Grande Prêmio do Brasil de 1987

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Brasil Grande Prêmio do Brasil de 1987
437º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 1 de 16 do campeonato de 1987
Circuito Jacarepagua.png
Encontro 12 de abril de 1987
Nome oficial 16º Grande Prêmio do Brasil
Lugar Autódromo Internacional Nelson Piquet , Rio de Janeiro
Caminho 5,031 km / 3,126 US mi
Circuito permanente
Distância 61 voltas, 306,891 km / 190,70 US mi
Clima Ensolarado
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Reino Unido Nigel Mansell Brasil Nelson Piquet
Williams - Honda em 1'26 "128 [1] Williams - Honda em 1'33 "861 [2]
(na volta 41)
Pódio
1 França Alain Prost
McLaren - Porsche TAG
2 Brasil Nelson Piquet
Williams - Honda
3 Suécia Stefan Johansson
McLaren - Porsche TAG

O Grande Prêmio do Brasil de 1987 foi o 437º Grande Prêmio de Fórmula 1 da história, disputado em 12 de abril de 1987 na pista de Jacarepaguá (mais tarde em homenagem a Nelson Piquet ). Foi a estreia do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1987 .

Qualificações

Os dois carros da Ligier não compareceram, comprometidos em reformar o carro para instalar o motor Megatron no lugar da Alfa Romeo , da equipe Larrousse devido a atrasos na construção do carro por parte de Lola . A marcha também atrasada apareceu com um carro de Fórmula 3000 com o único propósito de evitar penalidades financeiras; o carro não teria conseguido terminar a corrida devido ao pequeno tamanho do tanque.

Relatório

A qualificação foi dominada pela Williams , com motor Honda , e viram Nigel Mansell conquistar a pole position na frente de seu companheiro de equipe Nelson Piquet . Em terceiro ficou Ayrton Senna com Lotus

Resultados

Pos Não Piloto Construtor Tempo [1] Postando [2]
1 5 Reino Unido Nigel Mansell Williams - Honda 1'26 "128
2 6 Brasil Nelson Piquet Williams - Honda 1'26 "567 +0 "439
3 11 Brasil Ayrton Senna Lotus - Honda 1'28 "408 +2 "280
4 19 Itália Teo Fabi Benetton - Ford 1'28 "417 +2 "289
5 1 França Alain Prost McLaren - Porsche TAG 1'29 "175 +3 "047
6 20 Bélgica Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'29 "450 +3 "322
7 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 1'30 "357 +4 "229
8 17 Reino Unido Derek Warwick Setas - Megatron 1'30 "467 +4 "339
9 27 Itália Michele Alboreto Ferrari 1'30 "468 +4 "340
10 2 Suécia Stefan Johansson McLaren - Porsche TAG 1'30 "376 +4 "348
11 7 Itália Riccardo Patrese Brabham - BMW 1'31 "179 +5 "051
12 12 Japão Satoru Nakajima Lotus - Honda 1'32 "276 +6 "148
13 8 Itália Andrea De Cesaris Brabham - BMW 1'32 "402 +6 "274
14 18 Estados Unidos Eddie Cheever Setas - Megatron 1'32 "769 +6 "641
15 24 Itália Alessandro Nannini Minardi - motores modernos 1'33 "729 +7 "601
16 23 Espanha Adrián Campos Minardi - motores modernos 1'33 "825 +7 "697
17 10 Alemanha Christian Danner Zakspeed 1'35 "212 +9 "084
18 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1'36 "091 +9 "963
19 9 Reino Unido Martin Brundle Zakspeed 1'36 "160 +10 "032
20 4 França Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1'36 "274 +10 "146
21 21 Itália Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 1'38 "770 +12 "642
22 14 França Pascal Fabre AGS - Ford 1'39 "816 +13 "688
23 16 Itália Ivan Capelli Março - Ford 1'43 "580 +17 "452

Concorrência

Relatório

O número total de carros inscritos foi 23, mas no dia da corrida a marcha foi cancelada devido à quebra do único motor disponível (em qualquer caso, não poderia ter terminado a corrida) e os carros na largada eram 22. Em A largada Piquet foi o mais rápido e saiu na frente de Senna, enquanto Mansell fez uma péssima largada, prejudicada junto com Alain Prost pelos Benettons de Teo Fabi e Thierry Boutsen . A liderança de Piquet não durou muito: já na sétima volta o brasileiro teve que parar nos boxes com o motor superaquecido devido à entrada no radiador de sujeira da pista. Regressou à pista em décimo primeiro, deixando Senna na liderança da corrida sobre Mansell (que entretanto recuperou para a segunda posição); mesmo este último, entretanto, teve que parar nas covas por um motivo semelhante ao de Piquet. Ele voltou à pista atrás do brasileiro.

Posteriormente, Senna também teve que retornar às boxes, devido a problemas com a direção de seu Lotus, deixando Prost no comando da corrida. Quando o francês voltou para a troca de pneus, a liderança da corrida foi temporariamente ocupada por Thierry Boutsen na Benetton , após a segunda parada de Piquet. A partir desse momento Prost retomou definitivamente o comando da corrida, nunca ameaçado, pois a estratégia de Prost era de duas paradas, enquanto a dos rivais Senna e Piquet eram três.

A corrida de Mansell foi comprometida mais tarde devido a um furo num pneu, que o rebaixou para a sétima posição. Na volta 51 Senna sofreu uma falha de motor, que causou seu abandono e a perda da segunda posição, a favor do compatriota Piquet. Prost venceu na frente do brasileiro e seu companheiro de equipe Stefan Johansson . Em quarto lugar ficou Gerhard Berger , à frente de Boutsen e Nigel Mansell , para somar os pontos.

Resultados

Pos Não. Piloto Equipe Turns Tempo / Retirada Rede Pontos
1 1 França Alain Prost McLaren - Porsche TAG 61 1h39'45 "141 5 9
2 6 Brasil Nelson Piquet Williams - Honda 61 + 40 "547 2 6
3 2 Suécia Stefan Johansson McLaren - Porsche TAG 61 + 56 "758 10 4
4 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 61 + 1'39 "235 7 3
5 20 Bélgica Thierry Boutsen Benetton - Ford 60 + 1 volta 6 2
6 5 Reino Unido Nigel Mansell Williams - Honda 60 + 1 volta 1 1
7 11 Japão Satoru Nakajima Lotus - Honda 59 + 2 voltas 12
8 27 Itália Michele Alboreto Ferrari 58 Perfuração 9
9 10 Alemanha Christian Danner Zakspeed 58 + 3 voltas 17
10 (1) 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 58 + 3 voltas 18
11 (2) 4 França Philippe Streiff Tyrrell - Ford 57 + 4 voltas 20
12 (3) 14 França Pascal Fabre AGS - Ford 55 + 6 voltas 22
Atraso 18 Estados Unidos Eddie Cheever Setas - Megatron 52 Superaquecimento 14
Atraso 12 Brasil Ayrton Senna Lotus - Honda 50 Motor 3
Atraso 7 Itália Riccardo Patrese Brabham - BMW 48 Problemas elétricos 11
Atraso 8 Itália Andrea De Cesaris Brabham - BMW 21 Diferencial 13
Atraso 17 Reino Unido Derek Warwick Setas - Megatron 20 Motor 8
Atraso 21 Itália Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 20 Retirada voluntária 21
Atraso 24 Itália Alessandro Nannini Minardi - motores modernos 17 Suspensão 15
Atraso 9 Reino Unido Martin Brundle Zakspeed 15 Turbo 19
Atraso 19 Itália Teo Fabi Benetton - Ford 9 Problemas de turbo 4
SQ 23 Espanha Adrián Campos Minardi - motores modernos 3 Desqualificado 16
NP 16 Itália Ivan Capelli Março - Ford 0 Não é festa 23

Entre parênteses as posições válidas para o Troféu Jim Clark , para monopostos com motores N / A

Gráficos

Pilotos

Pos. Piloto Pontos
1 França Alain Prost 9
2 Brasil Nelson Piquet 6
3 Suécia Stefan Johansson 4
4 Áustria Gerhard Berger 3
5 Bélgica Thierry Boutsen 2
6 Reino Unido Nigel Mansell 1

Construtores

Pos. Equipe Pontos
1 Reino Unido McLaren - Porsche TAG 13
2 Reino Unido Williams - Honda 7
3 Itália Ferrari 3
4 Reino Unido Benetton - Ford 2

Troféu Jim Clark

Pos. Piloto Pontos
1 Reino Unido Jonathan Palmer 9
2 França Philippe Streiff 6
3 França Pascal Fabre 4

Troféu Colin Chapman

Pos. Equipe Pontos
1 Reino Unido Tyrrell - Ford 15
2 França AGS - Ford 6

Observação

  1. ^ a b ( EN ) Brasil 1987 - Grade inicial , em statsf1.com . Recuperado em 25 de abril de 2010 .
  2. ^ a b ( EN ) 1987 Grande Prêmio do Brasil , em silhouet.com , Teamdan.org. Recuperado em 25 de abril de 2010 .
Campeonato Mundial de Fórmula 1 - temporada de 1987
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