Grande Prêmio do Canadá de 1997

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Canadá Grande Prêmio do Canadá de 1997
604º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 7 de 17 do campeonato de 1997
Circuito Gilles Villeneuve (1996-2001) .svg
Encontro 15 de junho de 1997
Lugar Circuito de Montreal
Caminho 4,421 km
Distância 54 voltas, 238,734 km
Observação Corrida interrompida devido a um acidente na volta 56
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Reino Unido David Coulthard
Ferrari em 1'18 "095 McLaren - Mercedes em 1'19 "635
Pódio
1 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
2 França Jean Alesi
Benetton - Renault
3 Itália Giancarlo Fisichella
Jordan - Peugeot

O Grande Prêmio do Canadá de 1997 ocorreu em 15 de junho do mesmo ano e foi a sétima corrida da temporada . Ele viu um grave acidente envolvendo Olivier Panis , que quebrou as duas pernas. A corrida foi vencida por Michael Schumacher na Ferrari (com seu 27º sucesso na carreira), seguido por Jean Alesi na Benetton - Renault e por Giancarlo Fisichella na Jordan - Peugeot .

Vigília

A corrida vê a estreia de Alexander Wurz para substituir Gerhard Berger , atormentado por problemas físicos e a morte de seu pai e forçado a perder a prova.

Qualificações

Relatório

Michael Schumacher na Ferrari obtém sua pole position da temporada, quebrando assim o domínio da Williams . Atrás do alemão Villeneuve se classifica, amargurado por não ter conquistado a pole em casa. Barrichello e Frentzen na segunda linha precedem Coulthard e os dois Jordans de Fisichella e Ralf Schumacher.

Resultados

Pos N. Piloto Construtor Pneus Clima Lacuna
1 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 1'18 "095
2 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1'18 "108 +0 "013
3 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 1'18 "388 +0 "293
4 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 1'18 "464 +0 "369
5 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 1'18 "466 +0 "371
6 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 1'18 "750 +0 "655
7 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Peugeot G. 1'18 "869 +0 "774
8 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 1'18 "899 +0 "804
9 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 1'18 "916 +0 "821
10 14 França Olivier Panis Prost - Mugen-Honda B. 1'19 "269 +1 "174
11 8 Áustria Alexander Wurz Benetton - Renault G. 1'19 "286 +1 "191
12 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 1'19 "503 +1 "498
13 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 1'19 "622 +1 "617
14 18 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 1'20 "102 +2 "007
15 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 1'20 "129 +2 "034
16 2 Brasil Pedro Diniz Setas - Yamaha B. 1'20 "175 +2 "080
18 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 1'20 "336 +2 "241
17 17 Itália Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 1'20 "357 +2 "262
19 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 1'20 "370 +2 "275
20 21 Itália Jarno Trulli Minardi - Hart B. 1'20 "370 +2 "275
21 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 1'20 "491 +2 "396
22 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 1'21 "034 +2 "939

Concorrência

Relatório

Schumacher começa bem, mas atrás dele Panis quebra e toca Häkkinen, então os destroços deixados pelos dois carros voaram para a pista. À custa disso estão Irvine e Nakano, que, na tentativa de evitá-los, desvia abruptamente e faz Magnussen e Hill saírem do caminho. No entanto, apenas Irvine, Magnussen e Häkkinen são forçados a se aposentar; Em vez disso, Panis reinicia na última posição após ter substituído o nariz danificado.

Na primeira volta Schumacher passa na frente de Villeneuve: atrás dos canadenses seguem Fisichella e Alesi, autores de duas excelentes largadas, Coulthard e Frentzen: na segunda volta, porém, o canadense comete um erro trivial e acaba na parede no variante que precede os poços, retirando-se. Na sexta volta, Katayama bate na parede na curva oito e fica no meio da pista. O safety car entra na frente de Schumacher, Fisichella, Alesi, Coulthard, Ralf Schumacher, Frentzen e Wurz.

Depois de quatro voltas, o safety car retorna aos boxes junto com Frentzen, que precisa trocar os pneus. Na retaguarda, acende-se a luta entre Barrichello e os dois Tyrrells, que na final ultrapassam o brasileiro, forçado a perder outra posição algumas voltas depois para vantagem de Herbert. Na volta 15, Ralf Schumacher está relutantemente envolvido em um acidente grave, talvez devido a um furo, voando a 250 km / h no final da reta dos boxes. Frentzen está em grande recuperação e na volta 17 passa Hill, Nakano, Trulli, Morbidelli e Diniz na sequência.

Na volta 25 Fisichella e Alesi voltam aos boxes ao mesmo tempo: Benetton é mais rápido no reabastecimento e o francês conquista o terceiro lugar. Enquanto Frentzen também ultrapassa Verstappen, Schumacher retorna aos boxes. Coulthard então se encontra no comando na frente de Schumacher, Alesi, Fisichella, Herbert e Wurz logo passaram por um Frentzen selvagem. Trulli retirou-se primeiro devido a uma falha no motor, depois Barrichello e também Wurz devido a problemas na caixa de velocidades. Coulthard para para reabastecer e Schumacher assume a liderança bem na frente do inglês da McLaren; enquanto isso, Herbert tem que parar nos boxes para um "Stop and Go".

Schumacher começa a ter problemas com os pneus e é forçado a parar novamente nas boxes com Coulthard assumindo a liderança novamente. O escocês lidera na frente de Schumacher, Alesi, Fisichella, Frentzen, Herbert e Panis. Na volta 51, a corrida estava decidida: Coulthard parou para uma recarga de precaução, a embreagem travou e não conseguiu reiniciar e, conseqüentemente, a vitória saiu do controle.

Ao mesmo tempo, o Prost de Olivier Panis saiu do controle devido à falha da suspensão traseira direita: o francês bateu violentamente contra a parede, causando a fratura de ambas as pernas. O Safety Car entra na pista novamente, mas depois de duas voltas a corrida é suspensa : não há festa no pódio para Schumacher (novamente liderando o campeonato mundial) ou para Fisichella (no primeiro pódio de sua carreira). O piloto romano também é o primeiro italiano a subir ao pódio depois de Gianni Morbidelli no Grande Prêmio da Austrália de 1995 .

Resultados

Pos Não. Piloto Construtor Pneus Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 5 Alemanha Michael Schumacher Ferrari G. 54 1h17'40 "646 1 10
2 7 França Jean Alesi Benetton - Renault G. 54 +2 "565 8 6
3 12 Itália Giancarlo Fisichella Jordan - Peugeot G. 54 +3 "219 6 4
4 4 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Williams - Renault G. 54 +3 "768 4 3
5 16 Reino Unido Johnny Herbert Sauber - Petronas G. 54 +4 "716 13 2
6 15 Japão Shinji Nakano Prost - Mugen-Honda B. 54 +36 "701 19 1
7 10 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes G. 54 +37 "753 5
8 2 Brasil Pedro Diniz Setas - Yamaha B. 53 +1 turno 16
9 1 Reino Unido Damon Hill Setas - Yamaha B. 53 +1 turno 15
10 17 Itália Gianni Morbidelli Sauber - Petronas G. 53 +1 turno 18
11 14 França Olivier Panis Prost - Mugen-Honda B. 51 Acidente 10
Atraso 19 Finlândia Mika Salo Tyrrell - Ford G. 46 Motor 17
Atraso 18 Holanda Jos Verstappen Tyrrell - Ford G. 42 Intercâmbio 14
Atraso 8 Áustria Alexander Wurz Benetton - Renault G. 35 Transmissão 11
Atraso 22 Brasil Rubens Barrichello Stewart - Ford B. 33 Intercâmbio 3
Atraso 21 Itália Jarno Trulli Minardi - Hart B. 32 Motor 20
Atraso 11 Alemanha Ralf Schumacher Jordan - Peugeot G. 14 Acidente 7
Atraso 20 Japão Ukyo Katayama Minardi - Hart B. 5 Acidente 22
Atraso 3 Canadá Jacques Villeneuve Williams - Renault G. 1 Acidente 2
Atraso 9 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes G. 0 Colisão com E.Irvine 9
Atraso 6 Reino Unido Eddie Irvine Ferrari G. 0 Colisão com M.Hakkinen 12
Atraso 23 Dinamarca Jan Magnussen Stewart - Ford B. 0 Acidente 21

Gráficos

Observação

Salvo indicação em contrário, as classificações foram retiradas do site oficial da Fórmula 1 , em formula1.com . Recuperado em 10 de maio de 2008 .

Outros projetos

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 1997
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