Grande Prêmio do Brasil de 2001

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Brasil Grande Prêmio do Brasil de 2001
666º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 3 de 17 do Campeonato de 2001
Autódromo José Carlos Pace (também conhecido como Interlagos) track map.svg
Encontro 1 de abril de 2001
Lugar Circuito de interlagos
Caminho 4.309 km
circuito permanente
Distância 71 voltas, 305,939 km
Clima nublado com chuva fraca, a meio da corrida, durou algumas voltas
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Michael Schumacher Alemanha Ralf Schumacher
Ferrari em 1'13 "780 Williams - BMW em 1'15 "693
(na volta 38)
Pódio
1 Reino Unido David Coulthard
McLaren - Mercedes
2 Alemanha Michael Schumacher
Ferrari
3 Alemanha Nick Heidfeld
Sauber - Petronas

O Grande Prêmio do Brasil de 2001 foi um Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em 1º de abril de 2001 no circuito de Interlagos, em São Paulo . A corrida foi vencida por David Coulthard em uma McLaren , que encerrou uma sequência de seis vitórias consecutivas para Michael Schumacher . O piloto alemão da Ferrari terminou em segundo, à frente de Nick Heidfeld na Sauber .

Vigília

Aspectos tecnicos

Várias equipas não apresentaram alterações técnicas significativas, aguardando o primeiro encontro europeu agendado em Ímola, duas semanas depois. [1] A McLaren testou quatro tipos diferentes de asa dianteira, na tentativa de reduzir a subviragem que assolava o carro: no final, a equipe mudou-se para um novo perfil, com uma linha menos reta que a anterior e inspirada em parte pelo um trazido correndo da Ferrari. [1] Williams introduziu uma nova asa traseira, enquanto a Benetton adiou o uso dos novos lados testados durante os treinos livres para Imola, decididamente mais baixos do que os anteriores na traseira, mas descartados porque eram excessivamente penalizadores para a velocidade máxima. [1]

Testes grátis

Resultados

Na primeira sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'16 "832
2 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'16 "882
3 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1'16 "994

Na segunda sessão de treinos na sexta-feira, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'15 "220
2 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda 1'16 "224
3 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari 1'16 "598

Na sessão de prática no sábado de manhã, os resultados foram os seguintes: [2]

Pos Não Piloto Construtor Clima
1 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW 1'13 "963
2 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'14 "108
3 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes 1'14 "182

Qualificações

Relatório

Michael Schumacher obteve sua sétima pole position consecutiva, cerca de três décimos à frente de seu irmão Ralf: pela primeira vez na história da Fórmula 1, dois irmãos ocuparam a primeira linha de um grid de largada. Com exceção do tempo definido por Michael Schumacher na última tentativa, que se manteve inacessível, a sessão foi bastante acirrada, tanto que Barrichello, na sexta posição, foi apenas um décimo mais lento que Ralf Schumacher. Entre os dois vieram Häkkinen, Montoya e Coulthard.

A quarta linha foi ocupada pelos dois Jordans, com Trulli mais rápido que o companheiro de equipe Frentzen por apenas três milésimos de segundo. Heidfeld e Räikkönen seguiram na Sauber, Panis e Villeneuve na BAR e Irvine e Burti na Jaguar. A Benetton se viu ainda forçada a lutar nas últimas linhas do grid: Fisichella obteve o décimo oitavo tempo, Button o vigésimo, também atrás de Alonso no Minardi.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Clima Destacamento
1 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 1'13 "780
2 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 1'14 "090 +0 "310
3 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 1'14 "122 +0 "342
4 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 1'14 "165 +0 "385
5 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 1'14 "178 +0 "398
6 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 1'14 "191 +0 "411
7 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 1'14 "630 +0 "850
8 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 1'14 "633 +0 "853
9 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 1'14 "810 +1 "030
10 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 1'14 "924 +1 "144
11 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 1'15 "046 +1 "266
12 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 1'15 "182 +1 "402
13 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Cosworth M. 1'15 "192 +1 "412
14 19 Brasil Luciano Burti Jaguar - Cosworth M. 1'15 "371 +1 "591
15 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 1'15 "437 +1 "657
16 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 1'15 "657 +1 "877
17 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 1'15 "704 +1 "924
18 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 1'16 "175 +2 "395
19 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 1'16 "184 +2 "404
20 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 1'16 "229 +2 "449
21 23 Argentina Gastón Mazzacane Prost - Acer M. 1'16 "520 +2 "740
22 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 1'16 "784 +3 "004

Concorrência

Relatório

No início, Häkkinen não conseguiu se mover devido a um problema de embreagem. O carro do finlandês permaneceu parado em uma posição perigosa: todos os pilotos conseguiram evitá-lo, mas a direção da corrida decidiu deixar o safety car entrar na pista para removê-lo. O safety car parou após apenas uma volta, com Michael Schumacher liderando na frente de Montoya, Coulthard, Trulli, Ralf Schumacher, Frentzen e Barrichello. Na primeira curva após o reinício Montoya ataca Schumacher, ultrapassando-o à força e assumindo a liderança. Durante o resto da volta Ralf Schumacher foi violentamente atingido por Barrichello, que foi forçado a abandonar. O piloto da Williams conseguiu reiniciar e voltar aos boxes, onde os mecânicos montaram uma nova asa traseira: ao final dos reparos, o alemão voltou à corrida quatro voltas atrás, marcando então a volta mais rápida da corrida.

Montoya manteve uma pequena margem sobre Schumacher, enquanto Panis fez várias ultrapassagens, chegando a ocupar a quarta posição atrás de Coulthard e na frente dos dois pilotos de Jordan. Schumacher foi um dos primeiros a reabastecer, voltando aos boxes na volta 25 e voltando à pista atrás de Panis: o francês fez seu primeiro pit stop três voltas depois, cedendo o terceiro lugar ao piloto da Ferrari. Na volta 39, Montoya, que continuava na liderança com boa margem sobre Coulthard, foi atropelado por Verstappen, que acabava de fazer uma volta: o colombiano foi forçado a desistir. Coulthard passa para a frente, mantendo a primeira posição mesmo após o pit stop, feito na volta 40.

Durante a 46ª volta começou a chover e todos os pilotos montaram pneus de chuva. Coulthard foi um dos últimos a fazê-lo, mas sua escolha se mostrou errada e custou-lhe a liderança, que foi para Schumacher. Panis foi bloqueado por mais de um minuto atrás de seu companheiro de equipe, que havia retornado aos boxes sem avisar a equipe; os dois pilotos Jordan e Heidfeld permaneceram na disputa pelo terceiro lugar. Na volta 48 Schumacher rodou a meio, perdendo grande parte da vantagem sobre Coulthard: o piloto escocês, muito mais rápido que o rival, ultrapassou-o no início da quinquagésima volta, aproveitando também a presença do apelidado Marques. O piloto escocês rapidamente ganhou grande margem sobre o piloto da Ferrari, cruzando a linha na primeira posição à frente de Schumacher e Heidfeld. O piloto alemão trouxe à Sauber o primeiro pódio desde o Grande Prêmio da Bélgica de 1998 , superando Trulli e aproveitando a aposentadoria de Frentzen a oito voltas do fim. Trulli também foi ultrapassado por Panis, terminando a corrida na quinta posição, atrás do francês. O último ponto foi conquistado por Fisichella.

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Pneus Turns Hora / Retirada e local da retirada Partida Pontos
1 4 Reino Unido David Coulthard McLaren - Mercedes B. 71 1h39'00 "834 5 10
2 1 Alemanha Michael Schumacher Ferrari B. 71 +16 "164 1 6
3 16 Alemanha Nick Heidfeld Sauber - Petronas B. 70 + 1 volta 9 4
4 9 França Olivier Panis BAR - Honda B. 70 + 1 volta 11 3
5 12 Itália Jarno Trulli Jordan - Honda B. 70 + 1 volta 7 2
6 7 Itália Giancarlo Fisichella Benetton - Renault M. 70 + 1 volta 18 1
7 10 Canadá Jacques Villeneuve BAR - Honda B. 70 + 1 volta 12
8 22 França Jean Alesi Prost - Acer M. 70 + 1 volta 15
9 20 Brasil Tarso Marques Minardi - europeu M. 68 + 3 voltas 22
10 8 Reino Unido Jenson Button Benetton - Renault M. 64 + 7 voltas 20
11 11 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Jordan - Honda B. 63 Problema elétrico (3º) 8
Retirado 17 Finlândia Kimi Räikkönen Sauber - Petronas B. 55 Giro (9 °) 10
Retirado 23 Argentina Gastón Mazzacane Prost - Acer M. 54 Motor (10 °) 21
Retirado 5 Alemanha Ralf Schumacher Williams - BMW M. 54 Giro (13 °) 2
Retirado 18 Reino Unido Eddie Irvine Jaguar - Cosworth M. 52 Spin (6º) 13
Retirado 6 Colômbia Juan Pablo Montoya Williams - BMW M. 38 Colisão com J. Verstappen (1ª) 4
Retirado 14 Holanda Jos Verstappen Setas - Asiaech B. 37 Colisão com JPMontoya (9 °) 17
Retirado 19 Brasil Luciano Burti Jaguar - Cosworth M. 30 Motor (11 °) 14
Retirado 21 Espanha Fernando alonso Minardi - europeu M. 25 Acelerador (18 °) 19
Retirado 15 Brasil Enrique Bernoldi Setas - Asiaech B. 15 Sistema hidráulico (16 °) 16
Retirado 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari B. 2 Colisão com R.Schumacher (7º) 6
Retirado 3 Finlândia Mika Häkkinen McLaren - Mercedes B. 0 Embreagem 3

Gráficos

Construtores

Pos. Equipe Pontos
1 Itália Ferrari 36
2 Reino Unido McLaren - Mercedes 21
3 suíço Sauber - Petronas 8
4 Irlanda Jordan - Honda 7
5 Reino Unido BAR - Honda 3
6 Reino Unido Williams - BMW 2
7 Itália Benetton - Renault 1

Observação

  1. ^ a b c Giorgio Piola, "Waltz of wings on McLaren", Autosprint 16, 3-9 de abril de 2001, pp. 45-48.
  2. ^ a b c "todos os tempos de ensaios", Autosprint 14, 3-9 de abril de 2001, p. 34

Fontes

Todos os dados estatísticos vêm do Autosprint n.14 / 2001

Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada 2001
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