixou o safety car entrar na pista, eliminando as lacunas. No reinício não houve mudanças de posição e os irmãos Schumacher rapidamente recuperaram uma importante margem sobre os seus rivais. Verstappen, que começou com uma estratégia de duas paradas devido à baixa capacidade de seu tanque Arrows, não aproveitou a neutralização para reabastecer, perdendo várias posições.

Na volta 34, Zonta , sétimo, atingiu Räikkönen, permitindo que Häkkinen ultrapassasse os dois. Panis começou a ter problemas nos travões, tendo que ceder várias posições. Enquanto isso, Ralf Schumacher, muito mais rápido que seu irmão, começou a pressioná-lo. Quando o piloto da Ferrari voltou aos boxes para reabastecer na volta 46, o piloto da Williams aumentou drasticamente o ritmo, marcando a volta mais rápida da corrida várias vezes. Ralf Schumacher fez seu pit stop cinco voltas depois de seu irmão, retornando à pista no comando com uma boa margem sobre seu rival. Mais atrás, Häkkinen ultrapassou os pit stops de Trulli e Coulthard. Na volta 58 o escocês foi forçado a desistir devido a uma falha no motor, imitada algumas voltas depois pelo piloto de Abruzzo, traído pelos travões do seu Jordan. Ele então se encontrou em quarto Raikkonen, seguido pelos surpreendentes Alesi e Verstappen . O piloto da Arrows, porém, saiu de cena a três voltas do final devido à explosão de um disco de freio, entregando o último ponto disponível para De la Rosa . No campeonato, a aposentadoria de Coulthard permitiu que Michael Schumacher aumentasse ainda mais sua vantagem, colocando um sério risco ao título.

Resultados

Pos Não. Piloto Construtor Pneus Turns Hora / Retirada e local da retirada Grade Pontos
1 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 69 1h34'31 "522 2 10
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 69 +20 "235 1 6
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 69 +40 "672 8 4
4 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 69 + 1'08 "116 7 3
5 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 69 + 1'10 "435 16 2
6 19 Espanha Pedro de la Rosa Jaguar - Ford M. 68 + 1 volta 14 1
7 11 Brasil Ricardo Zonta Jordan - Honda B. 68 + 1 volta 12
8 23 Brasil Luciano Burti Prost - Acer M. 68 + 1 volta 20
9 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 66 + 3 voltas 21
10 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 65 Freios / acidente (6 °) 13
11 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 63 Freios (4 °) 4
Retirado 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 54 Motor (4º) 3
Retirado 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 38 Freios (13 °) 6
Retirado 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 34 Eixo de transmissão (10 °) 9
Retirado 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 24 Motor (13 °) 17
Retirado 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 19 Acidente (10º) 10
Retirado 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 19 Acidente (11º) 5
Retirado 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 17 Perda de óleo (18 °) 20
Retirado 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 7 Rolamento do eixo de transmissão (16 °) 22
Retirado 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1 Colisão com E.Irvine (12 °) 11
Retirado 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Ford M. 1 Colisão com N. Heidfeld (13 °) 15
Retirado 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 0 Colisão com J.Button 18

Gráficos

Fontes

Todos os dados estatísticos vêm do Autosprint n.24 / 2001

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2001
Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Bandeira do Brasil.svg Bandeira de San Marino.svg Flag of Spain.svg Flag of Austria.svg Bandeira de Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Hungria.svg Bandeira da Bélgica.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira dos Estados Unidos.svg Bandeira do Japão.svg
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Edição anterior:
2000
Grande Prêmio do Canadá Próxima edição:
2002

Observação

  1. ^ Giorgio Piola, "Desencadeado no freio". Autosprint n.24, 12-18 de junho de 2001, pp. 54-57
  2. ^ Riccardo Romani, «Todos Contra Montoya». Autosprint n.24, 12-18 de junho de 2001, p. 46
  3. ^ a b c d "todos os tempos de ensaio", Autosprint n. 24, 12-18 de junho de 2001, p. 44
  4. ^ O tempo de Alonso foi removido devido a uma irregularidade na altura do solo da asa dianteira

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