Grande Prêmio da Bélgica 2016

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Bélgica Grande Prêmio da Bélgica 2016
948º GP do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Corrida 13 de 21 docampeonato de 2016
Spa-Francorchamps of Belgium.svg
Encontro 28 de agosto de 2016
Nome oficial LXXII Grande Prêmio da Bélgica
Lugar Circuito de Spa-Francorchamps
Caminho 7,004 km / 4,352 US I
Pista permanente
Distância 44 voltas, 308,052 km / 191,415 US I
Clima Sereno
Observação Corrida suspensa devido a um acidente na volta 9
Resultados
Primeira posição Volta mais rápida
Alemanha Nico Rosberg Reino Unido Lewis hamilton
Mercedes em 1'46 "744 Mercedes em 1'51 "583
(na volta 40)
Pódio
1 Alemanha Nico Rosberg
Mercedes
2 Austrália Daniel Ricciardo
Red Bull Racing - TAG Heuer
3 Reino Unido Lewis hamilton
Mercedes

O Grande Prêmio da Bélgica de 2016 foi a décima terceira rodada doCampeonato Mundial de Fórmula 1 de 2016 . A corrida, que decorreu no domingo, 28 de agosto de 2016 , no circuito Spa-Francorchamps , foi vencida por Nico Rosberg numa Mercedes . Rosberg, em sua vigésima vitória no campeonato mundial, precedeu Daniel Ricciardo na Red Bull Racing - TAG Heuer e seu companheiro de equipe Lewis Hamilton na linha de chegada.

Vigília

Aspectos tecnicos

Para esta corrida, a Pirelli , única fornecedora de pneus, traz compostos médios , macios e supermacios . Os pilotos que enfrentam a Q3 recebem um jogo extra de pneus supermacios, que serão devolvidos no final da qualificação. [1] [2] A empresa italiana tem pneus com carcaças mais resistentes testados durante os treinos livres, com o objetivo de encontrar um pneu que resista aos esforços causados ​​pela passagem dos carros no meio-fio. Dois conjuntos desses pneus experimentais são atribuídos a cada piloto. [3]

A FIA estabelece duas zonas para a utilização do Sistema de Redução de Arrasto : a primeira ao longo da reta Kemmel , com um ponto para determinação da distância entre os pilotos posicionados após a Fonte . A segunda zona é estabelecida na reta dos boxes, e o ponto de detecção é definido antes da chicane do Bus Stop . [4]

A grama sintética é colocada em uma superfície maior do que no passado, fora das curvas Les Combes e Stavelot . [5]

Lewis Hamilton deveria ter sido penalizado cinco lugares no grid de largada por usar a sexta unidade de força nesta temporada. Foi inicialmente assumido que o campeão mundial poderia fazer essa substituição no Grande Prêmio da Itália subsequente. [6] Devido à substituição de outros componentes, o britânico será penalizado em pelo menos 15 posições. [7]

A Honda fornece à McLaren uma versão avançada do motor, que será testado por ambos os pilotos durante os treinos livres, com vistas a uma possível utilização na qualificação e na corrida. Para esta nova versão, a empresa japonesa usou sete dos 16 tokens de desenvolvimento disponíveis para a temporada de 2016. [8] A Mercedes também apresenta uma nova versão de sua unidade de potência . Neste caso, gastando 5 tokens de desenvolvimento. [9]

Aspectos esportivos

Esteban Ocon , piloto francês, piloto de testes da Renault , mas vinculado à Mercedes , substitui Rio Haryanto como dono da Manor . [10] Haryanto é confirmado como um piloto reserva. [11] Ocon já pilotou, em várias ocasiões, no passado, nos treinos de sexta-feira; a primeira ocasião foi no Grande Prêmio de Abu Dhabi 2014 com a Lotus . Ocon escolhe o número 31, não mais usado no Grande Prêmio da Austrália de 1994 ( David Brabham correu com esse número dirigindo o Simtek , se aposentando).

Danny Sullivan é nomeado comissário assistente para a corrida pela FIA . O motorista americano já executou essa função com frequência no passado. A última ocasião foi no Grande Prêmio do México de 2015 . [5]

Os funcionários da Scuderia Ferrari e da Pirelli exibem luto no braço em homenagem às vítimas do terremoto na Itália Central ; iniciativa semelhante é tomada pelos membros da FIA e da FOM . [12]

Ensaios

Relatório

Nico Rosberg lidera o outro piloto da Mercedes, Lewis Hamilton , por sete décimos, no final da primeira sessão de treinos livres. No entanto, os dois pilotos fizeram duas escolhas diferentes em relação aos pneus. Rosberg estabeleceu o melhor tempo com os pneus supermacios , embora durante a sessão tenha preferido o teste de composto médio. Rosberg, junto com Daniel Ricciardo e Nico Hülkenberg testou, durante a volta de instalação, a proteção chamada Halo , que visa salvaguardar a cabeça do piloto.

Kimi Räikkönen , da Ferrari, terminou 69 milésimos de Hamilton. Muitos pilotos sofreram de problemas técnicos: Fernando Alonso conseguiu completar apenas três voltas devido a uma falha na parte híbrida da unidade de potência , enquanto a quilometragem também foi limitada para Romain Grosjean e Jolyon Palmer . [13]

Ao final do primeiro treino livre Marcus Ericsson é forçado a montar o sexto turbo da temporada. Por este motivo ele é penalizado em 10 posições na grelha de partida. [14] Na McLaren de Fernando Alonso , após os problemas da sessão da manhã, uma velha unidade de energia foi reformada, abandonando assim o teste na nova versão. [15]

A segunda sessão de sexta-feira foi caracterizada por uma dobradinha da Red Bull Racing , nas duas primeiras posições da tabela de tempos. Max Verstappen prevaleceu sobre Daniel Ricciardo , enquanto o primeiro piloto com um automóvel Mercedes, Nico Hülkenberg, ficou com o terceiro lugar. Os dois pilotos da mesma Mercedes preferiram fazer simulações de corrida, sem olhar por um tempo significativo. Rosberg também apontou problemas com a temperatura da água do motor. As Ferraris estão perdendo algumas posições: o calor da trave não favorece a escolha dos pneus supermacios , feitos pela equipe Maranello. Valtteri Bottas , da Williams, ficou muito tempo nos boxes, devido a uma falha eletrônica. [16]

Kimi Räikkönen estabeleceu o tempo mais rápido na sessão de sábado. O piloto da Ferrari precedeu Daniel Ricciardo e o outro piloto da equipe italiana, Sebastian Vettel . O desempenho da Ferrari foi favorecido pelas temperaturas mais baixas do asfalto em comparação com sexta-feira. Mais atrás a Mercedes, que fez uma simulação de corrida com pneus médios e tanque cheio. Esteban Gutiérrez quase colidiu com Pascal Wehrlein no Raidillon , abrandando muito no final de uma volta rápida. Por esta manobra o mexicano foi penalizado com 5 posições no grid de largada e 3 pontos na licença Super . [17] Mesmo uma manobra de Kevin Magnussen , em Blanchimont , forçou Vettel a colocar o carro fora da pista, sem no entanto causar danos. [18]

Ao final dos testes Lewis Hamilton homologa o terceiro motor do fim de semana , isso envolve o uso do sexto cilindro de seis cilindros, na temporada, do sexto MGU-K, do oitavo MGU-H e do oitavo turbo. Isso acarreta uma penalidade de 55 posições no grid de largada. Além disso, a remoção do lacre da caixa de câmbio levou os comissários a tirar o inglês do pit lane, e então reconsiderar e impor 5 posições adicionais de penalidade, para um total de 60. [19]

Resultados

Na primeira sessão da sexta-feira [20] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'48 "348 27
2 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'49 "078 +0 "730 25
3 7 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1'49 "147 +0 "799 24

Na segunda sessão da sexta-feira [21] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 33 Holanda Max Verstappen Áustria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "085 27
2 3 Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "341 +0 "256 27
3 27 Alemanha Nico Hülkenberg Índia Force India - Mercedes 1'48 "657 +0 "572 30

Na sessão da manhã de sábado [22] esta situação ocorreu:

Pos Não. Piloto Construtor Clima Lacuna Turns
1 7 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1'47 "974 11
2 3 Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "189 +0 "215 18
3 5 Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1'48 "297 +0 "323 12

Qualificações

Relatório

A temperatura mais elevada, em relação à manhã, torna a aderência dos pneus supermacios duvidosa , por mais de uma volta. A sessão foi logo comandada por Nico Rosberg , enquanto Lewis Hamilton , certo de ter que largar do fundo da grelha, na sequência da penalização recebida, encara a pista de forma mais calma. Os motoristas são avisados ​​para não cortar a pista no Raidillon : por esta razão Kevin Magnussen é cancelado uma vez.

Fernando Alonso , também já penalizado, foi forçado a parar o carro devido a problemas técnicos, sem conseguir definir tempos válidos para a grelha. [23]

A temperatura do asfalto cai, tanto que os pilotos usam pneus de composto mais macio. Isso permite que Pascal Wehrlein termine em nono e se classifique para a segunda fase. Além de Alonso, Hamilton, os dois Saubers , Daniil Kvjat e Esteban Ocon , também são eliminados. Felipe Massa marca o melhor tempo, à frente das duas Ferraris.

A escolha dos pneus no 2º semestre também é decisiva para a corrida. Rosberg e as Ferraris montam os macios , enquanto os demais motoristas, sob risco de corte, optam pelos super macios . Na Red Bull há uma escolha diferente, com Verstappen com o supermacio e Ricciardo com o macio . Nico Rosberg consegue o melhor tempo, o único sob a parede do minuto e quarenta e sete. Vettel, quarto, voltou nos últimos minutos com os pneus compostos mais macios. Wehrlein, os dois Haas , os dois Renault e Sainz são eliminados.

Na última fase, Nico Rosberg ultrapassa todos os seus adversários, ainda que Max Verstappen pontue apenas um décimo e meio a mais que o alemão. Atrás está o outro piloto da Red Bull Racing , Ricciardo. Massa arruinou sua primeira tentativa com uma trava de roda, assim como Kimi Räikkönen , amplo no segundo setor. Com a segunda tentativa, no entanto, o finlandês consegue ultrapassar Sebastian Vettel , colocando-se assim em terceiro. Em vez disso, nenhum dos outros drivers melhora. Nico Rosberg conquista sua 28ª pole position , a 65ª para a Mercedes. Verstappen, pela primeira vez, chega à primeira linha, [24] tornando-se assim, aos 18 anos e 332 dias, o mais jovem piloto a atingir este resultado, batendo o recorde que pertencia a Ricardo Rodríguez , que perdurava desde o Grande Prémio da Itália 1961 . [25]

Resultados

Na sessão de qualificação [26] ocorreu esta situação:

Pos Não. Piloto Construtor T1 Q2 3º T Grade
1 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 1'48 "019 1'46 "999 1'46 "744 1
2 33 Holanda Max Verstappen Áustria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "407 1'47 "163 1'46 "893 2
3 7 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 1'47 "912 1'47 "664 1'46 "910 3
4 5 Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 1'47 "802 1'47 "944 1'47 "108 4
5 3 Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "407 1'48 "027 1'47 "216 5
6 11 México Sergio Pérez Índia Force India - Mercedes 1'48 "106 1'47 "485 1'47 "407 6
7 27 Alemanha Nico Hülkenberg Índia Force India - Mercedes 1'48 "080 1'47 "317 1'47 "543 7
8 77 Finlândia Valtteri Bottas Reino Unido Williams - Mercedes 1'48 "655 1'47 "918 1'47 "612 8
9 22 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Honda 1'48 "700 1'48 "051 1'48 "114 9
10 19 Brasil Felipe massa Reino Unido Williams - Mercedes 1'47 "738 1'47 "667 1'48 "263 10
11 8 França Romain Grosjean Estados Unidos Haas - Ferrari 1'48 "751 1'48 "316 WL 11
12 20 Dinamarca Kevin magnussen França Renault 1'48 "800 1'48 "485 WL 12
13 21 México Esteban Gutiérrez Estados Unidos Haas - Ferrari 1'48 "748 1'48 "598 WL 18 [17]
14 30 Reino Unido Jolyon Palmer França Renault 1'48 "901 1'48 "888 WL 13
15 55 Espanha Carlos Sainz Jr. Itália STR - Ferrari 1'48 "876 1'49 "038 WL 14
16 94 Alemanha Pascal Wehrlein Reino Unido Manor - Mercedes 1'48 "554 1'49 "320 WL 15
17 12 Brasil Felipe Nasr suíço Sauber - Ferrari 1'48 "949 WL WL 16
18 31 França Esteban Ocon Reino Unido Manor - Mercedes 1'49.050 WL WL 17
19 26 Rússia Daniil Kvjat Itália STR - Ferrari 1'49 "058 WL WL 19
20 9 Suécia Marcus Ericsson suíço Sauber - Ferrari 1'49 "071 WL WL PL [14] [27]
21 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 1'50 "033 WL WL 21 [19]
Limite de tempo 107%: 1'55 "279
NQ 14 Espanha Fernando alonso Reino Unido McLaren - Honda Eterno WL WL 22 [23] [28]

Os melhores desempenhos em Q1, Q2 e Q3 são mostrados em negrito.

Concorrência

Relatório

O pódio no final da corrida.

Nico Rosberg assume a liderança na largada da corrida, enquanto, logo na primeira curva, ocorre o contato das duas Ferraris com Max Verstappen . O holandês e Kimi Räikkönen danificaram o carro, mas continuam no Grande Prêmio, mesmo que estejam nas posições reserva, tendo que ir aos boxes para reparos. Vettel, por outro lado, é desacelerado por um giro.

Atrás de Rosberg está Nico Hülkenberg , enquanto o outro piloto da Red Bull Racing , Daniel Ricciardo , passa para o terceiro lugar, seguido por Felipe Massa , Romain Grosjean e Valtteri Bottas . Carlos Sainz Jr. passa por cima de alguns destroços e é forçado a se retirar: o pneu traseiro esquerdo explode, causando danos irreparáveis ​​ao carro. O carro de segurança virtual é estabelecido para permitir que o pessoal da pista faça a limpeza.

Massa vai para a box, Bottas passa Grosjean, assim como Sergio Pérez , quinto. Na sexta volta, Kevin Magnussen bate violentamente no Raidillon : o Renault é destruído. A direção da corrida manda o safety car para a pista primeiro, depois interrompe o Grande Prêmio com a bandeira vermelha. O motorista, por sua vez, sai do carro em boas condições físicas, mesmo sendo levado ao hospital Verviers, onde recebe alta com apenas um corte no tornozelo. [29] Jenson Button e Pascal Wehrlein também se aposentaram por acidente.

Nico Rosberg sempre comanda no reinício, à frente de Ricciardo, Nico Hülkenberg , depois Fernando Alonso , Lewis Hamilton , (os quatro primeiros não trocaram os pneus do safety car ) Felipe Massa e Daniil Kvjat . Uma volta depois, Hamilton ultrapassa Alonso. Na traseira Vettel é o autor de uma boa recuperação: primeiro passa Grosjean na volta 16, depois, uma volta depois, também Kvjat, colocando-se em oitavo, atrás de Pérez.

Na volta 17, Hamilton também ultrapassa Nico Hülkenberg , entrando no pódio virtual da corrida. Depois de quatro voltas o britânico vai para a primeira troca de pneus, porém penalizado por uma pequena imperfeição da mecânica; retorna à nona trilha. Duas voltas depois, Nico Hülkenberg e Fernando Alonso também param: os dois encontram-se emparelhados nas boxes, onde prevalece o alemão. Na volta 25, Vettel tenta ultrapassar Verstappen na Fonte : o alemão tem o melhor, mas é ultrapassado na próxima reta do Kemmel .

Rosberg também para na volta 26, mantendo a liderança da corrida. Uma volta depois, Vettel ultrapassa definitivamente Verstappen que, imediatamente a seguir, vai às boxes para mudar os pneus. O ranking, atrás de Rosberg, sempre vê Ricciardo, seguido por Hamilton, Hülkenberg, Alonso, Massa, Pérez, Vettel, Bottas e Räikkönen.

Na volta 32, Hamilton faz outra parada, enquanto Sergio Pérez ultrapassa Massa. Hamilton, que vendeu o terceiro lugar para Hülkenberg, o recupera na volta seguinte. Na mesma volta, Vettel consegue outra posição de Massa. O alemão também levou a melhor sobre Alonso, subindo em sexto, atrás da Force India . O outro piloto da Ferrari, Kimi Räikkönen , também conseguiu passar Felipe Massa , levando-o ao nono lugar.

Nico Rosberg vem em primeiro lugar, conquistando sua vigésima vitória no campeonato mundial de Fórmula 1 e comandando a corrida em toda a sua extensão. [30]

Resultados

Os resultados do Grande Prêmio [31] são os seguintes:

Pos Não. Piloto Construtor Turns Tempo / Retirada Grade Pontos
1 6 Alemanha Nico Rosberg Alemanha Mercedes 44 1h44'51'058 1 25
2 3 Austrália Daniel Ricciardo Áustria Red Bull - TAG Heuer 44 +14 "113 5 18
3 44 Reino Unido Lewis hamilton Alemanha Mercedes 44 +27 "634 21 15
4 27 Alemanha Nico Hülkenberg Índia Force India - Mercedes 44 +35 "907 7 12
5 11 México Sergio Pérez Índia Force India - Mercedes 44 +40 "660 6 10
6 5 Alemanha Sebastian Vettel Itália Ferrari 44 +45 "394 4 8
7 14 Espanha Fernando alonso Reino Unido McLaren - Honda 44 +59 "445 22 6
8 77 Finlândia Valtteri Bottas Reino Unido Williams - Mercedes 44 + 1'00 "151 8 4
9 7 Finlândia Kimi Räikkönen Itália Ferrari 44 + 1'01 "109 3 2
10 19 Brasil Felipe massa Reino Unido Williams - Mercedes 44 + 1'05 "873 10 1
11 33 Holanda Max Verstappen Áustria Red Bull - TAG Heuer 44 + 1'11 "138 2
12 21 México Esteban Gutiérrez Estados Unidos Haas - Ferrari 44 + 1'13 "877 18
13 8 França Romain Grosjean Estados Unidos Haas - Ferrari 44 + 1'16 "474 11
14 26 Rússia Daniil Kvjat Itália STR - Ferrari 44 + 1'27 "097 19
15 30 Reino Unido Jolyon Palmer França Renault 44 + 1'33 "165 13
16 31 França Esteban Ocon Reino Unido Manor - Mercedes 43 +1 turno 17
17 12 Brasil Felipe Nasr suíço Sauber - Ferrari 43 +1 turno 16
Atraso 20 Dinamarca Kevin magnussen França Renault 5 Acidente 12
Atraso 9 Suécia Marcus Ericsson suíço Sauber - Ferrari 3 Intercâmbio PL
Atraso 55 Espanha Carlos Sainz Jr. Itália STR - Ferrari 1 Perfuração 14
Atraso 22 Reino Unido Jenson Button Reino Unido McLaren - Honda 1 Colisão com P. Wehrlein 9
Atraso 94 Alemanha Pascal Wehrlein Reino Unido Manor - Mercedes 0 Colisão com J.Button 15

Rankings mundiais

Construtores

Pos Construtor Pontos
1 Alemanha Mercedes 455
2 Áustria Red Bull - TAG Heuer 274
3 Itália Ferrari 252
4 Índia Force India - Mercedes 103
5 Reino Unido Williams - Mercedes 101
6 Reino Unido McLaren - Honda 48
7 Itália Toro Rosso - Ferrari 45
8 Estados Unidos Haas - Ferrari 28
9 França Renault 6
10 Reino Unido Manor - Mercedes 1

Troféu FIA Pole

Pos Piloto Pólo
1 Alemanha Nico Rosberg 6
2 Reino Unido Lewis hamilton 6
3 Austrália Daniel Ricciardo 1

Polêmica depois da corrida

O comportamento de Max Verstappen foi criticado pela Scuderia Ferrari , que revelou ter pedido medidas à federação, em relação a algumas manobras realizadas por Verstappen tanto no início da corrida quanto contra Kimi Räikkönen , durante uma tentativa de ultrapassagem. [32] Raikkonen criticou o estilo de direção de Verstappen, alertando que poderia ser um prenúncio de acidentes. [33] Até mesmo Toto Wolff , chefe da equipe da Mercedes , estigmatizou o comportamento de Verstappen na pista, enquanto reconhecia a espetacularidade de sua direção. [34] De acordo com Christian Horner da Red Bull Racing , o comportamento de seu piloto estava dentro dos limites dos regulamentos. [35]

Em vez disso, Verstappen se defendeu, culpando os dois pilotos da Ferrari pelo acidente na primeira curva. [36]

Observação

  1. ^ A Pirelli anuncia a escolha de compostos e conjuntos obrigatórios para os GPs da Bélgica e do Japão de 2016 [ link quebrado ] , em hub.pirelli.com , 23 de junho de 2016. Recuperado em 23 de agosto de 2016 .
  2. ^ Giulio Scaccia, F1 GP Bélgica: Pirelli, as escolhas dos motoristas , em f1sport.it , 22 de agosto de 2016. Recuperado em 23 de agosto de 2016 .
  3. ^ Franco Nugnes, Pirelli: dois jogos de pneus experimentais por motorista no treino livre , em it.motorsport.com , 25 de agosto de 2016. Recuperado em 25 de agosto de 2016 .
  4. ^ ( EN ) 2016 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX , em formula1.com . Recuperado em 23 de agosto de 2016 .
  5. ^ a b ( EN ) Prix ​​grande da estação 2016 de Bélgica , em fia.com . Recuperado em 25 de agosto de 2016 .
  6. ^ Giacomo Rauli, Hamilton confirma: " Cumpriremos a pena nos motores aqui no Spa" , em it.motorsport.com , 25 de agosto de 2016. Retirado em 25 de agosto de 2016 .
  7. ^ Franco Nugnes, Novo motor para Hamilton: 15 posições de penalidade. E a Ferrari altera o MGU-K , em it.motorsport.com , 26 de agosto de 2016. Recuperado em 27 de agosto de 2016 .
  8. ^ Jonathan Noble, McLaren: Alonso e Button usarão unidades de energia evoluídas em Spa , em it.motorsport.com , 25 de agosto de 2016. Recuperado em 25 de agosto de 2016 .
  9. ^ Giacomo Rauli, Mercedes: gastou 5 tokens para desenvolvimentos em unidades de energia do Spa , em it.motorsport.com , 26 de agosto de 2016. Retirado em 27 de agosto de 2016 .
  10. ^ Esteban Ocon estreia em Spa-Francorchamps , em quattroruote.it , 10 de agosto de 2016. Retirado em 12 de agosto de 2016 .
  11. ^ Matteo Nugnes, Rio Haryanto concordou em reservar o Manor , em it.motorsport.com , 11 de agosto de 2016. Recuperado em 12 de agosto de 2016 (arquivado do original em 13 de agosto de 2016) .
  12. ^ Franco Nugnes, Pirelli e Ferrari lamentam pelas vítimas do terremoto de Itália central , em it.motorsport.com , 27 de agosto de 2016. Recuperado em 26 de agosto de 2016 .
  13. ^ Franco Nugnes, Spa, Free Practice 1: Rosberg on Hamilton, mas o terceiro é Raikkonen , on it.motorsport.com , 26 de agosto de 2016. Retirado em 27 de agosto de 2016 .
  14. ^ a b Marcus Ericsson penalizado com 10 posições na grelha de partida, por ter montado o sexto turbo da temporada. Seguindo as penalidades para os demais pilotos, ele deveria ter largado da vigésima posição. Giacomo Rauli, Sauber, penalidade no grid para Ericsson: ele montará o sexto turbo de 2016 , em it.motorsport.com , 26 de agosto de 2016. Retirado em 27 de agosto de 2016 .
  15. ^ Franco Nugnes, McLaren: Instalando um motor Honda antigo em Alonso , em it.motorsport.com , 26 de agosto de 2016. Recuperado em 27 de agosto de 2016 .
  16. ^ Franco Nugnes, Spa, Free Practice 2: Verstappen in front, mas Mercedes dispensa qualificação , em it.motorsport.com , 26 de agosto de 2016. Página visitada em 27 de agosto de 2016 .
  17. ^ a b Esteban Gutiérrez penalizado por 5 posições na grade inicial para impedir Pascal Wehrlein durante os treinos livres. ( FR ) Oliver Ferret, F1 - 5 places de pénalité pour 'le sombre idiot' Gutierrez , em nextgen-auto.com , 27 de agosto de 2016. Retirado em 28 de agosto de 2016 .
  18. ^ Franco Nugnes, Spa, Treino Livre 3: Surpresa de Raikkonen, Ferrari à frente da Red Bull! , em it.motorsport.com , 27 de agosto de 2016. Recuperado em 28 de agosto de 2016 .
  19. ^ a b Lewis Hamilton substitui vários componentes da unidade de potência . Assim, sofre uma penalização teórica de 55 posições na grelha de partida, às quais se somam mais 5 posições para a retirada do selo da caixa de velocidades, num total de 60. Porém, a seguir à penalização de Fernando Alonso, parte para o vigésimo primeiro. Franco Nugnes, Hamilton homologa o terceiro motor: 55 posições de penalidade no grid! , em it.motorsport.com , 27 de agosto de 2016. Recuperado em 28 de agosto de 2016 .
  20. ^ Primeira sessão de treinos livres na sexta-feira
  21. ^ Segunda sessão de treinos livres na sexta-feira
  22. ^ Sessão de treinos livres no sábado , em formula1.com .
  23. ^ a b Após a substituição de vários elementos da unidade de potência , Fernando Alonso é penalizado por 60 posições teóricas na grade de partida. Na verdade, parte na posição vigésima segunda. ( EN ) Alonso e Hamilton estão programados para começar da parte de trás da grade de Spa , em formula1.com , 26 de agosto de 2016. Recuperado em 29 de agosto de 2016 .
  24. ^ ( FR ) Oliver Ferret, F1 - Spa: Rosberg verrouille la pole, Verstappen en dauphin , em nextgen-auto.com , 27 de agosto de 2016. Retirado em 28 de agosto de 2016 .
  25. ^ ( FR ) Elisabeth Nay, F1 - Verstappen vient de battre un record vieux de 55 ans , su nextgen-auto.com , 27 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  26. ^ Sessione di qualifiche , su formula1.com .
  27. ^ Marcus Ericsson parte dalla pit lane .
  28. ^ Pur non avendo ottenuto tempi validi per la qualifica, Fernando Alonso è ammesso al via dai commissari.
  29. ^ Franco Nugnes, Magnussen dimesso dall'ospedale di Verviers solo con un taglio , su it.motorsport.com , 28 agosto 2016. URL consultato il 30 agosto 2016 .
  30. ^ Spa - La cronaca-Rosberg domina un GP... concitato , su italiaracing.net , 28 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  31. ^ Gara , su formula1.com .
  32. ^ Franco Nugnes, Arrivabene: "Abbiamo chiamato la FIA per chiedere spiegazioni..." , su it.motorsport.com , 28 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  33. ^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Raikkonen : Verstappen causera un gros accident un jour , su nextgen-auto.com , 28 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  34. ^ Roberto Chinchero, Wolff: "Verstappen è un grande talento ma ora è pericoloso" , su it.motorsport.com , 28 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  35. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Horner est conscient que Verstappen est à la limite , su nextgen-auto.com , 29 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  36. ^ ( FR ) Oliver Ferret, F1 - Verstappen : Les pilotes Ferrari devraient avoir honte , su nextgen-auto.com , 29 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .

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